CN104217471A - 一种加油统计方法及系统 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种加油统计方法，包括：一车载无线数据传输设备接收车辆CAN信息，并传输所述车辆CAN信息至一智能通讯终端；其中，车辆点火时，所述CAN信息包括点火时间，当前总里程和剩余燃油；车辆熄火时，所述CAN信息包括熄火时间、本次里程、本次里程耗油、当前总里程和剩余燃油；所述智能通讯终端在连接网络的情况下，将所述车辆CAN信息传输至一后台服务器；其中，所述后台服务器历遍所述CAN信息，若后一次剩余燃油大于前一次剩余燃油，则判定发生加油，差值为加油量，该时为加油时间。
Description
技术领域
本发明涉及车载应用技术领域，特别涉及一种加油统计方法及系统。
背景技术
目前，随着社会的发展和科技的进步，大屏幕、触摸屏的智能手机及其应用程序已被普遍使用。智能手机携带方便、具有良好的人机界面，是个很好的应用终端。
同时，车辆也被人们广泛使用，无论是家庭用车还是公司用车，都变得越来越普遍。车辆本身的有关油耗的CAN信息，可以加以利用，结合手机APP，人们可以随时掌握车辆对油品的消耗情况。同时，也是监控加油站加油误差的一种辅助手段。
发明内容
本发明的目的在于提供一种加油统计方法及系统，以解决车主对自己车辆油耗问题的关注。
为解决上述技术问题，本发明提供一种加油统计系统，包括：车载无线数据传输设备和与其相通讯的智能通讯终端；
其中，所述车载无线数据传输设备包括一蓝牙接口，所述智能通讯终端也包括一蓝牙接口，且所述车载无线数据传输设备的蓝牙接口与所述智能通讯终端的蓝牙接口相匹配。
进一步的，在所述的加油统计系统中，所述车载无线数据传输设备与所述智能通讯终端通过蓝牙SPP协议进行通讯。
进一步的，在所述的加油统计系统中，所述智能通讯终端是智能手机、IPAD和笔记本电脑中的一种或多种。
同时，本发明提供一种加油统计方法，包括：
一车载无线数据传输设备接收车辆CAN信息，并传输所述车辆CAN信息至一智能通讯终端；其中，车辆每次点火时，所述CAN信息包括点火时间，当前总里程和剩余燃油；车辆每次熄火时，所述CAN信息包括熄火时间、本次里程、本次里程耗油、当前总里程和剩余燃油；
所述智能通讯终端在连接网络的情况下，将所述车辆CAN信息传输至一后台服务器；其中，所述后台服务器历遍所述CAN信息，若后一次剩余燃油大于前一次剩余燃油，则判定发生加油，差值为加油量，该时为加油时间。
进一步的，在所述的加油统计方法中，所述车载无线数据传输设备通过其的蓝牙接口将所述车辆CAN信息传输至所述智能通讯终端的蓝牙接口。
进一步的，在所述的加油统计方法中，所述车载无线数据传输设备与所述智能通讯终端通过蓝牙SPP协议进行通讯。
进一步的，在所述的加油统计方法中，所述智能通讯终端是智能手机、IPAD和笔记本电脑中的一种或多种。
进一步的，在所述的加油统计方法中，当所述车载无线数据传输设备与所述智能通讯终端无法连接通讯或通讯失败时，所述车载无线数据传输设备缓存所述接收的车辆CAN信息。
本发明提供的一种加油统计方法及系统，具有以下有益效果：通过车载无线数据传输设备对车辆数据进行采集，并利用智能通讯终端对车辆数据进行分析，使车主实时掌握车辆油耗问题。
附图说明
图1是本发明实施例的加油统计系统示意图；
图2是本发明实施例的加油统计方法流程图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本发明提出的加油统计方法及系统作进一步详细说明。根据下面说明和权利要求书，本发明的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本发明实施例的目的。
请参考图1，本发明提供一种加油统计系统，包括车载无线数据传输设备11和与其相通讯的智能通讯终端12。其中，所述车载无线数据传输设备11包括一蓝牙接口111，所述智能通讯终端12也包括一蓝牙接口121，且所述车载无线数据传输设备11的蓝牙接口111与所述智能通讯终端12的蓝牙接口121相匹配，基此，所述车载无线数据传输设备11与所述智能通讯终端12通过蓝牙SPP协议进行通讯传输信息。当然，本发明所述车载无线数据传输设备11与所述智能通讯终端12之间并不仅限于通过蓝牙接口进行通讯，其他可进行通讯的方式皆可，如无线通讯等。
