CN100561050C - 烟气挡板门 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种烟气挡板门，具有安装在三通烟道内的挡板门，其特征是所述的挡板门为单片单轴结构，门轴位于挡板门的顶端，水平布置，挡板门可绕门轴作0°-90°转动；所述的挡板门两侧的四周安装有弹性金属片，与挡板门配合面的烟道四周设有密封板，弹性金属片与密封板相配合而形成密封面；所述挡板门采用液压驱动系统，液压驱动系统包括液压油缸；所述的挡板门为框架结构，中间有加强筋，两面采用耐火纤维材料包覆。所述的液压驱动系统设有应急关闭回路，回路中设有蓄能器。本发明的烟气流通道中没有任何障碍，流通阻力小，密封效率可以达到100%，液压油缸驱动运行平稳，性能可靠。
Description
技术领域
本发明涉及一种余热利用烟气旁通系统。
背景技术
余热利用烟气旁通系统中的核心部件为三通烟道烟气挡板门，它可把烟气导入余热锅炉或旁通烟囱，即：锅炉侧挡板关闭，烟气导入旁通烟囱；或烟囱侧挡板关闭，烟气导入余热锅炉，但两个出口至少要有一个通的。现有技术的烟气挡板门采用百叶窗形式，设有二个以上叶片，在锅炉侧和烟囱侧各安装一套；相互之间独立操作，用电气程序互锁，即一个通道关闭时，另一通道必须打开。叶片之间或叶片与烟道之间的密封为石墨盘根或单层高温金属片。采用上述现有技术所存在的问题是：
(1)由于各叶片间是单层密封，密封效率在3％以下；
(2)烟气流通道中存在转轴、挡板等障碍，烟气流通阻力大；
(3)容易引起操作失误，从而可使两个通道都关闭，引起机组跳闸故障。
发明内容
本发明主要目的是简化三通烟道烟气挡板门的结构，提高挡板门的密封性能，从而开发一种新型的烟气挡板门。
本发明的另一个目的是开发一种能减少烟气流通阻力，提高效率的烟气挡板门。
本发明的第三个目的是开发一种能提高烟气通道通断的可靠性，减少事故发生的烟气挡板门。
本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种烟气挡板门，具有安装在三通烟道内的挡板门，其特征在于：所述的挡板门为单片单轴结构，门轴位于挡板门的顶端，水平布置，挡板门可绕门轴作0°-90°转动；所述的挡板门两侧的四周安装有弹性金属片，与挡板门配合面的烟道四周设有密封板，弹性金属片与密封板相配合而形成密封面；所述挡板门采用液压驱动系统，液压驱动系统包括液压油缸；所述的挡板门为框架结构，中间有加强筋，两面采用耐火纤维材料包覆。
本发明的技术方案还可以进一步完善，
作为优选，所述的液压驱动系统设有应急关闭回路，回路中设有蓄能器。
作为优选，所述的液压驱动系统中还设有手动操作泵。
作为优选，所述的液压油缸安装在门轴两端，双侧布置。
因此，本发明有益效果是：
(1)挡板门采用单叶单轴结构，烟气流通道中没有任何障碍，流通阻力减小；在燃气轮机背压要求一定的情况下，锅炉部分阻力可以相应的放大，结构可以设计的较为紧凑，可以节约一定的钢材，减少成本，还可减少锅炉的占地面积。
(2)当挡板上的弹性金属片和烟道上的固定密封板贴合时，它们中间可形成一圈封闭的密封空腔，阻止高温烟气外泄，在此密封空腔中通入压缩空气(压缩空气的压力比烟气压力高50mmH2O)密封效率可以达到100％，这就减少了高温烟气的泄漏量，提高了余热利用效率。按一套36MW的6B燃气-蒸汽联合循环机组计算，一年可多创收127.5万元。
