CN104264603A - 便携式多功能减速带装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种便携式多功能减速带装置。该便携式多功能减速带装置包括收放轮(1)、一端固定连接于该收放轮(1)、一端为自由端的减速带(3)，还包括安装于所述减速带(3)上的多个LED警示灯(5)及安装于所述收放轮(1)上的控制盒(7)，通过所述控制盒(7)来控制多个LED警示灯(5)的亮灭。铺放时，通过在地面上滚动收放轮(1)，将减速带(3)释放、展开、平铺于地面上；收纳时，通过在地面上滚动收放轮(1)，将减速带(3)卷绕于收放轮(1)上；携带时，将减速带(3)与收放轮(1)共同移动。本发明的便携式多功能减速带装置能够方便的铺设、收纳及携带。
Description
技术领域
本发明涉及道路交通安全设备，尤其涉及一种可以预防道路交通二次事故的便携式多功能减速带装置。
背景技术
交警在处理交通事故时需要在事故现场用反光路锥，警戒带等来设置警戒区域，并用显示屏告知来车进行减速，但如果遇到晚上或阴雨天，光线不好，或者来车驾驶员疲劳驾驶，酒后驾驶，车速过快，即使有这些防范措施，还是不时发生冲撞事故现场交警的恶性二次交通事故。为此，申请号为CN101950492的发明专利采用车辆碰撞检测模块来感知车辆闯入并通过无线报警进行预警，CN203192168的实用新型专利采用非法闯入预警器，报警器，显示屏及发光服等三级防护系统来进行预防二次事故发生。CN102945581A采用发光带来检测车辆闯入，从而提供预警。这些装置对于车辆的闯入均有一定的预警作用，但普遍存在使用不方便，对于闯入车辆缺少明显的提醒及主动防止这些车辆闯入的作用，如果闯入车辆没有看到显示屏上的提示信息，处理事故的交警没有注意到预警系统的提醒则还是会发生二次事故。
减速带是道路上常用的强制车辆进行减速的设施。车辆通过减速带时有意或无意地减慢速度。而二次事故发生尽管原因各不相同，但均存在车辆超速的问题，因此，减速带可以明显降低来车速度，从而起到预防二次事故的发生。CN201473897的中国实用新型专利揭示了一种便携式减速带，它可以用于交通事故现场。该减速带虽然可以移动，但是比较笨重，无法方便地铺设及收纳，也没有装置或方法用于该减速带以方便地携带，因此，该减速带没有被广泛地采用。
减速带如何可以方便地铺设，收纳及携带是一个有待解决的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种便携式多功能减速带装置，能够方便的进行减速带的铺设、收纳及携带。
为实现上述目的，本发明提供一种便携式多功能减速带装置，包括收放轮、一端固定连接于该收放轮、一端为自由端的减速带；铺放时，通过在地面上滚动收放轮，将减速带释放、展开、平铺于地面上；收纳时，通过在地面上滚动收放轮，将减速带卷绕于收放轮上；携带时，将减速带与收放轮共同移动。
所述便携式多功能减速带装置，还包括安装于所述减速带上的多个LED警示灯及安装于所述收放轮上的控制盒；通过所述控制盒来控制多个LED警示灯的亮灭。
所述收放轮包括一轮轴、及安装于所述轮轴上的两个轮沿；通过更换不同的轮轴来调整两个轮沿之间的距离，以适应不同的减速带的宽度。
所述两个轮沿的结构对称。
所述轮轴的两侧分别设有数个沿该轮轴主体轴向延伸的凸出部及数个垂直于该轮轴主体轴向的弯折部，通过所述弯折部与凸出部将轮轴固定于所述两个轮沿上。
每一弯折部上设有第一通孔，每一轮沿对应所述第一通孔设置第二通孔，所述第一通孔与第二通孔通过螺丝连接固定；每一轮沿对应所述凸出部设置凹槽，所述凸出部抵接所述凹槽。
所述轮轴呈筒状。
所述控制盒安装在轮轴内。
所述控制盒安装在轮沿上。
