背景技术
近年来,随着我国经济的迅猛发展,不可避免地对江河湖泊等水域造成了污染,各种工业污染物、生活垃圾、人畜粪便排泄物等通过地表和地下水进入到水中,造成水体的富营养,特别是各水系汇集的内陆湖泊,如,滇池、太湖、巢湖等,因相对封闭流动性差、水体循环量不够,水体因富营养,在天气炎热时很容易爆发蓝藻。
湖泊水体富营养化是一个世界性难题,经国内外专家的反复论证和实验,用物理的化学的生化的办法治理,效果都不理想,相比较而言,采用生物富集的办法效果最好,而在所有生物中,水葫芦吸收氮、磷、钾的能力最强。在太湖种养水葫芦一万多亩、滇池种养三万多亩的实验证明,实施水葫芦控养的水域,水质明显改善。
水葫芦生长能富集水体氮磷钾,但如不及时采收,天气变冷时它枯死腐烂后还会造成新的富营养,专家提出了水葫芦“控制性种养—机械化采收—工厂化处理—资源化利用”治理水体富营养化的技术路线,资源化利用可制成沼气或有机肥料。专家进一步研究发现,水葫芦富集的氮、磷、钾和各种重金属主要集中在根系,茎叶含有丰富的蛋白质和食用叶绿素。如将水葫芦的茎叶制成动物饲料,根系制成沼气或有机肥,两部分不同的资源化利用所产生经济价值将比混合一起利用高出3倍以上。然而,现有的采收船都是将水葫芦整体采收,然后整体进行处理,尚未见关于水葫芦分段采收技术及资源化利用的相关研究及成果的报道。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种改进的水葫芦采收船的存储装置,实现水葫芦的茎叶和根须的分开储存。
为解决上述技术问题,本实用新型采取如下技术方案:
一种水葫芦采收船的存储装置,其包括设置在采收船中部的存储舱和设置在所述存储舱内的输送带,特别是,所述存储舱分为上层和下层,输送带有二条,且分别位于存储舱的上层和下层内。
优选地,所述的上层的存储舱的后部安装有后门以及用于驱动后门打开和关闭的液压油缸。所述的下层的存储舱的后部与采收船的后舱输送装置对接。
优选地,所述的存储装置还包括安装在存储舱的上部的粉碎装置,如此,可利用粉碎装置将来自采收系统的水葫芦的茎叶粉碎和减容后再行存储。
由于以上技术方案的实施,本实用新型与现有技术相比具有如下优点:
本实用新型的存储装置为双层结构,且上下层内分别设有输送带,可用于水葫芦的茎叶和根须的分开存储。将该存储装置与具有分段采收功能的采收系统配合,即能实现分别资源化利用水葫芦的根和茎叶,提高水葫芦的经济价值。
具体实施方式
通常,水葫芦采收船的基本结构包括:设有驾驶室的船体、行走机构、采收系统、后舱输送装置以及动力机构。本实用新型主要涉及对采收系统的改进,具体为采用分段采收系统。以下结合具体的实施例,对本实用新型做进一步详细的说明,但本实用新型不限于以下实施例。
如图1至图8所示,采用本实用新型的水葫芦采收船包括设有驾驶室10的船体1、行走机构2、本实用新型的采收系统、后舱输送装置3以及动力机构4。其中:动力机构4为柴油机,行走机构2为由柴油机驱动的螺旋浆,通过柴油机驱动螺旋桨使船前进、后退。在柴油机前输出端安装液压油泵,供应全船液压采收系统工作。后舱输送装置3采取常规的结构,包括后舱支架30、后舱输送带31以及用于将后舱升起的液压驱动机构32。本实用新型的采收系统具有分段切割,分层收集以及自动调节定位等特点。下面对构成本实用新型采收系统的采收装置5和存储装置6进行详细阐述。
1、采收装置
