CN104303697A - 海带收割装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种海带收割装置，包括船体和设置在所述船体上的海带收割机构。本发明的有益效果在于，既可以通过在船尾安装螺旋桨或游艇挂机等作为船体的动力装置，单独作为海带收割装置与帆板船搭配，实现海带的半自动收割；也可以作为大型海带收割船的海带收获的主体部分，操作方便。
Description
技术领域
本发明涉及收割装置领域，具体涉及海带收割装置。
背景技术
目前全国范围海带收割方法大部分还处于手工为主的生产方式，操作方式是通过人工解绳后，将海带拖拽到舢板上，这种方式存在工人工作条件恶劣、效率低，在有台风等恶劣天气到来之前，无法及时抢收已成熟的海带往往造成巨大损失，而且随着人工工资的增加，雇工越来越难，生产成本逐年提高。
目前海带收割大部分为人工收割，也有少量的企业和个人尝试进行机械化收割，但是目前机械化收割装置的效率和成功率还难以达到企业对海带收割的要求。
中国专利申请CN201220462829.X公开了一种海带收获装置，通过将该装置固定在船体前方，船体在推进的过程中利用该装置两侧的切割器将苗绳两端的吊绳切断，然后利用传送带上的挂钩钩住苗绳利用传送带将苗绳及苗绳上的海带拖入船体中。但是由于实际海况，有比较大的风浪流等的影响，传送带并不能实现整根苗绳的平稳运输，在拖拉的过程中极易造成海带损伤。
目前海带收获装置都存在可靠性低、难以适应复杂的海上状况，收获效率难以得到真正地提高，还不能满足企业机械化收割海带的要求。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种海带收割装置，可以提高海带的收获效率，改善工人恶劣的工作条件，降低海带收割成本，实现海带的半自动化收割。
本发明提供一种海带收割装置，包括船体和设置在所述船体上的海带收割机构。
所述船体包括船舱和与船舱固定连接的浮体，所述浮体为所述船舱提供浮力。
所述海带收割机构还包括柴油机、变速箱、液压泵、液压油箱，以及液压缸；所述柴油机为所述海带收割装置提供动力源，所述液压泵和所述油箱为所述液压缸提供动力。
所述船体还包括设置在船舱上的耕绳骑压装置、耕绳导向装置、控制面板，以及解绳装置。
所述耕绳骑压装置沿所述耕绳方向运动，所述耕绳导向装置将所述耕绳导入所述耕绳骑压装置，所述控制面板上的按钮控制收割装置的柴油机启动、关闭，通过变速箱实现海带传送装置速度的变化，控制液压机构，实现海带传送装置与海平面夹角的变化。
所述海带收割机构包括海带抓取机构、链板挂钩装置、履带辅助托送装置，以及拨轮。
所述海带抓取机构对海带进行抓取，并将海带传送到所述链板挂钩装置和所述履带辅助托送装置上，通过所述解绳装置将系苗绳解开，所述解开的苗绳通过所述链板挂钩装置抓住海带进行传送，并通过所述履带辅助托送装置共同作用将海带运送到所述船舱，在运送过程中通过拨轮将海带脱离挂钩。
本发明的有益效果在于，既可以通过在船尾安装螺旋桨或游艇挂机等作为船体的动力装置，单独作为海带收割装置与帆板船搭配，实现海带的半自动收割；也可以作为大型海带收割船的海带收获的主体部分，操作方便。
附图说明
图1为本发明的船体部分示意图。
图2为本发明的海带收割机构的示意图。
具体实施方式
下文将结合附图详细描述本发明的实施例。应当注意的是，下述实施例中描述的技术特征或者技术特征的组合不应当被认为是孤立的，它们可以被相互组合从而达到更好的技术效果。在下述实施例的附图中，各附图所出现的相同标号代表相同的特征或者部件，可应用于不同实施例中。
本发明的海带收割装置，主要由船体和海带收割机构两部分组成。
为了全面了解本发明的内容，现结合有关附图作如下具体说明，其中：
图1为本发明的船体部分示意图。
本发明船体包括船舱1、浮体2、耕绳骑压装置3、耕绳导向装置4、控制面板5，以及解绳装置7。
