CN104310008B - 一种出釜掰板两用车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种出釜掰板两用车，包括支架，架设在该支架上的行走横梁组，及悬设在该行走横梁组下方的掰板机构和掰板行车；行走横梁组传动连设有带动其行走的横梁组驱动装置，掰板行车传动连设有带动其升降的行车升降装置；掰板机构包括上掰板和下掰板，该下掰板固定在行走横梁组伸出的吊杆上，上掰板设在下掰板正上方并且该二者间连设有带动该上掰板升降的油缸组；上掰板和下掰板上均开设有贯穿口，该贯穿口的一相对两侧壁上设有相对设置的夹紧板和带动该夹紧板活动的夹紧油缸。本发明出釜掰板两用车实现出釜输送同时在线进行层砖分离操作，相比现有技术，具有自动化程度高、生产效率高、成本低的优点。
Description
技术领域
本发明涉及一种砌块生产设备，具体是指一种出釜掰板两用车。
背景技术
在加气混凝土生产时，料浆注入模具静停得到加气混凝土的坯体，当坯体达到切割硬度时，通过翻转行车和液压吊具，将坯体连同模具的活动侧板一起吊到电动切割小车的车架上，电动切割小车按工艺流程进行运转，通过切割机对坯体进行切割。切割完成后，再通过编组行车和液压吊具将侧板连同坯体一起吊起运送到蒸养车上进行编组入釜。加气砖通过增压釜增强后上下层砖面间会存在粘连问题，针对该问题，目前一般是通过人工敲打方式来实现层砖分离，存在工人劳动强度大、操作效率低问题，而且还影响砖出釜后的流水输送，影响生产工序。
发明内容
本发明的目的在于提供一种出釜掰板两用车，实现砖出釜同时层砖在线自动分离，具有自动化程度高、生产效率高、成本低等优点。
为了达成上述目的，本发明的解决方案是：
一种出釜掰板两用车，包括支架，架设在该支架上的行走横梁组，及悬设在该行走横梁组下方的掰板机构和掰板行车；所述行走横梁组传动连设有带动其行走的横梁组驱动装置，所述掰板行车传动连设有带动其升降的行车升降装置；所述掰板机构包括上掰板和下掰板，该下掰板固定在所述行走横梁组伸出的吊杆上，所述上掰板设在所述下掰板正上方并且该二者间连设有带动该上掰板升降的油缸组；所述上掰板和下掰板上均开设有贯穿口，该贯穿口的一相对两侧壁上设有相对设置的夹紧板和带动该夹紧板活动的夹紧油缸。
所述横梁组驱动装置包括斜齿轮减速机和二万向联轴器；所述行走横梁组上设有架设在所述支架上的二组行走轮，所述斜齿轮减速机和所述二万向联轴器的一端传动连接，该二万向联轴器的另一端分别轴设在所述二组行走轮上。
所述行车升降装置包括行车油缸、第一链轮组及第二链轮组，所述行车油缸水平设在所述行走横梁组上，该行车油缸的活塞杆端部设有一活动板，该活动板引出第一链条组经由所述第一链轮组连设在所述掰板行车的一侧，活动板还引出第二链条组经由所述第二链轮组连设在所述掰板行车的另一侧。
所述行走横梁组上还设有往下延伸的固定轨道，所述掰板行车上设有可沿所述固定轨道滑行的轨道轮。
所述行走横梁组上对应所述吊杆旁设有加强杆，该加强杆通过连接板和所述吊杆锁设一起。
所述夹紧板由若干块并排设置的夹紧短板构成，每该夹紧短板均连设一所述夹紧气缸。
所述夹紧短板上设有导杆，所述上掰板和下掰板上对应位置设有供所述导杆活动贯穿的导槽座。
采用上述方案后，本发明相对于现有技术的有益效果在于：本发明出釜掰板两用车工作时，可以直接将从增压釜送出的加气砖承接下来，之后借助掰板行车和掰板机构相互配合，由掰板行车升降来控制其上的加气砖正对掰板机构的位置，再由掰板机构进行夹紧并作掰开动作，实现对应位置的层砖分离操作，待掰板行车上的整垛加气砖的各层砖都实现掰开分离操作后，掰板行车下降，并且直接载着加气砖送出至之后工序中。本发明出釜掰板两用车实现出釜输送同时在线进行层砖分离操作，操作过程简单、灵活、可靠，相比现有技术，具有自动化程度高、生产效率高、成本低的优点。
附图说明
图1是本发明出釜掰板两用车的主视图；
图2是本发明出釜掰板两用车的俯视图；
图3是图2中局部A的放大图；
图4是本发明出釜掰板两用车的侧视图。
标号说明
支架 1 行走横梁组 2
行走轮 20 吊杆 21
加强杆 22 连接板 23
固定轨道 24 掰板行车 3
轨道轮 31 掰板机构 4
上掰板 41 下掰板 42
贯穿口 410、420 油缸组 43
夹紧装置 44 夹紧短板 441
夹紧气缸 442 导杆 443
导槽座 444 横梁组驱动装置 5
斜齿轮减速机 51 万向联轴器 52
行车升降装置 6 行车油缸 61
活动板 62 第一链轮组 63
第二链轮组 64 第一链条组 65
第二链条组 66
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本案作进一步详细的说明。
本案涉及一种出釜掰板两用车，如图1-4所示，包主要括支架1、行走横梁组2、掰板行车3和掰板机构4。
行走横梁组2活动架设在支架1上，该行走横梁组2传动连设有横梁组驱动装置5，通过该横梁组驱动装置5来带动行走横梁组2行走沿支架1的轨道行走。掰板机构4和掰板行车3均悬设在行走横梁组2的下方，其中掰板机构4在上固定不动，掰板行车3在下可作升降运动，具体而言掰板行车3传动连设有行车升降装置6，用于带动掰板行车3升降。
所述掰板机构4包括上掰板41和下掰板42。下掰板42固定在行走横梁组2伸出的吊杆21上，上掰板41设在下掰板42正上方，并且上掰板41和下掰板42间连设有油缸组43，通过油缸组43驱动，即可带动上掰板41相对下掰板42升降。为了加强掰板机构4的稳固性，行走横梁组2上对应吊杆21旁还设有加强杆22，该加强杆22通过连接板23和吊杆21锁设一起。上掰板41和下掰板42上均开设有贯穿口410、420，该贯穿口410、420的一相对两侧壁上设有可相对夹紧的夹紧装置44，该夹紧装置44包括相对设置的夹紧板和带动该夹紧板活动的夹紧油缸。
具体地，所述夹紧板由若干块并排设置的夹紧短板441构成，每该夹紧短板441均连设一夹紧气缸442，通过各夹紧气缸442驱动，带动两侧的各夹紧短板441同步往内推出或者往外收缩。为了加强夹紧短板441活动的平稳可靠性，各夹紧短板441上均设有导杆443，上掰板41和下掰板42的相应位置上均对应设有供导杆443活动贯穿的导槽座444。
所述横梁组驱动装置5一实施例，包括斜齿轮减速机51和二万向联轴器52。行走横梁组2上设有架设在支架1轨道上的左右二组行走轮20。斜齿轮减速机51和二万向联轴器52的一端传动连接，二万向联轴器52的另一端分别轴设在二组行走轮20上。由斜齿轮减速机51驱动，经由二万向联轴器52带动二组行走轮20同步转动，最终带动行走横梁组2在支架1的轨道上平稳行走。