所述控制盒包括前面板、与该前面板相对设置的盒体、夹设于所述前面板与盒体之间的导电弹片、及设于所述盒体内的锂电池与控制电路；所述前面板和盒体通过螺丝来固定；所述前面板上设有数个功能按键、LED显示灯，所述盒体上设有USB孔；所述导电弹片一端电性连接于控制电路，所述导电弹片另一端电性连接多个LED警示灯。
控制盒的前面板的两侧设有一对第一凸耳，每一第一凸耳上设有一第三通孔，控制盒的盒体对应所述第一凸耳与第三通孔设置第二凸耳与第四通孔，控制盒的导电弹片的另一端连接一弹簧并设有一第五通孔，一螺杆贯穿所述第三、第四、第五通孔将所述控制盒固定连接于嵌设于所述轮沿内的螺母内镶件上，从而把所述控制盒安装于所述轮沿上，并将所述弹簧压紧。
所述轮沿设有一朝向轮轴内部凹陷的容置部，所述控制盒安装于所述容置部内。
所述轮轴具有一轴向狭槽，减速带的一端通过柔性材料固定至轴向狭槽内。
所述柔性材料的末端折叠形成一囊性结构，在该囊性结构内填充硬质材料或在该柔性材料末端直接固定一硬质材料，形成一膨大部，所述囊性结构或膨大部卡入所述轴向狭槽，不会被拉出，以将所述减速带固定连接于轮轴。
所述收放轮包括两相对设置的轮沿，每一轮沿具有一向其一侧凸出的轴状壳体，两个轴状壳体固定在一起，形成一收放轮整体。
所述两相对设置的轮沿的结构对称。
所述两个轴状壳体直接通过螺丝固定。
所述两个轴状壳体通过套筒固定，通过更换不同的套筒来调整两个轮沿之间的距离，以适应不同的减速带的宽度。
所述套筒固定在轴状壳体上或固定在轮沿上。
所述轮沿设有一朝向轴状壳体内部凹陷的容置部，控制盒安装于所述容置部内。
便携式多功能减速带装置还包括一备用控制盒，一容置部用于安装控制盒，该控制盒与与多个LED警示灯电性连接，另一容置部用于安装备用控制盒，该备用控制盒与多个LED警示灯没有电性连接。
所述减速带包括多个减速块，所述多个减速块均固定连接于一条柔性防滑带上；每一减速块整体为中空结构，其正面具有防滑纹路，其横断面大体呈“人”字形，其包括主体部及位于该主体部两侧的侧部，每一侧部均为凹凸相间的结构，每相邻两减速块通过所述凹凸相间的结构进行对位、防止侧滑。
所述减速块正面中间设有LED灯安装孔，所述LED警示灯安装于该LED灯安装孔内；所述减速块内设有走线槽，用于所述LED警示灯走线。
每一LED警示灯通过封胶的方式安装于所述LED灯安装孔内。
每一LED警示灯固定于一透明罩内，通过该透明罩安装于所述LED灯安装孔内。
所述每一LED警示灯连接于一独立PCB板上，所述独立PCB板通过导线连接于交汇PCB板上。
所述减速带包括多个减速块，每一减速块固定连接于一块柔性防滑块，每相邻的两块柔性防滑块之间断开，每相邻两个减速块相互连接。
本发明的有益效果：本发明的一种便携式多功能减速带装置设有收放轮，铺放时，通过在地面上滚动收放轮，将减速带释放、展开、平铺于地面上；收纳时，通过在地面上滚动收放轮，将减速带卷绕于收放轮上；携带时，将减速带与收放轮共同移动，即能够方便的铺设、收纳及携带。
为了能更进一步了解本发明的特征以及技术内容，请参阅以下有关本发明的详细说明与附图，然而附图仅提供参考与说明用，并非用来对本发明加以限制。
附图说明
下面结合附图，通过对本发明的具体实施方式详细描述，将使本发明的技术方案及其它有益效果显而易见。
附图中，
图1为本发明便携式多功能减速带装置的立体示意图；图2为本发明便携式多功能减速带装置的卷绕状态的简化平面示意图；
图3为本发明便携式多功能减速带装置的收放轮第一实施例的一个方向的立体组合示意图；
图4为本发明便携式多功能减速带装置的收放轮第一实施例的另一个方向的立体组合示意图；
图5为本发明便携式多功能减速带装置的收放轮第一实施例的立体分解图；
图6A为本发明便携式多功能减速带装置的收放轮第一实施例的显示轮沿结构正面的示意图；
图6B为本发明便携式多功能减速带装置的收放轮第一实施例的显示轮沿结构的剖面示意图；
图6为本发明便携式多功能减速带装置的收放轮第一实施例的显示轮轴与轮沿连接关系的剖面示意图；
