CN104163243B - 乘客界面单元和组件 - Google Patents

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Abstract

乘客界面单元和组件。乘客界面单元包括个人乘客模块，其具有用于乘客舒适性和娱乐系统的共置控件。模块包括具有前表面和后表面的玻璃面板，结合至玻璃面板后表面的结构支撑面板，以及由玻璃面板后表面之后的支撑面板支撑的发光单元。玻璃面板后表面可包括不透明的印刷涂层，具有对发光单元发射的可见光透明的至少一个未喷涂的区域，因而使可见光被透射通过玻璃面板，并且在其前表面可见。

Description

乘客界面单元和组件
相关申请的交叉引用
本申请要求均为2013年5月17日提交的美国临时申请序列号No.61/824,733(Atty.Dkt.4439-154)的同族优先权且涉及共有的美设计专利申请No.29/455,208(Atty.Dkt.4439-153)，每个在先申请的全部内容通过引用明确地被包含在此。
技术领域
在此公开的实施例一般涉及一种运输工具内部、特别是飞机内舱中使用的乘客界面系统。
背景技术
用于高档运输飞机的现有乘客服务单元(PSU)典型地包括个人组件，其合并了向乘客提供头顶阅读灯和空气出口的功能。通常，PSU与包含氧气面罩(经证明氧气面罩也要求对于每个个人乘客是可用的)或扬声器(其允许乘客从机载PA或个人娱乐系统听到音频)的隐藏隔间分离地设置。有时，PSU将设有屏幕或监视器，用于显示关于飞机路径的GPS驱动的“移动地图”或关于乘客的机上娱乐系统的视频图像(例如，电影、游戏等)。传统地，移动地图和机上娱乐系统共享相同屏幕或监视器。因此，为了从一个屏幕输入改变为另一个，乘客将需要操作可触及的手持控制器。
在典型的高档飞机内部构造中，阅读灯、通风口和氧气面罩位于头顶操纵台中，同时关于机上娱乐系统的个人屏幕位于乘客座椅的前部或侧面以提供最佳的观看角度。全部这些系统的控制因而围绕乘客分布在不同位置，使得在全部系统之间的导航需要不同的开关和控件。因而，这些用于各种乘客操作的舒适性和娱乐系统的分布的控件可以导致乘客的不期望的旅行体验。
因而，在本领域中需要机载乘客舒适性和娱乐系统的更统一的控制。针对满足该需求指导本发明的实施例。
发明内容
一般而言，这里公开的实施例针对一种乘客界面单元，其包括个人乘客模块，其具有用于乘客舒适性和娱乐系统的共置控件。根据一些实施例，模块包括具有前表面和后表面的玻璃面板，结合至玻璃面板的后表面的结构支撑面板，以及由玻璃面板的后表面之后的支撑面板支撑的发光单元。玻璃面板的后表面可包括不透明的印刷涂层，其具有对发光单元发射的可见光透明的至少一个未喷涂的区域，因而允许可见光被透射通过玻璃面板，并在其前表面可见。
根据特定实施例，发光单元包括由玻璃面板后表面之后(并且在一些实施例中接触)的支撑面板支撑的触摸屏单元。这种实施例会设置有具有触摸屏裁剪区域的支撑面板，该触摸屏裁剪区域被设置大小并且配置为允许触摸屏单元定位在其中，使得触摸屏单元与玻璃面板的后表面接触。不透明的印刷涂层将因而具有未喷涂的透明区域，其与触摸屏裁剪区域对应。
其它实施例可包括阅读灯单元和通风口单元。在这种实施例中，玻璃面板和支撑面板具有各自对应的阅读灯裁剪区域和通风口裁剪区域，以在其中容纳阅读灯单元和通风口单元，从而其每个从玻璃面板前表面的向外突出，使得乘客手动操作和获得。
根据特定实施例，发光单元将包括加强发光单元，用于提供经过玻璃面板的可见加强光。在这种实施例中，支撑面板将包括加强发光单元裁剪区域，用于容纳加强发光单元的至少一部分，以及不透明印刷涂层会包括与支撑面板的加强发光单元裁剪区域对应的未喷涂的透明加强发光单元窗口。以这种方式，由加强发光单元发射的可见光将从玻璃面板的前表面被可见地察觉到。
根据另一实施例，发光单元可包括警告发光单元。在这种实施例中，印刷的不透明层包括警告窗，其当被警告发光单元照射时，该警告窗包含对应于所期望的乘客警告信息的标示。支撑面板因而会包括警告发光单元裁剪区域，其大小被设置且配置为允许警告发光单元位于其中，使得警告发光单元由玻璃面板后表面之后(并且在一些实施例中接触)的支撑面板支撑。
乘客界面单元可以包括多个模块，例如成对的镜像模块。在优选的实施例中，乘客界面单元将被用于飞机客舱中。在该实施例中，乘客服务单元可包括界面罩(valence)，其容纳至少一个用于给乘客输送氧气的氧气面罩，以及覆盖氧气面罩的可移除面板。
在仔细考虑了下文详细描述的本发明的优选示例性实施例之后，本发明的这些和其它方面和优点将变得更为清晰。
附图说明
通过参考下面结合附图的示例性非限制性示意实施例的详细描述，本发明公开的实施例将被更好且更完全地理解，其中：
图1是根据本发明的实施例的包括乘客界面系统的头顶飞机内界面罩的前透视图；以及
图2是图1中所示系统中使用的乘客界面模块的分解的后视图。
具体实施方式
附图1示出了提供在头顶界面罩组件10中的乘客服务单元PSU的前视图(即乘客所看到的)。界面罩组件10提供了壳体结构，在可移除面板12之后包含氧气面罩(未示出)。如现有技术中，当需要为乘客供应氧气(例如在飞机降压的情况中)，氧气面罩可由面板12的自动释放而展开。
根据本发明的实施例，PSU的界面罩10还包含成对的乘客界面单元14a、14b。正如在所示实施例中观察到的，单元14a、14b为了美观通常是彼此镜像的，但是每个分别提供共置的控制单元，其包括阅读灯单元16a、16b、通风口单元18a、18b和位于它们之间的触摸屏单元20a、20b。加强灯22a、22b也可被分别提供在每个模块14a、14b中，以便高亮乘客控制的阅读灯单元16a、16b、通风口单元18a、18b和触摸屏单元20a、20b。在示出的实施例中，加强灯22a、22b以基本上细长的U形灯轨的形式，来提供合适的美观和共置控制单元的功能性照明。乘客界面单元14a和/或14b中所选择的一个还可以设有警告指示器24a、24b(例如，标示和/或记号，其告知乘客特定的飞行要求，例如禁止吸烟、安全带使用等)。
在示出的实施例中，模块14a、14b通过音频扬声器单元26彼此分离，该音频扬声器单元26可提供来自机载乘客地址和机载娱乐系统的音频输出。
PSU可以设有辅助乘客界面单元30，与单元10不同，不包括模块14a或14b，而是仅包括阅读灯单元30a和通风口单元30b。乘客界面单元30可被提供在其中需要较少功能性的空间受限的那些实例中。
附图2示出了代表性模块14b的分解后视图，应理解的是，模块14a与所示模块14b基本相同但是是模块14b的镜像。如图所示，模块14b是叠层结构，其主要包括刚性外玻璃面板(优选的是高粒子交换玻璃面板，例如，从Abrisa Technologies可购买的HIETM玻璃)面板40，其通过合适的附着层(在附图2中由附图标记44指示的双虚线示意性地示出)结合至内部合成支撑面板42。根据优选的实施例，玻璃面板40可具有在大约0.1mm至大约2.0mm范围内、优选是大约1.0mm的厚度。内部合成支撑面板42可具有在大约3.0mm至大约12.7mm的范围内、优选是大约6.35mm的厚度。
玻璃面板40的背面包括不透明印刷涂层(通过附图标记46示意性示出)，其掩蔽除了在那些相应于基本上细长U形加强发光单元窗口46a、触摸屏窗口46b和警告灯窗口46c的未喷涂(和因而照光的)区域之外的可见光。每个窗口46a、46b和46c因而与在裁剪区域42a、42b和42c中分别物理安装至支撑面板42的加强发光单元50、触摸屏单元52和警告发光单元54对齐。以类似的方式，玻璃面板42(以及其上的印刷涂层46)和支撑面板42设有在其中对齐的裁剪区域60和62，以使得分别允许通风口和阅读灯单元18b、16b的安装。因而，以这种方式，通风口和阅读灯单元18b、16b每个将从玻璃面板40的前表面向外突出，以使得乘客物理操纵和获得。
加强发光单元50例如可以是所期望颜色的细长发光二极管(LED)条，其可以按照需要被照明，以向乘客附近的内舱空间提供加强光照。
按照其本身传统，触摸屏单元52连接至处理器或集成地包括合适的处理器，用于显示相应于经受乘客控制的舒适性和/或娱乐单元的控制图标。因而，例如，触摸屏单元52可以显示已连接装置的菜单，其可被触摸来访问子菜单用于所选装置的进一步控制。警告发光单元可简单地是开-关型LED灯照明，其可随后经由窗口46c经过层46的印刷标示被可见地察觉，因而传送所期望的乘客警告信息(例如，禁止吸烟、系紧安全带等)。
触摸屏单元52可以是监视器形式的，其提供了来自运动地图或其它概述飞行信息(例如，到达时间、当前位置和/或飞行数据，例如海拔地面速度等)的快速反馈，而不中断进行中的娱乐。替代地(或额外地)，触摸屏单元52可提供冗余，用于舱中的主功能按钮，诸如乘客的桌灯、阅读灯和飞行服务人员呼叫按钮，其当由单元的接近传感器激活时被显示在单元52上。
支撑面板42优选地是相对轻量但高强度碳和/或玻璃纤维强化的树脂合成面板。支撑面板42本身可由轻量但高强度合成蜂窝状核心结构层叠至外部合成物表层而形成。
模块14b因此以实质上平坦的玻璃面板呈现给乘客，该玻璃面板表现玻璃面板40的前表面，通过该玻璃面板40，加强灯光单元50提供的加强光、触摸屏面板单元52提供的触摸屏控制以及由警告灯单元54提供的警告指示器是可见的。此外，触摸屏面板52可由乘客通过与玻璃面板40的操作交互而控制。因而以这种方式，用于机载乘客舒适性和娱乐系统的全部控制可共置于模块14b内。即用于经由发光单元16b的光、经由通风口18b的空气量和操作地连接至触摸屏单元52的娱乐系统(未示出)的控制可从相同位置操作。这样，可以提高乘客的旅行经历的愉悦。
应该理解，在此提供的说明当前被认为是本发明最实际和优选的实施例。因此，本发明不限于公开的实施例，而是意在覆盖包含在其精神和范围内的各种修改和等同布置。

