CN203345973U - 塔机的套架滚轮组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种塔机的套架滚轮组件,包括:套架横梁、底座以及滚轮,其特征在于,前述底座焊接在套架横梁的拐角的内侧,滚轮的轴杆伸入底座中,并通过紧固螺栓固定;前述滚轮为两个,相互垂直设置;前述底座上的供螺栓穿过的通孔为腰形通孔;前述紧固螺栓为1根,且同时穿过前述两个滚轮的轴杆。本实用新型的有益之处在于:结构简单,容易制造;组件采用固定形式,与原来的可调形式相比,不仅各零部件的结构更为简单,而且生产成本直降,并且使用效果明显优于原来;底座上的腰形通孔,方便调节滚轮到标准节主弦的距离,而且只需拧动紧固螺栓一次,使用十分方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种塔机的套架滚轮组件,属于起重机制造领域。
背景技术
塔机的套架滚轮组件包括:塔机套架横梁、底座和滚轮。现有的套架滚轮组件采用的是可调形式,参照图1和图2,即滚轮101与底座102之间的相对距离可调、底座102在套架横梁103上的相对位置可调。此种结构的套架滚轮组件,需要逐一调节滚轮101到套架横梁103的距离,不仅费时费力,而且各零部件结构较为复杂,制造难度增加的同时成本也提高了。
实用新型内容
为解决现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种结构简单、成本低、使用效果更好的套架滚轮组件。
为了实现上述目标,本实用新型采用如下的技术方案:
一种塔机的套架滚轮组件,包括:套架横梁、底座以及滚轮,其特征在于,前述底座焊接在套架横梁的拐角的内侧,滚轮的轴杆伸入底座中,并通过紧固螺栓固定;前述滚轮为两个,相互垂直设置。
前述的塔机的套架滚轮组件,其特征在于,前述底座上的供螺栓穿过的通孔为腰形通孔。
前述的塔机的套架滚轮组件,其特征在于,前述紧固螺栓为1根,且同时穿过前述两个滚轮的轴杆。
前述的塔机的套架滚轮组件,其特征在于,前述底座与套架横梁之间焊接有加强筋。
前述的塔机的套架滚轮组件,其特征在于,前述紧固螺栓与套架横梁之间设置有垫片。
本实用新型的有益之处在于:结构简单,容易制造;组件采用固定形式,与原来的可调形式相比,不仅各零部件的结构更为简单,而且生产成本直降,并且使用效果明显优于原来;底座上的腰形通孔,方便调节滚轮到标准节主弦的距离,而且只需拧动紧固螺栓一次,使用十分方便。
附图说明
图1是现有的套架滚轮组件的结构示意图;
图2是图1中的滚轮和底座的剖面图;
图3是本实用新型的套架滚轮组件的一个具体实施例的结构示意图;
图4是图3中的滚轮和底座的剖面图。
图中附图标记的含义:101-滚轮,102-底座,103-套架横梁,201-套架横梁,202-底座,203-滚轮,204-轴杆,205-紧固螺栓,206-通孔,207-加强筋,208-垫片。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作具体的介绍。
参照图3和图4,本实用新型的塔机的套架滚轮组件,包括:套架横梁201、底座202以及滚轮203,其中,底座202焊接在套架横梁201的拐角的内侧,滚轮203的轴杆204伸入底座202中,并通过紧固螺栓205固定。滚轮203为两个,相互垂直设置。
本实用新型的套架滚轮组件采用固定形式,与原来的可调形式相比,不仅各零部件的结构更为简单,而且生产成本直降,并且使用效果明显优于原来。
作为一种优选的方案,底座202上的供螺栓穿过的通孔206为腰形通孔,方便调节滚轮203到标准节主弦的距离。
作为一种优选的方案,紧固螺栓205为1根,且同时穿过两个滚轮203的轴杆204,在调节滚轮203到标准节主弦的距离时,只需拧动紧固螺栓205一次,使用十分方便。
为保证本实用新型套架滚轮组件结构的稳固性,作为一种优选的方案,底座202与套架横梁201之间焊接有加强筋207。
更为优选的是,紧固螺栓205与套架横梁201之间设置有垫片208,用于保证紧固螺栓205与套架横梁201之间连接的稳固性,从而保障使用的安全性。
需要说明的是,上述实施例不以任何形式限制本实用新型,凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案,均落在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种塔机的套架滚轮组件,包括:套架横梁、底座以及滚轮,其特征在于,上述底座焊接在套架横梁的拐角的内侧,滚轮的轴杆伸入底座中,并通过紧固螺栓固定;上述滚轮为两个,相互垂直设置。
2.根据权利要求1所述的塔机的套架滚轮组件,其特征在于,上述底座上的供螺栓穿过的通孔为腰形通孔。
3.根据权利要求1所述的塔机的套架滚轮组件,其特征在于,上述紧固螺栓为1根,且同时穿过上述两个滚轮的轴杆。
4.根据权利要求1所述的塔机的套架滚轮组件,其特征在于,上述底座与套架横梁之间焊接有加强筋。
5.根据权利要求4所述的塔机的套架滚轮组件,其特征在于,上述紧固螺栓与套架横梁之间设置有垫片。
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