图7为对应图6中的放大图；
图8为本发明便携式多功能减速带装置的控制盒的一个方向的立体组合图；
图9为本发明便携式多功能减速带装置的控制盒的另一方向的立体组合图；
图10为本发明便携式多功能减速带装置的控制盒的立体分解图；
图11为本发明便携式多功能减速带装置收放轮第一实施例的显示该收放轮与控制盒连接关系的剖面示意图；
图12为对应图11中的放大图；
图13为本发明便携式多功能减速带装置收放轮第一实施例的显示减速带一端与轮轴连接关系的一种实施方式的示意图；
图14为本发明便携式多功能减速带装置收放轮第一实施例的显示减速带一端与轮轴连接关系的另一种实施方式的示意图；
图15为本发明便携式多功能减速带装置收放轮第二实施例的立体分解图；
图16为本发明便携式多功能减速带装置收放轮第二实施例的显示两轴状壳体直接用螺丝固定的剖面示意图；
图17为本发明便携式多功能减速带装置收放轮第二实施例的显示两轴状壳体用套筒固定的剖面示意图；
图18为本发明便携式多功能减速带装置的减速带一种实施方式的俯视示意图；
图19为对应图18的主视示意图；
图20为本发明便携式多功能减速带装置的减速带另一种实施方式的主视示意图；
图21为本发明便携式多功能减速带装置的减速块的一种实施方式的立体示意图；
图22为对应图21的A向视图；
图23为本发明便携式多功能减速带装置的减速块的另一种实施方式的一个方向的立体示意图；
图24为本发明便携式多功能减速带装置的减速块的另一种实施方式的另一个方向的立体示意图；
图25为对应图23的B向视图；
图26为本发明便携式多功能减速带装置的LED警示灯一种实施方式的剖面示意图；
图27为对应图26中LED警示灯的立体分解图；
图28为本发明便携式多功能减速带装置的一减速块内的电路走线示意图。
具体实施方式
为更进一步阐述本发明所采取的技术手段及其效果，以下结合本发明的优选实施例及其附图进行详细描述。
请参阅图1、图2，本发明提供一种便携式多功能减速带装置，包括收放轮1、一端固定连接于该收放轮1、一端为自由端的减速带3；为加强本发明便携式多功能减速带装置的预警性能与智控功能，该装置还包括安装于所述减速带3上的多个LED警示灯5及安装于所述收放轮1上的控制盒7，通过所述控制盒7来控制多个LED警示灯5的亮灭。
本发明的便携式多功能减速带装置能够方便的铺设、收纳及携带：铺放时，通过在地面上滚动收放轮1，将减速带3释放、展开、平铺于地面上；收纳时，通过在地面上滚动收放轮1，将减速带3卷绕于收放轮1上；携带时，将减速带3与收放轮1共同移动。
请同时参阅3至图7，本发明便携式多功能减速带装置中的收放轮1的第一实施例包括一轮轴11、及安装于所述轮轴11上的两个轮沿13。所述两个轮沿13的结构对称，这样可以用一个模具来制作轮沿以节省制作成本，当然，本领域普通技术人员也可以采用不对称的两个轮沿来实现本发明。可根据不同型号减速带的宽度来更换不同宽度的轮轴11，以调整两个轮沿13之间的距离，适应不同的减速带3的宽度。
所述轮轴11由一整块金属板加工而成；所述轮沿13由橡胶或塑料材料一体注塑成型。所述轮沿13上设有多个镂空部，以减轻重量，同时设有多条加强筋，以增加强度。
优选的，所述轮轴11呈筒状，其两侧分别设有数个沿该轮轴11主体轴向延伸的凸出部111及数个垂直于该轮轴11主体轴向的弯折部113，通过所述弯折部113与凸出部111将轮轴11固定于所述两个轮沿13上。具体的，每一弯折部113上设有第一通孔115，每一轮沿13对应所述第一通孔115设置第二通孔135，所述第一通孔115与第二通孔135通过螺丝连接固定；每一轮沿13对应所述凸出部111设置凹槽131，所述凸出部111抵接所述凹槽131，从而通过所述弯折部113与凸出部111共同作用将轮轴11固定于两个轮沿13上。
