CN204938204U - Led路灯灯杆用搬运车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种LED路灯灯杆用搬运车，包括车体，所述车体包括平置长方形底板；所述底板顶面固定有四个竖置支架；所述底板正上方设有平置长方形支撑板；所述四个竖置支架位于支撑板外围；所述支撑板固定有四个滑块；每个竖置支架上都固定有一个竖置直条形第一滑轨，分设于四个竖置支架上的四个第一滑轨与上述四个滑块一一对应；每个滑块都与对应第一滑轨滑动连接，并可沿对应第一滑轨上下滑动；所述支撑板底面通过竖置液压千斤顶与底板顶面连接；所述液压千斤顶用于驱动支撑板升降。本实用新型LED路灯灯杆用搬运车，其能放置灯杆，方便灯杆的运送。
Description
技术领域
本实用新型涉及LED路灯灯杆用搬运车。
背景技术
LED路灯是常用的照明装置，LED路灯一般都包括灯杆，灯杆主体一般都比较长，有的灯杆在主体顶部有一小段折弯段，使得灯杆转运不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种LED路灯灯杆用搬运车，其能放置灯杆，方便灯杆的运送。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是设计一种LED路灯灯杆用搬运车，包括车体，所述车体包括：平置长方形底板、连接于底板底面且呈四角分布的四个滚轮，以及固定于底板长度方向一侧的挂钩；所述底板由四个滚轮支承；
所述底板顶面固定有四个竖置支架，所述四个竖置支架位于底板顶面的四个角上；所述底板正上方设有平置长方形支撑板，所述支撑板的长度方向与底板的长度方向平行；所述四个竖置支架位于支撑板外围；
所述支撑板固定有四个滑块，所述四个滑块位于支撑板的四个角上；每个竖置支架上都固定有一个竖置直条形第一滑轨，分设于四个竖置支架上的四个第一滑轨与上述四个滑块一一对应；每个滑块都与对应第一滑轨滑动连接，并可沿对应第一滑轨上下滑动；
所述支撑板底面通过竖置液压千斤顶与底板顶面连接，所述支撑板由液压千斤顶支承，所述液压千斤顶由底板支承；所述液压千斤顶用于驱动支撑板升降；
所述支撑板顶面固定有若干相互平行的平置直条形第二滑轨，所述第二滑轨的长度方向与支撑板的长度方向平行；每个第二滑轨上都设有两个可沿对应第二滑轨长度方向滑动的平置长方形滑板，该两个滑板由对应第二滑轨支承，且该两个滑板的长度方向与对应第二滑轨的长度方向平行；
每个滑板，在其顶面都设有一个平置直条形凹槽，所述凹槽的长度方向与对应滑板的宽度方向平行；每个凹槽内部都设有：一个平置直条形第三滑轨，以及两个可沿该第三滑轨长度方向滑动的滑座；所述第三滑轨的长度方向与凹槽的长度方向平行；
每个滑座的顶部都位于对应滑板的顶面下方，每个滑座的顶部都向上延伸有竖置挡杆，且该竖置挡杆凸出于对应滑板的顶面；每个滑座都配有用于将其与对应第三滑轨锁定的螺栓；每个滑座都设有用于安装螺栓的带内螺纹通孔，螺栓贯穿该通孔，并将滑座与对应第三滑轨锁定。
优选的，每个滑板都配有用于将其与对应第二滑轨锁定的螺栓；每个滑板都设有用于安装螺栓的带内螺纹通孔，螺栓贯穿该通孔，并将滑板与对应第二滑轨锁定。
优选的，所述竖置挡杆表面包裹有橡胶软垫。
优选的，所述滑板顶面固定有平置橡胶软垫，所述橡胶软垫表面设有网格状分布的防滑凸条。
优选的，所述第二滑轨的长度为1～3米。
优选的，所述第三滑轨的长度为0.3～0.5米。
优选的，所述竖置挡杆，其位于对应滑板顶面上方的杆体高度为0.2～0.5米。
优选的，所述四个滚轮连接于底板底面的四个角上。
本实用新型的优点和有益效果在于：提供一种LED路灯灯杆用搬运车，其能放置灯杆，方便灯杆的运送。
位于同一第二滑轨上的两个平置长方形滑板，这两个滑板用于平放灯杆主体，平放时，灯杆主体的长度方向与第二滑轨的长度方向平行，灯杆主体由上述两个滑板支承。上述两个滑板可沿所在第二滑轨的长度方向滑动，即两个滑板的间距可以调整，以适应不同长度的灯杆主体，调整好后可以通过螺栓将两个滑板与所在第二滑轨锁定，需要再次调整时，可以再将螺栓松开。
位于同一滑板上的两个滑座，它们各自顶部向上延伸有竖置挡杆，分设于上述两个滑座的竖置挡杆用于夹住灯杆主体，防止灯杆主体滚动。上述两个滑座可沿所在第三滑轨滑动，即竖置挡杆的间距可以调整，以适应不同外径的灯杆主体，调整好后可以通过螺栓将两个滑座与所在第三滑轨锁定，需要再次调整时，可以再将螺栓松开。
