CN104279945A - 柴油机油泵齿条用位移传感装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种柴油机油泵齿条用位移传感装置，包括连接杆、安装接头、罩壳、斜块及位移传感器，安装接头套设在连接杆的中部，罩壳与安装接头连接形成空腔，连接杆的头端位于空腔外，并与柴油机油泵齿条连接，连接杆的尾端位于空腔内，斜块固定在连接杆的尾端，位移传感器倾斜固定在罩壳上，且位移传感器与斜块的斜面相垂直；柴油机油泵齿条的移动带动连接杆及连接杆上的斜块一起移动，位移传感器检测斜块的移动位移，进而通过斜块斜面角度换算出柴油机油泵齿条的位移。与现有技术相比，本发明具有结构简单，位移传感器容易得到，测量精度高，使用方便等优点。

Description

柴油机油泵齿条用位移传感装置
技术领域
本发明涉及一种位移传感装置，尤其是涉及一种柴油机油泵齿条用位移传感装置。
背景技术
柴油机油泵齿条的移动范围影响着柴油机的使用性能，在柴油机的使用过程中，需要监测柴油机油泵齿条位移。而柴油机油泵齿条的位移大概在0～16mm之间。目前，市场上没有适合范围在0～18mm之间的位移传感器，而量程在几毫米之间的小量程位移传感器由于达不到柴油机油泵齿条的位移范围，难以直接应用在柴油机油泵齿条位移测量上，而其他量程大的传感器，由于其精度较低，使得对柴油机油泵齿条位移的测量准确度较差，测量不准确。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种结构简单、测量精度高的柴油机油泵齿条用位移传感装置。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：
一种柴油机油泵齿条用位移传感装置，包括连接杆、安装接头、罩壳、斜块及位移传感器，所述的安装接头套设在连接杆的中部，所述的罩壳与安装接头连接形成空腔，所述的连接杆的头端位于空腔外，并与柴油机油泵齿条连接，所述的连接杆的尾端位于空腔内，所述的斜块固定在连接杆的尾端，所述的位移传感器倾斜固定在罩壳上，且位移传感器与斜块的斜面相垂直；
柴油机油泵齿条的移动带动连接杆及连接杆上的斜块一起移动，位移传感器检测斜块的移动位移，进而通过斜块斜面角度换算出柴油机油泵齿条的位移。
进一步地，所述的罩壳通过螺钉固定连接在安装接头上，且罩壳与安装接头的接触位置安装有密封圈。
进一步地，所述的斜块的上半部分开设成斜面，斜块的下半部分开设有贯通孔，该贯通孔套设在连接杆上，并通过螺母固定。
进一步地，所述的罩壳上表面焊接有与空腔连通的夹持管，所述的位移传感器从夹持管穿过，并伸入空腔内，位移传感器与斜块的斜面直接接触或留有小于1mm的间隙。
更进一步地，所述的夹持管倾斜焊接在罩壳上，且夹持管与斜块的斜面相垂直。
进一步地，所述的柴油机油泵齿条的移动距离在0～16mm之间，所述的斜块的斜面与水平面之间的角度为18～20°之间。
进一步地，所述的位移传感器为非接触式直线位移传感器。
进一步地，所述的安装接头的端面上设有防震动、防漏油的垫圈。
本发明利用斜块将柴油机油泵齿条在0～16mm之间的位移转化成斜块斜面垂直方向上0～5mm范围内的位移，再通过非接触式直线位移传感器检测斜块斜面垂直方向的位移，通过斜块的角度即可换算得到柴油机油泵齿条的位移。
非接触式直线位移传感器与普通电感式传感器的工作原理相同。当一个金属目标靠近传感器的感应面时，振荡器系统的能量减小，能量减小的程度是目标和传感器之间距离的尺寸标志。在一个附加电路中能量损耗被转换成测量信号，经线性化处理后被放大。本发明采用的非接触式直线位移传感器备有0～8MM、0～10V及三种标准输出，尤其适用于测量及控制系统。
与现有技术相比，本发明具有结构简单，位移传感器容易得到，测量精度高，使用方便等优点。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为安装接头的主视剖视结构示意图；
图3为安装接头的侧视结构示意图；
图4为斜块的主视结构示意图；
图5为斜块的侧视结构示意图；
图中，1为安装接头，2为螺钉，3为罩壳，4为连接杆，5为垫圈，6为密封圈，7为螺母，8为斜块，81为贯通孔，9为位移传感器，10为夹持管。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。
实施例
一种柴油机油泵齿条用位移传感装置，如图1所示，包括连接杆4、安装接头1、罩壳3、斜块8及位移传感器9，安装接头1套设在连接杆4的中部，罩壳3与安装接头1连接形成空腔，连接杆4的头端位于空腔外，并与柴油机油泵齿条连接，连接杆4的尾端位于空腔内，斜块8固定在连接杆4的尾端，位移传感器9倾斜固定在罩壳3上，且位移传感器9与斜块8的斜面相垂直，安装接头1如图2、图3所示，罩壳3通过螺钉2固定连接在安装接头1上，且罩壳3与安装接头1的接触位置安装有密封圈6，安装接头1的端面上设有防震动、防漏油的垫圈5。罩壳3上表面焊接有与空腔连通的夹持管10，位移传感器9从夹持管10穿过，并伸入空腔内，位移传感器9与斜块8的斜面直接接触或留有小于1mm的间隙。其中，夹持管10倾斜焊接在罩壳3上，并采用满焊的焊接方式，且夹持管3与斜块8的斜面相垂直。
斜块8的结构如图4、图5所示，斜块8的上半部分开设成斜面，斜块8的下半部分开设有贯通孔81，该贯通孔81套设在连接杆4上，并通过螺母7固定。柴油机油泵齿条的移动距离在0～16mm之间，斜块8的斜面与水平面之间的角度为18～20°之间。
位移传感器9为非接触式直线位移传感器。
本实施例采用的非接触式直线位移传感器的性能如表1所示。
表1：非接触式直线位移传感器的性能指数
柴油机油泵齿条的移动带动连接杆4及连接杆4上的斜块8一起移动，位移传感器9检测斜块8的移动位移，进而通过斜块8斜面角度换算出柴油机油泵齿条的位移。
本发明利用斜块将柴油机油泵齿条在0～16mm之间的位移转化成斜块斜面垂直方向上0～5mm范围内的位移，再通过非接触式直线位移传感器检测斜块斜面垂直方向的位移，通过斜块的角度即可换算得到柴油机油泵齿条的位移。
非接触式直线位移传感器与普通电感式传感器的工作原理相同。当一个金属目标靠近传感器的感应面时，振荡器系统的能量减小，能量减小的程度是目标和传感器之间距离的尺寸标志。在一个附加电路中能量损耗被转换成测量信号，经线性化处理后被放大。本发明采用的非接触式直线位移传感器备有0～8MM、0～10V及三种标准输出，尤其适用于测量及控制系统。

