CN104260806A - 一种脚控转换平衡正三轮倒三轮的结构 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种脚控转换平衡正三轮倒三轮的结构，涉及三轮结构技术领域，主要有车架，控制臂、车轮和控制平衡脚踏板组成。本发明车辆的方向把手是和车身架连在一起的，当驾驶人通过方向把手把车身架向左推，右脚蹬右脚控制踏板时，车辆重心就会向左边移动，左脚蹬左脚控制踏板，通过方向把手把车身架向右推时，车辆重心就会向右边移动，从而使车辆在越野或高速转弯时，车辆能在驾驶人的控制下重心偏移，保证车辆行驶的平衡和稳定。

Description

一种脚控转换平衡正三轮倒三轮的结构
技术领域
本发明涉及三轮结构技术领域，更具体地说是一种脚控转换平衡正三轮倒三轮的结构。
背景技术
现有小型窄体的三轮车都是呆三轮，速度稍快点转弯就可能侧翻，行驶的过程中也很颠簸，很不安全，更不能越野。
发明内容
本发明的目的是为了弥补现有技术的不足，提供一种脚控转换平衡正三轮倒三轮的结构。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的：
一种脚控转换平衡正三轮倒三轮的结构，包括车架，其特征在于：所述车架的双轮端左边铰接有两个左上控制臂和两个左下控制臂，车架的双轮端右边铰接有两个右上控制臂和两个右下控制臂，同一边的两个上控制臂之间连接有控制臂轴，同一边的两个下控制臂之间连接有控制臂轴，控制臂轴上安装有车轮轴架，车轮轴架上安装有车轮轴，车轮轴上安装有车轮，同一车轮上的两个相同的控制臂之间通过固定安装的连接杆连为一个整体，车架的中间位置安装有两个左扭杆支架和两个右扭杆支架，两个左支架和两个右支架内都安装有扭杆轴承，两个左扭杆支架（或右扭杆支架）之间安装有B齿，B齿固定在车架上，B齿的左右两端分别齿合有A齿和C齿，A齿和C齿都为半圆形齿，A齿的左端和C齿的右端都固定安装有控制平衡脚踏板，左扭杆支架上安装有左扭杆，右扭杆支架上安装有右扭杆，左扭杆的一端通过扭杆轴承安装在左扭杆支架上，左扭杆的另一端固定在左下控制臂上，右扭杆的一端通过扭杆轴承安装在右扭杆支架上，右扭杆的另一端固定在右下控制臂上，A齿和C齿分别固定套装在左扭杆和右扭杆上，车架的独轮端通过车轮轴安装有车轮。
本发明的优点在于：
本发明车辆的方向把手是和车身架连在一起的，当驾驶人通过方向把手把车身架向左推，右脚蹬右脚控制踏板时，车辆重心就会向左边移动，左脚蹬左脚控制踏板，通过方向把手把车身架向右推时，车辆重心就会向右边移动，从而使车辆在越野或高速转弯时，车辆能在驾驶人的控制下重心偏移，保证车辆行驶的平衡和稳定。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
    参见图1，一种脚控转换平衡正三轮倒三轮的结构，包括车架1，所述车架1的双轮端左边铰接有两个左上控制臂2和两个左下控制臂3，车架1的双轮端右边铰接有两个右上控制臂4和两个右下控制臂5，同一边的两个上控制臂之间连接有控制臂轴6，同一边的两个下控制臂之间连接有控制臂轴，控制臂轴6上安装有车轮轴架7，车轮轴架7上安装有车轮轴8，车轮轴8上安装有车轮9，同一车轮上的两个相同的控制臂之间通过固定安装的连接杆10连为一个整体，车架1的中间位置安装有两个左扭杆支架11和两个右扭杆支架12，两个左扭杆支架11和两个右扭杆支架12内都安装有扭杆轴承13，两个左扭杆支架11（或右扭杆支架12）之间安装有B齿14，B齿14固定在车架1上，B齿14的左右两端分别齿合有A齿15和C齿16，A齿15和C齿16都为半圆形齿，A齿15的左端和C齿16的右端都固定安装有控制平衡脚踏板17，左扭杆支架11上安装有左扭杆18，右扭杆支架12上安装有右扭杆19，左扭杆18的一端通过扭杆轴承13安装在左扭杆支架11上，左扭杆18的另一端固定在左下控制臂3上，右扭杆19的一端通过扭杆轴承13安装在右扭杆支架12上，右扭杆19的另一端固定在右下控制臂5上，A齿15和C齿16分别固定套装在左扭杆18和右扭杆19上，车架1的独轮端通过车轮轴8安装有车轮9。

Claims (1)

1.一种脚控转换平衡正三轮倒三轮的结构，包括车架，其特征在于：所述车架的双轮端左边铰接有两个左上控制臂和两个左下控制臂，车架的双轮端右边铰接有两个右上控制臂和两个右下控制臂，同一边的两个上控制臂之间连接有控制臂轴，同一边的两个下控制臂之间连接有控制臂轴，控制臂轴上安装有车轮轴架，车轮轴架上安装有车轮轴，车轮轴上安装有车轮，同一车轮上的两个相同的控制臂之间通过固定安装的连接杆连为一个整体，车架的中间位置安装有两个左扭杆支架和两个右扭杆支架，两个左扭杆支架和两个右扭杆支架内都安装有扭杆轴承，两个左扭杆支架（或右扭杆支架）之间安装有B齿，B齿固定在车架上，B齿的左右两端分别齿合有A齿和C齿，A齿和C齿都为半圆形齿，A齿的左端和C齿的右端都固定安装有控制平衡脚踏板，左扭杆支架上安装有左扭杆，右扭杆支架上安装有右扭杆，左扭杆的一端通过扭杆轴承安装在左扭杆支架上，左扭杆的另一端固定在左下控制臂上，右扭杆的一端通过扭杆轴承安装在右扭杆支架上，右扭杆的另一端固定在右下控制臂上，A齿和C齿分别固定套装在左扭杆和右扭杆上，车架的独轮端通过车轮轴安装有车轮。
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