KR100527581B1 - 왕복동식 압축기의 오일공급장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 피스톤이 실린더 내부에서 직선 왕복 운동하면서 압축공간으로 냉매를 흡입하여 압축시킨 다음, 토출시키는 왕복동식 압축기에서 피스톤과 실린더 사이에 오일이 공급되도록 하는 왕복동식 압축기의 오일공급장치에 관한 것으로서, 특히 구성부품을 손쉽게 조립할 수 있는 왕복동식 압축기의 오일공급장치에 관한 것이다.

본 발명에 따른 왕복동식 압축기의 오일공급장치는 오일공급유로, 오일 실린더, 질량부재, 한 쌍의 스프링으로 이루어지되, 상기 오일 실린더의 일단이 지지홈에 안착되는 동시에 타단이 지지단에 탄성 지지되도록 설치되기 때문에 구성부품 조립시 압입으로 인한 부품의 손상을 방지할 수 있을 뿐 아니라 제품의 신뢰성을 높일 수 있고, 손쉽게 조립할 수 있어 생산성을 높일 수 있는 이점이 있다.

Description

왕복동식 압축기의 오일공급장치 {OIL PUMPING APPARATUS OF RECIPROCATING COMPRESSOR}

본 발명은 피스톤이 실린더 내부에서 직선 왕복 운동하면서 압축공간으로 냉매를 흡입하여 압축시킨 다음, 토출시키는 왕복동식 압축기에서 피스톤과 실린더 사이에 오일이 공급되도록 하는 왕복동식 압축기의 오일공급장치에 관한 것으로서, 특히 구성부품을 손쉽게 조립할 수 있는 왕복동식 압축기의 오일공급장치에 관한 것이다.

일반적으로 압축기(Compressor)는 전기모터나 터빈 등의 동력발생장치로부터 동력을 전달받아 공기나 냉매 또는 그 밖의 다양한 작동가스를 압축시켜 압력을 높여주는 기계장치로써, 냉장고와 에어컨 등과 같은 가전기기 또는 산업전반에 걸쳐 널리 사용되고 있다.

이러한 압축기를 크게 분류하면, 피스톤(Piston)과 실린더(Cylinder) 사이에 작동가스가 흡,토출되는 압축공간이 형성되도록 하여 피스톤이 실린더 내부에서 직선 왕복 운동하면서 냉매를 압축시키는 왕복동식 압축기(Reciprocating compressor)와, 편심 회전되는 롤러(Roller)와 실린더(Cylinder) 사이에 작동가스가 흡,토출되는 압축공간이 형성되도록 하여 롤러가 실린더 내벽을 따라 편심 회전되면서 냉매를 압축시키는 회전식 압축기(Rotary compressor)와, 선회 스크롤(Orbiting scroll)과 고정 스크롤(Fixed scroll) 사이에 작동가스가 흡,토출되는 압축공간이 형성되도록 하여 선회 스크롤이 고정 스크롤을 따라 회전되면서 냉매를 압축시키는 스크롤식 압축기(Scroll compressor)로 나뉘어진다.

최근에는 왕복동식 압축기 중에서 특히 피스톤이 왕복 직선 운동하는 구동모터에 직접 연결되도록 하여 운동전환에 의한 기계적인 손실이 없어 압축효율을 향상시킬 뿐 아니라 구조가 간단한 리니어 압축기가 많이 개발되고 있다.

도 1은 일반적인 왕복동식 압축기가 도시된 측단면도이고, 도 2는 종래 기술에 따른 왕복동식 압축기의 오일공급장치가 도시된 측단면도이다.

일반적인 왕복동식 압축기는 피스톤이 실린더 내부에 왕복 직선운동하면서 냉매 등과 같은 작동유체를 압축하게 되는데, 도 1은 왕복동식 압축기 중 리니어 압축기에 관한 것으로 자세히 살펴보면, 냉매가 유/출입되는 유입관(2a) 및 유출관(2b)이 연결 설치된 쉘(Shell : 2)과, 상기 쉘(2) 내부에 설치된 실린더(Cylinder : 4)와, 상기 실린더(4) 내부에 왕복 직선 운동하면서 압축공간(P)으로 냉매를 흡입하여 압축시킨 다음, 토출시키는 피스톤(Piston : 6)과, 상기 실린더(4) 외측에 고정되도록 설치되어 상기 피스톤(6)을 왕복 직선 운동시키는 구동수단(10)과, 상기 압축공간(P)을 형성하는 피스톤(6)의 일단에 설치되어 냉매를 상기 압축공간(P)으로 흡입하는 흡입밸브(22)와, 상기 압축공간(P)을 형성하는 실린더(4)의 일단에 설치되어 냉매를 상기 압축공간(P)으로부터 토출시키는 토출밸브 어셈블리(24)를 포함하여 구성된다.