如果灯杆主体顶部有一小段折弯段，可将该折弯段朝下放置，液压千斤顶能够调整支撑板的高度，以使折弯段不触碰地面。
分设于四个竖置支架上的四个第一滑轨对支撑板有水平限位作用，可防止支撑板在水平方向上晃动。
挂钩可以与外部牵引装置连接，由牵引装置拉动整个转运车移动。
附图说明
图1是本实用新型的示意图；
图2是滑板的俯视示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
本实用新型具体实施的技术方案是：
如图1、图2所示，一种LED路灯灯杆用搬运车，包括车体，所述车体包括：平置长方形底板11、连接于底板11底面且呈四角分布的四个滚轮12，以及固定于底板11长度方向一侧的挂钩13；所述底板11由四个滚轮12支承；
所述底板11顶面固定有四个竖置支架21，所述四个竖置支架21位于底板11顶面的四个角上；所述底板11正上方设有平置长方形支撑板31，所述支撑板31的长度方向与底板11的长度方向平行；所述四个竖置支架21位于支撑板31外围；
所述支撑板31固定有四个滑块32，所述四个滑块32位于支撑板31的四个角上；每个竖置支架21上都固定有一个竖置直条形第一滑轨22，分设于四个竖置支架21上的四个第一滑轨22与上述四个滑块32一一对应；每个滑块32都与对应第一滑轨22滑动连接，并可沿对应第一滑轨22上下滑动；
所述支撑板31底面通过竖置液压千斤顶4与底板11顶面连接，所述支撑板31由液压千斤顶4支承，所述液压千斤顶4由底板11支承；所述液压千斤顶4用于驱动支撑板31升降；
所述支撑板31顶面固定有若干相互平行的平置直条形第二滑轨33，所述第二滑轨33的长度方向与支撑板31的长度方向平行；每个第二滑轨33上都设有两个可沿对应第二滑轨33长度方向滑动的平置长方形滑板34，该两个滑板34由对应第二滑轨33支承，且该两个滑板34的长度方向与对应第二滑轨33的长度方向平行；
每个滑板34，在其顶面都设有一个平置直条形凹槽51，所述凹槽51的长度方向与对应滑板34的宽度方向平行；每个凹槽51内部都设有：一个平置直条形第三滑轨52，以及两个可沿该第三滑轨52长度方向滑动的滑座53；所述第三滑轨52的长度方向与凹槽51的长度方向平行；
每个滑座53的顶部都位于对应滑板34的顶面下方，每个滑座53的顶部都向上延伸有竖置挡杆54，且该竖置挡杆54凸出于对应滑板34的顶面；每个滑座53都配有用于将其与对应第三滑轨52锁定的螺栓55；每个滑座53都设有用于安装螺栓55的带内螺纹通孔，螺栓55贯穿该通孔，并将滑座53与对应第三滑轨52锁定。
每个滑板34都配有用于将其与对应第二滑轨33锁定的螺栓35；每个滑板34都设有用于安装螺栓35的带内螺纹通孔，螺栓35贯穿该通孔，并将滑板34与对应第二滑轨33锁定。
所述竖置挡杆54表面包裹有橡胶软垫。
所述滑板34顶面固定有平置橡胶软垫，所述橡胶软垫表面设有网格状分布的防滑凸条。
所述第二滑轨33的长度为1～3米。
所述第三滑轨52的长度为0.3～0.5米。
所述竖置挡杆54，其位于对应滑板34顶面上方的杆体高度为0.2～0.5米。
所述四个滚轮12连接于底板11底面的四个角上。
位于同一第二滑轨33上的两个平置长方形滑板34，这两个滑板34用于平放灯杆主体101，平放时，灯杆主体101的长度方向与第二滑轨33的长度方向平行，灯杆主体101由上述两个滑板34支承。上述两个滑板34可沿所在第二滑轨33的长度方向滑动，即两个滑板34的间距可以调整，以适应不同长度的灯杆主体101，调整好后可以通过螺栓将两个滑板34与所在第二滑轨33锁定，需要再次调整时，可以再将螺栓松开。
位于同一滑板34上的两个滑座53，它们各自顶部向上延伸有竖置挡杆54，分设于上述两个滑座53的竖置挡杆54用于夹住灯杆主体101，防止灯杆主体101滚动。上述两个滑座53可沿所在第三滑轨52滑动，即竖置挡杆54的间距可以调整，以适应不同外径的灯杆主体101，调整好后可以通过螺栓将两个滑座53与所在第三滑轨52锁定，需要再次调整时，可以再将螺栓松开。
如果灯杆主体101顶部有一小段折弯段102，可将该折弯段102朝下放置，液压千斤顶4能够调整支撑板31的高度，以使折弯段102不触碰地面。
分设于四个竖置支架21上的四个第一滑轨22对支撑板31有水平限位作用，可防止支撑板31在水平方向上晃动。
