CN201149268Y - 烟气挡板门的执行机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种烟气挡板门的执行机构。具有三通烟道，在烟道内安装有单片单轴结构的挡板门，门轴位于挡板门的顶端，水平布置，挡板门可绕门轴作0°－90°转动；挡板门的驱动装置采用液压油缸，设置在门轴两端，双边(侧)布置；在液压系统的应急关闭回路中连接有蓄能器，液压系统还包括设有可以开、关挡板阀的手动操作泵。本实用新型的液压驱动执行机构运行平稳，抗冲击性好，驱动扭矩和运行时间可无级调整；在紧急工况下，还可快速关闭挡板。

Description

烟气挡板门的执行机构

技术领域

本实用新型涉及一种余热利用烟气旁通系统，尤其涉及一种用于三通烟道的烟气挡板门。

背景技术

余热利用烟气旁通系统中的核心部件为三通烟道烟气挡板门，它可把烟气导入余热锅炉或旁通烟囱，即：锅炉侧挡板关闭，烟气导入旁通烟囱；或烟囱侧挡板关闭，烟气导入余热锅炉，但两个出口至少要有一个通的。现有技术的烟气挡板门采用百叶窗形式，设有二个以上叶片，在锅炉侧和烟囱侧各安装一套；相互之间独立操作，用电气程序互锁，即一个通道关闭时，另一通道必须打开。采用上述现有技术所存在有问题是：

(1)烟气流通道中存在转轴、挡板等障碍，烟气流通阻力大；

(2)容易引起操作失误，从而可使两个通道都关闭，引起机组跳闸故障。

发明内容

本实用新型的目的是开发一种能提高烟气通道通断的可靠性，减少事故发生的烟气挡板门执行机构。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种烟气挡板门的执行机构，具有三通烟道，在烟道内安装有挡板门，挡板门与驱动装置相连，其特征在于：所述的挡板门为单片单轴结构，门轴位于挡板门的顶端，水平布置，挡板门可绕门轴作0°-90°转动；所述的挡板门的驱动装置采用液压油缸的液压控制系统，油缸设置在门轴两端，双边(侧)布置；在液压系统中设有应急关闭回路，应急关闭回路中连接有蓄能器，以蓄能器作为动力源。

本实用新型的技术方案还可以进一步完善，作为优选，所述的液压系统还包括设有可以开、关挡板阀的手动操作泵。

因此，本实用新型有益效果是：

(1)挡板门采用单叶单轴结构，烟气流通道中没有任何障碍，流通阻力减小；

(2)液压驱动执行机构：运行平稳，挡板及执行机构抗冲击性好；挡板驱动扭矩和运行时间可无级调整；在紧急工况下，可快速关闭挡板，紧急关闭时间＜30秒；液压系统备件方便，维修快捷。

附图说明

附图1是本实用新型的一种挡板门结构示意图；

附图2是本实用新型的挡板门液压驱动机构示意图；

附图3是本实用新型的挡板液压控制原理简图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体说明。

实施例：

如图1所示的挡板门，挡板1采用单轴单叶片结构，即转动轴11位于挡板1的顶部，挡板在烟道内可绕轴0～90°转动。当挡板1向上关闭烟囱A侧通道时，烟气C导入余热锅炉；当挡板1向下关闭锅炉B侧通道时，烟气C导入旁通烟囱；但不会也不可能同时关闭两个出口，造成燃气轮机跳闸。

如图2所示的挡板门驱动机构，烟气挡板门采用双边液压油缸驱动，每边设两支油缸，与挡板门轴11相固连的驱动臂4的二端的二个侧面装有驱动油缸3，挡板位置控制箱5通过传动带与驱动臂4的轴心形成旋转角度控制关系。

如图3所示的挡板液压控制原理图，液压油缸3由挡板位置控制开关5控制，液压系统包括正常开关回路E和紧急关闭回路D，在紧急关闭回路中连接有蓄能器6，当联合循环机组出现紧急情况时，可释放蓄能器的能量，紧急关闭挡板门；甚至在外部或者内部出现供电问题而此时又出现了紧急关闭信号时，系统仍能在短时间内紧急关闭挡板，从而避免了燃气轮机紧急跳闸。在系统中还配置手动操作泵，必要的时候可手动开、关挡板阀。

Claims (2)

1、一种烟气挡板门的执行机构，具有三通烟道，在烟道内安装有挡板门，挡板门与驱动装置相连，其特征在于：所述的挡板门为单片单轴结构，门轴位于挡板门的顶端，水平布置，挡板门可绕门轴作0°-90°转动；所述的挡板门的驱动装置采用液压油缸，双边布置；在液压系统中设置有采用蓄能器的应急关闭回路。

2、根据权利要求1所述的烟气挡板门的执行机构，其特征在于：所述的液压系统还包括设有可以开、关挡板阀的手动操作泵。

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