CN104154067A - 气缸 - Google Patents

Abstract

本发明公开的气缸，包括缸筒、前端盖、后端盖、活塞以及活塞杆，活塞上嵌设有与缸筒内壁相适应的磁环，后端盖上设置有第二泄流孔，活塞杆的一端与活塞固定连接，活塞杆的另一端伸出于缸筒的外部，前端盖上设有第一泄流孔，第一泄流孔和第二泄流孔内分别密封设有缓冲调节针，前端盖和后端盖上分别设有与相应缓冲调节针配合的挡片，前端盖和后端盖之间连接设有拉杆，磁环与缸筒内壁之间套设有耐磨带，活塞上嵌设有与缸筒内壁相适应的Y型圈，前端盖与缸筒之间、后端盖与缸筒之间均设置有O型圈。本发明缓冲效果较好、使用寿命较长、安全系数较高、安装连接较为牢固、密封性能较好、磁环磨损程度较低、工作性能稳定。

Description

气缸

技术领域

本发明涉及气动元件技术领域，特别涉及一种气缸。

背景技术

气缸是机械行业中较常使用的一种气动元件，被人们所熟知和常见。授权公告号CN202468526U公开了一种“气缸”，其结构包括缸筒、前端盖、后端盖以及活塞杆，前端盖和后端盖分别固定设置在缸筒的两端，缸筒内活动设置有活塞，活塞上嵌设有与缸筒内壁相适应的磁环，活塞将缸筒分隔为左腔室和右腔室，前端盖和后端盖上分别设置有与活塞相配合的缓冲圈，所述前端盖上设置有与左腔室连通的第一进气孔，后端盖上分别设置有与右腔室连通的第二进气孔和泄流孔，所述泄流孔内密封设置有缓冲调节针，所述活塞杆的一端插设于缸筒内并通过连接螺杆与活塞固定连接，活塞杆的另一端穿过前端盖并伸出于缸筒的外部，所述前端盖上嵌设有与活塞杆相适应的防尘圈。当向第一进气孔内充入压缩气体时，活塞杆在活塞的驱动下缩回；当向第二进气孔内充入压缩气体时，活塞杆在活塞的驱动下前进。缓冲调节针的作用在于调节右腔室内的气体压力，当活塞带动活塞杆缩回时，活塞压缩右腔室内的气体，使右腔室内气体的压强上升，从而对活塞起到缓冲的作用。然而，上述“气缸”的缺陷在于：第一，由于仅在后端盖上设置缓冲调节针，当活塞杆前进时，活塞对前端盖的冲击力较大，而前端盖上缓冲圈的缓冲能力有限，无法对活塞进行充分缓冲，导致降低了活塞的使用寿命；第二，由于活塞后移或者向右腔室内充入压缩气体时，右腔室内的气体压力较大，使得缓冲调节针易在高压作用下被冲出，进而对工作人员造成人身伤害；第三，由于前端盖和后端盖直接固定设置在缸体上，导致安装稳定性较低。

另外，现有气缸均存在密封性能较差、磁环磨损较为严重的缺陷，严重影响了气缸工作性能，故有必要对现有结构进行改进。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单合理、缓冲效果较好、使用寿命较长、安全系数较高、安装连接较为牢固、密封性能较好、磁环磨损程度较低、工作性能稳定的气缸。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

本发明所述的气缸，包括缸筒、前端盖、后端盖以及活塞杆，所述前端盖和后端盖分别固定设置在所述缸筒的两端，所述缸筒内活动设置有活塞，所述活塞上嵌设有与所述缸筒内壁相适应的磁环，所述活塞将所述缸筒分隔为左腔室和右腔室，所述前端盖和后端盖上分别设置有与所述活塞相配合的缓冲圈，所述前端盖上设置有与所述左腔室连通的第一进气孔，后端盖上分别设置有与右腔室连通的第二进气孔和第二泄流孔，所述活塞杆的一端插设于所述缸筒内并通过连接螺杆与所述活塞固定连接，所述活塞杆的另一端穿过所述前端盖并伸出于所述缸筒的外部，所述前端盖上嵌设有与所述活塞杆相适应的防尘圈，所述前端盖上还设置有与左腔室相连通的第一泄流孔，所述第一泄流孔和所述第二泄流孔内分别密封设置有缓冲调节针，所述前端盖和后端盖上分别设置有用以阻止相应缓冲调节针被气压冲出的挡片，所述挡片分别卡设于相应泄流孔内，所述前端盖和后端盖之间连接设置有拉杆，所述前端盖和后端盖上分别对应设置有拉杆螺帽，所述拉杆通过所述拉杆螺帽分别与相应端盖固定连接，所述磁环与缸筒内壁之间套设有耐磨带，所述活塞上嵌设有与缸筒内壁相适应的Y型圈，所述前端盖与缸筒之间、后端盖与缸筒之间均设置有O型圈。