请同时参阅图5、图6A、图6B及图8至图12，所述控制盒7包括前面板71、与该前面板71相对设置的盒体73、夹设于所述前面板71与盒体73之间的导电弹片75、及设于所述盒体73内的锂电池与控制电路732。所述锂电池用于为LED警示灯5提供电源，所述控制电路732用于控制LED警示灯5的亮灭。
所述前面板71和盒体73通过四个螺丝来固定。所述前面板71上设有数个功能按键711与LED显示灯713，所述数个功能按键711用来对控制电路732进行操控，所述LED显示灯713用来显示电量信息。所述盒体73上设有USB孔731，用来对锂电池进行充电。所述导电弹片75一端电性连接于控制电路732，所述导电弹片75另一端电性连接到减速带3上的多个LED警示灯5。
所述控制盒7可安装在所述轮轴11内，也可安装在所述轮沿13上。从外形美观的角度考虑，所述控制盒7安装于轮轴11内较优。具体的，如图6A、图6B图11、图12所示，所述轮沿13设有一朝向轮轴11内部凹陷的容置部137，所述控制盒7安装于所述容置部137内。所述控制盒7的前面板71的两侧设有一对第一凸耳715，每一第一凸耳715上设有一第三通孔717；控制盒7的盒体73对应所述第一凸耳715与第三通孔717设置第二凸耳733与第四通孔735；控制盒7的导电弹片75的另一端连接一弹簧751并设有一第五通孔753；一螺杆9贯穿所述第三、第四、第五通孔717、735、753将所述控制盒7固定连接于嵌设于所述轮沿13内的螺母内镶件20上，当螺杆9拧紧到螺母内镶件20上时会把所述控制盒7安装于所述轮沿13上，并将所述弹簧751压紧，由于螺母内镶件20的尾端201通过焊接导线可以连接到减速带3的LED警示灯5上，从而实现所述导电弹片75与多个LED警示灯5的电性连接。所述容置部137的上表面开设有密封槽139，该密封槽139用于容纳O型圈，以起到防水作用。
值得一提的是，由于两个轮沿13是对称结构，各有一个容置部137，两者结构完全相同，都可以放置控制盒7，但实际工作时，只需要一个控制盒7来对减速带3上的LED警示灯5进行控制，因此，该便携式多功能减速带装置还可以包括一备用控制盒7’，该备用控制盒7’安装于另一容置部137内，其与所述控制盒7的构造相同，但常态下该备用控制盒7’不与LED警示灯5进行电性连接。当控制盒7内的锂电池电量不足时，将该备用控制盒7’取出后放置到与LED警示灯5有电性连接的容置部137中以替换控制盒7继续工作。
请参阅图13、14，所述轮轴11具有一轴向狭槽117，减速带3的一端通过柔性材料固定至轴向狭槽117内。具体的，所述柔性材料的末端折叠形成一囊性结构40，在该囊性结构40内填充硬质材料，或在该柔性材料末端直接固定一硬质材料，形成一膨大部41，所述囊性结构40或膨大部41卡入所述轴向狭槽117，不会被拉出，以将所述减速带3固定连接于轮轴11。为了加强固定效果，除了设置囊性结构40或膨大部41以外，还可在柔性材料固定孔118处增加铆接或螺丝连接的方式将此柔性材料固定连接于轮轴11。
请参阅图15，为本发明便携式多功能减速带装置中的收放轮的第二实施例，收放轮1’包括两相对设置的轮沿13’，该两轮沿13’的结构对称，这样可以用一个模具来制作轮沿以节省制作成本，当然，该两轮沿13’的结构也可以不对称。每一轮沿13’具有一向其一侧凸出的轴状壳体11’，两个轴状壳体11’直接固定在一起，形成一收放轮1’整体。
所述轮沿13’设有一朝向轴状壳体11’内部凹陷的容置部137’。同图3、图11中所示收放轮1的第一实施例中的容置部137类似，本实施例中的一容置部137’用于安装控制盒7，该控制盒7与多个LED警示灯5电性连接，另一容置部137’用于安装备用控制盒7’，该备用控制盒7’与多个LED警示灯5没有电性连接。
进一步的，请同时参阅图15、图16，所述两个轴状壳体11’相互对合，直接通过螺丝固定。
