CN104323612A - 滑轨机构 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种滑轨机构，包括相对设置的第一滑轨组件和第二滑轨组件，每一滑轨组件具有相互滑动配合的上轨、中轨和下轨，滑轨机构还包括使得第一滑轨组件和第二滑轨组件同步移动的同步机构及电机组件，同步机构包括设于两组滑轨组件的转向件、固定件以及张紧件，所述张紧件通过转向件绕置于两个滑轨组件的固定件之间，所述电机组件包括分别缠绕连接所述第一张紧件和第二张紧件的第一电机组件和第二电机组件，所述第一电机组件和第二电机组件分别收缩或释放第一张紧件和第二张紧件而使得所述张紧件移动，进而通过固定件带动所述中轨和上轨移动。

Description

滑轨机构

技术领域

本发明涉及一种滑轨机构，尤其涉及一种同步、静音滑轨机构。

背景技术

目前，市场上的三节滑轨在实际应用中主要存在如下问题：首先，使用过程中产生噪音：现有的三节滑轨，采用上轨先运行，当上轨运行距离达到极点时，采用上轨与中轨的限位装置接触碰撞，将中轨拉出；同样采用中轨与下轨的限位装置接触碰撞，达到中轨被牵引的距离到达极点；而限位装置在上轨与中轨、中轨与下轨接触撞击中产生“蹬、蹬”的噪音，给用户带来高频噪音。其次，使用过程中产生左右晃动：现有的三节滑轨在实际应用中多采用成对的方式，并采用上述描述的运行方式，同时三节滑轨间的传动采用若干钢珠作为各轨间滑动装置；因此，三节滑轨相互间不能锁住，前后预留升缩空间，导致在实际使用中，拉出时的作用力和力的方向必须在两个滑轨中心线上；否则通过一对三节滑轨拉出的装置面会出现一前一后的情景，并在拉出后任意位置，当双手使用两边作用力大小不一样时，会产生左右摇晃的现象，给用户带来安全隐患。

为了解决以上问题，市场上出现了改进的滑轨机构：（1）在一对三节滑轨的其中一轨的搭接面处做连杆固定孔机构，同时中间用连杆将一对滑轨间接固定，从而减弱左右摇晃。（2）在一对三节滑轨的下轨的底面附加一对对称齿条、一对与齿条匹配的对称齿轮，齿轮中心预留连杆孔固定装置，同时用一连杆将下轨间接固定，从而减弱左右摇晃。

上述两种解决左右摇晃的机构，都采用连杆固定三节滑轨中的其中一轨方式，因为连杆可能在两个滑轨之间发生倾斜，因此仍不能根治左右对称滑轨拉出距离相等，从而不能根治物体在一对三节滑轨上的左右晃动。在实际应用中，第一种机构相对简单但效果不好，左右三节滑轨前后预留升缩空间减少较少，仍存在较明显左右晃动，且采用连杆方式对需要在上面滑动的物体结构有一定的限制，需要避开连杆，同时存在三节滑轨运行时有“蹬蹬”的撞击声音。第二种结构相对复杂且成本高，但采用齿条、齿轮和连杆装置，对需要在上面滑动的物体结构有很大的限制且减少滑轨间使用物体的有效空间，同时存在“蹬蹬”的声音。

有鉴于此，有必要对现有的滑轨组件予以改进，以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种同步、静音滑轨机构。

为实现上述发明目的，本发明提供了一种滑轨机构，用于抽屉在箱体内拉出或推进，包括相对设置的第一滑轨组件和第二滑轨组件，每一滑轨组件具有相互滑动配合的上轨、中轨和下轨，所述滑轨机构还包括使得第一滑轨组件和第二滑轨组件同步移动的同步机构及电机组件，同步机构包括分别固定于每一中轨前后端的前转向件和后转向件、设于两组滑轨组件的固定件以及通过前转向件和后转向件在两组滑轨组件的固定件之间形成回路的张紧件，固定件包括分别设于第一滑轨组件的上轨和下轨的第一上固定件和第一下固定件、分别设于第二滑轨组件的上轨和下轨的第二上固定件和第二下固定件，所述张紧件包括经过两个后转向件并连接第一下固定件与第二上固定件的第一张紧件、经过两个后转向件并连接第一上固定件与第二下固定件的第二张紧件，所述电机组件包括分别缠绕连接所述第一张紧件和第二张紧件的第一电机组件和第二电机组件，所述第一电机组件和第二电机组件分别收缩或释放第一张紧件和第二张紧件而使得所述张紧件移动，进而通过固定件带动所述中轨和上轨移动。

