CN104325847A - 一种可循环使用的胎压监测装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种可循环使用的胎压监测装置，包括外壳，外壳的后端面上通过螺钉连接有气门嘴，外壳的后端面上固定螺钉处镶嵌有铜垫片，外壳内部上侧设有纽扣电池，外壳内部上侧前端设有内螺纹，外壳内部下侧设有传感器，传感器被封装在外壳内部，传感器与纽扣电池之间设有导电铜片；导电铜片的一端连接在传感器上，导电铜片另一端贴于纽扣电池的端面上；外壳上侧设有盘盖；盘盖的前端外围设有外螺纹；盘盖后端外围设有防滑条，盘盖的右侧设有螺栓孔，盘盖的前端内部设有密封圈，盘盖的前端中央设有压簧。本发明的螺栓的二次加固保障了新更换的纽扣电池的可靠固定；盘盖上所附设的密封垫和密封圈保障了装置内部的密封环境。

Description

一种可循环使用的胎压监测装置

技术领域

本发明涉及汽车用传感器装置技术领域，具体地说是一种可循环使用的胎压监测装置。

背景技术

随着工业经济的进步，汽车开始大量使用，公路和高速公路也日渐得到重视，并开始发展起来。高速公路的速度和便利，改变了人们的时空观念，拉近了地域距离，改善了人们的生活方式。但是随之而来的高速公路恶性交通事故却令人震惊，已经引起世界各国的强烈关注和重视，并开始讨论或采取相应防范措施。

据统计，在中国，46％的高速公路交通事故是由于轮胎故障引起的，这其中仅爆胎一项就占事故总量的70％。在汽车的高速行驶过程中，轮胎故障是杀伤力最大也是最难预防的事故隐患，是突发性交通事故发生的重要原因。如何解决轮胎故障、怎样防止爆胎，已成为全球关注的首要问题。

2001年7月，美国运输部和国家高速公路安全管理局(NHTSA)联合对现有的两种轮胎压力监测系统(TPMS)进行了评价，报告第一次将TPMS作为专用词汇，并确认直接式TPMS优越的性能和准确的监测能力。由此TPMS汽车轮胎智能监测系统作为汽车三大安全系统之一，与汽车安全气囊、防抱死制动系统(ABS)一起被大众认可并受到应有的重视。

TPMS(轮胎压力监测系统)的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。

胎压监测装置是胎压监测系统中的一个关键的传感器装置，用于放置在汽车轮胎内，时时检测汽车胎压和胎温，并将信息传送至车内的信号接收装置，并由信号接收装置将信息反馈给驾驶者。

目前的胎压监测装置采用封装技术将传感器及纽扣电池一同封装在装置的外壳内，由于纽扣电池不能更换，胎压监测装置内的电池耗尽，装置即不能使用。由于胎压监测装置的成本一般为数百元，而纽扣电池仅十数元，为了降低使用成本，人们急需一种能循环使用的胎压监测装置。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种可循环使用的胎压监测装置。

本发明解决其技术问题采用以下技术方案来实现：

一种可循环使用的胎压监测装置，包括外壳，所述外壳的后端面上通过螺钉连接有气门嘴，所述外壳的后端面上固定螺钉处镶嵌有铜垫片，铜垫片起加固作用，防止在反复装卸气门嘴的过程中外壳被磨损，外壳内部上侧设有为传感器提供电源的纽扣电池，外壳内部上侧前端设有内螺纹，外壳内部下侧设有传感器，外壳左侧设有通孔，且通孔内设有螺栓；所述传感器被封装在外壳内部，传感器与纽扣电池之间设有导电铜片；所述导电铜片的一端连接在传感器上，且与传感器一同被封装在外壳内，导电铜片另一端贴于纽扣电池的端面上；所述外壳上侧设有盘盖；所述盘盖的前端外围设有外螺纹；盘盖后端外围设有便于旋转盘盖的防滑条，盘盖的右侧设有螺栓孔，螺栓孔与通孔同轴配合，由螺栓固定，盘盖的前端内部设有密封圈，密封圈在使用时将导电铜片盖压在纽扣电池上，在密封的同时，也起到加强导电铜片与纽扣电池的连接作用，盘盖的前端中央设有压簧，在使用时，压簧压在纽扣电池上，防止纽扣电池移动，盘盖的外围设有密封架；所述密封架的上侧为半圆弧，密封架的下侧为U型，以适应外壳上部圆形、下部矩形的轮廓，密封架的下侧前端设有密封垫，在使用时，密封垫压紧在传感器的封装体上，防止水汽或灰尘从纽扣电池的下方进入，起到对纽扣电池的二次密封作用。

所述导电铜片的厚度为0.1至0.5mm，因为在更换纽扣电池的过程中，由于导电铜片的一端封装固定，另一端压紧在纽扣电池的表面上，必须先将导电铜片弯折，将旧的纽扣电池拿出，才能换上新的纽扣电池，而薄的导电铜片易于弯折，且柔软性更好，小幅的弯折不会产生变形，故导电铜片采用适用且易于加工的0.1至0.5mm的厚度。