Claims (8)

1.一种柴油机油泵齿条用位移传感装置，其特征在于，包括连接杆(4)、安装接头(1)、罩壳(3)、斜块(8)及位移传感器(9)，所述的安装接头(1)套设在连接杆(4)的中部，所述的罩壳(3)与安装接头(1)连接形成空腔，所述的连接杆(4)的头端位于空腔外，并与柴油机油泵齿条连接，所述的连接杆(4)的尾端位于空腔内，所述的斜块(8)固定在连接杆(4)的尾端，所述的位移传感器(9)倾斜固定在罩壳(3)上，且位移传感器(9)与斜块(8)的斜面相垂直；
柴油机油泵齿条的移动带动连接杆(4)及连接杆(4)上的斜块(8)一起移动，位移传感器(9)检测斜块(8)的移动位移，进而通过斜块(8)斜面角度得出柴油机油泵齿条的位移。
2.根据权利要求1所述的一种柴油机油泵齿条用位移传感装置，其特征在于，所述的罩壳(3)通过螺钉(2)固定连接在安装接头(1)上，且罩壳(3)与安装接头(1)的接触位置安装有密封圈(6)。
3.根据权利要求1所述的一种柴油机油泵齿条用位移传感装置，其特征在于，所述的斜块(8)的上半部分开设成斜面，斜块(8)的下半部分开设有贯通孔，该贯通孔套设在连接杆(4)上，并通过螺母(7)固定。
4.根据权利要求1所述的一种柴油机油泵齿条用位移传感装置，其特征在于，所述的罩壳(3)上表面焊接有与空腔连通的夹持管(10)，所述的位移传感器(9)从夹持管(10)穿过，并伸入空腔内，位移传感器(9)与斜块(8)的斜面直接接触或留有小于1mm的间隙。
5.根据权利要求4所述的一种柴油机油泵齿条用位移传感装置，其特征在于，所述的夹持管(10)倾斜焊接在罩壳(3)上，且夹持管(3)与斜块(8)的斜面相垂直。
6.根据权利要求1所述的一种柴油机油泵齿条用位移传感装置，其特征在于，所述的柴油机油泵齿条的移动距离在0～16mm之间，所述的斜块(8)的斜面与水平面之间的角度为18～20°之间。
7.根据权利要求1所述的一种柴油机油泵齿条用位移传感装置，其特征在于，所述的位移传感器(9)为非接触式直线位移传感器。
8.根据权利要求1所述的一种柴油机油泵齿条用位移传感装置，其特征在于，所述的安装接头(1)的端面上设有防震动、防漏油的垫圈(5)。
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