在本发明的优选实施例中，所述智能通讯终端12选用智能手机、IPAD和笔记本电脑中的一种或多种。其与一后台服务器13进行通讯。
相应的，请参考图2，本发明基于上述的加油统计系统提供了一种加油统计方法，具体包括如下步骤：
步骤一：车载无线数据传输设备接收车辆CAN信息，并传输所述车辆CAN信息至智能通讯终端；
具体来说，利用连接在车内CAN总线上的车载无线数据传输设备接收车辆CAN信息，通过车载无线数据传输设备的蓝牙连接到智能通讯终端，并通过蓝牙SPP协议将所述车辆CAN信息传输至所述智能通讯终端，所述智能通讯终端是智能手机、IPAD和笔记本电脑中的一种或多种。
进一步的，车辆每次点火时，所述CAN信息包括点火时间，当前总里程和剩余燃油；车辆熄火时，所述CAN信息包括熄火时间、本次里程、本次里程耗油、当前总里程和剩余燃油。所述智能通讯终端连接到所述车载无线数据传输设备时，会自动接收上述CAN信息；若当所述智能通讯终端与车载无线数据传输设备无法连接通讯或通讯失败时，所述车载无线数据传输设备会缓存所述接收的车辆CAN信息，直至恢复通讯后所述智能通讯终端自动接收上述CAN信息。
步骤二：所述智能通讯终端在连接网络的情况下，将所述车辆CAN信息传输至一后台服务器；其中，所述后台服务器历遍所述CAN信息，若后一次剩余燃油大于前一次剩余燃油，则判定发生加油，差值为加油量，该时为加油时间。
进一步来说，在判定发生加油后，修改生成的加油记录，输入油标、单价/总价、实际加油量、加油站等信息。同时油标、单价/总价、加油站信息将作为新的默认值，用于之后新生成的加油记录中。无论是否修改了系统自动生成的加油记录，该记录都被标记为系统记录，以“S”表示。同时也可自助增加一条记录，若输入的加油时间在系统生成的加油记录时间前后2小时内，系统生成记录会融合自助输入记录的油标、单价/总价、实际加油量、加油站信息，并以“MS”表示。否则自助输入记录单独列出，并以“M”表示，且其输入的信息不会修改系统的默认值。
在本发明实施例中，后台服务器可以利用每条加油记录，可生成每月/每年的加油记录，提供加油次数、估算总加油量、实际总加油量、总价、总里程以及参考每公里油价等信息。
综上所述，本发明通过车载无线数据传输设备对车辆数据进行采集，并利用智能通讯终端对车辆数据进行分析，使车主实时掌握车辆油耗问题。
上述描述仅是对本发明较佳实施例的描述，并非对本发明范围的任何限定，本发明领域的普通技术人员根据上述揭示内容做的任何变更、修饰，均属于权利要求书的保护范围。
Claims (8)
1.一种加油统计系统，其特征在于，包括：车载无线数据传输设备和与其相通讯的智能通讯终端；其中，
所述车载无线数据传输设备包括一蓝牙接口，所述智能通讯终端也包括一蓝牙接口，且所述车载无线数据传输设备的蓝牙接口与所述智能通讯终端的蓝牙接口相匹配。
2.如权利要求1所述的加油统计系统，其特征在于，所述车载无线数据传输设备与所述智能通讯终端通过蓝牙SPP协议进行通讯。
3.如权利要求1所述的加油统计系统，其特征在于，所述智能通讯终端是智能手机、IPAD和笔记本电脑中的一种或多种。
4.一种加油统计方法，其特征在于，包括：
一车载无线数据传输设备接收车辆CAN信息，并传输所述车辆CAN信息至一智能通讯终端；其中，车辆每次点火时，所述CAN信息包括点火时间，当前总里程和剩余燃油；车辆每次熄火时，所述CAN信息包括熄火时间、本次里程、本次里程耗油、当前总里程和剩余燃油；
所述智能通讯终端在连接网络的情况下，将所述车辆CAN信息传输至一后台服务器；其中，所述后台服务器历遍所述CAN信息，若后一次剩余燃油大于前一次剩余燃油，则判定发生加油，差值为加油量，该时为加油时间。
5.如权利要求4所述的加油统计方法，其特征在于，所述车载无线数据传输设备通过其的蓝牙接口将所述车辆CAN信息传输至所述智能通讯终端的蓝牙接口。
6.如权利要求5所述的加油统计方法，其特征在于，所述车载无线数据传输设备与所述智能通讯终端通过蓝牙SPP协议进行通讯。
7.如权利要求4所述的加油统计方法，其特征在于，所述智能通讯终端是智能手机、IPAD和笔记本电脑中的一种或多种。
8.如权利要求4所述的加油统计方法，其特征在于，当所述车载无线数据传输设备与所述智能通讯终端无法连接通讯或通讯失败时，所述车载无线数据传输设备缓存所述接收的车辆CAN信息。
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