CN104251648B - 一种压盘分离指跳动检测工装 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种压盘分离指跳动检测工装，旨在提供一种能方便有效进行飞轮压盘的夹持固定，固定后能直接进行分离指的跳动检测，且检测过程稳定高效的工装。它包括基台、动力气缸，基台上设有若干压紧拨叉，压紧拨叉与基台上的铰接座铰接，基台上设有拨叉支撑件，压紧拨叉包括叉身、压紧部、传动臂，动力气缸的活塞杆连接压紧轴，压紧轴上设有下压盘体，压紧轴处在传动臂上方，基台上设有表杆座，表杆座上设有处在压盘中心正上方的百分表，百分表的测量杆上连接有以压盘轴线为转动轴线进行圆周转动的接触头。本发明的有益效果是：能够有效夹持固定压盘，兼容性好，能够适应尺寸误差，对压盘的定位快速，压紧和松开操作简便，检测过程稳定高效。

Description

一种压盘分离指跳动检测工装

技术领域

本发明属于汽车零件检测领域，尤其涉及一种压盘分离指跳动检测工装。

背景技术

发动机组装前，为提升发动机的装配质量，需加强对飞轮压盘质量的控制，飞轮压盘上分离指的跳动距离是有规定的要求的，须由检验人员严格检测并判定是否处在标准范围内。分离指的跳动距离，指的是原跳动，即分离指的高度与标准值之间的差距，目前检测压盘分离指跳动的工比过程较繁琐，每次检测前，需先将飞轮放到平面度较好的平台上，再将压盘安装到飞轮上，压盘安装到飞轮上的过程也比较费时，先打好定位销，再用气枪用颗M螺栓与飞轮上的对应孔进行打紧固定，最后将带百分表的芯棒穿入飞轮内孔，然后转动百分表测量个分离指的跳动。完成检测后，需将颗固定螺栓拆卸，这样频繁的拆装容易影响飞轮的出厂质量，而且费时费力。

中国专利公开号CN202133352U，公开日2012年2月1日，实用新型的名称为一种汽车离合器盖总成分离指检测工装，该申请案公开了一种汽车离合器盖总成分离指检测工装，其由检测底板、导向柱、滚珠轴承、检测转板、百分表和锁紧螺母组成，其特征在于：导向柱下端与检测底板上的导向孔相匹配且工作时插套在它里面，导向柱的上端通过滚珠轴承安装着检测转板，检测转板根据R不同的被检产品而开有不同检测范围的固定孔-N个，固定孔里套装着百分表表身并被锁紧螺母固定在检测板上，百分表表头位于固定孔上方，百分表测量杆通过检测板固定孔向下伸出，其下端为检测头。该实用新型不足之处在于，检测时仍需要通过螺栓来进行固定，拆装、定位不便，检测效率较低。

发明内容

本发明是为了克服现有技术在压盘分离指跳动检测时，对飞轮压盘的夹持固定较为不便，检测时飞轮压盘转动稳定性不能得到充分保障的不足，提供了一种能方便有效进行飞轮压盘的夹持固定，固定后能直接进行分离指的跳动检测，且检测过程稳定高效的工装。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种压盘分离指跳动检测工装，包括基台，所述的基台下方设有动力气缸，所述的基台上设有若干压紧拨叉，所述的压紧拨叉与基台上的铰接座铰接，所述的基台上设有用于支撑压紧拨叉的拨叉支撑件，所述的压紧拨叉包括叉身、压紧部、用于带动叉身运动的传动臂，所述的动力气缸的活塞杆连接压紧轴，所述的压紧轴上设有用于与所有传动臂接触的下压盘体，所述的压紧轴处在传动臂上方，所述的基台上设有表杆座，所述的表杆座上设有处在压盘中心正上方的百分表，所述的百分表的测量杆上连接有以压盘轴线为转动轴线进行圆周转动的接触头。

作为优选，所述的压紧拨叉数目为三个，所述的三个压紧拨叉以压盘轴线为中心线均匀排布。通过均布的多个压紧拨叉有效的将压盘固定住，可以保障检测过程的稳定。压紧拨叉又不同于普通夹具，它是以整体均衡的形式对压盘进行压紧固定的，定位的准确性也更高。