여기서, 상기 실린더(4)는 내부에 상기 피스톤(6)이 왕복 직선 운동할 수 있도록 중공 형상으로 형성되고, 일단에 상기 토출밸브 어셈블리(24)가 설치된다.

다음, 상기 피스톤(6)은 상기 유입관(2a)으로부터 유입된 냉매가 유동될 수 있도록 중앙에 냉매유로(6a)가 형성됨과 아울러 상기 실린더(4)에 삽입되어 일측에 압축공간(P)을 형성하게 되는데, 상기 압축공간(P)을 형성하는 일단에 상기 냉매유로(6a)를 개폐시키도록 상기 흡입밸브(22)가 설치되며, 타단이 축방향으로 설치된 복원 스프링(8a,8b)에 의해 상기 실린더(4)와 별도의 지지프레임(26)에 각각 탄성 지지된다.

다음, 상기 구동수단(10)은 상기 실린더(4) 외측에 고정되도록 설치되어 복수개의 라미네이션(12a)이 원주방향으로 적층된 원통형상의 이너 스테이터(Inner stater : 12)와, 상기 이너 스테이터(12) 외측에 소정의 간격을 두고 설치되어 코일(14a) 외측에 복수개의 라미네이션(14b)이 원주방향으로 적층된 원통형상의 아우터 스테이터(Outer stater : 14)와, 상기 이너 스테이터(12)와 아우터 스테이터(14) 사이의 공간에 설치되는 동시에 상기 피스톤(6)의 타단에 장착부재(15)에 의해 연결되도록 설치되는 영구자석(16)으로 이루어진다.

이때, 상기 이너 스테이터(12)와 아우터 스테이터(14)는 상기 실린더(4)의 외측에 프레임(18)에 의해 고정되도록 설치되며, 상기 영구자석(16)은 상기 장착부재(15) 및 피스톤(6)과 함께 왕복 직선 운동 가능하게 설치된다.

다음, 상기 흡입밸브(22)는 박판 형상으로 중앙부분이 상기 피스톤(6)의 일단 측 냉매유로(6a)를 개폐시키도록 중앙부분이 일부 절개되도록 형성되고, 일측이 상기 피스톤(6)의 일단에 스크류에 의해 고정되도록 설치된다.

다음, 상기 토출밸브 어셈블리(24)는 상기 실린더(4)의 일단 측에 토출공간(O)을 형성하도록 설치되는 토출커버(24a)와, 상기 실린더(4)의 일단을 개폐하도록 설치되는 토출밸브(24b)와, 상기 토출커버(24a)와 토출밸브(24b) 사이에 축방향으로 탄성력을 부여하는 밸브 스프링(24c)으로 이루어진다.

이때, 상기 토출커버(24a)의 일측과 상기 유출관(2b) 사이에는 굴곡지게 형성된 루프 파이프(28)가 연결 설치되어 압축된 냉매가 외부로 토출될 수 있도록 안내할 뿐 아니라 상기 실린더(4), 피스톤(6), 구동수단(10)의 상호 작용에 의한 진동이 상기 쉘(2) 전체로 전달되는 것을 완충시켜 준다.

상기와 같이 실린더(4), 피스톤(4), 구동수단(10) 및 오일공급장치(30) 등이 서로 연결되어 조립체를 형성하고, 이런 조립체는 상기 쉘(2) 내부에 지지스프링(29) 등과 같은 완충장치에 의해 지지되도록 설치된다.

한편, 상기 프레임(18)의 하측에는 도 2에 도시된 바와 같이 상기 쉘(2) 내측 하부에 저장되는 오일이 상기 피스톤(6)과 실린더(4) 사이로 공급되도록 하는 오일공급장치(30)가 설치되어 상기 피스톤(6)과 실린더(4) 사이의 마찰 및 마모를 방지하는 동시에 상기 실린더(4)가 냉각되도록 한다.