进一步地，所述活塞由对称设置的第一活塞和第二活塞配合构成，所述第一活塞、第二活塞以及活塞杆之间通过所述连接螺杆固定连接在一起，所述磁环嵌设于所述第一活塞和第二活塞之间，所述第一活塞和第二活塞上均嵌设有所述Y型圈。

进一步地，所述前端盖上还嵌设有与所述活塞杆相适应的导向套。

进一步地，所述活塞杆的前端端部设置有轴头螺帽。

进一步地，所述缸筒呈方体结构，所述缸筒外壁至少三个侧面的中心线上分别沿轴向设置有磁性开关槽。

本发明的有益效果为：与现有技术相比，本发明通过在前端盖和后端盖上分别设置与相应腔室连通的泄流孔，并在两个泄流孔内均密封设置缓冲调节针，当活塞在缸筒内往复运动时，通过上述两个缓冲调节针能够有效对活塞进行充分缓冲，减小了活塞对前端盖或后端盖的撞击，降低了工作时的噪音，提高了本发明的使用寿命；在两泄流孔内分别设置挡片，通过挡片有效防止了缓冲调节针被气压冲出的可能，进而有效保护了技术人员的人身安全；在前端盖和后端盖之间通过拉杆固定连接，使本发明安装连接更加牢固，安装稳定性更高；通过在活塞上嵌设Y型圈，并且在前端盖与缸筒之间、后端盖与缸筒之间均设置有O型圈，有效提高了本发明的密封性能，避免了漏气现象的发生；在磁环上套设耐磨带，减小了磁环与缸筒之间的摩擦，有效降低了磁环和缸筒内壁之间的磨损，延长了使用寿命。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图；

图2是本发明的缸筒平面结构示意图。

图中：

1、缸筒；2、前端盖；3、后端盖；4、活塞杆；5、磁环；6、左腔室；7、右腔室；8、缓冲圈；21、第一进气孔；31、第二泄流孔；9、连接螺杆；22、防尘圈；10、缓冲调节针；11、挡片；12、拉杆；13、拉杆螺帽；14、耐磨带；43、Y型圈；15、O型圈；41、第一活塞；42、第二活塞；23、导向套；16、轴头螺帽，17、磁性开关槽。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

如图1所示的气缸，包括缸筒1、前端盖2、后端盖3以及活塞杆4，所述前端盖2和后端盖3分别固定设置在缸筒1的两端，所述缸筒1内活动设置有活塞，所述活塞上嵌设有与缸筒1内壁相适应的磁环5，所述活塞将缸筒1分隔为左腔室6和右腔室7，所述前端盖2和后端盖3上分别设置有与活塞相配合的缓冲圈8，所述前端盖2上设置有与左腔室6连通的第一进气孔21，后端盖3上分别设置有与右腔室7连通的第二进气孔和第二泄流孔31，所述活塞杆4的一端插设于缸筒1内并通过连接螺杆9与活塞固定连接，所述活塞杆4的另一端穿过前端盖2并伸出于缸筒1的外部，所述前端盖2上嵌设有与活塞杆4相适应的防尘圈22。

所述前端盖2上还设置有与左腔室6相连通的第一泄流孔，所述第一泄流孔和第二泄流孔31内分别密封设置有缓冲调节针10，前端盖2和后端盖3上分别设置有用以阻止相应缓冲调节针10被气压冲出的挡片11，所述挡片11分别卡设于相应泄流孔内，前端盖2和后端盖3之间连接设置有拉杆12，所述前端盖2和后端盖3上分别对应设置有拉杆螺帽13，所述拉杆12通过拉杆螺帽13分别与相应端盖固定连接，磁环5与缸筒1内壁之间套设有耐磨带14，所述活塞上嵌设有与缸筒1内壁相适应的Y型圈43，所述前端盖2与缸筒1之间、后端盖3与缸筒1之间均设置有O型圈15。

通过在前端盖2和后端盖3上分别设置与相应腔室连通的泄流孔，并在两个泄流孔内均密封设置缓冲调节针10，当活塞在缸筒1内往复运动时，通过上述两个缓冲调节针10能够有效对活塞进行充分缓冲，减小了活塞对前端盖2或后端盖3的撞击，降低了工作时的噪音，提高了本发明的使用寿命；在两泄流孔内分别设置挡片11，通过挡片11有效防止了缓冲调节针10被气压冲出的可能，进而有效保护了技术人员的人身安全；在前端盖2和后端盖3之间通过拉杆12固定连接，使本发明安装连接更加牢固，安装稳定性更高；通过在活塞上嵌设Y型圈43，并且在前端盖2与缸筒1之间、后端盖3与缸筒1之间均设置有O型圈15，有效提高了本发明的密封性能，避免了漏气现象的发生；在磁环5上套设耐磨带14，减小了磁环5与缸筒1之间的摩擦，有效降低了磁环5和缸筒1内壁之间的磨损，延长了使用寿命。

