CN104156076A - 一种具有记忆功能的汽车车速表 - Google Patents

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CN104156076A CN201410435042.8A CN201410435042A CN104156076A CN 104156076 A CN104156076 A CN 104156076A CN 201410435042 A CN201410435042 A CN 201410435042A CN 104156076 A CN104156076 A CN 104156076A
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苗立东
李朋超
潘连才
石沛林
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Shandong University of Technology
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Abstract

本发明的目的是提供一种具有记忆功能的汽车车速表，包括输出模块和控制输出模块的单片机模块，其特征在于：增加了一个触发装置，该触发装置能够向单片机模块输入触发信号；单片机的软件里面增加判断车速变化的模块，根据车速的变化判断制动减速度的情况，并把运行状态参数存储到单片机自带的存储器里面；通过触发装置给单片机模块一个触发信号，单片机会控制输出模块把存储的运行状态参数进行输出。本发明与现有技术相比，其优点是：结构简单，使用方便，成本很低。

Description

一种具有记忆功能的汽车车速表
技术领域
本发明提供一种具有记忆功能的汽车车速表，尤其涉及具有单片机控制功能的车速表。
背景技术
车速是反映汽车运行状态的主要参数之一，也是进行交通事故责任认定的重要依据。当汽车发生交通事故发生后，一般汽车停驶，相关机构和人员会根据事故现场判断事故发生时车速以便进行责任认定。如果汽车装有行驶记录仪并且记录仪正常工作，这个问题很容易解决；但是目前很多汽车没有装行驶记录仪，事故后只能够靠现场的现象来推断事故时的车速，由于汽车本身状态和行驶环境的复杂性往往会造成推断出的车速出现较大的误差。为此，中国发明专利2014101234213公开了一种能够测定汽车制动初速度的系统，这种系统需要具有压力传感器、放大器等多个模块，会使得系统复杂，成本增加较多；中国发明专利2005100250578公开了一种存储式车速表，其提供的两种方案中一种需要对车速表进行升级，另一种在车速表外连接信息存储器，这些方案对现有的车速表改动较大，成本增加也比较多。
车速表是汽车的必备装置，而且越来越多的汽车采用单片机控制的显示器来显示车速，比如采用液晶显示器显示车速；技术的进步使得单片机的运行速度越来越快，车速的显示却不要很高的更新频率，一秒三次左右即可满足要求，更新频率太高往往使得视觉效果变差，因此单片机可有较多的时间处理其它信息。行车时车速表一般都会正常工作，即使车速表出现故障，也会得到较快的维护。在单片机中，都有存储器，可以存储一些信息；当发生事故时，汽车速度一般会有较大的变化，单片机就会判断出事故时的车速，只要把这些信息记录在单片机的存储器中，当汽车停止行驶后，通过触发装置让单片机把事故过程中的信息输出，就能够获得比较准确的信息，这种技术在汽车行驶记录仪中被采用，不过汽车行驶记录仪中一般专门配有大容量的存储器，可以记录的信息较多，而车速表中的单片机的存储器容量一般不大。把汽车行驶记录仪采用的技术与车速表结合起来，根据车速表中单片机存储器的容量大小记录重要的信息，就可以在基本不增加成本的情况下增加车速表的一项重要功能；如果有一个字节的存储空间，就存储制动初速度这个最重要的信息。如果车速表具有通信接口，比如CAN总线，触发装置和存储信息的输出还可以通过通信接口进行，比如与汽车故障诊断仪（又称汽车解码器）连接，通过汽车故障诊断仪发送触发信号给车速表，来实现存储信息的输出。
发明内容
本发明的目的是提供一种具有记忆功能的车速表，其技术方案为：
一种具有记忆功能的汽车车速表，包括输出模块和控制输出模块的单片机模块，其特征在于：增加了一个触发装置，该触发装置能够向单片机模块输入触发信号；单片机的软件里面增加判断车速变化的模块，根据车速的变化判断制动减速度的情况，并把运行状态参数存储到单片机自带的存储器里面；通过触发装置给单片机模块一个触发信号，单片机会控制输出模块把存储的运行状态参数进行输出。
所述的具有记忆功能的汽车车速表，触发装置可以是硬件结构，也可以是软件模块。
所述的具有记忆功能的汽车车速表，输出模块包括显示器和数据通信接口。
所述的具有记忆功能的汽车车速表，运行状态参数包括制动前和制动过程的速度和时间，最重要的参数是制动初速度。
本发明与现有技术相比，其优点是：结构简单，使用方便，成本很低。
附图说明
图1是本发明实施例的结构示意图。
图中：1、单片机模块   2、车速信号   3、显示器   4、电阻器   5、按键。   
具体实施方式
在图1所示的实施例中：单片机模块1接收车速信号2，根据车速信号2计算当前车速u 1，然后控制显示器3显示当前车速u 1，这是已有的技术方案。本发明在此基础上增加由电阻器4和按键5组成的触发装置，电阻器4接到电源正极VCC，并且通过按键5连接到电源负极GND。单片机软件增加车速判断模块，每次把车速信号存储下来，根据当前车速u 1和前一次的车速u 0进行比较，根据两次速度的时间间隔和速度变化判断汽车制动减速度大小；正常行驶时，制动减速度小于设定值，车速判断模块用u 1代替u 0，准备下一次判断车速；当发生事故或者有较大制动减速度时，制动减速度大于设定值，车速判断模块不更新u 0，把u 0存储在单片机的存储器里面，直到停车。正常行驶时，不按下按键5，触发装置输出给单片机模块的信号为高电平；当发生事故停车后，按下按键5时，触发装置输出给单片机模块的信号为低电平，单片机模块1检测到触发装置发出的低电平信号，就把车速u 0显示在显示器3上。目前市场上一个按键和一个电阻器的总计价格小于6分钱，所以硬件成本增加很少，软件方面初期少许的投入，但软件是可以重复使用的，如果批量生产基本也不会增加成本。
如果原有车速表具有通信接口，触发装置和信息的输出通过通信接口进行，不用改动硬件，只需在单片机软件上作少许改动即可。

Claims (4)

1.一种具有记忆功能的汽车车速表，包括输出模块和控制输出模块的单片机模块，其特征在于：增加了一个触发装置，该触发装置能够向单片机模块输入触发信号；单片机的软件里面，增加判断车速变化的模块，根据车速的变化判断制动减速度的情况，并把运行状态参数存储到单片机自带的存储器里面；通过触发装置给单片机模块一个触发信号，单片机会控制输出模块把存储的运行状态参数进行输出。
2.如权利要求1所述的具有记忆功能的汽车车速表，触发装置可以是硬件结构，也可以是软件模块。
3.如权利要求1所述的具有记忆功能的汽车车速表，输出模块包括显示器和数据通信接口。
4.如权利要求1所述的具有记忆功能的汽车车速表，运行状态参数包括制动前和制动过程的速度和时间，最重要的参数是制动初速度。
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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN2043345U (zh) * 1988-11-26 1989-08-23 浙江工学院 电子车速、里程仪
CN2193549Y (zh) * 1994-05-05 1995-03-29 北京机械工业管理咨询开发公司 汽车车速显示器
CN2555191Y (zh) * 2002-07-29 2003-06-11 吴志强 一种可记忆的机动车制动动态显示装置

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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

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