所述密封圈采用橡胶材料制成，以保证在密封的同时不会将纽扣电池压坏，密封圈的宽度大于盘盖前端内凹部分的深度，使得密封圈能接触并压紧在纽扣电池上。

所述密封垫由橡胶材料制成，为了严密压紧并保护纽扣电池，密封垫的长度应等于外壳内部下侧的宽度。

本发明的有益效果是：本发明结构设计合理、使用方便、安全稳定、拆装方便，在可快捷拆卸纽扣电池的同时，螺栓的二次加固和盘盖的螺纹连接保障了新更换的纽扣电池的可靠固定；盘盖上所附设的密封垫和密封圈保障了装置内部的密封环境，避免灰尘或水汽的侵入。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的主视图；

图2是本发明的后视图；

图3是本发明的左视图；

图4是本发明的盘盖的主视图；

图5是本发明的盘盖的右视图；

图6是图4的A-A剖视图。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。

如图1至图6所示，一种可循环使用的胎压监测装置，包括外壳1，所述外壳1的后端面上通过螺钉连接有气门嘴2，所述外壳1的后端面上固定螺钉处镶嵌有铜垫片7，铜垫片7起加固作用，防止在反复装卸气门嘴2的过程中外壳1被磨损，外壳1内部上侧设有为传感器4提供电源的纽扣电池5，外壳1内部上侧前端设有内螺纹101，外壳1内部下侧设有传感器4，外壳1左侧设有通孔3，且通孔3内设有螺栓8；所述传感器4被封装在外壳1内部，传感器4与纽扣电池5之间设有导电铜片6；所述导电铜片6的一端连接在传感器4上，且与传感器4一同被封装在外壳1内，导电铜片6另一端贴于纽扣电池5的端面上；所述外壳1上侧设有盘盖9；所述盘盖9的前端外围设有外螺纹10；盘盖9后端外围设有便于旋转盘盖9的防滑条11，盘盖9的右侧设有螺栓孔12，螺栓孔12与通孔3同轴配合，由螺栓8固定，盘盖9的前端内部设有密封圈15，密封圈15在使用时将导电铜片6盖压在纽扣电池5上，在密封的同时，也起到加强导电铜片6与纽扣电池5的连接作用，盘盖9的前端中央设有压簧16，在使用时，压簧16压在纽扣电池5上，防止纽扣电池5移动，盘盖9的外围设有密封架13；所述密封架13的上侧为半圆弧，密封架13的下侧为U型，以适应外壳1上部圆形、下部矩形的轮廓，密封架13的下侧前端设有密封垫14，在使用时，密封垫14压紧在传感器4的封装体上，防止水汽或灰尘从纽扣电池5的下方进入，起到对纽扣电池5的二次密封作用。

所述导电铜片6的厚度为0.1至0.5mm，因为在更换纽扣电池5的过程中，由于导电铜片6的一端封装固定，另一端压紧在纽扣电池5的表面上，必须先将导电铜片6弯折，将旧的纽扣电池5拿出，才能换上新的纽扣电池5，而薄的导电铜片6易于弯折，且柔软性更好，小幅的弯折不会产生变形，故导电铜片6采用适用且易于加工的0.1至0.5mm的厚度。

所述密封圈15采用橡胶材料制成，以保证在密封的同时不会将纽扣电池5压坏，密封圈15的宽度大于盘盖9前端内凹部分的深度，使得密封圈15能接触并压紧在纽扣电池5上。

所述密封垫14由橡胶材料制成，为了严密压紧并保护纽扣电池5，密封垫14的长度应等于外壳1内部下侧的宽度。

在使用时，先将螺栓拆下，再旋下盘盖，安装时反之。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.一种可循环使用的胎压监测装置，包括外壳，所述外壳的后端面上通过螺钉连接有气门嘴，其特征在于：所述外壳的后端面上固定螺钉处镶嵌有铜垫片，外壳内部上侧设有纽扣电池，外壳内部上侧前端设有内螺纹，外壳内部下侧设有传感器，外壳左侧设有通孔，且通孔内设有螺栓；所述传感器被封装在外壳内部，传感器与纽扣电池之间设有导电铜片；所述导电铜片的一端连接在传感器上，且与传感器一同被封装在外壳内，导电铜片另一端贴于纽扣电池的端面上；所述外壳上侧设有盘盖；所述盘盖的前端外围设有外螺纹；盘盖后端外围设有防滑条，盘盖的右侧设有螺栓孔，盘盖的前端内部设有密封圈，盘盖的前端中央设有压簧，盘盖的外围设有密封架；所述密封架的上侧为半圆弧，密封架的下侧为U型，且密封架的下侧前端设有密封垫。

2.根据权利要求1所述的一种可循环使用的胎压监测装置，其特征在于：所述导电铜片的厚度为0.1mm至0.5mm。

3.根据权利要求1所述的一种可循环使用的胎压监测装置，其特征在于：所述密封圈采用橡胶材料制成，密封圈的宽度大于盘盖前端内凹部分的深度。

4.根据权利要求1所述的一种可循环使用的胎压监测装置，其特征在于：所述密封垫由橡胶材料制成，密封垫的长度等于外壳内部下侧的宽度。