CN204782494U - 门扇控制机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种门扇控制机构，包括支撑架、第一门扇连接部、第二门扇连接部、驱动部件、传动组件、齿轮组件；所述传动组件包括主动轮、连接在第一门扇连接部上的从动轮、绕设在主动轮和从动轮上的传动部件；所述驱动部件用于驱动主动轮、齿轮组件的动力输入齿轮转动；所述齿轮组件的动力输出齿轮连接在第二门扇连接部上；所述动力输入齿轮的转动方向与动力输出齿轮的转动方向相反。本实用新型可驱动第一门扇连接部、第二门扇连接部转动，而且，驱动部件仅采用单个动力件(驱动电机)便可驱动第一门扇连接部与第二门扇连接部以相反方向转动，可实现两个门扇的开启、闭合动作，可在满足开闭弧形门的使用要求同时，还可显著减少成本。

Description

门扇控制机构

技术领域

本实用新型涉及一种门扇控制机构。

背景技术

现有的自助银亭常采用弧形门，而该弧形门上一般连接有门扇连接部，所述门扇连接部枢接在支撑架上并可相对支撑架转动，而在使用时，一般通过门扇控制机构驱动门扇连接部转动，以通过门扇连接部带动弧形门转动从而实现弧形门的开闭动作。而现有的门扇控制机构仅能驱动单个门扇连接部转动，而造成现有的自助银亭一般采用单扇门，但单扇门的工作效率较低，远不能满足行业需求。而为了使双扇门能够运用于自助银亭上，因而，有必要为人们提供一种可用于驱动两个门扇连接部转动的门扇控制机构。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种可用于驱动第一门扇连接部和第二门扇连接部转动的门扇控制机构。

为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案如下：

门扇控制机构，包括支撑架、第一门扇连接部、第二门扇连接部；第一门扇连接部、第二门扇连接部枢接在支撑架上，均可相对支撑架转动；该门扇控制机构还包括驱动部件、用于带动第一门扇连接部转动的传动组件、用于带动第二门扇连接部转动的齿轮组件；所述传动组件包括主动轮、连接在第一门扇连接部上的从动轮、绕设在主动轮和从动轮上的传动部件，所述传动部件为链条或者同步带；所述驱动部件用于驱动主动轮、齿轮组件的动力输入齿轮转动；所述齿轮组件的动力输出齿轮连接在第二门扇连接部上；所述动力输入齿轮的转动方向与动力输出齿轮的转动方向相反。

所述动力输入齿轮、主动轮均连接在转动轴上。

所述动力输入齿轮、转动轴这两者之一与驱动部件传动连接。

所述驱动部件包括驱动电机、连接在驱动电机输出轴上的驱动齿轮；所述驱动齿轮与动力输入齿轮啮合；所述转动轴安装在支撑架上并可绕自身轴线相对支撑架转动。

该门扇控制机构还包括备用电机，该备用电机的输出轴与转动轴连接。

所述动力输出齿轮与动力输入齿轮啮合。

所述第一门扇连接部的转动速度与第二门扇连接部的转动速度相同，且该两者的转动方向相反。

所述第一门扇连接部的转动轴线与第二门扇连接部的转动轴线重合。

所述从动轮通过轴套连接在第一门扇连接部上。

第一门扇连接部用于与第一门扇连接，第二门扇连接部用于与第二门扇连接。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型通过采用传动组件和齿轮组件的结合设计，可驱动第一门扇连接部、第二门扇连接部转动，因而，可控制两个门扇工作，能有效提高效率；而且，本实用新型通过采用传动组件和齿轮组件的结合，并通过将动力输入齿轮的转动方向与动力输出齿轮的转动方向设为相反，使驱动部件仅采用单个动力件(驱动电机)便可驱动第一门扇连接部与第二门扇连接部以相反方向转动，以实现两个门扇的开启、闭合动作，可显著减少成本。

附图说明

图1为本实用新型的使用示意图；

图2为本实用新型的爆炸图；

图3为传动组件、齿轮组件与驱动部件的连接示意图；

图4为图3的爆炸图；

图5为动力输入齿轮与主动轮的连接示意图；

图6为从动齿轮与第二门扇连接部的分解图；

图7为本实用新型与门扇的配合使用示意图；

其中，100、支撑架；101、固定轴；200、第二门扇连接部；201、第二转动盘；202、第二加强架；204、轴承；300、第一门扇连接部；401、传动部件；402、主动轮；403、从动轮；405、转动轴；501、动力输入齿轮；502、动力输出齿轮；600、驱动部件；601、驱动电机；602、驱动齿轮；603、备用电机；701、第一门扇；702、第二门扇。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述：