Claims (14)

1.一种用于乘客界面单元的模块(14a,14b)，所述乘客界面单元在运输工具内部使用，包括：
玻璃面板(40)，该玻璃面板具有前表面和后表面；
结构支撑面板，该支撑面板被结合至所述玻璃面板的后表面，以及
发光单元(50)，该发光单元由所述玻璃面板的后表面之后的所述支撑面板(42)支撑，所述玻璃面板(40)的后表面包括不透明的印刷涂层(46)，所述印刷涂层具有至少一个未喷涂的区域，所述区域对所述发光单元(50)所发射的可见光是透明的，从而使所述可见光透射通过所述玻璃面板并且在所述玻璃面板的前表面可见，所述发光单元(50)包括由所述玻璃面板(40)的后表面之后的所述支撑面板(42)支撑的触摸屏单元(52)，和
阅读灯单元(16a,16b)和通风口单元(18a,18b)，其中，所述玻璃面板(40)和所述支撑面板(42)具有各自对应的阅读灯裁剪区域和通风口裁剪区域，以在其中容纳所述阅读灯单元和通风口单元(18a,18b)。
2.如权利要求1所述的模块，其中，所述支撑面板(42)具有触摸屏裁剪区域，所述触摸屏裁剪区域被设置大小并且被配置为使所述触摸屏单元(52)被定位在其中，从而所述触摸屏单元(52)被定位邻接所述玻璃面板(40)的后表面。
3.如权利要求2所述的模块，其中，所述不透明的印刷涂层(46)具有与所述触摸屏裁剪区域对应的未喷涂的透明区域。
4.如权利要求1所述的模块，其中，所述发光单元(50)包括加强发光单元，用于提供经过所述玻璃面板(40)的可见加强光。
5.如权利要求4所述的模块，其中，所述支撑面板(42)包括加强发光单元裁剪区域，用于容纳所述加强发光单元的至少一部分。
6.如权利要求5所述的模块，其中，所述不透明印刷涂层(46)包括未喷涂的透明加强发光单元窗口，所述未喷涂的透明加强发光单元窗口与所述支撑面板的加强发光单元裁剪区域对应，从而使所述加强发光单元发射的可见光从所述玻璃面板(40)的前表面被可见地察觉到。
7.如权利要求1所述的模块，其中，所述发光单元(50)包括警告发光单元，并且其中，所述印刷的不透明层(46)包括警告窗口，当被所述警告发光单元照射时该警告窗口包括对应于所期望乘客警告信息的标示。
8.如权利要求7所述的模块，其中，所述支撑面板(42)包括警告发光单元裁剪区域，所述警告发光单元裁剪区域被设置大小并且配置为使所述警告发光单元位于其中，使得所述警告发光单元由所述玻璃面板(40)的后表面之后的所述支撑面板(42)支撑。
9.一种乘客界面单元，包括界面罩(10)，以及至少一个如前述权利要求之一所述的模块。
10.如权利要求9所述的乘客界面单元，其中，所述界面罩容纳至少一个用于给乘客输送氧气的氧气面罩，以及覆盖所述氧气面罩的可移除面板。
11.如权利要求1所述的乘客界面单元，其中，所述运输工具内部是飞机内舱。
12.一种飞机，包括内舱和乘客界面单元(14a,14b)，其中，所述乘客界面单元包括至少一个如权利要求1-8之一所述的模块。
13.如权利要求12所述的飞机，其中，所述乘客界面单元包括成对的模块。
14.如权利要求13所述的飞机，其中，每个模块是相邻模块的镜像。
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