CN104226029A - 一种油雾收集装置 - Google Patents
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Abstract
一种油雾收集装置，包括油雾进风段、油雾净化段和出风段，所述油雾净化段位于油雾进风段和出风段之间，所述油雾进风段的一侧为进风口，所述油雾净化段的壳体内设置有马达、离心式叶轮和滤油过滤层，所述马达和离心式叶轮传动连接，所述滤油过滤层分布在壳体内侧，所述油雾进风段内设置有第一滤网和第二滤网，所述壳体的底部设置有出油口，其特征在于：所述离心式叶轮上下两端的壳体内侧安装有网孔滤网。本发明净化效果好、密封彻底，不会有漏油漏气现象发生。
Description
技术领域
本发明涉及一种净化装置，具体涉及一种油雾收集装置。
背景技术
目前，已取得关于环境的国际标准“ISO 14001”为目标的企业正在急速增加，那是因为对环境态度的优势正开始直接与企业的评价联系，正当企业迈向21世纪之际，环境问题已经变成为确实需要解决的经营课题。
金属加工行业相关设备产生的油雾对人体之危害，已经越来越多引起人们的关注；为减少及避免由油雾产生的危害，须积极主动采取有效的措施来进行治理及防范，相比发达国家，其工作车间油雾浓度限制，在很早之前就已被指定为强制执行标准。
中国专利授权公告号CN 201186200Y，授权公告日为2009年1月28日的实用新型公开了一种油雾收集器，它包括进风段、除雾段和出风段，除雾段设置在进风段和出风段之间，所述除雾段包括壳体，其下部设有导油槽口，所述除雾段的壳体内设有马达、离心式叶轮和滤油网，所述马达和离心式叶轮传动连接，所述滤油网分布在壳体内侧。作为改进，所述进风段内设有空气过滤网。所述除雾段的壳体内侧还固定一消音器。所述进风段内，在进风口与空气过滤网之间的位置还设有匀风板。
该实用新型在进风段增设了空气过滤网，提高了净化效率。但是其净化程度效果还不够好，离心式的转速很高，油雾在经过其上方时，很容易被风力吹到壳体内壁上并滞留在此，长久之下会影响整个设备的运转，影响净化效果，而且该实用新型的密封措施做的不够好，会出现漏油漏风现象。
发明内容
本发明的目的是克服现技术的缺陷和不足，提供一种净化效果好、密封彻底的油雾收集装置。
为实现以上目的，本发明的技术解决方案是：一种油雾收集装置，包括油雾进风段、油雾净化段和出风段，所述油雾净化段位于油雾进风段和出风段之间，所述油雾进风段的一侧为进风口，所述油雾净化段的壳体内设置有马达、离心式叶轮和滤油过滤层，所述马达和离心式叶轮传动连接，所述滤油过滤层分布在壳体内侧，所述油雾进风段内设置有第一滤网和第二滤网，所述壳体的底部设置有出油口，其特征在于：所述离心式叶轮上下两端的壳体内侧安装有网孔滤网。
所述出风段内设置有滤筒，所述滤筒的滤芯为活性炭，滤筒的外部包裹有活性炭毡与高效过滤棉。
所述进风口处设置有密封橡胶，所述滤油过滤层前端、出风段与油雾净化段之间设置有弧形橡胶层，所述油雾进风段的顶部设置有盖板，所述盖板与油雾进风段接触处设置有U型密封橡胶。
所述油雾进风段内安装有插槽，所述第一滤网和第二滤网分别插在插槽内。
所述第一滤网是由蜂窝式铝制过滤层叠加而成，所述第二滤网是由2层初效白色过滤棉、2层绿白玻璃纤维网、1层活性碳海绵过滤网和网孔箱体组成。
本发明相比现有技术，具有以下优势：
1、本发明在离心式叶轮上下两端的壳体内侧安装网孔滤网。这样被离心式叶轮吹出的风吹到内壁上的油雾分子会网孔滤网吸附住，提高了设备的净化效果。
2、本发明在出风段设置滤筒，经过滤筒内的滤芯和滤筒外活性炭毡、高效过滤棉的双重吸附，从出风口出去的油雾将降到最低。
3、本发明通过增加密封橡胶、弧形橡胶层、U型密封橡胶这些密封措施，使得本装置的密封更彻底，彻底杜绝了漏油漏风情况的发生。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是图1中A处放大图。
