CN104261266A - 一种用于摆渡车车载报警安全装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于摆渡车车载报警安全装置，属于车载安全报警领域。包括摆渡车、报警装置；报警装置包括扬声器、闪光灯和光电开关传感器；光电开关传感器包括发光器、收光器和开关，摆渡车包括横梁、电机和吊臂，横梁上设有扬声器和闪光灯，吊臂包括两个设于横梁上的吊杆和设于其之间的连接杆，吊杆底部均设有导杆，导杆另一端均设有发光器和与发光器对应的收光器；扬声器与闪光灯组成串联支路一，光电开关传感器和摆渡车组成串联支路二，串联支路一与串联支路二并联且均与控制端串联。本发明能实现扬声器和闪光灯同时工作后，当发光器和收光器之间的光路被阻断时，光电开关传感器中的开关立刻断开，摆渡车停止前进，避免安全事故的发生。

Description

一种用于摆渡车车载报警安全装置

技术领域

本发明属于车载安全报警领域，更具体地说，涉及一种用于摆渡车车载报警安全装置。

背景技术

车载报警器通常用于车辆倒车时根据现场的环境所做出的声音提示，从而提醒驾驶者倒车时注意安全，减小事故的发生概率。现有的车载报警器大多用于家用型轿车、公交车或小型卡车上，由内部的超声波传感器探测距离，然后反馈给扬声器进而发出报警音，因而普通结构的扬声器就可以满足条件。但是在一些特定的环境下，例如工地、矿场、生产车间或其他外部环境声音极其吵杂的场所，由于报警器内扬声器的分贝太小，使得附近的人无法听见或听清报警器发出的提示音，而工程机械车辆本身属于重型车辆，因此非常容易导致重大事故的发生。

发明内容

1、要解决的问题

针对现有技术中存在的上述问题，本发明提供一种用于摆渡车车载报警安全装置，通过设置的扬声器、闪光灯和光电开关传感器，大大降低了摆渡车在行进过程中产生重大安全事故的可能性。

2、技术方案  

为了解决上述问题，本发明所采用的技术方案如下：

一种用于摆渡车车载报警安全装置，包括摆渡车、轨道架和支撑架，所述摆渡车包括横梁和电机，所述横梁两端分别通过由电机驱动的轨道轮设于所述轨道架上端面设置的轨道上，所述轨道架与所述横梁垂直并设于相邻支撑架顶端；该装置还包括报警装置，所述报警装置包括扬声器、闪光灯和光电开关传感器，所述横梁沿所述轨道轮运动的方向前后均设有所述扬声器，所述闪光灯设于所述扬声器下端；所述光电开关传感器包括发光器、收光器和开关，所述摆渡车还包括吊臂和吊臂钩，所述吊臂为“H”形，包括两个竖直设于所述横梁上的第一吊杆、第二吊杆和设于所述两个吊杆之间的连接杆，所述两个吊杆对立面的底部均设有吊臂钩，所述第一吊杆和第二吊杆沿所述轨道架设置的方向的前后两个端面底部均设有相同的导杆，且所述第一吊杆底部设置的导杆的另一端均设有发光器，所述第二吊杆底部设置的导杆的另一端均设有与所述发光器对应的收光器；所述扬声器与闪光灯组成串联支路一，所述光电开关传感器和摆渡车组成串联支路二，所述串联支路一与所述串联支路二并联，且均与控制端串联。

更进一步地，所述导杆的长度至少为30cm。

3、有益效果

相比于现有技术，本发明的有益效果为：

（1）本发明可以实现在启动摆渡车的时候保证扬声器和闪光灯同时工作，即使附近的人无法听见或听清报警器发出的提示音，也可以观察到闪光灯的闪烁，以得到安全提示，从而注意躲避，注意安全；

（2）本发明还可以实现扬声器和闪光灯同时工作后，即使附近的工人仍不知情，当摆渡车行驶至其附近时，发光器和收光器之间的光路被阻断，收光器立马输出一信号，将所述光电开关传感器中的开关关闭，从而使得光电开关传感器和摆渡车组成的串联支路断开，摆渡车停止前进，同时扬声器和闪光灯仍在工作，以确保对工人安全的保护，避免重大安全事故的发生；

（3）本发明还具有结构简单、设计合理、易于制造的优点。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的原理框图。 

