CN104228631A - 一种车载式座椅 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种车载式座椅，包括座椅面、座椅靠背、座椅背头枕、座椅扶手，还包括座椅侧头枕，所述座椅侧头枕设置于座椅靠背的两侧，位于座椅扶手的上方，所述座椅侧头枕与座椅靠背之间设置第一连接件，座椅侧头枕能够绕第一连接件旋转。增加了座椅侧头枕，使得乘客在长途旅行中，可以通过打开座椅侧头枕靠在侧头枕上休息，增强了安全性及乘客的舒适度，而且座椅侧头枕可自由的打开和收起自由的角度，方便乘客上下车及使用。

Description

一种车载式座椅

技术领域

本发明属于自动控制领域，具体涉及一种车载式座椅。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，以及交通业的不断发展，交通工具的种类也不断增加，人们平时出游探亲的机会越来越多，大多数人会选择坐火车、飞机或者长途客车，这样，人们对座椅的舒适度也提出了越来越高的要求，现在车载座椅大多还是最简单的配置，包括可调节倾角的靠背、座椅面、扶手，扶手上设置调节靠背倾角的按钮，扶手做成能够收起放下的形式，坐长途车时，乘客累了，可以调节靠背的倾角大些，能够使背部尽量向下躺倒一下，这样有利于乘客睡眠休息。

可从以下几点来考察车载座椅的性能：座椅的乘坐舒适要考虑静压感，姿态，体压分布、触感等；动压感，上下、左右、前后方向的振动特性等；座椅对人体尺寸变动的适应性要考虑座椅可调节的范围，调节方式，调节是否方便等；座椅外观的美观程度，安全性，耐久性，价格等。

目前，车载座椅虽然能够满足乘客的基础需求，但是，乘客睡着的时候，很难控制自己的头部向两侧摇晃，遇到车转弯或者摇摆的情况下，乘客的头容易碰到玻璃窗或者旁边的人，现有的座椅具有一定的不便利性。

因此，车载座椅领域还需要不断的开发新的产品，来满足乘客对舒适度的需求。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种车载式座椅，在现有车载座椅的基础上，增加了座椅侧头枕，使得乘客在长途旅行中，通过座椅侧头枕作为辅助工具，能够舒适的休息，解决了现有技术中长途客车上乘客睡觉不舒适的问题。

本发明为解决上述技术问题采用以下技术方案：

一种车载式座椅，包括座椅面、座椅靠背、座椅背头枕、座椅扶手，还包括座椅侧头枕，所述座椅侧头枕设置于座椅靠背的两侧，位于座椅扶手的上方，所述座椅侧头枕与座椅靠背之间设置第一连接件，座椅侧头枕能够绕第一连接件旋转。

所述座椅靠背上设置纵向的限位槽，所述限位槽内设置多个卡槽，座椅背头枕上固定设置卡扣，所述卡扣能够沿限位槽移动，座椅背头枕上设置与卡扣连接的第一控制按钮，当第一控制按钮按下时，卡扣打开，调节座椅背头枕沿限位槽移动到所需位置，当第一控制按钮松开时，卡扣闭合，卡扣卡合于卡槽内，座椅背头枕固定于座椅靠背上。

所述座椅扶手与座椅靠背之间设置第二连接件，所述座椅靠背与座椅面之间设置第三连接件，座椅扶手能够绕第二连接件旋转，所述座椅扶手上设置与第三连接件连接的第二控制按钮，按下第二控制按钮时，调节座椅靠背与座椅面之间的夹角，松开第二控制按钮，座椅靠背与座椅面之间固定连接。

所述座椅面下部设置控制器，所述所述座椅背头枕上设置红外传感器，通过红外传感器检测人的头部位置，传输至控制器，控制器对红外传感器信号进行处理，自动调节座椅背头枕的位置。

所述控制器包括单片机、DSP、FPGA中的一种。

所述单片机为AT89S52系列单片机。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

1、增加了座椅侧头枕，使得乘客在长途旅行中，可以通过打开座椅侧头枕靠在侧头枕上休息，增强了安全性及乘客的舒适度，而且座椅侧头枕可自由的打开和收起自由的角度，方便乘客上下车及使用。

2、在座椅靠背上设置限位槽，座椅背头枕能够沿限位槽上下移动，乘客可根据自身需求调节座椅背头枕的位置，达到最佳的舒适位置。

3、扶手设置为可收起，通过按钮调节座椅靠背的倾斜角度，使得座椅的使用更方便，更人性化。

4、通过控制器及红外传感器自动控制座椅背头枕的位置，增强了该装置的自动化程度，在应用的过程中更方便准确的完成调节动作。

附图说明

图1为本发明的结构框图。

其中，图中的标识为：1-座椅面；2-座椅靠背；3-限位槽；4-座椅背头枕；5-第一控制按钮；6-座椅侧头枕；7-第一连接件；8-座椅扶手；9-第二连接件；10-第二控制按钮。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的结构及工作过程作进一步说明。

如图1所示，一种车载式座椅，包括座椅面1、座椅靠背2、座椅背头枕4、座椅扶手8，还包括座椅侧头枕6，所述座椅侧头枕6设置于座椅靠背2的两侧，位于座椅扶手8的上方，所述座椅侧头枕6与座椅靠背2之间设置第一连接件7，座椅侧头枕6能够绕第一连接件6旋转。

