CN204567362U - 一种坐卧两用轿车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种坐卧两用轿车，解决现有技术中不能形成平整床面、使用不方便，和不舒适的问题。一种坐卧两用轿车，包括轿车主体，所述轿车主体内部的前排座椅可在轿车主体内部滑动，且前排座椅为坐卧两用椅；所述后排座椅固定不动，所述前排座椅的靠背可平放，平放后与后排座椅的坐垫、前排座椅的坐垫共同构成沙发床，且轿车主体内车窗为防蚊虫和防雨水的车窗。通过上述技术方案，很好的解决现有技术中的问题。

Description

一种坐卧两用轿车

技术领域

 本实用新型涉及轿车工程领域，具体涉及一种坐卧两用轿车。

背景技术

自驾出行是现今十分流行的商务和旅游方式，吃饭、漱口、洗脸等生活琐事皆可随车就近解决，但是住宿的问题却十分不便，若是找不到宾馆便只能在轿车上随便休息，这样休息得不舒适也使得司机的精神状态不好，容易造成危险，现在市面上也出现了一些专为司机和乘客休息而做了一定改进的轿车，但是它们存在着前排座椅只能斜放，不能完全躺平的问题，有时为了躺平问题又需要搬动尾箱货物，在尾箱搭充气垫，十分不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种坐卧两用轿车，具有可形成平整床面、方便使用和舒适的优点，解决了现有技术中的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案如下：

一种坐卧两用轿车，包括轿车主体，所述轿车主体内部的前排座椅为特制的坐卧两用椅；所述后排座椅固定不动，所述前排座椅的靠背可平放，且平放后与后排座椅的坐垫、前排座椅的坐垫共同构成沙发床。

具体地，还包括镶嵌板，所述镶嵌板安置于前排座椅之间，并与前排座椅可拆卸连接，使得所述镶嵌板可与前排座椅和后排座椅共同构成沙发床。

具体地，所述坐卧两用椅的靠背与坐垫通过连接轴连接，所述连接轴位于坐垫的后下方，当靠背立位时，连接轴位于靠背的后线上，使其靠背平放后的上表面与坐垫上表面齐平。

更具体地，所述坐卧两用椅的坐垫与靠背的相对角度通过调角器进行调节，所述调角器包括卡子和把手，所述卡子包括横板、竖板和连接板；所述横板横安置在靠背上，所述竖板竖设置在坐垫一侧，所述竖板和横板固定连接；所述横板上连接有连接板，所述连接板连接有把手，所述把手和靠背之间通过支撑轴固定连接；所述把手和靠背之间共同固定有拉簧。

进一步地，所述坐卧两用椅设有控制靠背与坐垫角度的调节按钮、坐卧两用椅前后移动按钮和坐卧两用椅子的升降按钮，且它们皆设计在坐卧两用椅靠近轿车主体中部的一侧上。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

（1）本实用新型中，只需将前排座椅前移、靠背完全放平与后排坐垫组成床，不需要移动后排座椅和搬动货箱，使得使用起来十分方便。

（2）本实用新型中，配有镶嵌板，使用者可根据需要组成任意大小的床，充分满足使用者需要，使得使用者的舒适度更高。

（3）本实用新型中，特制的坐卧两用椅的靠背与坐垫的连接轴位于坐垫的后下方，使其靠背平放后与坐垫齐平，且靠背立位时短，不至于影响后视镜；平位时较长，便于搭建沙发床。调角器结构简单、成本低廉、适合大规模推广使用

（4）本实用新型充分利用轿车主体前排和后排的座位，让轿车空间达到最佳利用，其造型美观、入住舒适。

附图说明

图1为坐卧两用椅的结构示意图。

图2为坐卧两用椅的侧视图。

图3为一个前排座椅靠背平放效果示意图。

图4为一个前排座椅靠背平放且卡入镶嵌板的效果示意图。

图5为两个前排座椅靠背平放且卡入镶嵌板的效果示意图。

其中，附图标记名称如下：1-坐垫，2-靠背，3-镶嵌板，4-把手，5-横板，6-竖板，7-连接板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。

实施例

如图1~5所示，一种坐卧两用轿车，包括轿车主体和镶嵌版3，所述轿车主体前排座椅的椅子为上述坐卧两用椅。所述坐卧两用椅，包括靠背2、弹簧坐垫、调角器、升降器和滑槽，所述靠背和弹簧坐垫轴连接；所述弹簧坐垫和靠背上共同固定有调角器，所述升降器可在滑槽内滑动。