作为优选，所述的动力气缸的活塞杆上设有回位盘，所述的回位盘上部外缘为上压斜面，所述的回位盘处在传动臂下方。回位盘能够推动压紧拨叉松开，使压盘能够在检测完成后被取下。上压斜面用于接触传动臂，增大上压接触面，维持上压过程的流畅及对传动臂下部进行保护。

作为优选，所述的基台上设有中心定位轴。利用中心定位轴处定位压盘，让压盘处在一个利于固定夹紧的位置，且在随后压紧拨叉的运动过程中压盘不会被推动偏离固定夹持位置。

作为优选，所述的压紧轴上端接触基台，所述的下压盘体下方连接有保护部，所述的保护部固定在压紧轴上。保护部可以在一定程度上强化较细的压紧轴，同时对下压盘体进行变形保护，防止下压盘体受力过大而受损。压紧轴上端被基台限位，不会无限制的上行，从而可以对压紧拨叉进行保护，同时防止回位盘一直上移而脱离了能够推动传动臂的范围。

作为优选，所述的拨叉支撑件包括支撑座和顶头，所述的顶头连接顶开弹簧。当活塞杆上行时，顶开弹簧可以带动顶头自动将压紧拨叉顶起，更方便压盘的取出。

作为优选，所述的压紧部上设有至少一个内槽，所述的内槽中设有用于接触压盘的压紧珠，所述的压紧珠通过处在内槽中的压紧弹簧与压紧部相连。压盘本身不一定能保证表面十分平整或者对称，且同批次的压盘之间也会有尺寸误差，若全部采用压紧拨叉本身压紧，难免会出现局部压不住、偏移、倾斜等问题。采用压紧珠们能够提供一定的自由度，又保障足够的压力，且尺寸适应性大大提高。

本发明的有益效果是：能够有效夹持固定压盘，兼容性好，能够适应尺寸误差，对压盘的定位快速，压紧和松开操作简便，检测过程稳定高效。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的俯视图；

图3是图的局部放大图；

图4是拨叉支撑件处的局部放大图。

图中：基台1、中心定位轴11、动力气缸2、回位盘21、压紧拨叉3、压紧部32、传动臂33、铰接座4、拨叉支撑件5、支撑座51、顶头52、压紧珠521、压紧弹簧522、压紧轴6、下压盘体61、保护部611、表杆座7、百分表71、接触头72、压盘8。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步的描述。

如图1、图2、图3、图4所示的实施例中，一种压盘分离指跳动检测工装，包括基台1，所述的基台1下方设有动力气缸2，所述的基台1上设有若干压紧拨叉3，所述的压紧拨叉3与基台1上的铰接座4铰接，所述的基台1上设有用于支撑压紧拨叉3的拨叉支撑件5，所述的压紧拨叉3包括叉身、压紧部32、用于带动叉身运动的传动臂33，所述的动力气缸2的活塞杆连接压紧轴6，所述的压紧轴6上设有用于与所有传动臂33接触的下压盘体61，所述的压紧轴6处在传动臂33上方，所述的基台1上设有表杆座7，所述的表杆座7上设有处在压盘8中心正上方的百分表71，所述的百分表71的测量杆上连接有以压盘8轴线为转动轴线进行圆周转动的接触头72。所述的压紧拨叉3数目为三个，所述的三个压紧拨叉3以压盘8轴线为中心线均匀排布。通过均布的多个压紧拨叉3有效的将压盘8固定住，可以保障检测过程的稳定。压紧拨叉3又不同于普通夹具，它是以整体均衡的形式对压盘8进行压紧固定的，定位的准确性也更高。所述的动力气缸2的活塞杆上设有回位盘21，所述的回位盘21上部外缘为上压斜面，所述的回位盘21处在传动臂33下方。回位盘21能够推动压紧拨叉3松开，使压盘8能够在检测完成后被取下。上压斜面用于接触传动臂33，增大上压接触面，维持上压过程的流畅及对传动臂33下部进行保护。所述的基台1上设有中心定位轴11。利用中心定位轴11处定位压盘8，让压盘8处在一个利于固定夹紧的位置，且在随后压紧拨叉3的运动过程中压盘8不会被推动偏离固定夹持位置。所述的压紧轴6上端接触基台1，所述的下压盘体61下方连接有保护部611，所述的保护部611固定在压紧轴6上。保护部611可以在一定程度上强化较细的压紧轴6，同时对下压盘体61进行变形保护，防止下压盘体61受力过大而受损。压紧轴6上端被基台1限位，不会无限制的上行，从而可以对压紧拨叉3进行保护，同时防止回位盘21一直上移而脱离了能够推动传动臂33的范围。所述的拨叉支撑件5包括支撑座51和顶头52，所述的顶头52连接顶开弹簧。所述的压紧部32上设有至少一个内槽，所述的内槽中设有用于接触压盘8的压紧珠521，所述的压紧珠521通过处在内槽中的压紧弹簧522与压紧部32相连。

