CN104234833A - 除碳装置 - Google Patents
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Abstract
一种除碳装置，包括一储氢匣、一第一管、一流量控制器、一第二管及一控制单元所组成；第一管系储氢匣的氢气出口端；流量控制器分别连结第一管及第二管；第二管可连通至一待除碳装置内部；可依据不同汽缸大小的待除碳装置，利用控制单元输出对应的电气控制讯号至流量控制器，使流量控制器控制储氢匣经由第一管输出氢气的流速，进而使对应于待除碳装置大小的流速的氢气经由第二管流入待除碳装置内部；不需等到电解水且经过汽水分离等作业之后才能获得氢气，并避免水气不易分离而致进入汽缸造成的液态闭锁，进而损坏待除碳装置缸体的情形，且可控制输出氢气的流速以配不同大小的待除碳装置进行经济有效的除碳作业，使用上较公知的除碳装置更为简易。
Description
技术领域
本发明是有关内燃机、引擎等的除碳装置，尤其是利用储氢匣提供氢气至内燃机、引擎等内部，提升燃烧温度，以达到内燃机、引擎内部的除碳功效。
背景技术
本申请人获准的中国台湾专利第I271487号，揭示一种可携式供氢系统，利用储氢合金以安全地储存氢原子，并且能以气体型式供应氢给一使用氢的装置。该供氢系统包含至少一个内含储氢合金的储氢罐以及一控制阀，并且提供一进/出气接口。当该供氢系统先前即吸氢至每一个储氢罐内，并且与该使用氢的装置链接时，该供氢系统则于该进/出气接口处供应具有一稳定压力的氢气给该使用氢的装置，并且由该供氢系统所供应的氢气的压力能由调整该控制阀来改变。
中国台湾专利第M380993号，揭示一种调节式除碳装置，用以清除引擎内的积碳，包含一氢氧气产生单元、一管路单元，及一进气单元，该进气单元具有一可导入氢氧气的第一输入部、一可导入外界空气的第二输入部、一连通该第一输入部与第二输入部的输出部，利用该第二输入部导入外界空气，使第一输入部与第二输入部流入输出部的氢氧气与空气可维持一定比例，以调降流入引擎的氢氧气含量，可减少氢氧气所凝结的水气进入引擎，进而达到避免引擎过度潮湿而影响除碳作业。
中国台湾专利第I271487号，揭示一种去除内燃机引擎积碳的设备，其包括一纯水制造单元、一储水单元、一水电解电池单元、一气水分离单元、一电源与控制单元与一引擎熄火侦测单元。将原水由纯水制造单元输入并产出纯水且暂存于储水单元，经传输予水电解电池单元进行水电解作用，产生的氢气再经过气水分离单元后，将氢气输入到引擎内部，即能用以增强燃烧效果，达成清除引擎内部积碳的功效。
上述两专利揭示的除碳装置，均需利用电解水单元以产生氢、氧气，且水气不易分离而无法避免造成液态闭锁致汽缸受损的情形。且无法控制氢气进入引擎内的流速，不能有效的使同一除碳装置配合不同气缸大小的引擎使用。
发明内容
本发明的目的在于提供一种除碳装置，以使内燃机、引擎等的除碳装置更方便且以便携型式获得氢气。
为实现上述目的，本发明提供的除碳装置，包括：
一储氢匣，用以储存及输出氢气；
一第一管，结合该储氢匣，为该储氢匣的氢气出口端；
一第二管；
一流量控制器，分别连结该第一管及该第二管；
一控制单元，电气连接该流量控制器；
其中，该第二管用以连通至一待除碳装置内部，依据不同汽缸大小的待除碳装置，利用该控制单元输出对应的电气控制讯号至该流量控制器，使该流量控制器控制该储氢匣经由该第一管输出对应于该待除碳装置的流速的氢气，进而使该流速的氢气经由该第二管流入该待除碳装置内部，与该待除碳装置内的油气混合燃烧，以达到清除该待除碳装置内部积碳的功效。
所述的除碳装置，其中，该储氢匣内部含有至少一个储氢罐，该储氢罐由管路连通该第一管。
所述的除碳装置，其中，该储氢罐内装有储氢合金。
所述的除碳装置，其中，包括一对流单元，该对流单元置于该储氢匣的侧边，用以对该储氢匣进行热交换，以避免该储氢匣在释放氢气过程中因快速降温而影响持续释氢。