所述调节器包括卡子、把手4和弹簧；所述卡子包括竖板6、横板5和连接板7，所述竖板竖向紧贴弹簧坐垫的侧边的后部，所述横板横向紧贴靠背背后，所述竖板的上侧和横板的一侧固定连接；所述横板中部连接有连接板，所述连接板连接有把手的一端，所述把手中部通过固定轴和靠背固定连接，所述把手和靠背之间还通过拉簧连接。所述靠背与弹簧坐垫后侧之间也连接有弹簧。

所述轿车底板上设有固定有滑槽，所述滑槽一端位于轿车前端，所述镶嵌板的宽度与前排座椅两个座位之间的距离相同，使得镶嵌板可卡入两个座位之间。所述镶嵌板水平放置后的高度与后排座椅座位高度一致，所述坐卧两用椅的坐垫与后排座椅座位等高，且当靠背水平放置后，也与后排座椅座位等高。镶嵌板和两个前排座椅座位之间可拆卸连接。所述镶嵌板可撤卸。

使用时，可将把手向下压，把手带着卡子向上，使得卡子对靠背的挡力消失，此时使用者可将靠背平放，并让卡子恢复原位继续卡住。此时可随自身住宿需要选择放平一个前排座椅椅子或同时放平两个前排座椅椅子或在椅子之间卡入镶嵌板增加睡觉面积。可选择三种模式，若单人睡觉时，可只选择放下一个前排座椅与后排组成床；若觉得位置较窄时，可将镶嵌板置于前排座椅之间，并与前排座椅、后排座椅共同组成床，增加睡觉面积；当为多人外出时，则可将两个前排椅子的靠背都平放，中间放置镶嵌板与后排座椅共同组成床。

由于一般轿车前后轮轴距约为2.7米，后排座位的靠背位于后轮罩的前部，因此，不影响后排坐卧；且由于坐卧两用椅子的结构，坐卧两用椅的靠背与坐垫后侧下部轴连接，当靠背立位时，连接轴位于靠背的后线上，使得靠背立起时从坐垫上表面露出来的部分的高度要小于靠背的实际长度即小于靠背平放时的长度，因此靠背立起时也不会影响后视镜视野。本实用新型优选靠背立起时，靠背顶部距坐垫上表面的距离为66cm；靠背实际长度为80cm。优选地，前排座椅坐垫、靠背与后排座椅的坐垫共同构成的沙发床的长度为1.8m。

本专利所要保护的要点为：1、坐卧两用轿车内的沙发床由前排座椅座坐垫+前排座椅靠背+后排座椅坐垫组成的结构。2、一种轿车坐卧两用椅的结构。

按照上述实施例，便可很好地实现本实用新型。值得说明的是，基于上述结构设计的前提下，为解决同样的技术问题，即使在本实用新型上做出的一些无实质性的改动或润色，所采用的技术方案的实质仍然与本实用新型一样，故其也应当在本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一种坐卧两用轿车，其特征在于，包括轿车主体，所述轿车主体内部的前排座椅为坐卧两用椅，所述前排坐卧两用椅的靠背（2）可平放，且平放后与后排座椅的坐垫（1）、前排座椅的坐垫（1）共同构成沙发床。

2.根据权利要求1所述的一种坐卧两用轿车，其特征在于，还包括镶嵌板（3），所述镶嵌板（3）安置于前排座椅之间，并与前排座椅可拆卸连接，使得所述镶嵌板（3）可与前排座椅和后排座椅共同构成沙发床。

3.根据权利要求1~2任一项所述的一种坐卧两用轿车，其特征在于，所述坐卧两用椅的靠背（2）与坐垫（1）通过连接轴连接，所述连接轴位于坐垫的后下方，所述坐卧两用椅的靠背（2）平放后的上表面与坐卧两用椅的坐垫（1）的上表面齐平。

4.根据权利要求3所述的一种坐卧两用轿车，其特征在于，所述坐卧两用椅的坐垫（1）与靠背（2）的相对角度通过调角器进行调节，所述调角器包括卡子和把手（4），所述卡子包括横板（5）、竖板（6）和连接板（7）；所述横板（5）横向设置在靠背（2）上，所述竖板（6）竖向设置在坐垫（1）一侧，所述竖板（6）和横板（5）固定连接；所述横板（5）上连接有连接板（7），所述连接板（7）连接有把手（4），所述把手（4）和靠背（2）之间通过转轴固定连接；所述把手（4）和靠背（2）之间连接有拉簧。

5.根据权利要求3所述的一种坐卧两用轿车，其特征在于，所述坐卧两用椅设有控制靠背（2）与坐垫（1）角度的调节按钮、坐卧两用椅前后移动按钮和坐卧两用椅子的升降按钮，且它们皆设计在坐卧两用椅靠近轿车主体中部的一侧上。