CN104153962A - 供油装置及包含有该供油装置的直线压缩机 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种直线压缩机及其供油装置，所述直线压缩机包括壳体和位于壳体内的电机本体，所述供油装置包括油泵，所述油泵包括相互配合的油缸和油活塞，所述油缸和油活塞分别连接固定到所述直线压缩机的壳体和电机本体上，其中所述油缸通过卡接装置连接固定到所述直线压缩机的壳体上。本发明通过将油泵的油缸和油活塞分别连接固定到直线压缩机的壳体和电机本体上，利用直线压缩机的壳体和电机本体之间的相对振动实现油缸和油活塞的相对运动，其工作过程不需要依靠惯性，可靠性高。并且由于油缸和油活塞分别连接固定到直线压缩机的壳体和电机本体上，不存在非固定部件，安装简单方便。

Description

供油装置及包含有该供油装置的直线压缩机

技术领域

本发明涉及直线压缩机技术领域，具体地说，是一种直线压缩机的供油装置，以及包含有该供油装置的直线压缩机。

背景技术

直线压缩机用于将被压缩流体吸入至气缸中，并利用直线电机的直线驱动力使活塞在气缸内进行直线往复运动来压缩流体，继而排出压缩状态的流体。压缩机工作时，活塞在气缸中高频往复运动，活塞汽缸之间存在摩擦作用，摩擦损耗一定的功率，还有可能造成磨屑等杂质的产生，加剧活塞汽缸的磨损，造成气体泄漏量加大，压缩气体的效率降低，磨损的加剧不但会造成活塞汽缸的损毁，还有可能造成卡缸等严重问题。磨损的加剧还会造成汽缸活塞的局部温度过高，对压缩机的稳定性造成威胁。因此，就需要向压缩机的活塞与气缸之间提供润滑油，以减少活塞与气缸之间的摩擦。

目前，线性压缩机的供润滑油结构一般是利用压缩机的振动作为动力来供油的。现有的供油结构大致有两种：第一种是通过压缩机的内部电机带动油泵组件的活塞振动，在油缸的惯性作用下，活塞与油缸产生相对运动，达到抽油供油的目的。这种结构比较复杂，安装困难。第二种是通过压缩机的内部电机带动油泵组件的油缸振动，在活塞的惯性作用下，活塞与油缸产生相对运动，达到抽油供油的目的。例如在公开号为CN1548736A，名称为“往复式压缩机的供油装置”的中国发明专利申请中，就公开了一种对压缩机电动机（马达）进行供油的供油结构，该结构中，在电动机机身上固定有一个缸体，缸体中具有能够滑动的活塞，活塞与缸体间设有弹簧，利用电动机工作时产生的振动以及活塞的惯性，使活塞克服弹簧的作用力而在缸体中往复移动，从而实现对电动机的需要供油之处进行供油（润滑油）。

以上供油结构中，均是需要部件的惯性来实现活塞与油缸的相对运动，由于直线压缩机中油缸和油活塞的质量都很小，因此惯性也小，告惯性产生的相对运动较小，抽油的能力差，所抽的润滑油流量低，难以满足润滑的需要。而如果加大油泵组件的质量会增加其体积，又会浪费宝贵的空间。另外，上述结构由于有部分部件并不固定，因此安装困难，可靠性低。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种体积小、效率高且稳定可靠的直线压缩机的供油装置，以及包含有该供油装置的直线压缩机。

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种直线压缩机的供油装置，所述直线压缩机包括壳体和位于壳体内的电机本体，所述供油装置包括油泵，所述油泵包括相互配合的油缸和油活塞，所述油缸和油活塞分别连接固定到所述直线压缩机的壳体和电机本体上，其中所述油缸通过卡接装置连接固定到所述直线压缩机的壳体上。

进一步地，所述卡接装置包括设置在壳体上的卡槽和设置在所述油缸上的卡榫，所述卡榫可插入卡槽中；或者包括设置在油缸上的卡槽和设置在所述壳体上的卡榫，所述卡榫可插入卡槽中。

进一步地，所述卡槽包括一供所述卡榫插入的开口，所述开口内侧设有卡片，所述卡榫后部设有卡缘；或者所述开口处向内侧收缩形成卡缘，所述卡榫外侧设有卡片，所述卡榫插入所述卡槽后，所述卡片端部卡抵在所述卡缘上。

