CN104197350A - 烟气挡板门驱动机构 - Google Patents

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Abstract

本发明属于燃机电站机组技术领域，涉及烟气挡板门，具体地说是一种烟气挡板门驱动机构，包括设置于三通壳体前端的前支撑座及设置于三通壳体后端的后支撑座，所述前支撑座、后支撑座两者同轴设置，在前支撑座上转动连接有前轴，在后支撑座上转动连接有后轴，所述前轴、后轴两者连接端均伸入三通壳体内，扭矩管两端分别固定连接于后轴、前轴上，在所述扭矩管上焊接有换向挡板。本发明产品结构简单、合理，通过针对现有技术中烟气挡板门驱动装置存在的问题进行技术改进，使得本发明产品能够有效适用于控制烟气挡板的开启与关闭。

Description

烟气挡板门驱动机构
技术领域
本发明属于燃机电站机组技术领域，涉及烟气挡板门，具体地说是一种烟气挡板门驱动机构。
背景技术
余热利用系统中的核心部件为三通通道烟气挡板门，它可把烟气导入余热锅炉或旁通烟囱，即，锅炉侧挡板关闭，烟气导入旁通烟囱；或烟囱侧挡板关闭，烟气导入余热锅炉，但两个出口至少要一个通的。需要对两个出口进行精确控制以便于实现总是一个出口开，另一个出口关。现有技术中用于控制挡板门开闭的装置，结构复杂，挡板门的开闭需要通过较大扭距才能实现，为了提供较大扭距，现有技术中用于提供扭矩力的驱动机构，通常包括一根驱动轴，在轴上固定有换向挡板，驱动轴在外部动力作用下实现扭距传递，这种整体式的驱动结构存在的问题：一个是不方便安装于壳体内，拆装比较麻烦，另一个是后续转运及维护比较繁琐。
发明内容
本发明针对上述问题，提供一种烟气挡板门驱动机构，采用该驱动机构能有效实现三通壳体内的气流换向。
按照本发明的技术方案：一种烟气挡板门驱动机构，其特征是：包括设置于三通壳体前端的前支撑座及设置于三通壳体后端的后支撑座，所述前支撑座、后支撑座两者同轴设置，在前支撑座上转动连接有前轴，在后支撑座上转动连接有后轴，所述前轴、后轴两者连接端均伸入三通壳体内，扭矩管两端分别固定连接于后轴、前轴上，在所述扭矩管上焊接有换向挡板。
作为本发明的进一步改进，所述前支撑座上固定有前轴承座，前轴通过前轴承转动连接于所述前轴承座上，所述前轴承一端通过前轴承座的径向凸起板限位固定，另一端通过护圈限位固定，并在所述护圈外端设置有夹圈，在夹圈的安装槽内设置有密封圈、哈夫圈，所述前轴承座的外端封盖有填料盖，所述填料盖通过第一六角螺栓、第一弹簧垫圈、第一螺母固定连接于前轴承座上。
作为本发明的进一步改进，所述后支撑座上固定有后轴承座，后轴通过后轴承转动连接于所述后轴承座上，所述后轴承一端通过后支撑座的径向凸起限位固定，另一端通过后盖限位固定，所述后盖通过第二六角螺栓、第二弹簧垫圈、第二螺母紧固连接于所述后轴承座上。
作为本发明的进一步改进，所述后轴的连接端通过第二平键连接后轴套，扭矩管左端套设于所述后轴套上并通过销轴锁紧固定。
作为本发明的进一步改进，所述前轴的连接端通过第一平键连接前轴套，扭矩管右端套设于所述前轴套上并通过销轴锁紧固定。
作为本发明的进一步改进，所述扭矩管上还套设有转动板，转动板设置于相邻两个换向挡板之间，转动板通过设置于扭矩管上的限位挡板限位固定。
本发明的技术效果在于：本发明产品结构简单、合理，通过针对现有技术中烟气挡板门驱动装置存在的问题进行技术改进，使得本发明产品能够有效适用于控制烟气挡板的开启与关闭；在工作时，通过前轴端部连接的传动装置来将外力输送至前轴并由前轴依次传输至扭矩管，扭矩管上固定的换向挡板能够实现开闭操作。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明中的驱动轴的结构视图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步的说明。
图1、2中，包括扭矩管1、前轴套2、第一平键3、前支撑座4、前轴承座5、垫圈6、第一六角螺栓7、第一弹簧垫圈8、第一螺母9、填料盖10、前轴11、夹圈12、密封圈13、哈夫圈14、护圈15、前轴承16、第二六角螺栓17、第二弹簧垫圈18、第二螺母19、后盖20、后轴承21、后轴承盖22、后支撑座23、后轴24、后轴套25、第二平键26、销轴27、换向挡板28、转动板29、限位挡板30等。
如图1、2所示，本发明是一种烟气挡板门驱动机构，包括设置于三通壳体前端的前支撑座4及设置于三通壳体后端的后支撑座23，所述前支撑座4、后支撑座23两者同轴设置，在前支撑座4上转动连接有前轴11，在后支撑座23上转动连接有后轴24，所述前轴11、后轴24两者连接端均伸入三通壳体内，扭矩管1两端分别固定连接于后轴24、前轴11上，在所述扭矩管1上焊接有换向挡板28。
所述前支撑座4上固定有前轴承座5，前轴11通过前轴承16转动连接于所述前轴承座5上，所述前轴承16一端通过前轴承座5的径向凸起板限位固定，另一端通过护圈15限位固定，并在所述护圈15外端设置有夹圈12，在夹圈12的安装槽内设置有密封圈13、哈夫圈14，所述前轴承座5的外端封盖有填料盖10，所述填料盖10通过第一六角螺栓7、第一弹簧垫圈8、第一螺母9固定连接于前轴承座5上。
所述后支撑座23上固定有后轴承座22，后轴24通过后轴承21转动连接于所述后轴承座22上，所述后轴承21一端通过后支撑座23的径向凸起限位固定，另一端通过后盖20限位固定，所述后盖20通过第二六角螺栓17、第二弹簧垫圈18、第二螺母19紧固连接于所述后轴承座22上。
所述后轴24的连接端通过第二平键26连接后轴套25，扭矩管1左端套设于所述后轴套25上并通过销轴27锁紧固定。
所述前轴11的连接端通过第一平键3连接前轴套2，扭矩管1右端套设于所述前轴套2上并通过销轴锁紧固定。
所述扭矩管1上还套设有转动板29，转动板29设置于相邻两个换向挡板28之间，转动板29通过设置于扭矩管1上的限位挡板30限位固定，使得转动板29只能在扭矩管1上对应于限位挡板30之间的区域进行轴向移动。
本发明的工作过程如下：本发明产品在工作时，前轴端部连接有连杆装置，由连杆装置将外力传递给前轴11，并由前轴11带动扭矩管1进行同步转动，扭矩管1尾端连接于后轴24上，在扭矩管1上固定有换向挡板28，当扭矩管1随同前轴11、后轴24同步转动时，扭矩管1上的换向挡板28实现对于烟气挡板门开启与关闭的控制。本发明产品在安装时，可以先将前轴11固定于三通壳体上，然后将扭矩管1放置于三通壳体内，并于已经固定于三通壳体上的前轴11相连接，随后将扭矩管1的另一端与后轴24相连接，即实现了整体驱动机构固定。