挂钩13可以与外部牵引装置连接，由牵引装置拉动整个转运车移动。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.LED路灯灯杆用搬运车，其特征在于，包括车体，所述车体包括：平置长方形底板、连接于底板底面且呈四角分布的四个滚轮，以及固定于底板长度方向一侧的挂钩；所述底板由四个滚轮支承；
所述底板顶面固定有四个竖置支架，所述四个竖置支架位于底板顶面的四个角上；所述底板正上方设有平置长方形支撑板，所述支撑板的长度方向与底板的长度方向平行；所述四个竖置支架位于支撑板外围；
所述支撑板固定有四个滑块，所述四个滑块位于支撑板的四个角上；每个竖置支架上都固定有一个竖置直条形第一滑轨，分设于四个竖置支架上的四个第一滑轨与上述四个滑块一一对应；每个滑块都与对应第一滑轨滑动连接，并可沿对应第一滑轨上下滑动；
所述支撑板底面通过竖置液压千斤顶与底板顶面连接，所述支撑板由液压千斤顶支承，所述液压千斤顶由底板支承；所述液压千斤顶用于驱动支撑板升降；
所述支撑板顶面固定有若干相互平行的平置直条形第二滑轨，所述第二滑轨的长度方向与支撑板的长度方向平行；每个第二滑轨上都设有两个可沿对应第二滑轨长度方向滑动的平置长方形滑板，该两个滑板由对应第二滑轨支承，且该两个滑板的长度方向与对应第二滑轨的长度方向平行；
每个滑板，在其顶面都设有一个平置直条形凹槽，所述凹槽的长度方向与对应滑板的宽度方向平行；每个凹槽内部都设有：一个平置直条形第三滑轨，以及两个可沿该第三滑轨长度方向滑动的滑座；所述第三滑轨的长度方向与凹槽的长度方向平行；
每个滑座的顶部都位于对应滑板的顶面下方，每个滑座的顶部都向上延伸有竖置挡杆，且该竖置挡杆凸出于对应滑板的顶面；每个滑座都配有用于将其与对应第三滑轨锁定的螺栓；每个滑座都设有用于安装螺栓的带内螺纹通孔，螺栓贯穿该通孔，并将滑座与对应第三滑轨锁定。
2.根据权利要求1所述的LED路灯灯杆用搬运车，其特征在于，每个滑板都配有用于将其与对应第二滑轨锁定的螺栓；每个滑板都设有用于安装螺栓的带内螺纹通孔，螺栓贯穿该通孔，并将滑板与对应第二滑轨锁定。
3.根据权利要求2所述的LED路灯灯杆用搬运车，其特征在于，所述竖置挡杆表面包裹有橡胶软垫。
4.根据权利要求3所述的LED路灯灯杆用搬运车，其特征在于，所述滑板顶面固定有平置橡胶软垫，所述橡胶软垫表面设有网格状分布的防滑凸条。
5.根据权利要求3或4所述的LED路灯灯杆用搬运车，其特征在于，所述第二滑轨的长度为1～3米。
6.根据权利要求5所述的LED路灯灯杆用搬运车，其特征在于，所述第三滑轨的长度为0.3～0.5米。
7.根据权利要求6所述的LED路灯灯杆用搬运车，其特征在于，所述竖置挡杆，其位于对应滑板顶面上方的杆体高度为0.2～0.5米。
8.根据权利要求7所述的LED路灯灯杆用搬运车，其特征在于，所述四个滚轮连接于底板底面的四个角上。
Priority Applications (1)
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| CN201520625840.7U CN204938204U (zh) | 2015-08-19 | 2015-08-19 | Led路灯灯杆用搬运车 |
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Cited By (2)
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| CN105151691A (zh) * | 2015-08-19 | 2015-12-16 | 苏州市宏业灯具设备有限公司 | Led路灯灯杆用搬运车 |
| CN107275983A (zh) * | 2017-06-12 | 2017-10-20 | 国网山东省电力公司平原县供电公司 | 一种输变电线路挂线装置 |
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
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Granted publication date: 20160106 Termination date: 20160819 |