作为本发明的进一步改进，所述第一下固定件、第二下固定件分别具有将所述第一张紧件和第二张紧件分别导向所述第一电机组件、第二电机组件的第一导向件和第二导向件。

作为本发明的进一步改进，所述张紧件还包括通过前转向件分别连接第一上固定件和第一下固定件的第三张紧件、通过前转向件分别连接第二上固定件和第二下固定件的第四张紧件。

作为本发明的进一步改进，所述第一下固定件具有呈前后设置的用于固定第三张紧件的固定点及第一导向件，所述第二下固定件具有呈前后设置的用于固定第四张紧件的固定点及第二导向件。

作为本发明的进一步改进，所述转向件包括分别设于第一滑轨组件的中轨前后端的第一前转向件和第一后转向件，设于第二滑轨组件的中轨前后端的第二前转向件和第二后转向件，所述张紧件由形成回路的两张紧件组成，其中一张紧件的一端缠绕连接于第一电机，另一端依次经过第一导向件、第一前转向件、第一上固定件、第一后转向件、第二后转向件后固定于第二滑轨组件的上轨上；另一张紧件的一端缠绕连接于第二电机，另一端依次经过第二导向件、第二前转向件、第二上固定件、第二后转向件后固定于第一滑轨组件的上轨上。

作为本发明的进一步改进，所述滑轨机构还包括分别设于第一导向件与第一电机组件之间及设于第二导向件与第二电机组件之间的张紧套，所述张紧件在第一导向件和第一电机组件之间、第二导向件与第二电机组件之间的部分穿设于所述张紧套内，所述张紧件在张紧套外的部分一直处于拉紧状态。

作为本发明的进一步改进，所述转向件包括分别固定于每一中轨前后端的前转向件和后转向件，所述前转向件被设置为所述张紧件经过前转向件后被分成上层张紧件与下层张紧件，所述后转向件包括分别与所述上层张紧件与下层张紧件相配合的上转向件与下转向件，所述上层张紧件、下层张紧件经过其中一滑轨组件的上转向件、下转向件后分别延伸向固定于另一滑轨组件上的下转向件与上转向件。

作为本发明的进一步改进，所述转向件包括分别固定于每一中轨前后端的前转向件和后转向件，所述滑轨机构还包括设置于两个后转向件之间的张紧套，所述张紧件在两个后转向件之间的长度大于两个后转向件之间的距离，所述张紧件在两个后转向件之间的部分穿设于所述张紧套内，所述张紧件在所述张紧套外的其他部分一直处于拉紧状态。

作为本发明的进一步改进，所述后转向件通过转向件基座固定于中轨上，所述张紧套与所述张紧件基座之间设置有固定套环，所述固定套环与所述中轨垂直，所述张紧件在所述固定套环内的部分与自该部分延伸经过后转向件后并靠近后转向件的另一部分相垂直且位于同一平面上。

作为本发明的进一步改进，所述第一电机组件包括第一电机、调整转速的第一传动齿轮、由第一传动齿轮驱动转动的第一卷丝筒，所述第一张紧件缠绕连接于第一卷丝筒上；所述第二电机组件包括第二电机、调整转速的第二传动齿轮、由第二传动齿轮驱动转动的第二卷丝筒，所述第二张紧件缠绕连接于第二卷丝筒上。