请同时参阅图15、图17，所述两个轴状壳体11’也可通过套筒15’固定，通过更换不同宽度的套筒15’来调整两个轮沿13’之间的距离，以适应不同的减速带3的宽度。具体的，所述套筒15’可通过螺丝固定在轴状壳体11’上或如图17所示通过螺丝固定在轮沿13’上，该实施方式为在所述套筒15’两端分别设置多个弯折部151’，通过螺丝将多个弯折部151’固定在轮沿13’上，从而将所述套筒15’固定在轮沿13’上。
请同时参阅图18、图19，所述减速带3的一种实施方式包括多个减速块31，所述多个减速块31的底部均通过螺丝固定连接于一条柔性防滑带33上，优选的，所述柔性防滑带33的材料为橡胶。
进一步的，请同时参阅图21、图22，该减速带3的每一减速块31整体为中空结构，其正面具有防滑纹路，其横断面大体呈“人”字形，其包括主体部311及位于该主体部311两侧的侧部313，每一侧部313均为凹凸相间的结构，每相邻两减速块31通过所述凹凸相间的结构进行对位、防止侧滑，但相邻两减速块31的其中一个减速块的凹与另一减速块的凸的结构之间没有采用铰接或链接。
所述减速块31正面中间设有LED灯安装孔315，所述LED警示灯5安装于该LED灯安装孔315内；所述减速块31内在底部还设有走线槽317，用于所述LED警示灯5走线。
请同时图26、图27、图28，所述每一LED警示灯5连接于一独立PCB板6上，所述独立PCB板6通过导线连接于交汇PCB板8上。具体的，所述LED警示灯5通过焊接的方式连接于独立PCB板6，LED警示灯5的电源线与地线从该独立PCB板上引出连接至位于所述减速块31底部中间的交汇PCB板8上。所述交汇PCB板8通过胶水密封并固定于减速块31底部，其一端焊有从相邻减速块31传递来位于走线槽317内的两条电源线与一条地线81，另一端焊有走向下一减速块31的两条电源线与一条地线82，两侧分别焊有通向LED警示灯5的电源线与地线。
进一步的，每一LED警示灯5可直接通过封胶的方式安装于所述LED灯安装孔315内，或者如图26、27所示，每一LED警示灯5固定于一透明罩52内，通过该透明罩52安装于所述LED灯安装孔315内。值得一提的是，所述透明罩52与独立PCB板6接触的端面上开设有容纳O型圈53的密封槽54，以起到防水作用。
请同时参阅图20、图23至图25，所述减速带3的另一种实施方式包括多个减速块31’，每一减速块31’的底部通过螺丝固定连接于一块柔性防滑块33’，每相邻的两块柔性防滑块33’之间断开，每相邻两个减速块31’之间相互连接。具体的，如图23所示，在每一减速块31’的侧部313’凹凸相间的结构内设置通孔314’，将插销安装于所述通孔314’内，即能将每相邻两个减速块31’之间通过铰接的方式实现相互连接；当然，每相邻两个减速块31’之间也可通过柔性链接的方式实现相互连接。该减速块31’内的LED灯安装孔315’及走线槽317’与上述减速块31的实施方式相同，此处不再赘述。
值得一提的是，所述减速带3可正向卷绕于收放轮1上，即在卷绕状态下，每个减速块31的底面朝向轮轴11；也可反向卷绕于收放轮1上，即在卷绕状态下，每个减速块31的正面朝向轮轴11。从便利性的角度考虑，将减速带3反向绕于收放轮1上较优：如图2所示，减速带3在收纳到收放轮1上时，每个减速块31正面朝内(朝向轮轴11)，底面朝外，通过在地面上向前滚动收放轮1，减速带3被缠绕在收放轮1上，当收放轮1滚到减速带3自由端末端时，通过一带有弹性带的钩子可以把减速带3拉紧后挂在轮沿13的镂空边上，从而固定收纳后的减速带3，防止携带时减速带3散开；铺放减速带3时，放开弹性带的钩子后，依靠重力，减速带3自由端先掉到地上，向后滚动收放轮1，减速带3会正面朝上的平铺于地面上。综上所述，本发明的便携式多功能减速带装置设有收放轮，铺放时，通过在地面上滚动收放轮，将减速带释放、展开、平铺于地面上；收纳时，通过在地面上滚动收放轮，将减速带卷绕于收放轮上；携带时，将减速带与收放轮共同移动，即能够方便的铺设、收纳及携带。