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明进一步进行描述。

如图1和图2所示，一种用于摆渡车车载报警安全装置，包括摆渡车、轨道架4和支撑架5，所述摆渡车包括横梁1和电机，所述横梁1两端分别通过由电机驱动的轨道轮设于所述轨道架4上端面设置的轨道上，所述轨道架4与所述横梁1垂直并设于相邻支撑架5顶端；该装置还包括报警装置，所述报警装置包括扬声器2、闪光灯3和光电开关传感器，所述横梁1沿所述轨道轮运动的方向前后均设有所述扬声器2，所述闪光灯3设于所述扬声器2下端；所述光电开关传感器包括发光器9、收光器11和开关，所述摆渡车还包括吊臂和吊臂钩10，所述吊臂为“H”形，包括两个竖直设于所述横梁1上的第一吊杆7、第二吊杆12和设于所述两个吊杆之间的连接杆6，所述两个吊杆对立面的底部均设有吊臂钩10，所述吊臂钩10可用来承载、抓取和放下货物8等一系列操作，所述第一吊杆7和第二吊杆12沿所述轨道架4设置的方向的前后两个端面底部均设有相同的导杆，且所述第一吊杆7底部设置的导杆的另一端均设有发光器9，所述第二吊杆12底部设置的导杆的另一端均设有与所述发光器9对应的收光器11，这样保证了摆渡车在来回两个运动方向上均安装有光电开关传感器，且两光电开关传感器串联，确保行车安全；所述扬声器2与闪光灯3组成串联支路一，所述光电开关传感器和摆渡车组成串联支路二，所述串联支路一与所述串联支路二并联，且均与控制端串联。

另外，所述导杆的长度至少为30cm。可以确保在光电开关传感器中发光器和收光器之间的光路被阻断，光电开关传感器和摆渡车组成的串联支路断开，摆渡车停止前进前的缓冲距离是安全距离，防止出现摆渡车因惯性而产生安全事故的现象。

使用时，在控制端开启摆渡车时，闪关灯3和扬声器2立马且同时工作，提醒附近的人注意安全，注意避让。如果出现有人来不及躲让或者没有注意得到闪关灯3和扬声器2所发出的提醒信息的情况下，当摆渡车行至其附近时，所述发光器9和收光器11之间的光路被阻断，所述收光器11即输出一信号，将所述光电开关传感器中的开关断开，从而使得光电开关传感器和摆渡车组成的串联支路断开，摆渡车停止前进，同时扬声器2和闪光灯3仍在工作，以确保对其他工人继续进行提醒，注意避让，避免重大安全事故的发生。

以上示意性的对本发明及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。

Claims (2)

1.一种用于摆渡车车载报警安全装置，包括摆渡车、轨道架（4）和支撑架(5)，所述摆渡车包括横梁(1)和电机，所述横梁(1)两端分别通过由电机驱动的轨道轮设于所述轨道架(4)上端面设置的轨道上，所述轨道架(4)与所述横梁(1)垂直并设于相邻支撑架(5)顶端；其特征在于：还包括报警装置，所述报警装置包括扬声器(2)、闪光灯(3)和光电开关传感器，所述横梁(1)沿所述轨道轮运动的方向前后均设有所述扬声器(2)，所述闪光灯(3)设于所述扬声器(2)下端；所述光电开关传感器包括发光器(9)、收光器（11）和开关，所述摆渡车还包括吊臂和吊臂钩（10），所述吊臂为“H”形，包括两个竖直设于所述横梁（1）上的第一吊杆（7）、第二吊杆（12）和设于所述两个吊杆之间的连接杆（6），所述两个吊杆对立面的底部均设有吊臂钩（10），所述第一吊杆（7）和第二吊杆（12）沿所述轨道架（4）设置的方向的前后两个端面底部均设有相同的导杆，且所述第一吊杆（7）底部设置的导杆的另一端均设有发光器（9），所述第二吊杆（12）底部设置的导杆的另一端均设有与所述发光器（9）对应的收光器（11）；所述扬声器(2)与闪光灯(3)组成串联支路一，所述光电开关传感器和摆渡车组成串联支路二，所述串联支路一与所述串联支路二并联，且均与控制端串联。

2.根据权利要求1所述的一种用于摆渡车车载报警安全装置，其特征在于：所述导杆的长度至少为30cm。