(1)结构:如图3至图6所示,采收装置5包括采收支架50、设置在采收支架50上的上层输送网带52a和下层输送网带52b、连接在下层输送网带52b的前端的左右两个联接在一起的浮箱51、分段切割装置53、收集轮54、切割轮55、粉碎装置56、液压缸57、驱动用液压马达等。
分段切割装置53用来对水葫芦进行切割,把茎叶和根须分开。分段切割装置53包括安装在上层输送网带52a的前端下方部位的支架530、安装在支架530上的多组切割刀531。切割刀531包括能够转动地设置在支架530上的转轴531a、固定在转轴531a上的联接盘531b以及固定在联接盘531b上的多个刀片531c,所述刀片531c的两侧成刃口。
分段切割装置53安装在上层输送带52a的下方前端部位,多组切割刀53由液压马达驱动,使刀片531c旋转进行切割把水葫芦的茎叶和根须分离。刀片531c两侧成刃口,有利于快速切割,刀片531c旋转速度在250-300r/min左右。
(2)工作原理:采收装置5安装在船体前艏活动支点与安装在船体中部的存储装置的支点上成活动联结,当采收装置5入水后可自由上下浮动,为保证入水深度,使分段切割装置53保持离水面一段距离达到茎叶与根须分段切割,调节安装在下层输送带52b下端的左右二个联结在一起的浮体51的浮力,来达到入水深度的要求。即使在船收割时由于浮体的作用,采收装置5在有风浪情况下也能使分段切割装置53保持与水面一定距离,顺利的进行切割采收。
双层网带采收装置的后端铰接在船艏,前端定位在尖头大浮箱51上,可以保证设置在中间的切割刀531能随波浪上下浮动,使其剪切高度始终保持在水面以上10cm 的水平上,剪切高度可通过往浮箱内注水多少来调节。
在大面积采收时船舶慢速前进,左右两个切割轮55垂直运转,把成片的水葫芦切割成带状进入收集带,通过收集轮54的运转把水葫芦拉向分段切割装置53,即把水葫芦茎叶和根须部位切断,根须部分沉入到下层输送带52b上,输送到储存装置6的下方的存储舱进行储存,茎叶部分进入上层输送带52a,进而进入粉碎装置56,进行粉碎减容后进入储存装置6的上方的存储舱60进行储存。
船舶在航行时为减小阻力增大航速,使用液压缸把采收装置5顶升出水面。
2、存储装置
如图6和7所示,存储装置6位于船体1的中部,分为上层60和下层61,其中存储装置6的上层60设有上输送带600,下层61设有下输送带610。其中下层61与后舱输送装置3对接,上层60的舱体后端安装有后门601,由液压缸602的伸缩进行开关,在装货时关门,增大存储量,卸货时开门进行卸货。
具有以上结构采收船的按照如下基本原理工作:
①以船用柴油机为动力驱动螺旋桨使船舶前进、后退;柴油机前输出端安装液压油泵,供应全船液压采收系统工作;
②在船体的前首部的分段切割采收装置分为上下两层,上层收集的茎叶部分输送到粉碎装置,进行粉碎减容后进入分层储存装置的上层内储存,下层收集的根须部分输送到分层储存装置的下层内留存;后舱输送装置安装在分层储存装置的后面,与储存装置的下层进行对接。
③当收集满载后把船行驶到码头,把后舱输送装置升高到一定高度进行卸货,卸货时首先卸下层收集的根须部分,然后把上层储存的茎叶部分卸到下层后,再卸载到码头。
④本船的航行、分段采收、贮存、卸载均采用液压远程电液控制技术,全部操作只须一人在驾驶室内完成。驾驶室内安装监控仪,用于观察作业过程,并确保航行安全。
以上对本实用新型做了详尽的描述,其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施,并不能以此限制本实用新型的保护范围,凡根据本实用新型的精神实质所作的等效变化或修饰,都应涵盖在本实用新型的保护范围内。