以上所述，对于本领域的普通技术人员来说，可以根据本发明的技术方案和技术构思作出其他各种相应的改变和变形，而所有这些改变和变形都应属于本发明权利要求的保护范围。
Claims (27)
1.一种便携式多功能减速带装置，其特征在于，包括收放轮(1)、一端固定连接于该收放轮(1)、一端为自由端的减速带(3)；铺放时，通过在地面上滚动收放轮(1)，将减速带(3)释放、展开、平铺于地面上；收纳时，通过在地面上滚动收放轮(1)，将减速带(3)卷绕于收放轮(1)上；携带时，将减速带(3)与收放轮(1)共同移动。
2.如权利要求1所述的便携式多功能减速带装置，其特征在于，还包括安装于所述减速带(3)上的多个LED警示灯(5)及安装于所述收放轮(1)上的控制盒(7)；通过所述控制盒(7)来控制多个LED警示灯(5)的亮灭。
3.如权利要求2所述的便携式多功能减速带装置，其特征在于，所述收放轮(1)包括一轮轴(11)、及安装于所述轮轴(11)上的两个轮沿(13)；通过更换不同的轮轴(11)来调整两个轮沿(13)之间的距离，以适应不同的减速带(3)的宽度。
4.如权利要求3所述的便携式多功能减速带装置，其特征在于，所述两个轮沿(13)的结构对称。
5.如权利要求4所述的便携式多功能减速带装置，其特征在于，所述轮轴(11)的两侧分别设有数个沿该轮轴(11)主体轴向延伸的凸出部(111)及数个垂直于该轮轴(11)主体轴向的弯折部(113)，通过所述弯折部(113)与凸出部(111)将轮轴(11)固定于所述两个轮沿(13)上。
6.如权利要求5所述的便携式多功能减速带装置，其特征在于，每一弯折部(113)上设有第一通孔(115)，每一轮沿(13)对应所述第一通孔(115)设置第二通孔(135)，所述第一通孔(115)与第二通孔(135)通过螺丝连接固定；每一轮沿(13)对应所述凸出部(111)设置凹槽(131)，所述凸出部(111)抵接所述凹槽(131)。
7.如权利要去5所述的便携式多功能减速带装置，其特征在于，所述轮轴(11)呈筒状。
8.如权利要求4所述的便携式多功能减速带装置，其特征在于，所述控制盒(7)安装在轮轴(11)内。
9.如权利要求4所述的便携式多功能减速带装置，其特征在于，所述控制盒(7)安装在轮沿(13)上。
10.如权利要求2所述的便携式多功能减速带装置，其特征在于，所述控制盒(7)包括前面板(71)、与该前面板(71)相对设置的盒体(73)、夹设于所述前面板(71)与盒体(73)之间的导电弹片(75)、及设于所述盒体(73)内的锂电池与控制电路(732)；所述前面板(71)和盒体(73)通过螺丝来固定；所述前面板(71)上设有数个功能按键(711)、LED显示灯(713)，所述盒体(73)上设有USB孔(731)；所述导电弹片(75)一端电性连接于控制电路(732)，所述导电弹片(75)另一端电性连接多个LED警示灯(5)。
11.如权利要求9所述的便携式多功能减速带装置，其特征在于，控制盒(7)的前面板(71)的两侧设有一对第一凸耳(715)，每一第一凸耳(715)上设有一第三通孔(717)，控制盒(7)的盒体(73)对应所述第一凸耳(715)与第三通孔(717)设置第二凸耳(733)与第四通孔(735)，控制盒(7)的导电弹片(75)的另一端连接一弹簧(751)并设有一第五通孔(753)，一螺杆(9)贯穿所述第三、第四、第五通孔(717、735、753)将所述控制盒(7)固定连接于嵌设于所述轮沿(13)内的螺母内镶件(20)上，从而把所述控制盒(7)安装于所述轮沿(13)上，并将所述弹簧(751)压紧。
12.如权利要求11所述的便携式多功能减速带装置，其特征在于，所述轮沿(13)设有一朝向轮轴(11)内部凹陷的容置部(137)，所述控制盒(7)安装于所述容置部(137)内。