船舱1安装有柴油机、液压泵和油箱等海带收割动力装置，浮体2主要是为整个收割装置提供浮力，耕绳骑压装置3是保证在海带收割过程中整个装置始终沿着耕绳方向运动而不偏离航向，耕绳导向装置4的主要作用是将耕绳导入到耕绳骑压装置3。操作人员通过按下控制面板5上的按钮控制收割装置的柴油机11启动、关闭，通过变速箱13实现海带传送装置速度的变化，控制液压机构，实现海带传送装置与海平面夹角的变化，操作人员通过解绳装置7将系苗绳解开，实现海带的半自动化收割，降低了劳动强度。
图2为本发明的海带收割机构的示意图。
本发明海带收割机构包括海带抓取机构6、链板挂钩装置8、履带辅助托送装置9、拨轮10、柴油机11、液压泵12、变速箱13、液压油箱14，液压缸15。
海带抓取机构6对海带进行抓取，并将海带传送到海带输送装置的链板挂钩装置8和履带辅助托送装置9上，通过解绳装置7可由人工将系苗绳解开，解开的苗绳通过海带输送装置的链板挂钩装置8抓住苗绳和海带进行传送，并通过海带输送装置的履带辅助托送装置9，共同作用将海带运送到后面的帆板船或船舱1，在运送过程中通过拨轮10将海带脱离挂钩，完成海带的机械化收割。柴油机11主要为收割装置和液压装置提供动力源，通过变速箱13实现海带传送速度的调整，液压泵12和油箱14为液压缸15提供动力实现海带传送装置倾角的变化，从而实现对海带的平稳地输送。
耕绳拴在木撅上，木撅和耕绳是养殖海带的基础框架，苗绳上面长满海带。
本发明海带收割装置的工作原理如下：
船体在螺旋桨的动力作用下，通过船头的耕绳导向装置4将耕绳导入两舷的耕绳骑压装置3骑压住耕绳，保证船体一直沿着耕绳前进，海带被海带抓取机构6抓起后，运送到链板挂钩装置8和履带辅助托送装置9。在被输送之前，由人工通过解绳装置7将苗绳解开，然后整条海带苗绳被链板挂钩装置8挂起，并在履带辅助托送装置9共同作用下，输送到帆板船或船舱1里，完成一条海带苗绳的收割，如此循环往复实现对海带的半自动机械化收割。
本发明的有益效果在于，既可以通过在船尾安装螺旋桨或游艇挂机等作为船体的动力装置，单独作为海带收割装置与帆板船搭配，实现海带的半自动收割；也可以作为大型海带收割船的海带收获的主体部分，操作方便。
本文虽然已经给出了本发明的一些实施例，但是本领域的技术人员应当理解，在不脱离本发明精神的情况下，可以对本文的实施例进行改变。上述实施例只是示例性的，不应以本文的实施例作为本发明权利范围的限定。
Claims (7)
1.一种海带收割装置，其特征在于，包括船体和设置在所述船体上的海带收割机构。
2.如权利要求1所述的海带收割装置，其特征在于，所述船体包括船舱和与船舱固定连接的浮体，所述浮体为所述船舱提供浮力。
3.如权利要求2所述的海带收割装置，其特征在于，所述海带收割机构包括柴油机、变速箱、液压泵、液压油箱，以及液压缸；所述柴油机为所述海带收割装置提供动力源，所述液压泵和所述油箱为所述液压缸提供动力。
4.如权利要求3所述的海带收割装置，其特征在于，所述船体还包括设置在船舱上的耕绳骑压装置、耕绳导向装置、控制面板，以及解绳装置。
5.如权利要求4所述的海带收割装置，其特征在于，所述耕绳骑压装置沿所述耕绳的方向运动，所述耕绳导向装置将所述耕绳导入所述耕绳骑压装置，所述控制面板上的按钮控制收割装置的柴油机启动、关闭，通过变速箱实现海带传送装置速度的变化，控制所述液压泵、所述液压油箱，以及所述液压缸，实现海带传送装置与海平面夹角的变化。
6.如权利要求5所述的海带收割装置，其特征在于，所述海带收割机构还包括海带抓取机构、链板挂钩装置、履带辅助托送装置，以及拨轮。
7.如权利要求6所述的海带收割装置，其特征在于，所述海带抓取机构对海带进行抓取，并将海带传送到所述链板挂钩装置和所述履带辅助托送装置上，通过所述解绳装置将系苗绳解开，所述解开的苗绳通过所述链板挂钩装置抓住海带进行传送，并通过所述履带辅助托送装置共同作用将海带运送到所述船舱，在运送过程中通过所述拨轮将海带脱离挂钩。
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