CN104261310A - 一种举升机可调旋转支撑臂 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种举升机可调旋转支撑臂，属于举升机设备技术领域。它包括举升固定架、支撑旋转架和托臂装置，支撑旋转架包括矩形状的支撑臂、和设于支撑臂一端的套筒、套筒中部设有圆孔，圆孔内设有圆柱杆、圆柱杆另一端插入到固定架两端设有圆孔后并通过第二螺钉将圆形挡板固定在固定架圆孔的下端口抵住圆柱杆；托臂装置包括托臂和设于托臂下端的矩形状底板，底板两对称边向下均设有相同的“」”形滑板，底板与两个对称设置的“」”形滑板组成的矩形槽与矩形状支撑臂相配。本发明能实现了托臂的位置可调性并增加托臂可移动的面区域范围，便于寻找最佳的托举位置，提高了应用范围和实用性；且实现了单平台举升。

Description

一种举升机可调旋转支撑臂
技术领域
本发明属于举升机设备技术，更具体地说，涉及一种举升机可调旋转支撑臂。
背景技术
    汽车举升机是指汽车维修行业用于汽车举升的汽保设备。举升机在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用，无论整车大修，还是小修保养，都离不开它，其产品性质、质量好坏直接影响维修人员的人身安全。在规模各异的维修养护企业中，无论是维修多种车型的综合类修理厂，还是经营范围单一的街边店，几乎都配备有举升机。目前，现有的汽车举升机通常采用定位孔的方式来进行支撑臂的定位，但是在实际使用过程中，通常会因为定位孔数量的限制从而影响支撑臂的旋转角度，对举升机的日常使用造成一定的弊端，并且通常还会受限于托举臂在支撑臂上的位置关系，很难同时保证支撑臂的角度和托举臂的位置恰到好处，从而容易产生定位不准确，托举垫变形的情况发生；而且现如今举升平台均是通过双平台举升，增加了设备成本。
发明内容
1、要解决的问题
针对现有技术中存在的上述问题，本发明提供一种举升机可调旋转支撑臂，通过设置的支撑旋转架和托臂装置实现了托臂的位置可调性并增加托臂可移动的面区域范围，便于寻找最佳的托举位置，提高了应用范围和实用性；且实现了单平台举升。
2、技术方案  
为了解决上述问题，本发明所采用的技术方案如下：
一种举升机可调旋转支撑臂，包括举升平台、固定架、支撑旋转架和托臂装置，所述固定架分别固定于举升平台的两端，所述支撑旋转架包括矩形状的支撑臂、和设于所述支撑臂一端的套筒、所述套筒中部设有圆孔，所述圆孔内设有与其直径大小相同的圆柱杆、所述圆柱杆另一端插入到所述固定架两端设有的与其相配的圆孔后并通过第二螺钉将圆形挡板固定在所述固定架圆孔的下端口抵住所述圆柱杆；所述托臂装置包括托臂和设于所述托臂下端的矩形状底板，所述底板两对称边向下均设有相同的“」”形滑板，所述底板与两个对称设置的“」”形滑板组成的矩形槽与所述矩形状支撑臂相配。
    进一步地，所述支撑臂和所述套筒之间还设有加强筋，所述加强筋为直角三角形形状，其一直角边与所述支撑臂长度相等，另一直角边与所述支撑臂高度之和等于所述套筒的高度。
    进一步地，所述支撑臂的上端面等间距的设有N个螺纹孔，所述N为整数。
    更进一步地，所述托臂中部和在所述底板对应位置均设有与所述支撑臂上大小相同的螺纹通孔，并有第一螺钉穿过所述托臂和所述底板上的螺纹通孔，且与所述支撑臂螺纹连接。
3、有益效果
相比于现有技术，本发明的有益效果为：
    （1）本发明通过设置的支撑旋转架，可以实现在支撑臂的旋转，便于汽车进入和离开所述的举升平台，不会引起阻碍，从而提高维护效率；
（2）本发明通过设置的托臂装置，所述的托臂装置可以在支撑臂上滑动，实现了托臂的位置可调性，便于寻找最佳的托举位置，且托臂可移动的面区域范围较大，大大提高了本装置的应用范围，同时也增强了其实用性；
（3）本发明通过设置的支撑旋转架和托臂装置实现了单平台举升，节约成本；
    （4）本发明还具有结构简单、设计合理、易于制造的优点。
附图说明
图1为本发明的安装位置结构示意图；
图2为本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明进一步进行描述。
如图1和图2所示，一种举升机可调旋转支撑臂，包括举升平台1、固定架2、支撑旋转架和托臂装置，所述固定架2分别固定于举升平台1的两端，所述支撑旋转架包括矩形状的支撑臂5、和设于所述支撑臂5一端的套筒6、所述套筒6中部设有圆孔，所述圆孔内设有与其直径大小相同的圆柱杆7、所述圆柱杆7另一端插入到所述固定架2两端设有的与其相配的圆孔后并通过第二螺钉8将圆形挡板9固定在所述固定架2圆孔的下端口抵住所述圆柱杆7；所述托臂装置包括托臂3和设于所述托臂3下端的矩形状底板12，所述底板12两对称边向下均设有相同的“」”形滑板11，所述底板12与两个对称设置的“」”形滑板11组成的矩形槽与所述矩形状支撑臂5相配。
     另外，所述支撑臂5和所述套筒6之间还设有加强筋10，所述加强筋10为直角三角形形状，其一直角边与所述支撑臂5长度相等，另一直角边与所述支撑臂5高度之和等于所述套筒6的高度。所述支撑臂5的上端面等间距的设有N个螺纹孔，所述N为整数。所述托臂3中部和在所述底板12对应位置均设有与所述支撑臂5上大小相同的螺纹通孔，并有第一螺钉4穿过所述托臂3和所述底板12上的螺纹通孔，且与所述支撑臂5螺纹连接。
    使用时，首先将圆柱杆7插入到所述固定架2两端设有的与其相配的圆孔后并通过第二螺钉8将圆形挡板9固定在所述固定架2圆孔的下端口抵住所述圆柱杆7，再将托臂装置安装在所述支撑臂5上，然后将支撑旋转架旋转至与举升平台1平行位置后，将汽车开至举升平台上方，再旋转支撑旋转架，并寻找最佳的托举位置，找到后，将第一螺钉4穿过所述托臂3和所述底板12上的螺纹通孔，且与所述支撑臂5螺纹连接，实现支撑旋转架和托臂装置的固定，最后即可举升汽车。
以上示意性的对本发明及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。

