CN104264541B - 一种用于铁路道床捣固的便携式冲击镐 - Google Patents

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Abstract

一种用于铁路道床捣固的便携式冲击镐涉及小型铁路养护设备。本发明的技术方案是：汽油机通过汽油机联结座与曲轴箱固定在一起，曲轴箱外装有传动装置，曲轴箱下固结有锤筒，锤筒与镐钎由联结手柄连接，曲轴箱外固定有减振装置，减振装置上装有减振手把，减振手把上装有开关；汽油机的动力经传动装置驱动曲轴箱内的曲轴、连杆、锤杆产生冲击能，并经锤筒内的锤头将冲击能传递给镐钎，冲击道碴、捣固道床。有益效果是：适应列车提速、养护时间有限的工况条件，冲击方向与密实道砟所要求的方向一致，可单人操作，冲击能量大，作业效率高，捣固效果好，设计新颖、结构合理、减振良好、操作舒适、维修简便、安全可靠。

Description

一种用于铁路道床捣固的便携式冲击镐
技术领域
一种用于铁路道床捣固的便携式冲击镐涉及铁路养护机械，尤其是涉及小型铁路养护设备。
背景技术
目前，捣固铁路有砟线路道床的小型铁路养护设备有如下两种：一种是小型液压捣固机，简称“小液捣”，用汽油机驱动液压装置经液压传动带动捣杆捣固轨枕下的道砟使之密实，机架较为笨重，上下道时间长，操作维修不便；另一种是软轴捣固机，它利用软轴捣固棒产生振动，克服道砟之间的摩擦阻力，使之相对运动和重新排列，将枕下空隙填满，从而达到密实道砟、稳固道床的目的；其胶管容易断裂，影响捣固机的使用寿命；由于软轴捣固机为圆周振动，没有向下的冲击力，所以捣固效果也较差；而且也需要走行架，同样存在较为笨重、操作不便的问题。这两种设备的机架或走行架如果作业中出现掉道，将很可能使两条钢轨连电，影响铁路信号，造成生产事故，危及行车安全。在当前列车提速、养护时间有限的工况条件下，迫切需要创新研制一种新的具有向下冲击力、捣固效果更好的、可单人操作的小型铁路道床捣固设备。
发明内容
本发明的目的就是克服现有小型铁路道床捣固设备的弊端，创新研制一种用于铁路道床捣固的便携式冲击镐。
本发明的技术方案是：汽油机通过汽油机联结座与曲轴箱固定在一起，曲轴箱外装有传动装置，曲轴箱下固结有锤筒，锤筒与镐钎由联结手柄连接，曲轴箱外固定有减振装置，减振装置上装有减振手把，减振手把上装有开关；汽油机的动力经传动装置驱动曲轴箱内的曲轴、连杆、锤杆产生冲击能，并经锤筒内的锤头将冲击能传递给镐钎，冲击道碴、捣固道床；曲轴箱的箱体内的曲轴由方套支撑，连杆通过锤杆联结座与锤杆连接，箱体内装有导柱座将导柱定位，箱体底部固定有导套将锤杆定位；锤筒的筒体内装有螺套将锤头与锤杆连接在一起，锤头内装有压簧起减振缓冲作用，筒体下固结有下套将镐钎定位；所述传动装置可以是带传动装置，也可以是齿轮传动装置；既可以是二级传动，也可以是一级传动。
本发明的有益效果是：有效地克服了现有小型铁路道床捣固设备较为笨重、操作不便、捣固效果差的弊端，适应列车提速、养护时间有限的工况条件，冲击方向与密实道砟所要求的方向一致，可单人操作，冲击能量大，作业效率高，捣固效果好，设计新颖、结构合理、减振良好、操作舒适、维修简便、安全可靠。
附图说明
图1是本发明实施例一的结构局部剖视示意图。
图2是图1的左视剖视示意图。
图3是本发明实施例二的结构局部剖视示意图。
图4是图3的左视剖视示意图。
具体实施方式
结合图1、图2、图3、图4详细说明本发明的细节和工作情况。汽油机1通过汽油机联结座3 与曲轴箱2固定在一起，曲轴箱2外装有传动装置4，曲轴箱2下固结有锤筒5，锤筒5与镐钎6由联结手柄7连接，曲轴箱2外固定有减振装置8，减振装置8上装有减振手把9，减振手把9上装有开关10；汽油机1的动力经传动装置4驱动曲轴箱2内的曲轴2-2、连杆2-4、锤杆2-6产生冲击能，并经锤筒5内的锤头5-3将冲击能传递给镐钎6，冲击道砟、捣固道床。曲轴箱2的箱体2-1内的曲轴2-2由方套2-3支撑，连杆2-4通过锤杆联结座2-5与锤杆2-6连接，箱体2-1内装有导柱座2-9将导柱2-8定位，箱体2-1底部固定有导套2-7将锤杆2-6定位。锤筒5的筒体5-4内装有螺套5-1将锤头5-3与锤杆2-6连接在一起，锤头5-3内装有压簧5-2起减振缓冲作用，筒体5-4下固结有下套5-5将镐钎6定位。所述传动装置4可以是带传动装置，也可以是齿轮传动装置；既可以是二级传动，也可以是一级传动。
本发明实施例一是所述汽油机1为转速较高的小型汽油机、所述传动装置4为带传动装置的实施例，带轮Ⅰ4-1装在与汽油机联结座3相连的轴端，带动双联带轮Ⅱ4-2上的大带轮，其上的小带轮带动带轮Ⅲ4-3，驱动曲轴箱2内的曲轴2-2。
本发明实施例二是所述汽油机1为转速较高的小型汽油机、所述传动装置4为齿轮传动装置的实施例，齿轮Ⅰ4-1装在与汽油机联结座3相连的轴端，带动双联齿轮Ⅱ4-2上的大齿轮，其上的小齿轮带动齿轮Ⅲ4-3，驱动曲轴箱2内的曲轴2-2。
本发明的工作过程是这样的：携本冲击镐上道，将镐钎6上端插入锤筒5的下套5-5内并用联结手柄7锁紧；启动汽油机1，冷机启动后汽油机1应低速运转3分钟再进行作业；汽油机1的动力经传动装置4驱动曲轴箱2内的曲轴2-2、连杆2-4、锤杆2-6产生冲击能，并经锤筒5内的锤头5-3将冲击能传递给镐钎6；作业时要双手握紧减振手把9斜向插入铁路道床的轨枕之间，加大油门用镐钎6的钎头将道砟捣入轨枕下，密实道砟、稳固道床；一次作业完毕，应减小油门，将本冲击镐移到下一工位后，再加大油门进行作业，避免高速空载作业和超速作业；作业中应避免镐钎6插入道砟过深，防止镐钎6被道砟夹住；如有可能，使用两台冲击镐相对作业，合力将两侧道砟捣入同一轨枕下，效果更好。
本发明有效地克服了现有小型铁路道床捣固设备较为笨重、操作不便、捣固效果差的弊端，适应列车提速、养护时间有限的工况条件，冲击方向与密实道砟所要求的方向一致，可单人操作，冲击能量大，作业效率高，捣固效果好，设计新颖、结构合理、减振良好、操作舒适、维修简便、安全可靠。