所述的除碳装置，其中，该控制单元是供以手动或以设定的程序自动输出电气控制信号至该流量控制器。
所述的除碳装置，其中，该控制单元为一工业计算机或个人计算机其中之一。
所述的除碳装置，其中，该工业计算机或个人计算机其中之一包含一触控屏幕。
所述的除碳装置，其中，该对流单元包括一风扇，利用该风扇产生的气流对该储氢匣进行热交换。
所述的除碳装置，其中，包括一监测单元，以监测整个装置的温度或压力中至少一种。
所述的除碳装置，其中，包括一检测单元，以检测该待除碳装置的影像状况。
本发明提供的除碳装置，不需等到电解水且经过汽水分离等作业之后才能获得氢气，可避免水气不易分离而致进入汽缸造成的液态闭锁，进而损坏待除碳装置缸体的情形，而是利用储氢匣立即可供应待除碳装置除碳时所需氢气，且可控制输出氢气的流速以配不同大小的待除碳装置进行经济有效的除碳作业，使用上较公知的引擎除碳装置更为简易。
附图说明
图1为本发明除碳装置的示意图。
附图中主要组件符号说明：
1 除碳装置；
11 储氢匣，111储氢罐，112管路；
12 第一管；
13 流量控制器；
14 第二管；
15 控制单元；
16 对流单元；
17 监测单元；
18 检测单元；
2 待除碳装置。
具体实施方式
本发明提供的除碳装置，包括一储氢匣、一第一管、一流量控制器、一第二管及一控制单元所组成；第一管系储氢匣的氢气出口端；流量控制器分别连结第一管及第二管；第二管可连通至一如内燃机、引擎等待除碳装置内部；利用储氢匣立即可供应待除碳装置除碳时所需氢气，不需等到电解水且经过汽水分离等作业之后才能获得氢气，并避免水气不易分离而致进入汽缸造成的液态闭锁，进而损坏待除碳装置缸体的情形，使用上较公知的除碳装置更为简易。
本发明提供的除碳装置，可依据不同汽缸大小的待除碳装置，利用控制单元输出对应的电气控制讯号至流量控制器，使流量控制器控制储氢匣经由第一管输出氢气的流速，进而使对应于待除碳装置大小的流速的氢气经由第二管流入待除碳装置内部，可控制输出氢气的流速以配合不同大小的待除碳装置进行经济、有效的除碳作业。
具体地，本发明的除碳装置，包括：
一储氢匣，用以储存及输出氢气；
一第一管，结合该储氢匣，为该储氢匣的氢气出口端；
一第二管；
一流量控制器，分别连结该第一管及该第二管；
一控制单元，电气连接该流量控制器；
其中，该第二管用以连通至一待除碳装置内部，依据不同汽缸大小的待除碳装置，利用该控制单元输出对应的电气控制讯号至该流量控制器，使该流量控制器控制该储氢匣经由该第一管输出对应于该待除碳装置的流速的氢气，进而使该流速的氢气经由该第二管流入该待除碳装置内部，与该待除碳装置内的油气混合燃烧，以达到清除该待除碳装置内部积碳的功效。
以下结合附图和实施例对本发明作详细描述，以对本发明的其他目的、功效有进一步的了解。
如图1所示，本发明除碳装置1，包括一储氢匣11、一第一管12、一流量控制器13、一第二管14、一控制单元15、一对流单元16、一监测单元17及一检测单元18所组成。
储氢匣11，用以储存及输出氢气，可为上述中国台湾专利第I27147号揭示的可携式供氢系统，其内部含有多个储氢罐111，每一个储氢罐111内装有可储存氢气的储氢合金。当储氢罐111内的氢气用尽之后可进行充氢气作业，或更换已充好氢气的储氢罐111，使储氢匣11能再输出氢气。每一个储氢罐111由管路112连通第一管12。
第一管12结合储氢匣11，为储氢匣11的氢气出口端；流量控制器13分别连结第一管12及第二管14，以控制氢气由第一管12流到第二管14的流速。
第二管14可连通至一如内燃机、引擎等待除碳装置2内部，使储氢匣11储存的氢气流入待除碳装置2内部；并由流量控制器13控制氢气流入待除碳装置2内部的流速；譬如待除碳装置2的气缸体积较大时，使氢气流速较快，气缸体积较小时，使氢气流速较慢，以配合不同大小的待除碳装置2的需求。