구체적으로, 상기 오일공급장치(30)는 상기 쉘(2) 하측의 오일과 연통되는 오일실린더(32)와, 상기 오일실린더(32)로부터 오일을 상기 실린더(4)와 피스톤(6) 사이로 공급하기 위하여 상기 프레임(18) 내측에 형성된 오일공급유로(34)와, 상기 오일실린더(32) 내부에서 상기 피스톤(6)과 실린더(4) 사이의 왕복운동에 대한 관성력에 의해 움직이는 질량부재(36)와, 상기 질량부재(36) 양측을 상기 오일실린더(32) 내부에서 탄성 지지하는 한 쌍의 스프링(38a,38b)과, 상기 오일실린더(32)와 오일공급유로(34) 사이에 설치되어 압력차에 의해 오일이 공급되도록 하는 오일공급밸브 어셈블리(40)로 이루어진다.

여기서, 상기 오일실린더(32)는 원통형상으로 일단이 상기 프레임(18) 일측면에 형성된 압입홈(18h)에 억지 끼움되도록 설치되고, 상기 한 쌍의 스프링(38a,38b)은 상기 질량부재(36)의 양측과 상기 압입홈(18h) 및 상기 압입홈(18h)과 대향되는 위치에 돌출되게 형성된 지지단(18a)에 탄성 지지되도록 설치되며, 상기 오일공급밸브 어셈블리(40)는 상기 프레임(18)의 타측면에 상기 오일실린더(32) 및 상기 오일공급유로(34)와 연통될 수 있도록 고정 설치된다.

이때, 상기 프레임(18)은 상기 실린더(4) 및 이너 스테이터(12)의 일단을 지지하는 동시에 상기 오일공급유로(34)의 내부분이 내측에 형성된 제1프레임(18A)과, 상기 아우터 스테이터(14)를 상기 이너 스테이터(12)와 소정의 간극을 유지하도록 지지하는 동시에 하측에 상기 오일실린더(32)가 설치되는 제2프레임(18B)으로 나뉘어져 서로 조립되도록 설치된다.

이와 같이 조립된 오일공급장치(30)는 상기 피스톤(6)이 상기 구동수단(10)에 의해 구동되어 상기 실린더(4) 내부에서 왕복 직선 운동됨에 따라 발생되는 관성력에 의해 상기 피스톤(6)과 실린더(4) 사이에 오일을 공급하게 되고, 이러한 오일에 의해 상기 피스톤(6)과 실린더(4) 사이에 마찰 및 마모를 방지함과 아울러 상기 실린더(4)를 냉각시키게 된다.

그러나, 종래의 왕복동식 압축기와 오일공급장치는 상기 오일실린더(32)가 상기 프레임(18) 하측에 압입홈(18h)에 압입되도록 설치되기 때문에 압입되는 과정에서 조립하기가 어려울 뿐 아니라 상기 오일실린더(32)의 직경이 줄어들거나 상기 프레임의 압입홈(18h)에 크랙이 발생될 수 있으므로 제품의 신뢰성이 떨어지고, 상기 오일실린더(32)가 상기 프레임의 압입홈(18h)에 끼워져서 고정되기 때문에 상기 오일실린더(32)는 상기 프레임의 압입홈(18h)에 삽입되는 부분까지 고려하여 그 길이가 길어지게 됨으로 생산비용이 높아지는 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 구성부품을 손쉽게 조립할 수 있을 뿐 아니라 조립과정에서 구성부품의 손상을 방지할 수 있고, 오일실린더의 조립부분을 생략하여 길이를 줄일 수 있는 왕복동식 압축기의 오일공급장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 왕복동식 압축기의 오일공급장치는 쉘 내부에 실린더, 피스톤, 구동수단, 오일공급장치가 연결 설치되어 상기 구동수단이 작동됨에 따라 상기 실린더 내부에서 상기 피스톤이 왕복 직선 운동하면서 냉매를 압축시키고, 상기 피스톤의 왕복 직선 운동시 발생되는 관성력에 의해 상기 오일공급장치가 작동되면서 오일이 상기 실린더와 피스톤 사이로 공급되도록 하는 왕복동식 압축기에 있어서, 상기 오일공급장치는 오일공급유로와, 상기 실린더가 삽입됨과 아울러 상기 구동수단의 일단을 지지하는 프레임의 일측에 형성된 지지홈에 일단이 안착됨과 아울러 상기 지지홈과 대향되는 위치에 형성된 지지단에 타단이 탄성 지지되어 오일을 상기 오일공급유로로 공급하는 오일 실린더와, 상기 오일 실린더 내부에 상기 피스톤과 실린더 사이의 왕복 직선에 대한 관성력에 의해 움직이는 질량부재와, 상기 질량부재 양측을 상기 오일실린더 내부에서 탄성 지지하는 한 쌍의 스프링을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

본 발명에서, 상기 오일 실린더는 그 타단을 덮어주는 스프링 마개에 의해 상기 지지단에 탄성 지지되는데, 상기 스프링 마개는 상기 오일 실린더의 타단 및 스프링이 삽입되어 지지될 수 있도록 일면이 개방되도록 형성됨과 아울러 이와 대향되는 면이 단차지도록 형성된 원통형상이고, 대향되는 면에 탄성부가 형성되어 상기 탄성부가 상기 프레임의 지지단에 탄성 지지되는 것이 바람직하다.

본 발명에서, 상기 스프링 마개의 탄성부는 대향되는 면에 중앙부분이 절개된 복수개의 절개편이 외측방향으로 절곡되어 형성되는 것이 더욱 바람직하다.

이하, 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 3은 본 발명에 따른 왕복동식 압축기의 오일공급장치가 도시된 측단면도이고, 도 4는 본 발명에 따른 왕복동식 압축기의 오일공급장치에 포함되는 스프링 마개가 도시된 사시도이다.

본 발명에 따른 왕복동식 압축기의 오일공급장치 역시 종래의 왕복동식 압축기의 오일공급장치와 마찬가지로 쉘(2) 내부에 실린더(4), 피스톤(6), 구동수단(10)으로 이루어진 조립체 하측에 고정되도록 설치되는데, 구체적으로 도 3에 도시된 바와 같이 상기 실린더(4)가 관통되도록 설치되는 동시에 상기 구동수단(10)의 일단을 지지하도록 설치되는 프레임(48A,48B)에 일단이 안착되는 동시에 타단이 탄성 지지되도록 조립되어 상기 쉘(2) 내측 바닥면에 저장되는 오일을 압력차에 의해 유입시키는 원통형의 오일실린더(52)와, 상기 오일실린더(52)로부터 오일을 실린더(4)와 피스톤(6) 사이로 공급하기 위하여 상기 오일실린더(52)와 연통되도록 설치된 오일공급유로(54)와, 상기 오일실린더(52) 내부에서 상기 실린더(4)와 피스톤(6) 사이의 왕복운동에 대한 관성력에 의해 왕복 직선 운동하는 질량부재(56)와, 상기 질량부재(56) 양측을 상기 오일실린더(52) 내부에서 탄성 지지하는 한 쌍의 스프링(58a,58b)과, 상기 오일실린더(52)와 오일공급유로(54) 사이에 설치되어 압력차에 의해 오일이 공급되도록 하는 오일공급밸브 어셈블리(60)를 포함하여 이루어진다.

이때, 미도시된 도면부호는 도 1을 참조로 하여 설명한다.

여기서, 상기 프레임(48A,48B)은 상기 실린더(4) 및 이너 스테이터(12)의 일단을 지지하는 동시에 상기 오일공급유로(54)의 내부분이 내측에 형성된 제1프레임(48A)과, 상기 아우터 스테이터(14)를 상기 이너 스테이터(12)와 소정의 간극을 유지하도록 지지하는 동시에 하측에 상기 오일실린더(32)가 설치되는 제2프레임(48B)으로 나뉘어져 서로 조립되도록 설치된다.

그리고, 상기 제2프레임(48B) 하측에는 상기 오일실린더(52)의 일단이 안착될 수 있도록 상기 오일실린더(52)의 외경보다 직경이 더 크도록 안착홈(48h)이 일측에 형성되고, 상기 오일실린더(52)의 타단이 탄성 지지될 수 있도록 지지단(48a)이 타측에 형성된다.

이때, 상기 제2프레임(48B)은 상기 안착홈(48h)이 형성된 부분으로 오일이 통과할 수 있도록 축방향으로 관통되게 홀(h)이 형성되되, 상기 홀(h)은 상기 안착홈(48h)의 직경보다 더 작도록 형성되어 상기 스프링(58a)이 상기 안착홈(48h)에 탄성 지지될 수 있도록 한다.

다음, 상기 오일실린더(52)는 원통형상으로 일단이 상기 안착홈(48h)에 안착되도록 설치되고, 타단이 상기 지지단(48a)에 별도의 스프링 마개(70)에 의해 탄성 지지되도록 설치된다.

이때, 상기 스프링 마개(70)는 상기 오일실린더(52)의 일단을 덮어주도록 내경이 상기 오일실린더(52)의 직경보다 더 크게 형성되되, 일면에 상기 오일실린더(52)의 타단이 삽입될 수 있도록 일면이 개방되도록 형성됨과 아울러 이와 대향되는 면에 상기 스프링(58b)이 지지될 수 있도록 단차지게 형성된 원통형상의 마개 본체(72)와, 상기 프레임의 지지단(48a)에 탄성 지지될 수 있도록 상기 스프링 마개(70)의 대향되는 면에 형성된 탄성부(74)로 이루어지고, 이러한 탄성부(74)는 대향되는 면에 중앙부분이 절개된 복수개의 절개편이 외측 방향으로 절곡되어 형성된다.

다음, 상기 오일공급유로(54)는 상기 제1,2프레임(48A,48B) 내측에 관통되도록 형성될 수도 있고, 별도의 부재가 설치되어 형성될 수도 있으며, 상기 오일실린더(4)로부터 상기 실린더(4)와 피스톤(6) 사이로 오일이 공급되도록 그 사이에 연통되게 설치된다.

다음, 상기 질량부재(56)는 소정의 질량을 가진 부재로써, 한 쌍의 스프링(58a,58b)에 의해 일단이 상기 안착홈(48h)에 탄성 지지됨과 아울러 타단이 상기 마개 본체(72)의 내측에 탄성 지지되도록 설치된다.

다음, 상기 한 쌍의 스프링(58a,58b)은 상기 질량부재(56)를 탄성 지지하는 일종의 코일 스프링으로 하나의 스프링(58a)은 상기 질량부재(56)의 일단과 상기 안착홈(48h) 사이에 설치되고, 다른 하나의 스프링(58b)은 상기 질량부재(56)의 타단과 상기 마개 본체(72)의 내측에 단차진 부분에 탄성 지지되도록 설치된다.

다음, 상기 오일공급밸브 어셈블리(60)는 상기 제2프레임(48B)에서 상기 오일실린더(52)가 설치된 일면과 반대되는 면(대향면)에 설치되는데, 상기 제2프레임(48B)의 대향면에 상기 오일실린더(52)와 연통되는 홀(h) 및 상기 오일공급유로(54)의 끝단과 연통되도록 설치되어 오일의 공급량을 조절한다.

이때, 상기 오일공급밸브 어셈블리(60)는 상기 제2프레임(48B)에 밀착 고정되어 상기 홀(h) 및 오일공급유로(54)로부터 오일이 누설되지 않도록 하는 개스킷(62)과, 상기 개스킷(62)의 배면에 밀착 고정되어 상기 홀(h)로부터 오일을 흡입하는 오일흡입밸브(미도시) 및 상기 오일공급유로(54)로 오일을 토출시키는 오일토출밸브(미도시)가 형성된 오일밸브(64)와, 상기 오일밸브(64)의 배면에 순차적으로 적층되어 상기 오일흡입밸브를 통하여 흡입된 오일이 상기 오일토출밸브를 통하여 토출되기 전에 일시적으로 저장되는 저장공간을 형성하는 오일시트(66) 및 오일커버(68)로 이루어지며, 이와 같이 개스킷(62), 오일밸브(64), 오일시트(66), 오일커버(66)가 순차적으로 적층되어 상기 제2프레임(48B)의 대향면에 나사(S)에 의해 조립된다.

상기와 같이 구성된 오일공급장치의 조립과정을 살펴보면, 상기 오일실린더(52) 내측에 상기 질량부재(56) 및 한 쌍의 스프링(58a,58b)을 삽입하고, 상기 오일실린더(52)의 타단에 상기 스프링 마개(70)를 막아준 상태에서 상기 오일실린더(52)의 일단을 상기 안착홈(48h)에 안착하는 동시에 상기 오일실린더(52)의 타단에 설치된 스프링 마개(70)를 상기 지지단(48a)에 탄성 지지되도록 조립한다.

이때, 상기 오일실린더(52)가 조립되는 과정에서 상기 스프링 마개의 탄성부(74)가 압축되어 조립된 다음, 상기 오일실린더(52) 조립 후에 상기 스프링 마개의 탄성부(74)가 복원되어 상기 오일실린더(52)를 상기 지지단(48a)에 탄성 지지하게 된다.

물론, 상기 오일실린더(52)는 일단이 상기 안착홈(48h)에 안착되는 동시에 타단이 상기 스프링 마개(70)에 의해 상기 지지단(48a)에 탄성 지지되도록 설치되기 때문에 구성부품을 손쉽게 조립할 수 있고, 상기 오일실린더(52)의 일단과 상기 안착홈(48h) 사이에 반경방향으로 소정의 간격(a)을 두고 상기 오일실린더(52)의 일단이 상기 안착홈(48h)에 안착되도록 설치되기 때문에 상기 오일실린더(52)가 상기 안착홈(48h)에 삽입되는 과정에서 상기 오일실린더(52) 및 안착홈(48h)의 손상을 방지할 수 있다.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 왕복동식 압축기의 오일공급장치는 오일실린더의 일단이 프레임의 안착홈에 안착되도록 설치됨과 아울러 오일실린더의 타단이 프레임의 지지단에 스프링 마개에 의해 탄성 지지되도록 설치되기 때문에 조립이 용이하여 생산성을 높일 수 있고, 오일실린더의 일단이 프레임의 안착홈에 반경방향으로 소정의 간격을 두고 안착되도록 설치되기 때문에 오일실린더 및 프레임의 안착홈이 조립과정에서 손상되는 것을 사전에 방지할 수 있으며, 오일실린더의 일단이 프레임의 안착홈에 삽입되는 부분이 짧도록 구성할 수 있어 오일실린더의 전체 길이를 줄일 수 있으므로 생산비용을 절감시킬 수 있는 이점이 있다.

도 1은 일반적인 왕복동식 압축기가 도시된 측단면도,

도 2는 종래 기술에 따른 왕복동식 압축기의 오일공급장치가 도시된 측단면도,

도 3은 본 발명에 따른 왕복동식 압축기의 오일공급장치가 도시된 측단면도,

도 4는 본 발명에 따른 왕복동식 압축기의 오일공급장치에 포함되는 스프링 마개가 도시된 사시도이다.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>

52 : 오일실린더 54 : 오일공급유로

56 : 질량부재 58a,58b : 스프링

60 : 오일공급밸브 어셈블리 70 : 스프링 마개

72 : 마개 본체 74 : 탄성부

Claims (4)

1. 쉘 내부에 실린더, 피스톤, 구동수단, 오일공급장치가 연결 설치되어 상기 구동수단이 작동됨에 따라 상기 실린더 내부에서 상기 피스톤이 왕복 직선 운동하면서 냉매를 압축시키고, 상기 피스톤의 왕복 직선 운동시 발생되는 관성력에 의해 상기 오일공급장치가 작동되면서 오일이 상기 실린더와 피스톤 사이로 공급되도록 하는 왕복동식 압축기에 있어서,

   상기 오일공급장치는 오일공급유로와,

   상기 실린더가 삽입됨과 아울러 상기 구동수단의 일단을 지지하는 프레임의 일측에 형성된 지지홈에 일단이 안착됨과 아울러 상기 지지홈과 대향되는 위치에 형성된 지지단에 타단이 탄성 지지되어 오일을 상기 오일공급유로로 공급하는 오일 실린더와,

   상기 오일 실린더 내부에 상기 피스톤과 실린더 사이의 왕복 직선에 대한 관성력에 의해 움직이는 질량부재와,

   상기 질량부재 양측을 상기 오일실린더 내부에서 탄성 지지하는 한 쌍의 스프링을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기의 오일공급장치.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 오일 실린더는 그 타단을 덮어주는 스프링 마개에 의해 상기 지지단에 탄성 지지되는 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기의 오일공급장치.
3. 제 2 항에 있어서,

   상기 스프링 마개는 상기 오일 실린더의 타단 및 스프링이 삽입되어 지지될 수 있도록 일면이 개방되도록 형성됨과 아울러 이와 대향되는 면이 단차지도록 형성된 원통형상이고, 대향되는 면에 탄성부가 형성되어 상기 탄성부가 상기 프레임의 지지단에 탄성 지지되는 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기의 오일공급장치.
4. 제 3 항에 있어서,

   상기 스프링 마개의 탄성부는 대향되는 면에 중앙부분이 절개된 복수개의 절개편이 외측방향으로 절곡되어 형성된 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기의 오일공급장치.