CN104325948A - 一种汽车组合仪表实现车灯延时熄灭倒计时方法 - Google Patents

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CN104325948A
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徐杰明
董泽亮
叶宗元
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SAIC Chery Automobile Co Ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/023—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems
    • B60R16/0231—Circuits relating to the driving or the functioning of the vehicle

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Abstract

本发明涉及一种汽车组合仪表实现车灯延时熄灭倒计时方法，其特征在于：启动车灯延时熄灭功能，车身控制器BCM实时计算车灯剩余点亮时间，BCM将车灯剩余点亮时间信号发送至组合仪表，组合仪表根据该信号实现车灯延时熄灭倒计时。

Description

一种汽车组合仪表实现车灯延时熄灭倒计时方法
技术领域
本发明涉及一种汽车组合仪表实现车灯延时熄灭倒计时方法。
背景技术
目前,部分汽车有follow me home(车灯延时熄灭)功能，当激活follow me home功能时，点亮汽车外部小灯和近光灯的同时，在组合仪表上面有follow me home倒计时的提醒，现有汽车组合仪表实现车灯延时熄灭倒计时方法，一种是由组合仪表直接进行计时，存在的不足之处在于,组合仪表倒计时的时间和汽车外部灯光实际熄灭的时间不能完全同步,给驾驶者带来不便；另一种是在组合仪表部分增加软件，实现组合仪表倒计时的时间和汽车外部灯光实际熄灭的时间同步，存在的不足之处在于软件处理量大，影响整车工作稳定性。
发明内容
本发明的发明目的在于提供一种汽车组合仪表实现车灯延时熄灭倒计时方法，能够实现组合仪表倒计时的时间和汽车外部灯光实际熄灭的时间完全同步，且方法简单易行，不影响整车工作稳定性。
实现本发明目的的技术方案：
一种汽车组合仪表实现车灯延时熄灭倒计时方法，其特征在于：启动车灯延时熄灭功能，车身控制器BCM实时计算车灯剩余点亮时间，BCM将车灯剩余点亮时间信号发送至组合仪表，组合仪表根据该信号实现车灯延时熄灭倒计时。
BCM向组合仪表发送的信号为8位，车灯剩余点亮时间每多一秒，对应有一个信号。
BCM向组合仪表发送信号的时间周期为20ms。
本发明具有的有益效果：
本发明通过车身控制器BCM实时计算车灯剩余点亮时间，由于激活follow me home时，BCM驱动汽车外部小灯和近光灯点亮，因此，BCM能够准确地计算外部小灯和近光灯剩余点亮的时间。BCM将车灯剩余点亮时间信号发送至组合仪表，组合仪表根据该信号实现车灯延时熄灭倒计时，实现组合仪表follow me home提醒时间与外部小灯与近光灯点亮时间完全同步。本发明通过BCM实时地发送车灯剩余点亮时间信号给组合仪表，组合仪表不需单设软件计算车灯剩余点亮时间，能够极大地降低组合仪表的软件处理量，进一步提高整车工作的稳定性。
现有技术中，BCM向组合仪表发送的信号为4位，各信号所代表的时间，其间隔为30秒。本发明BCM向组合仪表发送的信号为8位，车灯剩余点亮时间每多一秒，对应有一个信号，各信号所代表的时间，其间隔为1秒，组合仪表实现实时倒计时显示，方便驾驶者使用。
具体实施方式
启动车灯延时熄灭功能，车身控制器BCM实时计算车灯剩余点亮时间，BCM将车灯剩余点亮时间信号发送至组合仪表，组合仪表根据该信号实现车灯延时熄灭倒计时。BCM向组合仪表发送的信号为8位，车灯剩余点亮时间每多一秒，对应有一个信号。BCM向组合仪表发送信号的时间周期为20ms。
下面结合BCM向组合仪表发送信号列表，对本发明及本发明有益效果做进一步说明。
现有BCM向组合仪表发送信号列表如下：
由列表可知，现有汽车组合仪表实现车灯延时熄灭倒计时方法中，信号为4位，能表达16种情况（24=16），各信号所代表的时间，其间隔为30秒。现有技术中，基于该列表，有两种汽车组合仪表实现车灯延时熄灭倒计时方法。
一、车钥匙置于“OFF”位置之后，第一次激活follow me home(车灯延时熄灭)功能，则BCM发送0001（即30S）信号给组合仪表，然后组合仪表显示“伴我回家30S”，然后激活第二次follow me home功能，则BCM发送0010（即60S）信号给组合仪表，这样组合仪表就显示“伴我回家60S”，如果两次激活的时间相隔10S，则第二次激活后，汽车外部小灯和近光灯实际只能点亮50S，而组合仪表为60S，造成组合仪表倒计时显示与汽车外部灯光实际熄灭的时间不同步。
二、 每激活一次follow me home功能，则发送一次0001（即30S）信号给组合仪表，然后组合仪表实现倒计时，用当前时间加上30S即为显示的剩余时间，这种方式对于组合仪表来说，增加了软件处理量。
 本发明BCM向组合仪表发送信号列表如下：
由列表可知，本发明汽车组合仪表实现车灯延时熄灭倒计时方法中，信号为8位，共能表达256（28=256）种情况，每一秒用一种情况来表达，即车灯剩余点亮时间每多一秒，对应有一个信号，各信号所代表的时间，其间隔为1秒。由于该信号的发送周期为20ms，能确保组合仪表显示的剩余时间和汽车外部小灯与近光灯的实际熄灭时间完全同步，并且极大的降低了组合仪表的软件处理量，提高了整车的工作稳定性。

Claims (3)

1.一种汽车组合仪表实现车灯延时熄灭倒计时方法，其特征在于：启动车灯延时熄灭功能，车身控制器BCM实时计算车灯剩余点亮时间，BCM将车灯剩余点亮时间信号发送至组合仪表，组合仪表根据该信号实现车灯延时熄灭倒计时。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：BCM向组合仪表发送的信号为8位，车灯剩余点亮时间每多一秒，对应有一个信号。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于：BCM向组合仪表发送信号的时间周期为20ms。
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