图中：油雾进风段1，油雾净化段2，出风段3，进风口4，壳体5，马达6，离心式叶轮7，滤油过滤层8，第一滤网9，第二滤网10，出油口11，网孔滤网12，滤筒13，密封橡胶14，弧形橡胶层15，盖板16，U型密封橡胶17，插槽18。
具体实施方式
以下结合附图说明和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
参见图1-图2，一种油雾收集装置，包括油雾进风段1、油雾净化段2和出风段3，所述油雾净化段2位于油雾进风段1和出风段3之间，所述出风段3与油雾净化段2之间设置有弧形橡胶层15，所述油雾进风段1的一侧为进风口4，所述进风口4处设置有密封橡胶14，所述油雾净化段2的壳体5内设置有马达6、离心式叶轮7和滤油过滤层8，所述马达6和离心式叶轮7传动连接，所述滤油过滤层8分布在壳体5内侧，所述滤油过滤层8前端设置有弧形橡胶层15，放置油雾回渗，所述油雾进风段1内设置有第一滤网9和第二滤网10，所述油雾进风段1内安装有插槽17，所述第一滤网9和第二滤网10分别插在插槽17内，所述第一滤网9是由蜂窝式铝制过滤层叠加而成，网孔由大及小涡旋而成，所述第二滤网10是由2层初效白色过滤棉、2层绿白玻璃纤维网、1层活性碳海绵过滤网和网孔箱体组成，所述油雾进风段1的顶部设置有盖板16，所述盖板与油雾进风段1接触处设置有U型密封橡胶，所述壳体5的底部设置有出油口11，所述离心式叶轮7上下两端的壳体5内侧安装有网孔滤网12。所述出风段内设置有滤筒13，所述滤筒1的滤芯为活性炭，滤筒13的外部包裹有活性炭毡与高效过滤棉。
本发明的工作原理为：携带有油雾的空气从油雾进风段1的进风口4进入，通过油雾进风段1内的第一滤网9和第二滤网10，其中第一滤网9收集部分大颗粒及淬屑，第二滤网10过滤约80%的油雾分子，固态油从出油口A回收到油箱，剩余油雾在马达6、离心式叶轮7完全密封段离心式叶轮7的径向力的作用下，油雾有部分附着在网孔滤网12上面，约15%油雾会通过滤油过滤层8，固态油从出油口11回收到油箱，被滤油过滤层8过滤后的零星油雾会进入出风段3，油雾在被滤筒13内的滤芯和滤筒外活性炭毡、高效过滤棉的双重吸附后，从出风口出去的空气中油雾的含量将微乎其微。
Claims (5)
1. 一种油雾收集装置，包括油雾进风段（1）、油雾净化段（2）和出风段（3），所述油雾净化段（2）位于油雾进风段（1）和出风段（3）之间，所述油雾进风段（1）的一侧为进风口（4），所述油雾净化段（2）的壳体（5）内设置有马达（6）、离心式叶轮（7）和滤油过滤层（8），所述马达（6）和离心式叶轮（7）传动连接，所述滤油过滤层（8）分布在壳体（5）内侧，所述油雾进风段（1）内设置有第一滤网（9）和第二滤网（10），所述壳体（5）的底部设置有出油口（11），其特征在于：所述离心式叶轮（7）上下两端的壳体（5）内侧安装有网孔滤网（12）。
2. 根据权利要求1所述的一种油雾收集装置，其特征在于：所述出风段（3）内设置有滤筒（13），所述滤筒（13）的滤芯为活性炭，滤筒（13）的外部包裹有活性炭毡与高效过滤棉。
3.根据权利要求1所述的一种油雾收集装置，其特征在于：所述进风口（4）处设置有密封橡胶（14），所述滤油过滤层（8）前端、出风段（3）与油雾净化段（2）之间设置有弧形橡胶层（15），所述油雾进风段（1）的顶部设置有盖板（16），所述盖板（16）与油雾进风段（1）接触处设置有U型密封橡胶（17）。
4.根据权利要求1所述的一种油雾收集装置，其特征在于：所述油雾进风段（1）内安装有插槽（18），所述第一滤网（9）和第二滤网（10）分别插在插槽（18）内。
5.根据权利要求1所述的一种油雾收集装置，其特征在于：所述第一滤网（9）是由蜂窝式铝制过滤层叠加而成，所述第二滤网（10）是由2层初效白色过滤棉、2层绿白玻璃纤维网、1层活性碳海绵过滤网和网孔箱体组成。
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