13.如权利要求3所述的便携式多功能减速带装置，其特征在于，所述轮轴(11)具有一轴向狭槽(117)，减速带(3)的一端通过柔性材料固定至轴向狭槽(117)内。
14.如权利要求13所述的便携式多功能减速带装置，其特征在于，所述柔性材料的末端折叠形成一囊性结构(40)，在该囊性结构(40)内填充硬质材料，或在该柔性材料末端直接固定一硬质材料，形成一膨大部(41)，所述囊性结构(40)或膨大部(41)卡入所述轴向狭槽(117)，不会被拉出，以将所述减速带(3)固定连接于轮轴(11)。
15.如权利要求2所述的便携式多功能减速带装置，其特征在于，所述收放轮(1’)包括两相对设置的轮沿(13’)，每一轮沿(13’)具有一向其一侧凸出的轴状壳体(11’)，两个轴状壳体(11’)固定在一起，形成一收放轮(1’)整体。
16.如权利要求15所述的便携式多功能减速带装置，其特征在于，所述两相对设置的轮沿(13’)的结构对称。
17.如权利要求16所述的便携式多功能减速带装置，其特征在于，所述两个轴状壳体(11’)直接通过螺丝固定。
18.如权利要求16所述的便携式多功能减速带装置，其特征在于，所述两个轴状壳体(11’)通过套筒(15’)固定，通过更换不同的套筒(15’)来调整两个轮沿(13’)之间的距离，以适应不同的减速带(3)的宽度。
19.如权利要求18所述的便携式多功能减速带装置，其特征在于，所述套筒(15’)固定在轴状壳体(11’)上或固定在轮沿(13’)上。
20.如权利要求16所述的便携式多功能减速带装置，其特征在于，所述轮沿(13’)设有一朝向轴状壳体(11’)内部凹陷的容置部(137’)，控制盒(7)安装于所述容置部(137’)内。
21.如权利要求12或20所述的便携式多功能减速带装置，其特征在于，还包括一备用控制盒(7’)，一容置部(137或137’)用于安装控制盒(7)，该控制盒与(7)与多个LED警示灯(5)电性连接，另一容置部(137或137’)用于安装备用控制盒(7’)，该备用控制盒(7’)与多个LED警示灯(5)没有电性连接。
22.如权利要求13所述的便携式多功能减速带装置，其特征在于，所述减速带(3)包括多个减速块(31)，所述多个减速块(31)均固定连接于一条柔性防滑带(33)上；
每一减速块(31)整体为中空结构，其正面具有防滑纹路，其横断面大体呈“人”字形，其包括主体部(311)及位于该主体部(311)两侧的侧部(313)，每一侧部(313)均为凹凸相间的结构，每相邻两减速块(31)通过所述凹凸相间的结构进行对位、防止侧滑。
23.如权利要求22所述的便携式多功能减速带装置，其特征在于，所述减速块(31)正面中间设有LED灯安装孔(315)，所述LED警示灯(5)安装于该LED灯安装孔(315)内；所述减速块(31)内设有走线槽(317)，用于所述LED警示灯(5)走线。
24.如权利要求23所述的便携式多功能减速带装置，其特征在于，每一LED警示灯(5)通过封胶的方式安装于所述LED灯安装孔(315)内。
25.如权利要求23所述的便携式多功能减速带装置，其特征在于，每一LED警示灯(5)固定于一透明罩(52)内，通过该透明罩(52)安装于所述LED灯安装孔(315)内。
26.如权利要求24或25所述的便携式多功能减速带装置，其特征在于，所述每一LED警示灯(5)连接于一独立PCB板(6)上，所述独立PCB板(6)通过导线连接于交汇PCB板(8)上。
27.如权利要求13所述的便携式多功能减速带装置，其特征在于，所述减速带(3)包括多个减速块(31’)，每一减速块(31’)固定连接于一块柔性防滑块(33’)，每相邻的两块柔性防滑块(33’)之间断开，每相邻两个减速块(31’)之间相互连接。
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