CN104325773A - 一种备胎盖板生产方法及用该方法生产的备胎盖板 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种备胎盖板的生产方法，采用先把吸音棉粘贴在基板上，再加热使吸音棉收缩的方式，来消除吸音棉，特别是吸音棉表面的无纺布上的褶皱。本方法简便易行，生产的备胎盖板吸音棉上没有褶皱，外观质量大大改善。

Description

一种备胎盖板生产方法及用该方法生产的备胎盖板

技术领域

本发明涉及一种备胎盖板的生产方法及用该方法生产的备胎盖板，具体涉及一种备胎盖板上的吸音棉粘贴方法及带有用该方法粘贴的吸音棉的备胎盖板。

背景技术

目前，汽车行业的发展在追求安全、舒适、环保的前提下，对内饰产品的外观质量要求也不断提高。内饰产品的外观不仅限于眼睛容易看到的区域，对于一些眼睛不经常看到的区域，比如备胎盖板，甚至备胎盖板背面所粘贴的吸音棉，也逐渐增加了这方面的要求。

为了改善备胎盖板的吸音性能，大多数备胎盖板背层都粘有吸音棉。吸音棉通常由超细纤维组成，外表覆盖有一层热轧无纺布。内层的超细纤维具有立体网状结构，提供吸音性能，外层的热轧无纺布保护里面的超细纤维，提供整洁的外观。

吸音棉中的超细纤维非常柔软蓬松，即使外面覆盖一层稍微密实的热轧无纺布，在搬运、粘贴过程中很容易产生褶皱，影响产品的外观质量。为了保证吸音棉粘贴后外观平整，一种经常采用的方法是把吸音棉压实、厚度减薄。但是，把吸音棉压实、减薄之后，会影响吸音性能，甚至失去了粘贴吸音棉本身的意义。所以，压实、减薄吸音棉并不是解决表面褶皱的有效方法。如何用一种两全其美的方式，在不牺牲吸音性能的前提下，改善吸音棉粘贴之后的外观，是业内迫切希望解决的一个问题。

发明内容

本发明的目的就是克服现有技术的不足，提供一种备胎盖板的生产方法及用该方法生产的备胎盖板，解决备胎盖板上的吸音棉吸音性能和外观质量不能兼顾的问题。

本发明的技术方案如下：

一种备胎盖板生产方法，包括如下步骤：先把吸音棉粘贴在基板上，在粘接牢固之后，加热吸音棉表层的无纺布。

作为优选方案，吸音棉粘贴在基板上的方法是用胶粘住吸音棉的边缘。

作为优选方案，粘贴吸音棉所用的胶是热熔胶。

作为优选方案，吸音棉表层无纺布的加热方法是用加热板进行接触加热。

作为优选方案，吸音棉表层无纺布的加热方法是辐射加热。

作为优选方案，辐射加热所用的设备是并行排列的红外加热管。

作为优选方案，吸音棉表层无纺布加热之后，用冷风给吸音棉降温。

采用前述技术方案生产的备胎盖板，其特征在于吸音棉的边缘粘贴再基板上，吸音棉表层的无纺布处于被张紧的状态。

作为优选方案，吸音棉表面的无纺布是热轧无纺布。

采用本发明的生产方法，吸音棉的粘贴工序操作简单，在粘贴过程中存在的吸音棉褶皱不用担心，所以不需要预先给吸音棉施加拉伸应力，便于操作，而且粘接牢固；在后续的加热过程中，吸音棉的表层无纺布受热软化，然后离开热源，冷却过程中纤维收缩，使得无纺布被张紧，从而消除了表面的褶皱。

吸音棉的粘接牢固是前提条件，如果粘接不牢固，在后面的加热-冷却过程中，表层无纺布收缩，导致部分边缘开胶，或者向里滑移，影响除皱的效果。 

采用本发明的方法生产的备胎盖板，边缘粘接牢固，表层无纺布因为受到加热-冷却的除皱操作，内部具有张紧力，即使在周转和运输过程中产生一点压痕，也可以受益于张紧力而恢复平整。