所述活塞由对称设置的第一活塞41和第二活塞42配合构成，所述第一活塞41、第二活塞42以及活塞杆4之间通过所述连接螺杆9固定连接在一起，所述磁环5嵌设于所述第一活塞41和第二活塞42之间，所述第一活塞41和第二活塞42上均嵌设有所述Y型圈43。通过设置第一活塞41和第二活塞42，使磁环5装卸更加方便，同时有效提高了活塞的使用寿命。

所述前端盖2上还嵌设有与所述活塞杆4相适应的导向套23，导向套23对活塞杆4的往复运动起到了导向作用，保证了活塞杆4运动的同轴度。所述活塞杆4的前端端部设置有轴头螺帽16，通过轴头螺帽16便于将活塞杆4与其他工作元件配合连接，安装和使用方便。所述缸筒1呈方体结构，所述缸筒1外壁至少三个侧面的中心线上分别沿轴向设置有磁性开关槽17，磁性开关槽17用于安装磁性开关，通过磁性开关与磁环配合检测活塞的所在位置，将磁性开关槽17分别设置在其所在面的中心线上，使得磁性开关在安装时距离活塞的中心更近，从而有效使磁性开关感应更加准确，精确度更高。

以上所述仅是本发明的较佳实施方式，故凡依本发明专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本发明专利申请范围内。

Claims (5)

1.气缸，包括缸筒(1)、前端盖(2)、后端盖(3)以及活塞杆(4)，所述前端盖(2)和后端盖(3)分别固定设置在所述缸筒(1)的两端，所述缸筒(1)内活动设置有活塞，所述活塞上嵌设有与所述缸筒(1)内壁相适应的磁环(5)，所述活塞将所述缸筒(1)分隔为左腔室(6)和右腔室(7)，所述前端盖(2)和后端盖(3)上分别设置有与所述活塞相配合的缓冲圈(8)，所述前端盖(2)上设置有与所述左腔室(6)连通的第一进气孔(21)，后端盖(3)上分别设置有与右腔室(7)连通的第二进气孔和第二泄流孔(31)，所述活塞杆(4)的一端插设于所述缸筒(1)内并通过连接螺杆(9)与所述活塞固定连接，所述活塞杆(4)的另一端穿过所述前端盖(2)并伸出于所述缸筒(1)的外部，所述前端盖(2)上嵌设有与所述活塞杆(4)相适应的防尘圈(22)，其特征在于：所述前端盖(2)上还设置有与左腔室(6)相连通的第一泄流孔，所述第一泄流孔和所述第二泄流孔(31)内分别密封设置有缓冲调节针(10)，所述前端盖(2)和后端盖(3)上分别设置有用以阻止相应缓冲调节针(10)被气压冲出的挡片(11)，所述挡片(11)分别卡设于相应泄流孔内，所述前端盖(2)和后端盖(3)之间连接设置有拉杆(12)，所述前端盖(2)和后端盖(3)上分别对应设置有拉杆螺帽(13)，所述拉杆(12)通过所述拉杆螺帽(13)分别与相应端盖固定连接，所述磁环(5)与缸筒(1)内壁之间套设有耐磨带(14)，所述活塞上嵌设有与缸筒(1)内壁相适应的Y型圈(43)，所述前端盖(2)与缸筒(1)之间、后端盖(3)与缸筒(1)之间均设置有O型圈(15)。

2.根据权利要求1所述的气缸，其特征在于：所述活塞由对称设置的第一活塞(41)和第二活塞(42)配合构成，所述第一活塞(41)、第二活塞(42)以及活塞杆(4)之间通过所述连接螺杆(9)固定连接在一起，所述磁环(5)嵌设于所述第一活塞(41)和第二活塞(42)之间，所述第一活塞(41)和第二活塞(42)上均嵌设有所述Y型圈(43)。

3.根据权利要求1所述的气缸，其特征在于：所述前端盖(2)上还嵌设有与所述活塞杆(4)相适应的导向套(23)。

4.根据权利要求1所述的气缸，其特征在于：所述活塞杆(4)的前端端部设置有轴头螺帽(16)。

5.根据权利要求1所述的气缸，其特征在于：所述缸筒(1)呈方体结构，所述缸筒(1)外壁至少三个侧面的中心线上分别沿轴向设置有磁性开关槽(17)。