CN104176651B - 塔机可调导轮 - Google Patents

Abstract

本发明属于塔机组件技术领域，主要涉及一种塔机可调导轮，包括安装于套架的导轮支座，导轮支座上开有导轮轴孔，导轮轴的两端插入导轮轴孔内，所述导轮轴的中段为与导轮间隙配合或轴承配合的圆柱，导轮轴的两端横截面非圆形，该导轮轴两端在导轮轴孔的移动方向与导轮的压紧方向平行；所述导轮支座上设有沿导轮压紧方向长度可调的调节杆，该调节杆可分离地支撑在导轮轴的两端。本发明采用调节杆替换原有的弹性件，不会因为材质老化或其他原有导致弹性下降，长期看来，调节杆的压紧调节功能可靠性较高；另外，导轮轴不转动，最后取得的效果就是导轮的导向转动更平稳，减少了轮出现卡死、打滑等事故的几率。

Description

塔机可调导轮

技术领域

本发明属于塔机组件技术领域。

背景技术

塔机爬升架主要由套架、平台及液压顶升装置组成。套架为整体式，套装在塔身的外部。套架内侧设置有导轮装置，该导轮装置主要由导轮、导轮轴和导轮支座等零件组成，导轮与导轮轴间隙配合，导轮轴的轴端安装于导轮支座上，导轮支座固定在套架上。爬升架安装时，必须调整好导轮与塔身标准节的间隙，保证爬升架在升降过程中，导轮的轮面压紧塔身标准的主弦杆。由于现有的导轮装置焊接于套架上，在焊接过程中，导轮与标准节主弦杆之间的间隙常常会出现不规范的情况如间隙过大，爬升架升降时易产生左右摆动，顶升不平稳。

为了解决上述问题，专利201120318597.6公开了一种塔机套架用滚轮装置，在滚轮与滚轮架之间安装弹性件，在爬升架升降中，弹性件的弹力可将滚轮压紧在标准节上，此文件中的滚轮也可称为导轮，附图中显示该弹性件为橡胶结构。这种结构的缺点在于：①使用时间较长后，弹性件材质老化，弹性件的弹力下降，影响导轮的导向作用，需要更快新的弹性件，可靠性较差；②导轮轴为圆柱状，易在导轮轴孔内发送转动，导轮轴与导轮轴孔发生摩擦，而导轮与导轮轴又是间隙配合，在这种情况下，导向平稳性会受到影响，如导轮出现卡死、打滑等事故；③拆除导轮和导轮轴时，需要先拆掉导轮轴的轴向限位装置，再取出导轮轴，拆卸步骤较为繁琐。

发明内容

本发明意在提供一种可调节导轮与主弦杆的间隙，而且可靠性较高，导轮轴不发生转动的塔机导轮结构。

本发明的目的可以通过以下措施来达到：塔机可调导轮，包括安装于套架的导轮支座，导轮支座上开有导轮轴孔，导轮轴的两端插入导轮轴孔内，所述导轮轴的中段为与导轮间隙配合或轴承配合的圆柱，导轮轴的两端横截面非圆形，该导轮轴两端在导轮轴孔的移动方向与导轮的压紧方向平行；所述导轮支座上设有沿导轮压紧方向长度可调的调节杆，该调节杆自由端指向与导轮的压紧方向相同，导轮轴的两端设有与调节杆配合的接触面或连接部该调节杆可分离地支撑在导轮轴的两端。

上述技术方案与现有技术的区别在于：导轮轴的两端横截面非圆形且只能在导轮轴内沿导轮与主弦杆的压紧方向移动，导轮轴两端横截面采用矩形、梯形或其他非圆形状，保证导轮轴不会在导轮轴孔内发生转动，导轮在转动时，导轮轴固定不发生转动，避免了导轮轴与导轮轴孔之间的摩擦，导轮的导向运行更为平稳；另外，调节杆与导轮轴两端可分离地支撑配合，调节杆的位置决定了导轮轴在导轮轴孔内移动的最大位移，在安装塔机爬升架时，如果导轮与主弦杆之间间隙较大，移动导轮轴使导轮轮面与主弦杆接触，再调试调节杆的位置，使得调节杆顶紧导轮轴，进而保证导轮轮面与主弦杆压紧。本发明采用调节杆替换原有的弹性件，不会因为材质老化或其他原有导致弹性下降，导轮与主弦杆之间的压紧力亦不会受到弹性的影响，通过调节调节杆的位置即可保证压紧力，长期看来，调节杆的压紧调节功能可靠性较高；另外，导轮轴不转动，最后取得的效果就是导轮的导向转动更平稳，减少了轮出现卡死、打滑等事故的几率。

进一步地，所述导轮轴为中间大、两端小的阶梯轴，导轮轴的端部周壁包括两个相互平行的移动面，导轮轴孔由贴合导轮轴端部的移动孔部和便于导轮轴退出的拆卸孔部相交而成，拆卸孔部的孔径大于导轮轴的最大轴径；导轮轴端头依靠自带的两个移动面在移动孔部内移动，当移动到拆卸孔部时导轮轴沿轴向退出导轮轴孔。导轮轴自带两个平行的移动面，使得导轮轴在导轮轴孔内移动时较为平稳。导轮轴为阶梯轴，当导轮轴端头位于移动孔部并被调节杆压紧限位时，导轮轴自带轴向限位功能，导轮转动时，导轮轴不会出现轴向移动的情况，当使用完毕，推动导轮轴移动到拆卸孔部，直接抽出导轮轴，实现导轮轴和导轮的拆卸，步骤简单且无需另设轴向限位机构。

进一步地，所述导轮轴两端与调节杆支撑配合的为接触面或连接部；导轮轴的接触面为平面时，调节杆的自由端端面为与接触面配合的平面；或导轮轴的接触面为凹面时，调节杆的自由端端面为与接触面配合的凸面；或导轮轴的接触面为凸面时，调节杆的自由端端面为与接触面配合的凹面；或导轮轴的连接部为带孔耳板，调节杆的自由端与该连接部销联接。导轮轴与调节杆的配合可以采用多种形式。

进一步地，所述调节杆的固定端为螺栓结构并固定于导轮支座的安装板上，通过螺栓结构来调整调节杆的位置，实现调节杆的自由端与导轮轴的压紧配合。

进一步地，所述移动孔部为U形，拆卸孔部为优弧形，该移动孔部与拆卸孔部的开口相交，由前述特征已知，移动孔部贴合导轮轴端部，即是导轮轴端部亦为实心的U形，加工难度交底，优弧形的拆卸孔部孔径大于导轮轴的最大轴径，导轮轴可从优弧形孔内轴向退出，拆卸更方便。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：

图1为塔机可调导轮实施例1的结构示意图；

图2为图1的左视图；

图3为图1中导轮支座的左视图；

图4为图1中导轮轴的立体结构示意图。

具体实施方式

实施例1：如图1至图4所示，塔机可调导轮，主要安装于塔机爬升架的套架内侧面，在爬升架顶升时起导向作用。它主要由导轮支座1、导轮轴2、导轮3、调节螺栓6、安装板7构成。

导轮轴2为中间大、两端小的阶梯轴，导轮轴2中段为与导轮2间隙配合或轴承配合的圆柱，导轮轴2端头周壁由U形面、两个相互平行的移动面22和用于与调节螺栓6抵紧的接触面21围成，该接触面21为平面，导轮轴2的端头的横截面为U形。

导轮支座1安装于套架上，该导轮支座1包括镜像对称的左右支座，左右支座上均开有导轮轴孔，该导轮轴孔包括U形的移动孔部4和优弧形的拆卸孔部5，上述移动孔部4和拆卸孔部5的开口相交，拆卸孔部5的孔径大于导轮轴2的最大轴孔。如图2，导轮轴2的端头插入导轮轴孔中，移动孔部4的孔壁与导轮轴2端头周壁贴合；导轮轴2依靠移动面在移动孔部4内移动，其移动方向与导轮3压紧主弦杆的方向平行，导轮轴2移动到拆卸孔部5内后，由于拆卸孔部5的孔径大于导轮轴2的最大轴孔，导轮轴2可轻松地从导轮轴孔内退出。

导轮支座1的左右支座上均带有安装板7，安装板7上螺纹连接有调节螺栓6，调节螺栓6的自由端端面为平面并与导轮轴2的接触面21相对，该调节螺栓6的轴线与导轮3的移动方向平行。调整调节螺栓6的位置，使其抵住接触面21推动导轮轴2在移动孔部4内移动，当移动到某个位置后，导轮3轮面与主弦杆压紧即可完成调节。

实施例2：与实施例1不同的是，导轮轴的接触面为凹面时，调节杆的自由端端面为与接触面配合的凸面。

实施例3：与实施例1不同的是，导轮轴的接触面为凸面时，调节杆的自由端端面为与接触面配合的凹面。

实施例4：与实施例1不同的是，导轮轴的连接部为带孔耳板，调节杆的自由端与该连接部销联接。

以上所述仅为本发明较佳实施例的详细说明，并非用来限制本发明，凡依本发明的创作精神所作的类似变化的实施例，皆应包含于本发明保护范围之中。

Claims (4)

1.塔机可调导轮，包括安装于套架的导轮支座，导轮支座上开有导轮轴孔，导轮轴的两端插入导轮轴孔内，所述导轮轴的中段为与导轮间隙配合或轴承配合的圆柱，其特征在于：导轮轴的两端横截面非圆形，该导轮轴两端在导轮轴孔的移动方向与导轮的压紧方向平行；所述导轮支座上设有沿导轮压紧方向长度可调的调节杆，该调节杆可分离地支撑在导轮轴的两端；所述导轮轴为中间大、两端小的阶梯轴，导轮轴的端部周壁包括两个相互平行的移动面，导轮轴孔由贴合导轮轴端部的移动孔部和便于导轮轴退出的拆卸孔部相交而成，拆卸孔部的孔径大于导轮轴的最大轴径；导轮轴端头依靠自带的两个移动面在可移动孔部内移动，当移动到拆卸孔部时导轮轴沿轴向退出导轮轴孔。

2.根据权利要求1所述的塔机可调导轮，其特征在于：所述导轮轴两端与调节杆支撑配合的为接触面或连接部；导轮轴的接触面为平面时，调节杆的自由端端面为与接触面配合的平面；或导轮轴的接触面为凹面时，调节杆的自由端端面为与接触面配合的凸面；或导轮轴的接触面为凸面时，调节杆的自由端端面为与接触面配合的凹面；或导轮轴的连接部为带孔耳板，调节杆的自由端与该连接部销联接。

3.根据权利要求2所述的塔机可调导轮，其特征在于：所述移动孔部为U形，拆卸孔部为优弧形，该移动孔部与拆卸孔部的开口相交。

4.根据权利要求3所述的塔机可调导轮，其特征在于：所述调节杆的固定端为螺栓结构并固定于导轮支座的安装板上。