Claims (6)

1.一种烟气挡板门驱动机构，其特征是：包括设置于三通壳体前端的前支撑座（4）及设置于三通壳体后端的后支撑座（23），所述前支撑座（4）、后支撑座（23）两者同轴设置，在前支撑座（4）上转动连接有前轴（11），在后支撑座（23）上转动连接有后轴（24），所述前轴（11）、后轴（24）两者连接端均伸入三通壳体内，扭矩管（1）两端分别固定连接于后轴（24）、前轴（11）上，在所述扭矩管（1）上焊接有换向挡板（28）。
2.按照权利要求1所述的烟气挡板门驱动机构，其特征是：所述前支撑座（4）上固定有前轴承座（5），前轴（11）通过前轴承（16）转动连接于所述前轴承座（5）上，所述前轴承（16）一端通过前轴承座（5）的径向凸起板限位固定，另一端通过护圈（15）限位固定，并在所述护圈（15）外端设置有夹圈（12），在夹圈（12）的安装槽内设置有密封圈（13）、哈夫圈（14），所述前轴承座（5）的外端封盖有填料盖（10），所述填料盖（10）通过第一六角螺栓（7）、第一弹簧垫圈（8）、第一螺母（9）固定连接于前轴承座（5）上。
3.按照权利要求1所述的烟气挡板门驱动机构，其特征是：所述后支撑座（23）上固定有后轴承座（22），后轴（24）通过后轴承（21）转动连接于所述后轴承座（22）上，所述后轴承（21）一端通过后支撑座（23）的径向凸起限位固定，另一端通过后盖（20）限位固定，所述后盖（20）通过第二六角螺栓（17）、第二弹簧垫圈（18）、第二螺母（19）紧固连接于所述后轴承座（22）上。
4.按照权利要求1所述的烟气挡板门驱动机构，其特征是：所述后轴（24）的连接端通过第二平键（26）连接后轴套（25），扭矩管（1）左端套设于所述后轴套（25）上并通过销轴（27）锁紧固定。
5.按照权利要求1所述的烟气挡板门驱动机构，其特征是：所述前轴（11）的连接端通过第一平键（3）连接前轴套（2），扭矩管（1）右端套设于所述前轴套（2）上并通过销轴锁紧固定。
6.按照权利要求1所述的烟气挡板门驱动机构，其特征是：所述扭矩管（1）上还套设有转动板（29），转动板（29）设置于相邻两个换向挡板（28）之间，转动板（29）通过设置于扭矩管（1）上的限位挡板（30）限位固定。
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