控制单元15电气连接流量控制器13，以输出电气控制信号控制流量控制器13，使流量控制器13控制由第一管12流到第二管14的氢气对应该电气控制信号的流速。控制单元15可为一工业计算机或一般的个人计算机等，包含一触控或非触控屏幕，可供以手动或以设定的程序自动输出电气控制信号至流量控制器13，以进行对应的氢气流速的控制。
对流单元16置于储氢匣11的侧边，用以对储氢匣11进行热交换，以避免储氢匣11在释放氢气过程中因快速降温而影响持续释氢。对流单元16可包括一风扇，利用风扇产生的气流对储氢匣11进行热交换（含散热及持温效应）。
监测单元17包括温度监测器、压力监测器等至少一种监测器，以监测整个装置的温度、压力。检测单元18包括内视镜、摄像器等至少一种检测器，以检测待除碳装置的影像状况。控制单元15分别电气连接监测单元17及检测单元18，以储存监测单元17及检测单元18输出监测及检测数据，必要时并依据该等数据输出对应的控制讯号。
本发明可依据不同汽缸大小的待除碳装置2，利用控制单元15输出对应的电气控制讯号至流量控制器13，使流量控制器13控制储氢匣11经由第一管12输出对应于不同汽缸大小的待除碳装置2的流速的氢气，进而使该流速的氢气经由第二管14流入待除碳装置2内部，使适当流速的氢气与待除碳装置2内的油气混合燃烧，提升燃烧温度使待除碳装置2内的碳完全燃烧，以达到清除待除碳装置2内部积碳的功效。
本发明不需等到电解水且经过汽水分离等作业之后才能获得氢气，可避免水气不易分离而致进入汽缸造成之液态闭锁，进而损坏待除碳装置缸体之情形，而是利用储氢匣立即可供应待除碳装置除碳时所需氢气，且可控制输出氢气的流速以配不同大小的待除碳装置进行经济有效的除碳作业，使用上较公知的引擎除碳装置更为简易。
以上所记载的，仅为利用本发明技术内容的实施例，本领域技术人员运用本发明所为的修饰、变化，皆属本发明的所主张的权利要求范围内。
Claims (10)
1.一种除碳装置，包括：
一储氢匣，用以储存及输出氢气；
一第一管，结合该储氢匣，为该储氢匣的氢气出口端；
一第二管；
一流量控制器，分别连结该第一管及该第二管；
一控制单元，电气连接该流量控制器；
其中，该第二管用以连通至一待除碳装置内部，依据不同汽缸大小的待除碳装置，利用该控制单元输出对应的电气控制讯号至该流量控制器，使该流量控制器控制该储氢匣经由该第一管输出对应于该待除碳装置的流速的氢气，进而使该流速的氢气经由该第二管流入该待除碳装置内部，与该待除碳装置内的油气混合燃烧，以达到清除该待除碳装置内部积碳的功效。
2.根据权利要求1所述的除碳装置，其中，该储氢匣内部含有至少一个储氢罐，该储氢罐由管路连通该第一管。
3.根据权利要求2所述的除碳装置，其中，该储氢罐内装有储氢合金。
4.根据权利要求1、2或3所述的除碳装置，其中，包括一对流单元，该对流单元置于该储氢匣的侧边，用以对该储氢匣进行热交换，以避免该储氢匣在释放氢气过程中因快速降温而影响持续释氢。
5.根据权利要求4所述的除碳装置，其中，该控制单元是供以手动或以设定的程序自动输出电气控制信号至该流量控制器。
6.根据权利要求5所述的除碳装置，其中，该控制单元为一工业计算机或个人计算机其中之一。
7.根据权利要求6所述的除碳装置，其中，该工业计算机或个人计算机其中之一包含一触控屏幕。
8.根据权利要求7所述的除碳装置，其中，该对流单元包括一风扇，利用该风扇产生的气流对该储氢匣进行热交换。
9.根据权利要求8所述的除碳装置，其中，包括一监测单元，以监测整个装置的温度或压力中至少一种。
10.根据权利要求9所述的除碳装置，其中，包括一检测单元，以检测该待除碳装置的影像状况。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |