CN104191912A - 跟驰汽车的爆胎监测装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种跟驰汽车的爆胎监测装置，包括：安装在汽车轮胎内的用于对气流速度进行采集的胎内气流速度传感器；汽车轮胎内对胎压数据进行采集的胎压传感器；对跟驰汽车行驶速度进行采集的速度传感器；用于对汽车状态进行控制的状态控制装置；用于实现跟驰驾驶并对爆胎状况进行分析的自动驾驶控制分析系统；对胎内气流速度传感器、胎压传感器和速度传感器输出信号进行处理并传送给自动驾驶控制分析系统处理的信号处理电路；对爆胎状况进行预警的预警装置；跟驰汽车之间进行信息传送的无线信号接收装置，其爆胎时反应快，能很快对车辆进行控制，实现紧急停车，减小跟驰车队的交通事故，保证跟驰车队的安全行驶。
Description
技术领域
本发明涉及跟驰汽车的安全控制领域，具体地，涉及一种跟驰汽车的爆胎监测装置。
背景技术
汽车跟驰是后车跟随前车的行驶状态，即前车和后车达成信息沟通，后车根据前车的信息，对比前后车参数差异，将其换算为后车驾驶方案而实现自动驾驶。在自动跟驰驾驶技术中，跟驰汽车根据前车的行驶参数进行行驶。车辆在行驶途中，会有很多突发状况，譬如：爆胎，而车辆在行驶过程中爆胎的后果是十分严重的。在跟驰车队中，为了在一定距离的道路上容纳更多的跟驰汽车，相邻两个车辆之间的安全行驶距离可缩短为20米甚至更短，而车辆在高速行驶过程中因爆胎而导致汽车失去操控性能所需时间约3秒，这与驾驶制动反应时间基本吻合，而在这么短的距离内实现对跟驰车队的安全控制是十分重要的。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种跟驰汽车的爆胎监测装置，其爆胎时反应快，能很快对车辆进行控制，实现紧急停车，减小跟驰车队的交通事故，保证跟驰车队的安全行驶。
本发明解决上述问题所采用的技术方案是：
跟驰汽车的爆胎监测装置，包括：
安装在汽车轮胎内的用于对气流速度进行采集的胎内气流速度传感器；
汽车轮胎内对胎压数据进行采集的胎压传感器；
对跟驰汽车行驶速度进行采集的速度传感器；
用于对汽车状态进行控制的状态控制装置；
用于实现跟驰驾驶并对爆胎状况进行分析的自动驾驶控制分析系统；
对胎内气流速度传感器、胎压传感器和速度传感器输出信号进行处理并传送给自动驾驶控制分析系统处理的信号处理电路；
对爆胎状况进行预警的预警装置；
跟驰汽车之间进行信息传送的无线信号接收装置。
作为优选，所述的信号处理电路为A/D转换电路。
作为优选，所述的预警装置包括提示灯和蜂鸣器。
作为优选，所述的状态控制装置包括刹车、方向盘和转向灯。
综上，本发明的有益效果是：
本发明利用爆胎监测装置对车辆轮胎的状况进行监控，并利用自动驾驶控制分析系统对爆胎状况进行分析，当出现爆胎状况时，及时采取应对措施，其爆胎反应快，能很快对车辆进行控制，实现紧急停车，减小跟驰车队的交通事故，保证跟驰车队的安全行驶。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步地的详细说明，但本发明的实施方式不限于此。
实施例1：
跟驰汽车的爆胎监测装置，包括：
安装在汽车轮胎内的用于对气流速度进行采集的胎内气流速度传感器；
汽车轮胎内对胎压数据进行采集的胎压传感器；
对跟驰汽车行驶速度进行采集的速度传感器；
用于对汽车状态进行控制的状态控制装置；
用于实现跟驰驾驶并对爆胎状况进行分析的自动驾驶控制分析系统；
对胎内气流速度传感器、胎压传感器和速度传感器输出信号进行处理并传送给自动驾驶控制分析系统处理的信号处理电路；
对爆胎状况进行预警的预警装置；
跟驰汽车之间进行信息传送的无线信号接收装置。
现有的驾驶车辆，相邻两个车辆之间的安全驾驶距离为50米甚至更远，但是现有的私家车越来越多，道路越来越拥挤，两车之间的距离根本达不到该距离，而跟驰车队很好的解决了该问题。本发明在现有的跟驰车队的基础上做了改进，即增设爆胎监测装置，对车辆的爆胎状况进行监测，并利用自动驾驶控制分析系统对爆胎状况进行分析处理，出现爆胎状况时，及时采取应对措施，其爆胎反应快，能很快对车辆进行控制，实现紧急停车，减小跟驰车队的交通事故，保证跟驰车队的安全行驶。汽车在行驶过程中，轮胎内会产生气体的流动。本发明即对轮胎内气体的流动状况的检测以判断爆胎状况。胎内气流速度传感器、胎压传感器和速度传感器分别对轮胎内的气流速度、轮胎的胎压和车辆的行驶速度进行监测，并通过信号处理装置传送给自动驾驶控制分析系统，车辆的行驶速度、轮胎的胎压和轮胎内的气流速度成一定的关系，如果轮胎内的气流速度异常，则自动驾驶控制分析系统判断爆胎，并立即通过预警装置对司乘人员以告警且控制状态控制装置对车辆的行驶状况进行控制，譬如减速，转弯等。跟驰汽车之间通过无线信号接收装置进行信息交互，当跟驰汽车接收到前方车辆的爆胎信息后，爆胎车辆后方的自动驾驶控制分析系统即刻控制状态控制装置对车辆进行减速、刹车或转弯等处理。
实施例2：
本实施例在上述实施例的基础上做了如下细化，即所述的信号处理电路为A/D转换电路。A/D转换电路即模数转换电路，将各传感器的信号转换为数字信号才能有利于自动驾驶控制分析系统。
实施例3：
本实施例在上述实施例的基础上做了如下细化，所述的预警装置包括提示灯和蜂鸣器。当车辆出现爆胎后，通过提示灯和蜂鸣器达到声光报警作用，增强提醒作用。
所述的状态控制装置包括刹车、方向盘和转向灯。在车辆出现爆胎时，爆胎的跟驰汽车可采取减速、换道等处理，即自动驾驶控制分析系统控制对刹车、方向盘和转向灯进行处理；当爆胎车辆进行减速时，为了实现后方车辆的继续跟驰，后方车辆可采取换道，即对刹车、方向盘和转向灯进行控制；当爆胎车辆进行换道时，后方车辆仍可保持同一车道进行行驶。
如上所述，可较好的实现本发明。
Claims (4)
1.跟驰汽车的爆胎监测装置，其特征在于，包括：
安装在汽车轮胎内的用于对气流速度进行采集的胎内气流速度传感器；
汽车轮胎内对胎压数据进行采集的胎压传感器；
对跟驰汽车行驶速度进行采集的速度传感器；
用于对汽车状态进行控制的状态控制装置；
用于实现跟驰驾驶并对爆胎状况进行分析的自动驾驶控制分析系统；
对胎内气流速度传感器、胎压传感器和速度传感器输出信号进行处理并传送给自动驾驶控制分析系统处理的信号处理电路；
对爆胎状况进行预警的预警装置；
跟驰汽车之间进行信息传送的无线信号接收装置。
2.根据权利要求1所述的跟驰汽车的爆胎监测装置，其特征在于：所述的信号处理电路为A/D转换电路。
3.根据权利要求1所述的跟驰汽车的爆胎监测装置，其特征在于：所述的预警装置包括提示灯和蜂鸣器。
4.根据权利要求1所述的跟驰汽车的爆胎监测装置，其特征在于：所述的状态控制装置包括刹车、方向盘和转向灯。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410470003.1A CN104191912A (zh) | 2014-09-16 | 2014-09-16 | 跟驰汽车的爆胎监测装置 |
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| CN201410470003.1A CN104191912A (zh) | 2014-09-16 | 2014-09-16 | 跟驰汽车的爆胎监测装置 |
Publications (1)
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| CN104191912A true CN104191912A (zh) | 2014-12-10 |
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Family Applications (1)
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| CN201410470003.1A Pending CN104191912A (zh) | 2014-09-16 | 2014-09-16 | 跟驰汽车的爆胎监测装置 |
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|---|---|
| CN (1) | CN104191912A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2014
- 2014-09-16 CN CN201410470003.1A patent/CN104191912A/zh active Pending
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