动力源来自动力气缸2，将压盘8防止到基台1上、套入中心定位轴11后，气缸杆带动压紧轴6和回位盘21向下运动，回位盘21与传动臂33脱离开，向下移动过程中，在下压盘体61作用下将传动臂33底部推开，在铰接座4的配合下，传动臂33顶部将带动压紧拨叉3向前内移动。当活塞杆向下移动至一定程度后，连接传动臂33的压紧拨叉3伸出到压盘8螺孔正上方。整个过程实现了压紧拨叉3的伸出功能，在气缸力的驱动下，活塞杆继续带动传动臂33向下移动，此时力完全为垂直方向，传动臂33带动压紧部32向下移动，整个过程实现了压紧拨叉3的压紧功能，且不需要螺钉等定位。完成压紧后，让百分表71转动至少一周，观察数值是否超标，就可以得到检测结果。检测结束后，使活塞杆伸长，带动压紧轴6开始回位，在压紧拨叉3支撑件中的弹簧将压紧拨叉3顶开，此过程实现了压紧拨叉3的松开功能，该过程中，当回位盘21与传动臂33接触，在回位盘21的的作用下，实现了传动臂33的回位，此过程实现了压紧拨叉3退回的功能，整套检测过程的完成靠一个动力气缸2提供动力，综合考虑力的传动方式，实现了伸出、压紧、松开和退回连接各动作的功能。操作极其简便，只要放置好工件，启动气源开关就能实施检测。

Claims (7)

1.一种压盘分离指跳动检测工装，其特征是，包括基台(1)，所述的基台(1)下方设有动力气缸(2)，所述的基台(1)上设有若干压紧拨叉(3)，所述的压紧拨叉(3)与基台(1)上的铰接座(4)铰接，所述的基台(1)上设有用于支撑压紧拨叉(3)的拨叉支撑件(5)，所述的压紧拨叉(3)包括叉身、压紧部(32)、用于带动叉身运动的传动臂(33)，所述的动力气缸(2)的活塞杆连接压紧轴(6)，所述的压紧轴(6)上设有用于与所有传动臂(33)接触的下压盘体(61)，所述的压紧轴(6)处在传动臂(33)上方，所述的基台(1)上设有表杆座(7)，所述的表杆座(7)上设有处在压盘(8)中心正上方的百分表(71)，所述的百分表(71)的测量杆上连接有以压盘(8)轴线为转动轴线进行圆周转动的接触头(72)。

2.根据权利要求1所述的一种压盘分离指跳动检测工装，其特征是，所述的压紧拨叉(3)数目为三个，所述的三个压紧拨叉(3)以压盘(8)轴线为中心线均匀排布。

3.根据权利要求1所述的一种压盘分离指跳动检测工装，其特征是，所述的动力气缸(2)的活塞杆上设有回位盘(21)，所述的回位盘(21)上部外缘为上压斜面，所述的回位盘(21)处在传动臂(33)下方。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种压盘分离指跳动检测工装，其特征是，所述的基台(1)设有中心定位轴(11)。

5.根据权利要求3所述的一种压盘分离指跳动检测工装，其特征是，所述的压紧轴(6)上端接触基台(1)，所述的下压盘体(61)下方连接有保护部(611)，所述的保护部(611)固定在压紧轴(6)上。

6.根据权利要求1或2或3所述的一种压盘分离指跳动检测工装，其特征是，所述的拨叉支撑件(5)包括支撑座(51)和顶头(52)，所述的顶头(52)连接顶开弹簧。

7.根据权利要求1所述的一种压盘分离指跳动检测工装，其特征是，所述的压紧部(32)上设有至少一个内槽，所述的内槽中设有用于接触压盘(8)的压紧珠(521)，所述的压紧珠(521)通过处在内槽中的压紧弹簧(522)与压紧部(32)相连。