具体实施方式

实施例1

在备胎盖板背面需要粘贴吸音棉的区域涂覆PUR热熔胶，只涂边缘区域。将吸音棉粘贴到备胎盖板表面，用复合工装压紧，得到半成品，此时吸音棉表面会有一些褶皱。根据所选择的胶的特性，把半成品放置一段时间，等待胶的固化，使粘接达到一定的粘接强度。

粘接强度达到一定程度后的半成品进行除皱操作，吸音棉一侧与加热板接触加热，温度90-130℃，加热5-20s，理想的状态是表层无纺布被加热软化，而不会因过度加热而出现破损，然后用冷风吹吸音棉，使吸音棉收缩。

得到的备胎盖板，背面的吸音棉非常平整，褶皱完全消除。主要原因是边缘粘接牢固之后，中间的热轧无纺布受热软化再受冷收缩，内部产生拉伸应力，把无纺布张紧，消除了褶皱。

实施例2

把粘接强度达到一定程度的半成品进行除皱操作的另一种方式，是吸音棉一侧用辐射方式加热。热源可以采用并行排列的红外灯管，通过控制加热时间来控制表层无纺布的加热程度，实现吸音棉表层无纺布的受热软化而不会因为过度加热出现破损。为了改善加热效果，可以调整灯管的开闭度，使加热时间在一个既经济又容易控制的水平。受热软化的表层无纺布随后进行冷风吹扫，使吸音棉收缩。

得到的备胎盖板，与实施例一样，背面的吸音棉非常平整，褶皱完全消除。主要原因是边缘粘接牢固之后，中间的热轧无纺布受热软化再受冷收缩，内部产生拉伸应力，把无纺布张紧，消除了褶皱。

上述两个实施例中的冷风就是不需要加热，温度与吸音棉表层无纺布的温度相比低很多的风，可以是压缩空气风枪，也可以是风帘、风幕，还可以是普通的电风扇。只要是空气的温度不是很高，不需要对空气进行特殊的制冷处理，就可以达到效果。在气温较低的情况下，甚至在吸音棉表层无纺布受热软化之后，直接在空气中晾置，也能起到一定的除皱效果。

粘接吸音棉的工序，可以在备胎盖板完成面饰材料的粘贴和包边之后进行，也可以在面饰材料的粘贴和包边之前进行。在粘贴面饰材料并完成褒贬之后进行吸音棉的粘接，可以减少吸音棉在后工序产生褶皱、脏污和破损，是一种优选的方案。

各种附件的安装，一般在完成面饰材料和吸音棉的粘接之后进行。因为在安装附件之前，备胎盖板的半成品基本上是平板结构，有利于周转和运输，安装附件之后，转轴、挂钩等附件突出于盖板的表面，不利于周转和运输。

 以上所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方案进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本发明的技术方案做出的各种改变和改进，均应落入本发明权利要求所确定的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种备胎盖板生产方法，其特征在于包括如下步骤：先把吸音棉粘贴在备胎盖板的基板上，在粘接牢固之后，加热吸音棉表层的无纺布。

2.如权利要求1所述的备胎盖板生产方法，其特征在于，吸音棉粘贴在基板上的方法是用胶粘住吸音棉的边缘。

3.如权利要求 2 所述的备胎盖板生产方法，其特征在于，粘贴吸音棉所用的胶是热熔胶。

4.如权利要求1或2所述的备胎盖板生产方法，其特征在于，加热吸音棉表层无纺布的方法是用加热板进行接触加热。

5.如权利要求1或2所述的备胎盖板生产方法，其特征在于，加热吸音棉表层无纺布的方法是辐射加热。

6.如权利要求5所述的备胎盖板生产方法，其特征在于辐射加热所用的设备是并行排列的红外加热管。

7.如权利要求1或2所述的备胎盖板生产方法，其特征在于还包括如下步骤：加热吸音棉表层无纺布之后，用冷风吹扫吸音棉表层无纺布。

8.一种备胎盖板，采用如权利要求1至7中的任意一项权利要求所述的技术方案生产，其特征在于吸音棉的边缘被粘贴在备胎盖板的基板上，吸音棉表层的无纺布处于被张紧的状态。

9.如权利要求8所述的备胎盖板，其特征在于吸音棉的表层无纺布是热轧无纺布。