进一步地，所述卡接装置包括卡槽，所述卡槽包括一供所述油缸插入的开口，所述开口内侧设有卡片，所述油缸插入所述卡槽后，所述卡片端部卡抵在所述油缸端部。

进一步地，所述油活塞通过供油管连接到所述直线压缩机的电机本体上。

进一步地，所述供油管靠近所述油活塞的位置呈螺旋状。

进一步地，所述油活塞通过钢性连接件连接到所述直线压缩机的电机本体上。

进一步地，所述钢性连接件靠近所述油活塞的位置形成有配重块。

进一步地，所述油缸水平地固定在直线压缩机的壳体底部，所述油缸上开设供润滑油流入的通孔，在该通孔中设置有单向阀。

本发明还提供一种包含有上述的供油装置的直线压缩机。

本发明通过将油泵的油缸和油活塞分别连接固定到直线压缩机的壳体和电机本体上，利用直线压缩机的壳体和电机本体之间的相对振动实现油缸和油活塞的相对运动，其工作过程不需要依靠惯性，可靠性高。并且由于油缸和油活塞分别连接固定到直线压缩机的壳体和电机本体上，不存在非固定部件，安装简单方便。

附图说明

图1是本发明的带有供油装置的直线压缩机的整体结构图。

图2是本发明中油缸固定结构的第一实施例的示意图。

图3是本发明中油缸固定结构的第二实施例的示意图。

图4是本发明中油缸固定结构的第三实施例的示意图。

图中：100.压缩机，101.电机本体，1.活塞，2.气缸，3.支撑法兰，4.供油管，41.螺旋状的部分，5.油缸，6.油活塞，7.卡接装置，8.卡槽，9.内定子片，10.永磁体，11.外定子片，12.阀片，13.壳体，14.卡片，15.卡榫，16.卡缘。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本发明并能予以实施，但所举实施例不作为对本发明的限定。

如图1所示，压缩机100具有壳体13，在壳体13内支承着直线电机的电机本体101，该电机本体101具有被支承法兰3支承的气缸2，气缸2水平设置（其轴线位于水平方向），气缸2中设有活塞1，与活塞1连接有永磁体10，永磁体10内周侧设有内定子片9，外周侧设有外定子片11。压缩机通电后，永磁体10在内定子片9与外定子片11的交变磁场作用下产生相对运动，带动活塞1在气缸2内沿水平方向往复运动，产生吸气、压缩、排气等动作，此时，在活塞1与阀片12间产生压力，导致整个压缩机内部电机本体结构的振动。

在上述壳体13的底部形成的凹部中储存有润滑油90，图中符号91表示的是该润滑油90的液面。另外，在该壳体13的底壁上固定有由油缸5和油活塞6组成的油泵，该油缸5以轴线沿水平方向通过卡接装置7连接固定到壳体13上，且与上述气缸2的轴线方向一致。该油缸5具有供润滑油流入的通孔，在该通孔中设置有单向阀。油缸中安装有供油用的油活塞6，该油活塞6能够在油缸5中沿其轴线方向滑动。由该油活塞6与油缸的内壁在油缸中区划出供油工作腔。

油活塞6通过供油管4连接固定到电机本体101上，本实施例中是连接固定到支撑法兰3上，该供油管4的一端穿过油活塞6上设置的轴向通孔并固定在该通孔中，而与供油工作腔连通，另一端部被固定在电机本体101的支承法兰3上并与电机本体101的供路管路连通。

压缩机在运行时，活塞在电机动子带的带动下往复运动，电机本体101会发生振动，油活塞6在电机本体101的带动下也会振动，而油缸5是固定在直线压缩机的壳体13上的，油缸5与壳体13一起保持静止，于是油缸5与油活塞6之间产生良好的相对运动，其相对运动量大，抽油效果好且可靠。为达到所需的供油量，需要的油泵体积也小，节约内部空间。

如图2所示的卡接装置的第一实施例。本实施例中，卡接装置7包括一设置于壳体13上的卡槽8，该卡槽8有一供油缸插入的开口，开口内侧设有卡片14。安装时，将油缸5从开口处插入卡槽8，插入时带有弹性的卡片14被撑向两边，当油缸5完全插入后，卡片在14弹性作用下恢复原状，卡片14端部卡抵在油缸5端部，从而将油缸5固定在卡槽8中，安装过程非常简单方便。

如图3所示的卡接装置的第二实施例。本实施例中，卡接装置7包括设置在壳体13上的卡槽8和设置在油缸5上的卡榫15，卡榫15可插入卡槽8中。当然，在其它实施例中，也可以将卡槽8与卡榫15的位置调换，即将卡榫15设置在壳体13上，而将卡槽8设置在油缸5上。

其中，卡槽8包括一供卡榫15插入的开口，开口内侧设有卡片14，卡榫15后部设有卡缘16。安装时，将卡榫15插入卡槽8，插入时带有弹性的卡片14被撑向两边，当卡榫15完全插入后，卡片14在弹性作用下恢复原状，卡片14端部卡抵在卡榫15后部的卡缘16上，从而将油缸5固定在壳体13上，安装过程也非常简单方便。

另外，也可以如图4所示实施例，该卡槽8包括一供卡榫15插入的开口，开口处向内侧收缩形成卡缘16，卡榫16的外侧设有卡片14，将卡榫15插入所述卡槽8后，卡片14端部卡抵在卡缘16上。该结构可以实现相同的目的，达到相同的效果。

再如图1所示，供油管4靠近油活塞6的位置呈螺旋状，也即设有一呈螺旋状的部分41，该螺旋状的部分41增加了供油管4底部的质量，并且通过调整该呈螺旋状部分41的位置，可以使供油管4的固有振动频率与压缩机运行时电机本体101的振动频率相同，从而产生共振，使得油活塞5的振幅最大，达到更好地抽油效果。

另外，本发明还可以通过专门的钢性连接件将油活塞6连接到直线压缩机的电机本体101上，而钢性连接件靠近油活塞6的位置形成有配重块，可以达到与上述供油管连接结构相同的目的。

以上所述实施例仅是为充分说明本发明而所举的较佳的实施例，本发明的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本发明基础上所作的等同替代或变换，均在本发明的保护范围之内。本发明的保护范围以权利要求书为准。

Claims (10)

1.一种直线压缩机的供油装置，所述直线压缩机包括壳体和位于壳体内的电机本体，其特征在于，所述供油装置包括油泵，所述油泵包括相互配合的油缸和油活塞，所述油缸和油活塞分别连接固定到所述直线压缩机的壳体和电机本体上，其中所述油缸通过卡接装置连接固定到所述直线压缩机的壳体上。

2.根据权利要求1所述的直线压缩机的供油装置，其特征在于，所述卡接装置包括设置在壳体上的卡槽和设置在所述油缸上的卡榫，所述卡榫可插入卡槽中；或者包括设置在油缸上的卡槽和设置在所述壳体上的卡榫，所述卡榫可插入卡槽中。

3.根据权利要求2所述的直线压缩机的供油装置，其特征在于，所述卡槽包括一供所述卡榫插入的开口，所述开口内侧设有卡片，所述卡榫后部设有卡缘；或者所述开口处向内侧收缩形成卡缘，所述卡榫外侧设有卡片，所述卡榫插入所述卡槽后，所述卡片端部卡抵在所述卡缘上。

4.根据权利要求1所述的直线压缩机的供油装置，其特征在于，所述卡接装置包括卡槽，所述卡槽包括一供所述油缸插入的开口，所述开口内侧设有卡片，所述油缸插入所述卡槽后，所述卡片端部卡抵在所述油缸端部。

5.根据权利要求1所述的直线压缩机的供油装置，其特征在于，所述油活塞通过供油管连接到所述直线压缩机的电机本体上。

6.根据权利要求5所述的直线压缩机的供油装置，其特征在于，所述供油管靠近所述油活塞的位置呈螺旋状。

7.根据权利要求1所述的直线压缩机的供油装置，其特征在于，所述油活塞通过钢性连接件连接到所述直线压缩机的电机本体上。

8.根据权利要求7所述的直线压缩机的供油装置，其特征在于，所述钢性连接件靠近所述油活塞的位置形成有配重块。

9.根据权利要求1所述的直线压缩机的供油装置，其特征在于，所述油缸水平地固定在直线压缩机的壳体底部，所述油缸上开设供润滑油流入的通孔，在该通孔中设置有单向阀。

10.一种包含有权利要求1~9中任意一项所述的供油装置的直线压缩机。