如图1-7，为本实用新型的门扇控制机构，包括支撑架100、第一门扇连接部300、第二门扇连接部200；第一门扇连接部300、第二门扇连接部200枢接在支撑架100上，均可相对支撑架100转动；该门扇控制机构还包括驱动部件600、用于带动第一门扇连接部300转动的传动组件、用于带动第二门扇连接部200转动的齿轮组件；所述传动组件包括主动轮402、连接在第一门扇连接部300上的从动轮403、绕设在主动轮402和从动轮403上的传动部件401，所述传动部件401为链条或者同步带；所述驱动部件600用于驱动主动轮402、齿轮组件的动力输入齿轮501转动；所述齿轮组件的动力输出齿轮502连接在第二门扇连接部200上；所述动力输入齿轮501的转动方向与动力输出齿轮502的转动方向相反(也就是说，若动力输入齿轮501顺时针转动，则动力输出齿轮502逆时针转动；若动力输入齿轮501逆时针转动，则动力输出齿轮502顺时针转动)。具体的，所述第一门扇连接部300的转动轴线与第二门扇连接部200的转动轴线重合，则动力输出齿轮502的中心轴与从动轮403的中心轴重合。

在使用时，通过启动驱动部件600，可带动主动轮402、齿轮组件的动力输入齿轮转动501转动；所述主动轮402通过传动部件401带动从动轮403转动，以通过从动轮403带动第一门扇连接部300转动，从而可带动第一门扇转动；所述齿轮组件工作并通过动力输出齿轮502带动第二门扇连接部200转动，从而可利用第二门扇连接部200带动第二门扇转动。

其中，所述传动部件401可为链条或者同步带，若传动部件401设置为链条时，则主动轮402、从动轮403设置为与之相对应的链轮；若传动部件401设置为同步带时，则主动轮402、从动轮403设置为与之相对应的带轮，以可带动第一门扇连接部300转动。

其中，所述主动轮402、动力输入齿轮501可由驱动部件600的两个动力件(例如电机)分别驱动，以实现主动轮402、动力输入齿轮501的独立控制。优选的，所述动力输入齿轮501、主动轮402均连接在转动轴405上。所述动力输入齿轮501、转动轴405这两者之一与驱动部件600传动连接。而通过采用联动方式，使该驱动部件600无需配备两个动力件，从而可减少成本。在使用时，驱动部件600工作，可带动动力输入齿轮501、主动轮402、转动轴405同向转动，而由于动力输入齿轮501的转动方向与动力输出齿轮502的转动方向相反，因而，可使第一门扇连接部300、第二门扇连接部200的转动方向相反，以使第一门扇、第二门扇反向转动，可实现第一门扇、第二门扇同步开合。

其中，所述第一门扇连接部300的转动方向与第二门扇连接部200的转动方向相反，而第一门扇连接部300、第二门扇连接部200的转动速度可依据实际需求而设定。而优选的，第一门扇连接部300的转动速度与第二门扇连接部200的转动速度相同，以使第一门扇、第二门扇的开合转动的角度相同。

优选的，所述驱动部件600包括驱动电机601、连接在驱动电机601输出轴上的驱动齿轮602；所述驱动齿轮602与动力输入齿轮501啮合；所述转动轴405安装在支撑架100上并可绕自身轴线相对支撑架100转动。

优选的，该门扇控制机构还包括备用电机603，该备用电机603的输出轴与转动轴405连接。而通过采用备用电机603的设计，当驱动电机601出现故障时，可利用备用电机603带动转动轴405转动，从而可带动动力输入齿轮501、主动轮402转动，以确保门扇能正常运作。

其中，在所述齿轮组件中，所述动力输出齿轮502与动力输入齿轮501之间可啮合有传动齿轮单元，以使动力输入齿轮501可通过传动齿轮单元传动至动力输出齿轮502。而根据公知常识，为了使动力输入齿轮501的转动方向与动力输出齿轮502的转动方向相反，所述传动齿轮单元可采用偶数个依次啮合的齿轮。