本发明的有益效果是：本发明的滑轨机构，通过转向件、固定件及张紧件形成同步机构，张紧件通过转向件绕置于两个滑轨组件的固定件之间，使得第一滑轨组件的上轨或中轨移动时，所述张紧件通过固定件带动第二滑轨组件的上轨或中轨同向位移相同距离，实现两组滑轨组件的同步移动，避免在抽拉过程中因为用力不均匀而造成的偏斜或摇摆现象；且可在抽拉过程中的任意位置锁紧抽屉，整个过程中静音效果好。同时通过电机组件与同步机构的相互配合，所述电机工作时，使得连接于所述电机的所述张紧件移动，进而通过固定件带动所述中轨和上轨移动，抽屉实现自动抽拉，使用方便。

附图说明

图1是本发明的滑轨机构处于关闭状态的结构示意图。

图2是图1的部分分解图。

图3是图1的滑轨机构处于打开状态的结构示意图。

图4是本发明的同步机构及电机组件相配合的结构示意图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细描述。

请参阅图1至图4所示，为实现上述发明目的，本发明提供了一种用于抽屉（未图示）在箱体（未图示）内拉出或推进的滑轨机构100，包括相对设置的两组滑轨组件1、使得两组滑轨组件1保持同步移动的同步机构2及电机组件3。当然，所述滑轨机构100也可以用于其他结构的抽拉、扩展或收缩。所述滑轨机构100通过电机组件3与同步机构2的相互配合，使得滑轨组件1保持同步移动，且实现自动化，使用方便。

所述滑轨组件1包括第一滑轨组件11a和第二滑轨组件11b，每一滑轨组件1具有相互滑动配合的上轨111、中轨112和下轨113，即第一滑轨组件11a具有相互配合的第一上轨111a、第一中轨112a和第一下轨113a，所述第二滑轨组件11b具有相互配合的第二上轨111b、第二中轨112b和第二下轨113b。所述下轨113通过角铁固定于箱体上，所述上轨111与抽屉相固定，所述中轨112配合设置于所述上轨111与下轨113之间。使用时，所述下轨113固定不动，所述中轨112和上轨111可相对下轨113拉出或推进，进而带动抽屉拉出或推进所述箱体内；所述下轨113为定轨，所述中轨112和上轨111为动轨。

所述滑轨组件1还包括设于所述上轨111与所述中轨112之间的上联排滚珠114、设于所述中轨112与所述下轨113之间的下联排滚珠115，在上轨111或中轨112相对下轨113拉出或推进的过程中可以减小摩擦，省力。所述上轨111与下轨113分别设置有朝向中轨112开口的上凹槽1111、下凹槽1131；所述上联排滚珠114和下联排滚珠115分别固定于中轨112的上侧和下侧，并分别收容于所述上凹槽1111和下凹槽1131内。进一步地，所述上联排滚珠114包括卡固于中轨112上侧的基体及设于基体上的若干滚珠，所述下联排滚珠115包括卡固于中轨112下侧的基体及设于基体上的若干滚珠。

所述同步机构2包括设于两组滑轨组件1的转向件21、固定件22、张紧件23以及张紧套24。所述张紧件23通过转向件21依次缠绕设置于（绕置于)两个滑轨组件1的若干固定件22之间并连接若干固定件22，使得第一滑轨组件11a的上轨111或中轨112移动时，所述张紧件23通过固定件22带动第二滑轨组件11b的上轨111或中轨112同向位移相同距离，实现两组滑轨组件1的同步移动，避免在抽拉过程中因为用力不均匀而造成的偏斜或摇摆现象；且可在抽拉过程中的任意位置锁紧抽屉，整个过程中静音效果好。

所述转向件21包括分别设于每一中轨112前后端的前转向件211和后转向件212，所述前转向件211包括分别设于第一滑轨组件11a、第二滑轨组件11b的第一前转向件211a及第二前转向件211b，所述后转向件212包括分别设于第一滑轨组件11a、第二滑轨组件11b的第一后转向件212a及第二后转向件212b。

所述前转向件211被设置为所述张紧件23经过前转向件211后被分成上层张紧件231与下层张紧件232，所述后转向件212包括分别与所述上层张紧件231与下层张紧件232相配合的上转向件2121与下转向件2122，所述上层张紧件231、下层张紧件232经过其中一滑轨组件1的上转向件2121、下转向件2122后分别延伸向固定于另一滑轨组件1上的下转向件2122与上转向件2121，以交叉的方式连接分别位于两组滑轨组件1的上轨111与下轨113。