Claims (4)

1.一种举升机可调旋转支撑臂，包括举升平台（1），其特征在于：还包括固定架（2）、支撑旋转架和托臂装置，所述固定架（2）分别固定于举升平台（1）的两端，所述支撑旋转架包括矩形状的支撑臂（5）、和设于所述支撑臂（5）一端的套筒（6）、所述套筒(6)中部设有圆孔，所述圆孔内设有与其直径大小相同的圆柱杆(7)、所述圆柱杆(7)另一端插入到所述固定架(2)两端设有的与其相配的圆孔后并通过第二螺钉(8)将圆形挡板(9)固定在所述固定架(2)圆孔的下端口抵住所述圆柱杆(7)；所述托臂装置包括托臂(3)和设于所述托臂(3)下端的矩形状底板(12)，所述底板(12)两对称边向下均设有相同的“」”形滑板(11)，所述底板(12)与两个对称设置的“」”形滑板(11)组成的矩形槽与所述矩形状支撑臂(5)相配。
2.根据权利要求1所述的一种举升机可调旋转支撑臂，其特征在于：所述支撑臂(5)和所述套筒(6）之间还设有加强筋（10），所述加强筋（10）为直角三角形形状，其一直角边与所述支撑臂（5）长度相等，另一直角边与所述支撑臂（5）高度之和等于所述套筒（6）的高度。
3.根据权利要求1所述的一种举升机可调旋转支撑臂，其特征在于：所述支撑臂（5）的上端面等间距的设有N个螺纹孔，所述N为整数。
4.根据权利要求1所述的一种举升机可调旋转支撑臂，其特征在于：所述托臂（3）中部和在所述底板（12）对应位置均设有与所述支撑臂（5）上大小相同的螺纹通孔，并有第一螺钉（4）穿过所述托臂（3）和所述底板（12）上的螺纹通孔，且与所述支撑臂（5）螺纹连接。
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