Claims (1)

1.一种用于铁路道床捣固的便携式冲击镐，其特征在于：汽油机（1）通过汽油机联结座（3）与曲轴箱（2）固定在一起，曲轴箱（2）外装有传动装置（4），曲轴箱（2）下固结有锤筒（5），锤筒（5）与镐钎（6）由联结手柄（7）连接，曲轴箱（2）外固定有减振装置（8），减振装置（8）上装有减振手把（9），减振手把（9）上装有开关（10）；汽油机（1）的动力经传动装置（4）驱动曲轴箱（2）内的曲轴（2-2）、连杆（2-4）、锤杆（2-6）产生冲击能，并经锤筒（5）内的锤头（5-3）将冲击能传递给镐钎（6），冲击道砟、捣固道床；曲轴箱（2）的箱体（2-1）内的曲轴（2-2）由方套（2-3）支撑，连杆（2-4）通过锤杆联结座（2-5）与锤杆（2-6）连接，箱体（2-1）内装有导柱座（2-9）将导柱（2-8）定位，箱体（2-1）底部固定有导套（2-7）将锤杆（2-6）定位；锤筒（5）的筒体（5-4）内装有螺套（5-1）将锤头（5-3）与锤杆（2-6）连接在一起，锤头（5-3）内装有压簧（5-2）起减振缓冲作用，筒体（5-4）下固结有下套（5-5）将镐钎（6）定位。
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