CN104265794A - 一种离合器执行机构 - Google Patents
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Abstract
本发明揭示了一种离合器执行机构，包括底板，安装在底板上的执行电机，减速器及轴承座，所述减速器安装在所述执行电机的传动轴上，所述减速器的曲柄上安装有四杆机构，所述四杆机构包括前连杆，后连杆及中间连杆，所述前连杆一端通过中间轴连接在轴承座上，所述前连杆另一端通过前轴与中间连杆的中间部分铰链，所述后连杆一端安装在减速器曲柄上，另一端通过后轴与所述中间连杆端部铰链。本发明揭示的一种离合器执行机构，通过采用四杆机构替代原先的单杆，有效增加了行程，使得杆力矩变大，同时操作灵活，不会出现卡死现象。
Description
技术领域
本发明涉及一种执行机构，尤其涉及一种离合器执行机构。
背景技术
汽车离合器是为了对转换挡是起到分离的作用，目前的离合器一般采用电动或人工状态，这样做主要是为了减轻人的操纵力量，目前常见的离合器执行机构均采用电机直接连接连杆，然后连接离合器，在离合器作用时，连杆做圆周运动，但这种结构离合器行程比较短，灵活度低且容易出现卡死情况。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种离合器执行机构，结构简单，操作灵活。
为实现上述目的，本发明提出如下技术方案：
一种离合器执行机构，包括底板，安装在底板上的执行电机，减速器及轴承座，所述减速器安装在所述执行电机的传动轴上，所述减速器的曲柄上安装有四杆机构，所述四杆机构包括前连杆，后连杆及中间连杆，所述前连杆一端通过中间轴连接在轴承座上，所述前连杆另一端通过前轴与中间连杆的中间部分铰链，所述后连杆一端安装在减速器曲柄上，另一端通过后轴与所述中间连杆端部铰链。
所述中间连杆另一端设有安装孔，通过连接件连接离合器。
所述轴承座与所述减速器平行设置，且间距为中间连杆长度的一半。
所述后连杆长度小于所述曲柄到轴承座之间的距离。
所述前轴和后轴长度一致。
与现有技术相比，本发明揭示的一种离合器执行机构，通过采用四杆机构替代原先的单杆，有效增加了行程，使得杆力矩变大，同时操作灵活，不会出现卡死现象。
附图说明
图1是本发明所述的装置的正视图；
图2是本发明所述的装置的俯视图。
具体实施方式
下面将结合本发明的附图，对本发明实施例的技术方案进行清楚、完整的描述。
如图1~2所示，本发明所揭示的离合器执行机构，具体包括底板1，执行电机2，减速器3，四杆机构4，轴承座5，其中所述执行电机2，减速器3及轴承座5固定安装在所述底板1上。
所述执行电机2具有传动轴，所述减速器3一端连接所述传动轴，所述减速器另一端具有曲柄，所述四杆机构4包括前连杆6，后连杆7及中间连杆8，所述后连杆7一端套设在曲柄13上，并通过紧固件固定，所述后连杆7另一端通过后轴9配合轴承与中间连杆8活动铰接，所述前连杆6一端通过中间轴10配合轴承连接在所述轴承座5上，所述前连杆6另一端通过前轴11配合轴承铰接在所述中间连杆8的中间，所述中间连杆8另一端设有安装孔12，通过紧固件连接离合器。
其中所述轴承座5与所述减速器3平行设置，且间距为中间连杆8长度的一半，所述后连杆7长度小于所述曲柄13到轴承座5之间的距离，所述前轴11和后轴9长度一致。
本发明的技术内容及技术特征已揭示如上，然而熟悉本领域的技术人员仍可能基于本发明的教示及揭示而作种种不背离本发明精神的替换及修饰，因此，本发明保护范围应不限于实施例所揭示的内容，而应包括各种不背离本发明的替换及修饰，并为本专利申请权利要求所涵盖。
Claims (5)
1.一种离合器执行机构，其特征在于：包括底板，安装在底板上的执行电机，减速器及轴承座，所述减速器安装在所述执行电机的传动轴上，所述减速器的曲柄上安装有四杆机构，所述四杆机构包括前连杆，后连杆及中间连杆，所述前连杆一端通过中间轴连接在轴承座上，所述前连杆另一端通过前轴与中间连杆的中间部分铰链，所述后连杆一端安装在减速器曲柄上，另一端通过后轴与所述中间连杆端部铰链。
2. 根据权利要求1所述的一种离合器执行机构，其特征在于：所述中间连杆另一端设有安装孔，通过连接件连接离合器。
3. 根据权利要求1所述的一种离合器执行机构，其特征在于：所述轴承座与所述减速器平行设置，且间距为中间连杆长度的一半。
4. 根据权利要求1所述的一种离合器执行机构，其特征在于：所述后连杆长度小于所述曲柄到轴承座之间的距离。
5. 根据权利要求1所述的一种离合器执行机构，其特征在于：所述前轴和后轴长度一致。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410405377.5A CN104265794A (zh) | 2014-08-18 | 2014-08-18 | 一种离合器执行机构 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN201410405377.5A CN104265794A (zh) | 2014-08-18 | 2014-08-18 | 一种离合器执行机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN104265794A true CN104265794A (zh) | 2015-01-07 |
Family
ID=52157350
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201410405377.5A Pending CN104265794A (zh) | 2014-08-18 | 2014-08-18 | 一种离合器执行机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN104265794A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110361190A (zh) * | 2019-06-18 | 2019-10-22 | 吉林大学青岛汽车研究院 | 一种多片离合器执行机构及其硬件在环试验台 |
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2014
- 2014-08-18 CN CN201410405377.5A patent/CN104265794A/zh active Pending
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| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
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| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
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