当然，除了采用上述结构之外，还可将动力输出齿轮502与动力输入齿轮501啮合，以使动力输入齿轮501可直接传动至动力输出齿轮502，同样可带动第二门扇连接部200转动同时，而将动力输出齿轮502与动力输入齿轮501啮合为本实用新型的最优方案，可有效节省成本。具体的，第一门扇连接部300、第二门扇连接部200分别可转动套装在支撑架100的固定轴101外，以使第一门扇连接部300、第二门扇连接部200枢接在支撑架100上并可绕固定轴101的轴线转动。

优选的，所述第一门扇连接部300包括第一转动盘、固定在第一转动盘底部上的第一加强架。具体的，所述从动轮403通过轴套连接在第一门扇连接部300上，所述轴套套装在固定轴101外。

具体的，所述轴套穿设在第二门扇连接部200与固定轴101之间，且第二门扇连接部200与轴套之间还安装有轴承204，以减小摩擦。

优选的，所述第二门扇连接部200包括第二转动盘201、焊接在第二转动盘201底部上的第二加强架202；所述动力输出齿轮502通过加高垫片焊接在第二转动盘201的顶部上。

其中，所述第一门扇连接部300、第二门扇连接部200除了可采用上述结构之外，还可采用连接臂的结构。

在使用时，第一门扇连接部300与第一门扇701连接，第二门扇连接部200与第二门扇702连接，此时，启动驱动电机601，驱动电机601工作并通过驱动齿轮602带动动力输入齿轮转动501，主动轮402、转动轴405随着动力输入齿轮501同步转动，所述动力输出齿轮502在动力输入齿轮501的带动作用下反向转动，并带动第二门扇连接部200绕着固定轴101轴线转动；所述主动轮402通过传动部件401带动从动轮403转动，以通过从动轮403带动第一门扇连接部300绕固定轴101轴线转动，而由于第一门扇连接部300与第二门扇连接部200以相反方向转动，从而可使第一门扇701和第二门扇702进行开启或者闭合，而且，在第一门扇701和第二门扇702开启时，使客户在进出时始终处于中心位置。其中，在操作过程中，第一门扇连接部300、第二门扇连接部200的转动角度可依据门扇开闭要求而控制，而在实际设计中，所述第一门扇701和第二门扇702组合呈半圆状，则在操作过程中，可相应地将第一门扇连接部300、第二门扇连接部200的转动角度控制为90度，以达到最大的打开状态，可提高效率。

对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.门扇控制机构，包括支撑架、第一门扇连接部、第二门扇连接部；第一门扇连接部、第二门扇连接部枢接在支撑架上，均可相对支撑架转动；其特征在于：该门扇控制机构还包括驱动部件、用于带动第一门扇连接部转动的传动组件、用于带动第二门扇连接部转动的齿轮组件；所述传动组件包括主动轮、连接在第一门扇连接部上的从动轮、绕设在主动轮和从动轮上的传动部件，所述传动部件为链条或者同步带；所述驱动部件用于驱动主动轮、齿轮组件的动力输入齿轮转动；所述齿轮组件的动力输出齿轮连接在第二门扇连接部上；所述动力输入齿轮的转动方向与动力输出齿轮的转动方向相反。

2.如权利要求1所述的门扇控制机构，其特征在于：所述动力输入齿轮、主动轮均连接在转动轴上。

3.如权利要求2所述的门扇控制机构，其特征在于：所述动力输入齿轮、转动轴这两者之一与驱动部件传动连接。

4.如权利要求2或3所述的门扇控制机构，其特征在于：所述驱动部件包括驱动电机、连接在驱动电机输出轴上的驱动齿轮；所述驱动齿轮与动力输入齿轮啮合；所述转动轴安装在支撑架上并可绕自身轴线相对支撑架转动。

5.如权利要求2所述的门扇控制机构，其特征在于：该门扇控制机构还包括备用电机，该备用电机的输出轴与转动轴连接。

6.如权利要求1所述的门扇控制机构，其特征在于：所述动力输出齿轮与动力输入齿轮啮合。

7.如权利要求1所述的门扇控制机构，其特征在于：所述第一门扇连接部的转动速度与第二门扇连接部的转动速度相同，且该两者的转动方向相反。

8.如权利要求1所述的门扇控制机构，其特征在于：所述第一门扇连接部的转动轴线与第二门扇连接部的转动轴线重合。

9.如权利要求1所述的门扇控制机构，其特征在于：所述从动轮通过轴套连接在第一门扇连接部上。

10.如权利要求1所述的门扇控制机构，其特征在于：第一门扇连接部用于与第一门扇连接，第二门扇连接部用于与第二门扇连接。