CN104333121A - 一种用于地铁隧道清洁车的直流不间断供电系统 - Google Patents
一种用于地铁隧道清洁车的直流不间断供电系统 Download PDFInfo
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Abstract
本发明的一种用于地铁隧道清洁车的直流不间断供电系统，包括车辆供电交流电源，所述车辆供电交流电源与直流负载之间并联有备用供电支路和常用供电支路；备用供电支路由充电器、蓄电池组和直流接触器Ⅰ的开关串联组成；所述常用供电支路由开关电源和直流接触器Ⅱ的开关串联组成；所述直流接触器Ⅰ的线圈和直流接触器Ⅱ的线圈连接有能够使直流接触器Ⅰ线圈和直流接触器Ⅱ线圈交替通电的转换控制装置。本发明的有益效果是：能在保证直流不间断供电的同时，保证蓄电池的电量。提高蓄电池的使用寿命车辆电控系统的可靠性，也更便于维护保养。
Description
技术领域
本发明应用于地铁隧道清洁车，是一种用于地铁隧道清洁车的直流不间断供电系统。
背景技术
随着自动化技术的发展，目前国内地铁清洁也在快速的由人工方式向机械自动化方式转变，地铁隧道清洁车开始成为地铁隧道重要的清洁设备。而在隧道清洁车工作过程中，需要有直流供电系统保证部分重要直流负载、元器件在常规电源故障时仍能正常工作。以往常直接用浮充充电器并联蓄电池组的方式作为不间断直流供电系统，这种方式的供电系统在清洁车直流负载较大时，容易造成蓄电池的亏电（由于隧道清洁车使用时间有限，蓄电池在放电后难以及时充电），会造成维护保养的不便，同时会减少蓄电池寿命，尤为重要的是会影响车辆电控系统的可靠性。综上，需要开发一种新的直流供电系统来实现隧道清洁车的直流不间断供电。
发明内容
为解决以上技术上的不足，本发明提供了一种用于地铁隧道清洁车的直流不间断供电系统，它克服了浮充充电器并联蓄电池组供电方式的不足，满足地铁清洁车直流不间断供电的要求。
本发明是通过以下措施实现的：
本发明的一种用于地铁隧道清洁车的直流不间断供电系统，包括车
辆供电交流电源，所述车辆供电交流电源与直流负载之间并联有备用供电支路和常用供电支路；
所述备用供电支路由充电器、蓄电池组和直流接触器Ⅰ的开关串联组成；所述常用供电支路由开关电源和直流接触器Ⅱ的开关串联组成；所述直流接触器Ⅰ的线圈和直流接触器Ⅱ的线圈连接有能够使直流接触器Ⅰ线圈和直流接触器Ⅱ线圈交替通电的转换控制装置。
上述转换控制装置包括与直流接触器Ⅰ的线圈和直流接触器Ⅱ的线圈通过闭合控制回路连接的转换开关和独立电源，所述转换开关用于使直流接触器Ⅰ线圈和直流接触器Ⅱ线圈交替与该闭合控制回路接通。
上述的充电器内设置有防过冲保护电路。
上述的开关电源设置有防过载和短路保护电路。
本发明的有益效果是： 克服了浮充充电器并联蓄电池组这种直流供电方式的不足，满足了地铁清洁车直流不间断供电的要求，能在保证直流不间断供电的同时，保证蓄电池的电量。提高蓄电池的使用寿命车辆电控系统的可靠性，也更便于维护保养。
附图说明
图1 为本发明的结构框图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步详细的描述：
如图1所示，本发明的一种用于地铁隧道清洁车的直流不间断供电系统，开发了一种直流电源供电系统，通过充电器串联蓄电池组作为直流供电系统的备用电源，使用开关电源作为直流供电系统的常用电源，通过转换控制装置控制直流接触器的通断和互锁，实现直流供电系统常用电源与备用电源的自动切换。
其具体包括车辆供电交流电源，车辆供电交流电源与直流负载之间并联有备用供电支路和常用供电支路；备用供电支路由充电器、蓄电池组和直流接触器Ⅰ的开关串联组成；所述常用供电支路由开关电源和直流接触器Ⅱ的开关串联组成；所述直流接触器Ⅰ的线圈和直流接触器Ⅱ的线圈连接有能够使直流接触器Ⅰ线圈和直流接触器Ⅱ线圈交替通电的转换控制装置。转换控制装置包括与直流接触器Ⅰ的线圈和直流接触器Ⅱ的线圈通过闭合控制回路连接的转换开关和独立电源，转换开关用于使直流接触器Ⅰ线圈和直流接触器Ⅱ线圈交替与该闭合控制回路接通。充电器内设置有防过冲保护电路。开关电源设置有防过载和短路保护电路。
在车辆供电电源正常时，直流接触器Ⅱ线圈通电，直流接触器Ⅱ闭合，开关电源所在的常用供电支路接通，开关电源单独供电，蓄电池组不参与放电，同时由充电器为蓄电池充电；在车辆供电电源故障时，转换开关投切，直流接触器Ⅰ的线圈通电，直流接触器Ⅰ的开关闭合，备用供电支路接通，切换为蓄电池组单独供电。该发明能在保证直流不间断供电的同时，保证蓄电池的电量。提高蓄电池的使用寿命车辆电控系统的可靠性，也更便于维护保养。
以上所述仅是本专利的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本专利的保护范围。
Claims (4)
1.一种用于地铁隧道清洁车的直流不间断供电系统，其特征在于：包括车
辆供电交流电源，所述车辆供电交流电源与直流负载之间并联有备用供电支路和常用供电支路；
所述备用供电支路由充电器、蓄电池组和直流接触器Ⅰ的开关串联组成；所述常用供电支路由开关电源和直流接触器Ⅱ的开关串联组成；所述直流接触器Ⅰ的线圈和直流接触器Ⅱ的线圈连接有能够使直流接触器Ⅰ线圈和直流接触器Ⅱ线圈交替通电的转换控制装置。
2.根据权利要求1所述用于地铁隧道清洁车的直流不间断供电系统，其特
征在于：所述转换控制装置包括与直流接触器Ⅰ的线圈和直流接触器Ⅱ的线圈通过闭合控制回路连接的转换开关和独立电源，所述转换开关用于使直流接触器Ⅰ线圈和直流接触器Ⅱ线圈交替与该闭合控制回路接通。
3.根据权利要求1所述用于地铁隧道清洁车的直流不间断供电系统，其特
征在于：所述的充电器内设置有防过冲保护电路。
4.根据权利要求1所述用于地铁隧道清洁车的直流不间断供电系统，其特
征在于：所述的开关电源设置有防过载和短路保护电路。
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