CN104196660A - 一种卡车用中冷进气管 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种卡车用中冷进气管，主要包括缓冲腔以及与缓冲腔连接的出气管，其特征在于：所述的缓冲腔一端设置有进气口和卡边，另一端设置有卡环和漏水孔，所述的出气管上设置有出气口和卡块。本发明在缓冲腔上设置有多个漏水孔，能够避免在下雨天雨水随空气通过出气管进入到滤清器中，延长了滤清器的使用寿命，降低了成本，同时在缓冲腔及出气管上设置有卡边、卡环、卡块，既能提高中冷进气管的强度，也能增强中冷进气管安装后的牢固度，避免中冷进气管随车辆颠簸产生松动现象，提高了使用安全性。

Description

一种卡车用中冷进气管
技术领域
本发明涉及一种汽车零部件，具体是涉及一种卡车用中冷进气管。
背景技术
目前，卡车需要在空气滤清器上连接有中冷进气管，现有的中冷进气管大都不具有缓冲作用，空气会直接进入到空气滤清器内，在雨天时，雨水会随着空气进入到空气滤清器中，影响空气滤清器的正常工作，降低了空气滤清器的使用寿命，同时中冷进气管随车辆的颠簸也会产生松动的现象，不利于车辆的安全行驶。
发明内容
本发明的目的是针对现有卡车用中冷进气管在雨天时，雨水会随着空气进入到空气滤清器内，不利于空气滤清器正常工作、降低工作寿命的问题，提供一种能够在雨天时排除雨水、安装牢固度高的卡车用中冷进气管，延长空气滤清器的使用寿命，降低了成本。
本发明解决其技术问题所采取的技术方案是：
一种卡车用中冷进气管，主要包括缓冲腔以及与缓冲腔连接的出气管，其特征在于：所述的缓冲腔以及与缓冲腔连接的出气管设置为采用高分子材料整体吹塑成型结构，能够提高中冷进气管的整体质量性能，所述的缓冲腔的一端设置有进气口和卡边，卡边能够提高缓冲腔安装后的牢固度，另一端设置有卡环和漏水孔，卡环进一步提高缓冲腔的安装牢固度，漏水孔能够在雨天时将随空气进入到中冷进气管内的雨水排出，避免雨水经过出气管进入到空气滤清器内，促进空气滤清器的正常工作，延长了空气滤清器的使用寿命，降低了成本，所述的出气管上设置有出气口和卡块，所述的出气口与空气滤清器连接，卡块能够提高出气管安装后的牢固度，进而提高了中冷进气管的牢固度，在车辆颠簸时不易产生松动，有利于提高车辆行驶的安全性。
所述的缓冲腔，其横截面设置为三角形结构。
所述的漏水孔，其数量为2-4个。
所述的高分子材料为HDPE高密度聚乙烯。
有益效果：本发明在缓冲腔上设置有多个漏水孔，能够避免在下雨天雨水随空气通过出气管进入到滤清器中，延长了滤清器的使用寿命，降低了成本，同时在缓冲腔及出气管上设置有卡边、卡环、卡块，既能提高中冷进气管的强度，也能增强中冷进气管安装后的牢固度，避免中冷进气管随车辆颠簸产生松动现象，提高了使用安全性。
附图说明
图1是本发明的主视图。
图2是本发明的左视图。
图3是本发明的右视图。
图中：1.缓冲腔、2.出气管、3.进气口、4.卡边、5.卡环、6.漏水孔、7.出气口、8.卡块。
具体实施方式
以下将结合附图对本发明进行较为详细的说明。
一种卡车用中冷进气管，主要包括缓冲腔1及与缓冲腔1连接的出气管2，其特征在于：所述的缓冲腔1与出气管2采用HDPE高密度聚乙烯材料整体吹塑成型，能够提高中冷进气管的整体质量性能，所述的缓冲腔1，其横截面设置为三角形结构，一端设置有进气口3和卡边4，卡边4能够提高缓冲腔1安装后的牢固度，另一端设置有卡环5和漏水孔6，卡环5进一步提高缓冲腔1的安装牢固度，所述的漏水孔6，其数量为2个，漏水孔6能够在雨天时将随空气进入到中冷进气管内的雨水排出，避免雨水经过出气管2进入到空气滤清器内，促进空气滤清器的正常工作，延长了空气滤清器的使用寿命，降低了成本，所述的出气管2上设置有出气口7和卡块8，所述的出气口7与空气滤清器连接，卡块8能够提高出气管2安装后的牢固度，进而提高了中冷进气管的牢固度，在车辆颠簸时不易产生松动，有利于提高车辆行驶的安全性。
本发明未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。

Claims (3)

1.一种卡车用中冷进气管，主要包括缓冲腔以及与缓冲腔连接的出气管，其特征在于：所述的缓冲腔以及与缓冲腔连接的出气管设置为整体成型结构，所述的缓冲腔的一端设置有进气口和卡边，另一端设置有卡环和漏水孔，所述的出气管上设置有出气口和卡块。
2.根据权利要求1所述的卡车用中冷进气管，其特征在于：所述的缓冲腔，其横截面设置为三角形结构。
3.根据权利要求1所述的卡车用中冷进气管，其特征在于：所述的漏水孔，其数量为2-4个。
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