(3)烟气挡板门采用双边液压油缸驱动，每边设两支油缸，挡板驱动轴受纯扭矩作用，受力情况好，运行平稳，挡板及执行机构抗冲击性好；液压系统可配置手动操作泵，必要的时候可手动开、关挡板阀，同时，液压系统配备了紧急关门蓄能器，当联合循环机组出现紧急情况时，可释放蓄能器的能量，紧急关闭挡板门，甚至在外部或者内部出现供电问题而此时又出现了紧急关闭信号时，系统仍能在短时间内紧急关闭挡板，从而避免了燃气轮机紧急跳闸，其性能可靠。
附图说明
附图1是本发明的一种挡板门结构示意图；
附图2是本发明的一种挡板结构示意图；
附图3是本发明的一种挡板密封结构示意图；
附图4是本发明的挡板门液压驱动机构示意图；
附图5是本发明的挡板液压控制原理简图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体说明。
实施例：
如图1所示的挡板门，挡板1采用单轴单叶片结构，即转动轴11位于挡板1的顶部，挡板在烟道内可绕轴0～90°转动。当挡板1向上关闭烟囱A侧通道时，烟气C导入余热锅炉；当挡板1向下关闭锅炉B侧通道时，烟气C导入旁通烟囱；但不会也不可能同时关闭两个出口，造成燃气轮机跳闸。
如图2所示的挡板1，四周为金属框架12结构，中间有金属加强筋14，两面采用耐火纤维材料的包覆层13，耐火纤维材料可以是陶瓷纤维或玻璃纤维，本实施例采用陶瓷纤维，金属框架12的四周有弹性金属片15。
如图3所示的挡板密封结构，挡板1四周安装了内外两层、层间有一定间隙，高低错落的弹性金属片15，当挡板转到0°或90°位置时，相应的烟道四周壁上也分别安装有一圈固定的双层密封板2。当挡板上的弹性金属片15和烟道上的密封板2贴合时，实施例采用搭接结构，它们中间可形成一圈封闭的密封空腔8，阻止高温烟气外泄，此时的密封效率为99.5％；当在此密封空腔中通入压缩空气(压缩空气的压力比烟气压力高50mmH2O)密封效率可以达到100％。
如图4所示的挡板门驱动机构，与挡板门轴11相固连的驱动臂4的二端的二个侧面装有驱动油缸3，挡板位置控开关5通过传动带与驱动臂4的轴心形成旋转角度控制关系。
如图5所示的挡板液压控制原理图，液压油缸3由挡板位置控制开关5控制，液压系统包括正常开关回路B和紧急关闭回路A，在紧急关闭回路中连接有蓄能器6，当联合循环机组出现紧急情况时，可释放蓄能器的能量，紧急关闭挡板门；甚至在外部或者内部出现供电问题而此时又出现了紧急关闭信号时，系统仍能在短时间内紧急关闭挡板，从而避免了燃气轮机紧急跳闸。以备紧急关门需要。在系统中还配置手动操作泵，必要的时候可手动开、关挡板阀。
综上所述，以上所举为本发明的部分实施例，但并非限制本创作，依本发明的创意精神及特征，稍加变化修饰而成者亦应包括在本发明范围。
Claims (4)
1、一种烟气挡板门，具有安装在三通烟道内的挡板门，其特征在于：所述的挡板门为单片单轴结构，门轴位于挡板门的顶端，水平布置，挡板门可绕门轴作0°-90°转动；所述的挡板门两侧的四周安装有弹性金属片，与挡板门配合面的烟道四周设有密封板，弹性金属片与密封板相配合而形成密封面；所述挡板门采用液压驱动系统，液压驱动系统包括液压油缸；所述的挡板门为框架结构，中间有加强筋，两面采用耐火纤维材料包覆。
2、根据权利要求1所述的烟气挡板门，其特征在于：所述的液压驱动系统设有应急关闭回路，回路中设有蓄能器。
3、根据权利要求1或2所述的烟气挡板门，其特征在于：所述的液压驱动系统中还设有手动操作泵。
4、根据权利要求1或2所述的烟气挡板门，其特征在于：所述的液压油缸安装在门轴两端，双侧布置。
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