所述行车升降装置6一实施例，包括行车油缸61、第一链轮组62及第二链轮组63，行车油缸61水平设在行走横梁组2上，该行车油缸61的活塞杆端部设有一活动板62，该活动板62引出第一链条组65经由第一链轮组63连设在掰板行车3的一侧，活动板62还引出第二链条组66经由第二链轮组64连设在掰板行车3的另一侧。由行车油缸61驱动活动板62来回移动，由活动板62同步牵引第一链轮组62及第二链轮组63绕各自链轮组传动，最终带动掰板行车3进行升降运动。为了加强掰板行车3升降的平稳可靠性，行走横梁组2上还设有往下延伸的固定轨道24，掰板行车3上设有轨道轮31，掰板行车3升降过程中，轨道轮31沿固定轨道24滑行升降。
本发明出釜掰板两用车工作时，首先由行走横梁组2带动其上的掰板机构4和掰板行车3一同沿支架1轨道行走，由下降状态的掰板行车3直接将从增压釜送出的加气砖承接下来；之后掰板行车3上升，并且其支撑的整垛加气砖从掰板机构4的贯穿口410、420贯穿过，待整垛加气砖的最下层砖对准下掰板42的贯穿口420，并且倒数第二层砖对准上掰板41的贯穿口410，掰板行车3停止上升；上掰板41和下掰板42上各自的夹紧装置44动作，上下层各自的夹紧短板441分别从两侧夹紧对应的层砖；之后油缸组43动作，带动上掰板41上升，以此即可将除最下层的砖面分离；之后上掰板41下降回位，夹紧装置44放开夹砖，掰板行车3载着整垛加气砖下降一层砖，掰板机构4动作重复上升掰板操作；由此周而复始，直至最上层砖面分离后，掰板行车3载着分离后的整垛加气砖下降回位，最后由行走横梁组2带动将砖层分离后的加气砖送出至之后工序中。
以上所述仅为本发明的优选实施例，凡跟本发明权利要求范围所做的均等变化和修饰，均应属于本发明权利要求的范围。
Claims (6)
1.一种出釜掰板两用车，其特征在于：包括支架，架设在该支架上的行走横梁组，及悬设在该行走横梁组下方的掰板机构和掰板行车；所述行走横梁组传动连设有带动其行走的横梁组驱动装置，所述掰板行车传动连设有带动其升降的行车升降装置；所述掰板机构包括上掰板和下掰板，该下掰板固定在所述行走横梁组伸出的吊杆上，所述上掰板设在所述下掰板正上方并且该二者间连设有带动该上掰板升降的油缸组；所述上掰板和下掰板上均开设有贯穿口，该贯穿口的一相对两侧壁上设有相对设置的夹紧板和带动该夹紧板活动的夹紧油缸；所述横梁组驱动装置包括斜齿轮减速机和二万向联轴器；所述行走横梁组上设有架设在所述支架上的二组行走轮，所述斜齿轮减速机和所述二万向联轴器的一端传动连接，该二万向联轴器的另一端分别轴设在所述二组行走轮上。
2.如权利要求1所述的一种出釜掰板两用车，其特征在于：所述行车升降装置包括行车油缸、第一链轮组及第二链轮组，所述行车油缸水平设在所述行走横梁组上，该行车油缸的活塞杆端部设有一活动板，该活动板引出第一链条组经由所述第一链轮组连设在所述掰板行车的一侧，活动板还引出第二链条组经由所述第二链轮组连设在所述掰板行车的另一侧。
3.如权利要求1所述的一种出釜掰板两用车，其特征在于：所述行走横梁组上还设有往下延伸的固定轨道，所述掰板行车上设有可沿所述固定轨道滑行的轨道轮。
4.如权利要求1所述的一种出釜掰板两用车，其特征在于：所述行走横梁组上对应所述吊杆旁设有加强杆，该加强杆通过连接板和所述吊杆锁设一起。
5.如权利要求1所述的一种出釜掰板两用车，其特征在于：所述夹紧板由若干块并排设置的夹紧短板构成，每该夹紧短板均连设一夹紧气缸。
6.如权利要求5所述的一种出釜掰板两用车，其特征在于：所述夹紧短板上设有导杆，所述上掰板和下掰板上对应位置设有供所述导杆活动贯穿的导槽座。
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