增加了座椅侧头枕，使得乘客在长途旅行中，可以通过打开座椅侧头枕靠在侧头枕上休息，增强了安全性及乘客的舒适度，而且座椅侧头枕可自由的打开和收起自由的角度，方便乘客上下车及使用。

所述座椅靠背2上设置纵向的限位槽3，所述限位槽3内设置多个卡槽，座椅背头枕4上固定设置卡扣，所述卡扣能够沿限位槽3移动，座椅背头枕4上设置与卡扣连接的第一控制按钮5，当第一控制按钮5按下时，卡扣打开，调节座椅背头枕4沿限位槽3移动到所需位置，当第一控制按钮5松开时，卡扣闭合，卡扣卡合于卡槽内，座椅背头枕4固定于座椅靠背2上。

在座椅靠背上设置限位槽，座椅背头枕能够沿限位槽上下移动，乘客可根据自身需求调节座椅背头枕的位置，达到最佳的舒适位置。

所述座椅扶手8与座椅靠背2之间设置第二连接件9，所述座椅靠背2与座椅面1之间设置第三连接件，座椅扶手8能够绕第二连接件9旋转，所述座椅扶手8上设置与第三连接件连接的第二控制按钮10，按下第二控制按钮10时，调节座椅靠背2与座椅面1之间的夹角，松开第二控制按钮10，座椅靠背2与座椅面1之间固定连接。

扶手设置为可收起，通过按钮调节座椅靠背的倾斜角度，使得座椅的使用更方便，更人性化。

所述座椅面1下部设置控制器，所述所述座椅背头枕4上设置红外传感器，通过红外传感器检测人的头部位置，传输至控制器，控制器对红外传感器信号进行处理，自动调节座椅背头枕4的位置。

所述控制器包括单片机、DSP、FPGA中的一种。

所述单片机为AT89S52系列单片机。

通过控制器及红外传感器自动控制座椅背头枕的位置，增强了该装置的自动化程度，在应用的过程中更方便准确的完成调节动作。

该车载式座椅的工作原理及使用方法如下：

当该车载式座椅安装投入使用后，乘客坐到座椅上，可手动旋转座椅侧头枕到适合自己头部的高度，然后根据自己的需要，调节座椅靠背的倾斜角度，按住第一控制按钮，手动调节座椅背头枕在限位槽内滑动，调节至适合自己的位置后，松开第一控制按钮，座椅背头枕固定于限位槽内，乘客可根据需要实时调节该座椅背头枕的位置。乘客可手动调节座椅扶手打开或者收起状态。

该车载式座椅还包括调节模式选择按钮，该按钮安装于座椅扶手上或者靠背的侧边上，如果选择手动调节，则将调节模式选择按钮调至手动模式档，乘客可手动调节该座椅，吐过需要自动调节，则将调节模式选择按钮调至自动模式档，此时，乘客只需坐好，靠在座椅靠背上，红外传感器自动检测乘客的头部位置，将检测信号传送至控制器，控制器接收到该红外传感器信号，判断头部位置及当前座椅背头枕的位置，计算两者之间的距离，根据两者之间的距离，调节座椅背头枕的位置，调节完毕后，控制器自动停止工作，自动关闭调节模式，如果再次需要调节，则再次将调节模式选择按钮调至自动模式档即可，该车载式座椅有效弥补了现有车载式座椅的不足，使得长途乘客能够的到更好的休息。

Claims (6)

1.一种车载式座椅，包括座椅面、座椅靠背、座椅背头枕、座椅扶手，其特征在于：还包括座椅侧头枕，所述座椅侧头枕设置于座椅靠背的两侧，位于座椅扶手的上方，所述座椅侧头枕与座椅靠背之间设置第一连接件，座椅侧头枕能够绕第一连接件旋转。

2.根据权利要求1所述的车载式座椅，其特征在于：所述座椅靠背上设置纵向的限位槽，所述限位槽内设置多个卡槽，座椅背头枕上固定设置卡扣，所述卡扣能够沿限位槽移动，座椅背头枕上设置与卡扣连接的第一控制按钮，当第一控制按钮按下时，卡扣打开，调节座椅背头枕沿限位槽移动到所需位置，当第一控制按钮松开时，卡扣闭合，卡扣卡合于卡槽内，座椅背头枕固定于座椅靠背上。

3.根据权利要求1所述的车载式座椅，其特征在于：所述座椅扶手与座椅靠背之间设置第二连接件，所述座椅靠背与座椅面之间设置第三连接件，座椅扶手能够绕第二连接件旋转，所述座椅扶手上设置与第三连接件连接的第二控制按钮，按下第二控制按钮时，调节座椅靠背与座椅面之间的夹角，松开第二控制按钮，座椅靠背与座椅面之间固定连接。

4.根据权利要求2所述的车载式座椅，其特征在于：所述座椅面下部设置控制器，所述所述座椅背头枕上设置红外传感器，通过红外传感器检测人的头部位置，传输至控制器，控制器对红外传感器信号进行处理，自动调节座椅背头枕的位置。

5.根据权利要求4所述的车载式座椅，其特征在于：所述控制器包括单片机、DSP、FPGA中的一种。

6.根据权利要求5所述的车载式座椅，其特征在于：所述单片机为AT89S52系列单片机。