所述前转向件211为供张紧件23绕过的轮盘呈竖向安装的滑轮，所述上转向件2121与下转向件2122为供张紧件23绕过的轮盘呈水平安装的滑轮，所述张紧件23绕过所述前转向件211到达轮盘的最高位置与所述张紧件23在所述上转向件2121的位置位于同一直线上，使得所述上层张紧件231平行于所述中轨112；所述张紧件23绕过所述前转向件211到达轮盘的最低位置与位于所述下转向件2122的位置位于平行于中轨112的一条直线上，以使得所述下层张紧件232平行于所述中轨112；从而使得所述滑轨机构100运行顺畅。

所述固定件22包括分别设于上轨111及下轨113上的上固定件221及下固定件222。上固定件221包括分别设于第一滑轨组件11a的上轨111和第二滑轨组件11b的第一上固定件221a及第二上固定件221b；下固定件222包括分别设于第一滑轨组件11a的下轨及第二滑轨组件11b的下轨113113的第一下固定件222a与第二下固定件222b。

在所述滑轨组件1打开、关闭及打开或关闭的过程中，所述上固定件221始终位于所述上轨111后端到中轨112前端之间，所述下固定件222始终位于所述下轨113前端到中轨112后端之间，以避免三节滑轨相互脱离、减少张紧件23在转向件21及固定件22处的磨损，延长使用寿命，同时不影响所述滑轨机构100可将抽屉拉出箱体的有效长度。

在滑轨组件1完全打开时，所述上轨111的后部与所述中轨112的前部有部分重叠，同时所述中轨112的后部与所述下轨113的前部有部分重叠，以增强滑轨组件1在打开状态时的文稳定性，防止抽屉晃动。优选地，所述上固定件221距上轨111后端的距离为所述上轨111与中轨112完全打开时所述上轨111后端到中轨112前端的距离的一半；所述下固定件222距下轨113前端的距离为所述下轨113与中轨112完全打开时所述下轨113后端到中轨112前端的距离的一半，避免影响所述滑轨机构100可将抽屉拉出箱体的有效长度，且可以避免所述转向件21与固定件22发生碰撞或摩擦，延长使用寿命。在滑轨组件1完全打开时，假设上轨111后端到中轨112前端的距离为L，则上固定件221距离上轨111后端的距离为L/2；中轨112后端到下轨113前端的距离为M，下固定件222距离下轨113前端的距离为M/2。

本实施例中，所述上固定件221包括卡固于所述上轨111上的上卡固件2211及与上卡固件2211相配合的带孔螺母2212，所述上层张紧件231穿于所述带孔螺母2212的孔内被固定。所述下固定件222包括卡固于所述下轨113上的下卡固件2221及设于所述下卡固件2221上的卡扣环2222，所述下层张紧件232上设有与所述卡扣环2222相卡扣配合的卡扣套（未标号），以将所述下层张紧件232固定。带孔螺母2212的孔与所述上转向件2121位于平行于中轨112的同一直线上，相互配合的卡扣环2222与所述卡扣套与所述下转向件2122位于平行于中轨112的同一直线上，因此所述张紧件23在所述上固定件221与下固定件222固定后仍然与被固定前一样保持平行于所述中轨112的同一条直线上。

所述张紧件23通过前转向件211和后转向件212绕置于两个滑轨组件1的固定件22之间并形成回路，即所述张紧件23通过前转向件211和后转向件212变换方向从而连接所述上固定件221与下固定件222。本发明中，形成回路是指：所述张紧件23位于同一固定件22前侧和后侧的两部分通过该固定件22紧密连接，无断点；或者所述张紧件23的两个端点固定于同于滑轨上，在沿该滑轨的方向上两个端点之间无转向件21。

进一步地，所述同步机构2还包括设置于两个后转向件212之间的张紧套24，所述张紧件23在两个后转向件212之间的长度大于两个后转向件212的直线距离，所述张紧件23在两个后转向件212之间的部分穿设于所述张紧套24内，所述张紧套24使得所述张紧件23在所述张紧套24外的其他部分一直处于拉紧状态。相比于无张紧套24的实施例，所述张紧件23在两个后转向件212之间的长度大于两个后转向件212之间的直线距离；便于安装，且不用担心所述张紧件23在所述张紧套24外的其他部分会发生松弛。当然，在有张紧套24的实施例中，所述张紧件23在两个后转向件212之间的长度也可以等于两个后转向件212之间的直线距离。

所述后转向件212通过转向件基座213固定于中轨112的后端，所述张紧套24与所述张紧件23基座之间设置有固定套环25，所述固定套环25与所述中轨112垂直，所述张紧件23在所述固定套环25内的部分与自该部分延伸经过后转向件212后并靠近后转向件212的另一部分相垂直且位于同一平面上，从而可以使得所述张紧件23在滑轨打开或关闭过程中运行顺畅，省力气；同时可以减少所述张紧件23绕过所述后转向件212移动时的磨损，延长寿命。

所述张紧件23包括经过两个后转向件212并连接第一下固定件222a与第二上固定件221b的第一张紧件、经过两个后转向件212并连接第一上固定件221a与第二下固定件222b的第二张紧件、通过前转向件211分别连接第一上固定件221a和第一下固定件222a的第三张紧件、通过前转向件211分别连接第二上固定件221b和第二下固定件222b的第四张紧件。

所述电机组件3包括分别缠绕连接所述第一张紧件和第二张紧件的第一电机组件31和第二电机组件32。所述第一电机组件31包括第一电机、调整转速的第一传动齿轮、由第一传动齿轮驱动转动的第一卷丝筒，所述第一张紧件缠绕连接于第一卷丝筒上；所述第二电机组件32包括第二电机、调整转速的第二传动齿轮、由第二传动齿轮驱动转动的第二卷丝筒，所述第二张紧件缠绕连接于第二卷丝筒上。所述第一电机组件31和第二电机组件32分别收缩或释放第一张紧件和第二张紧件而使得所述张紧件23移动，进而通过固定件带动所述中轨112和上轨111移动。

所述第一下固定件222a、第二下固定件222b还分别具有将所述第一张紧件和第二张紧件分别导向所述第一电机组件31、第二电机组件32的第一导向件2223a和第二导向件2223b。请参阅图2所述，为了方便理解下固定件222的结构，所述下固定件222的卡扣环2221及第一导向件2223a、第二导向件2223未随所述下卡固件2221移动，仍然与张紧件23固定于一起。本实施例中，所述第一下固定件222a具有呈前后设置的用于固定第三张紧件的卡扣环2222及第一导向件2223a，以同时固定第三张紧件的一端并将第一张紧件导向第一电机组件31；所述第二下固定件222b具有呈前后设置的用于固定第四张紧件的卡扣环2222及第二导向件2223b，以同时固定第四张紧件的一端并将第二张紧件导向第二电机组件32。

所述第一张紧件、第二张紧件、第三张紧件和第四张紧件可以由一根张紧件23、两根张紧件23、三根张紧件23或四根张紧件23组成。所述第一张紧件、第二张紧件、第三张紧件和第四张紧件当采用两根张紧件23时，在抽屉抽拉过程中，张紧件23的受力点分散，使用寿命长。

本实施例中，所述张紧件由形成回路的两根张紧件组成，其中一张紧件的一端（起点）缠绕连接于第一电机组件31，另一端（终点）依次经过第一导向件2223a、第一前转向件211a、第一上固定件221a、第一后转向件212、第二后转向件212后固定于第二滑轨组件11b的上轨111上；另一张紧件23的一端缠绕连接于第二电机组件23，另一端依次经过第二导向件2223b、第二前转向件211b、第二上固定件221b、第二后转向件212后固定于第一滑轨组件11a的上轨111上。当然，两个电机组件3也可以于两个上固定件221的位置与张紧件23连接，其他结构的位置做相应的变化。

第一滑轨组件11a的上层张紧件231分别通过第一上固定件221a、第一下固定件222a固定于第一上轨111a、第二上轨111b上；第二滑轨组件11b的上层张紧件231、下层张紧件232分别通过第二上固定件221b和第二下固定件222b固定于第二上轨111b和第二下轨113b上。同时所述第一张紧件、第二张紧件、第三张紧件和第四张紧件的长度都是固定的。

当第一电机组件31正向旋转使得第一张紧件向第一卷丝筒缠绕时，设缠绕的长度为a，则位于第二滑轨组件11b的上层张紧件231向位于第一滑轨组件11a的下层张紧件232补偿传动距离a，因为第二上固定件221b固定于第二上轨111b上，因此第二中轨112b相对于第二下轨113b向前移动距离a；因为第二前转向件211b与第二后转向件212b之间的距离是固定的，因此位于第二滑轨组件11b的下层张紧件23向位于第二滑轨组件11b的上层张紧件231传动距离a，位于第二滑轨组件11b的下层张紧件232从第二电机组件32上释放长度a，作为缠绕于第一卷丝筒上的张紧件23的补偿，同时因为通过第二前转向件211b连接第二上固定件221b与第二下固定件222b的第四张紧件的长度是固定的，因此第四张紧件拉动第二上固定件221b从而带动第二上轨111b相对于第二中轨112b向前移动距离a；与此同时，位于第一滑轨组件11a的上层张紧件23向位于第二滑轨组件11b的下层张紧件232传动距离a，而第一上固定件221a固定于第一上轨111a上，因此第一中轨112a相对于第一下轨113a向前移动距离a；同时，由于第一前转向件211a和第一后转向件212a之间的距离上固定的，因此位于第一滑轨组件11a的下层张紧件232向位于第一滑轨组件11a的上层张紧件231传动距离a，而第一下固定件222a固定不动，因此第三张紧件拉动第一上固定件221a从而带动第一上轨111a相对于第一中轨112a向前移动距离a。第一滑轨组件11a和第二滑轨组件11b同步拉出，抽屉拉出有效距离为上轨111相对于中轨112的拉出距离a与中轨112相对于下轨的拉出距离a之和，即抽屉的有效拉出距离为2a。

另外，本发明的滑轨机构100在抽拉过程中还具有静音的效果。抽屉固定于所述上轨111上，在用户以速度V拉出或推进抽屉过程中，上轨111拉出的速度也为V，张紧件23通过转向件21传动，带动中轨112以速度V/2拉出，在外轨111和中轨112完全拉出时，上轨111拉出的有效距离是中轨112拉出的有效距离的两倍或以上，在滑轨组件100拉出的过程中，避免上轨111与中轨112的撞击，从而可以达到静音的效果。

综上所述，本发明的滑轨机构100，通过转向件21、固定件22及张紧件23形成同步机构2，张紧件23通过转向件21绕置于两个滑轨组件1的固定件22之间，使得第一滑轨组件11a的上轨111或中轨112移动时，所述张紧件23通过固定件22带动第二滑轨组件11b的上轨111或中轨112同向位移相同距离，实现两组滑轨组件1的同步移动，避免在抽拉过程中因为用力不均匀而造成的偏斜或摇摆现象；且可在抽拉过程中的任意位置锁紧抽屉，整个过程中静音效果好。同时通过电机组件3与同步机构2的相互配合，所述电机组件3工作时，使得连接于所述电机组件3的所述张紧件23移动，进而通过固定件22带动所述中轨112和上轨111移动，实现自动抽拉抽屉，使用方便。

以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种滑轨机构，用于抽屉在箱体内拉出或推进，包括相对设置的第一滑轨组件和第二滑轨组件，每一滑轨组件具有相互滑动配合的上轨、中轨和下轨，其特征在于：所述滑轨机构还包括使得第一滑轨组件和第二滑轨组件同步移动的同步机构及电机组件，同步机构包括分别固定于每一中轨前后端的前转向件和后转向件、设于两组滑轨组件的固定件以及通过前转向件和后转向件在两组滑轨组件的固定件之间形成回路的张紧件，固定件包括分别设于第一滑轨组件的上轨和下轨的第一上固定件和第一下固定件、分别设于第二滑轨组件的上轨和下轨的第二上固定件和第二下固定件，所述张紧件包括经过两个后转向件并连接第一下固定件与第二上固定件的第一张紧件、经过两个后转向件并连接第一上固定件与第二下固定件的第二张紧件，所述电机组件包括分别缠绕连接所述第一张紧件和第二张紧件的第一电机组件和第二电机组件，所述第一电机组件和第二电机组件分别收缩或释放第一张紧件和第二张紧件而使得所述张紧件移动，进而通过固定件带动所述中轨和上轨移动。

2.根据权利要求1所述的滑轨机构，其特征在于：所述第一下固定件、第二下固定件分别具有将所述第一张紧件和第二张紧件分别导向所述第一电机组件、第二电机组件的第一导向件和第二导向件。

3.根据权利要求1所述的滑轨机构，其特征在于：所述张紧件还包括通过前转向件分别连接第一上固定件和第一下固定件的第三张紧件、通过前转向件分别连接第二上固定件和第二下固定件的第四张紧件。

4.根据权利要求2、3所述的滑轨机构，其特征在于：所述第一下固定件具有呈前后设置的用于固定第三张紧件的固定点及第一导向件，所述第二下固定件具有呈前后设置的用于固定第四张紧件的固定点及第二导向件。

5.根据权利要求4所述的滑轨机构，其特征在于：所述转向件包括分别设于第一滑轨组件的中轨前后端的第一前转向件和第一后转向件，设于第二滑轨组件的中轨前后端的第二前转向件和第二后转向件，所述张紧件由形成回路的两张紧件组成，其中一张紧件的一端缠绕连接于第一电机，另一端依次经过第一导向件、第一前转向件、第一上固定件、第一后转向件、第二后转向件后固定于第二滑轨组件的上轨上；另一张紧件的一端缠绕连接于第二电机，另一端依次经过第二导向件、第二前转向件、第二上固定件、第二后转向件后固定于第一滑轨组件的上轨上。

6.根据权利要求2所述的滑轨机构，其特征在于：所述滑轨机构还包括分别设于第一导向件与第一电机组件之间及设于第二导向件与第二电机组件之间的张紧套，所述张紧件在第一导向件和第一电机组件之间、第二导向件与第二电机组件之间的部分穿设于所述张紧套内，所述张紧件在张紧套外的部分一直处于拉紧状态。

7.根据权利要求1所述的滑轨机构，其特征在于：所述转向件包括分别固定于每一中轨前后端的前转向件和后转向件，所述前转向件被设置为所述张紧件经过前转向件后被分成上层张紧件与下层张紧件，所述后转向件包括分别与所述上层张紧件与下层张紧件相配合的上转向件与下转向件，所述上层张紧件、下层张紧件经过其中一滑轨组件的上转向件、下转向件后分别延伸向固定于另一滑轨组件上的下转向件与上转向件。

8.根据权利要求1所述的滑轨机构，其特征在于：所述转向件包括分别固定于每一中轨前后端的前转向件和后转向件，所述滑轨机构还包括设置于两个后转向件之间的张紧套，所述张紧件在两个后转向件之间的长度大于两个后转向件之间的距离，所述张紧件在两个后转向件之间的部分穿设于所述张紧套内，所述张紧件在所述张紧套外的其他部分一直处于拉紧状态。

9.根据权利要求8所述的滑轨机构，其特征在于：所述后转向件通过转向件基座固定于中轨上，所述张紧套与所述张紧件基座之间设置有固定套环，所述固定套环与所述中轨垂直，所述张紧件在所述固定套环内的部分与自该部分延伸经过后转向件后并靠近后转向件的另一部分相垂直且位于同一平面上。

10.根据权利要求1所述的滑轨机构，其特征在于：所述第一电机组件包括第一电机、调整转速的第一传动齿轮、由第一传动齿轮驱动转动的第一卷丝筒，所述第一张紧件缠绕连接于第一卷丝筒上；所述第二电机组件包括第二电机、调整转速的第二传动齿轮、由第二传动齿轮驱动转动的第二卷丝筒，所述第二张紧件缠绕连接于第二卷丝筒上。