KR20050080886A

KR20050080886A - 왕복동식 압축기의 오일공급장치

Info

Publication number: KR20050080886A
Application number: KR1020040009051A
Authority: KR
Inventors: 강경석
Original assignee: 엘지전자 주식회사
Priority date: 2004-02-11
Filing date: 2004-02-11
Publication date: 2005-08-18

Abstract

본 발명은 실린더 측으로 오일이 공급되도록 하여 마찰 및 마모를 방지할 뿐 아니라 냉각시키는 왕복동식 압축기의 오일공급장치에 관한 것으로서, 특히 쉘 내부에 실린더, 피스톤, 구동수단 및 각종 구성부품으로 이루어진 조립체 일측에 설치되어 오일이 저장되는 오일저장부와 연통되는 오일실린더와, 상기 오일실린더와 실린더 사이에 연통되도록 설치되어 오일이 유동되는 유로를 형성하는 오일공급유로와, 상기 오일실린더 내부에 상기 피스톤과 실린더 사이의 진동에 대한 관성력에 의해 움직이면서 상기 질량부재의 변위에 따라 변동되는 압력차에 의해 오일이 상기 오일공급유로로 공급되도록 하는 질량부재와, 상기 질량부재 양측을 상기 오일실린더 내부에 탄성 지지하도록 설치되어 상기 피스톤의 스트로크가 커질수록 스프링 상수가 커지도록 구성되어 오일이 균일하게 공급되도록 하는 한 쌍의 비선형 스프링으로 이루어지기 때문에 피스톤의 스트로크가 변하더라도 비교적 균일하게 오일이 공급되도록 한다.

Description

왕복동식 압축기의 오일공급장치 {OIL PUMPING APPARATUS OF RECIPROCATING COMPRESSOR}

본 발명은 실린더 측으로 오일이 공급되도록 하여 마찰 및 마모를 방지할 뿐 아니라 냉각시키는 왕복동식 압축기의 오일공급장치에 관한 것으로서, 특히 피스톤의 스트로크가 변하더라도 비교적 균일하게 오일이 공급되도록 하는 왕복동식 압축기의 오일공급장치에 관한 것이다.

일반적으로 압축기(Compressor)는 전기모터나 터빈 등의 동력발생장치로부터 동력을 전달받아 공기나 냉매 또는 그 밖의 다양한 작동가스를 압축시켜 압력을 높여주는 기계장치로써, 냉장고와 에어컨 등과 같은 가전기기 또는 산업전반에 걸쳐 널리 사용되고 있다.

이러한 압축기를 크게 분류하면, 피스톤(Piston)과 실린더(Cylinder) 사이에 작동가스가 흡,토출되는 압축공간이 형성되도록 하여 피스톤이 실린더 내부에서 직선 왕복 운동하면서 냉매를 압축시키는 왕복동식 압축기(Reciprocating compressor)와, 편심 회전되는 롤러(Roller)와 실린더(Cylinder) 사이에 작동가스가 흡,토출되는 압축공간이 형성되도록 하여 롤러가 실린더 내벽을 따라 편심 회전되면서 냉매를 압축시키는 회전식 압축기(Rotary compressor)와, 선회 스크롤(Orbiting scroll)과 고정 스크롤(Fixed scroll) 사이에 작동가스가 흡,토출되는 압축공간이 형성되도록 하여 선회 스크롤이 고정 스크롤을 따라 회전되면서 냉매를 압축시키는 스크롤식 압축기(Scroll compressor)로 나뉘어진다.

최근에는 왕복동식 압축기 중에서 특히 피스톤이 왕복 직선 운동하는 구동모터에 직접 연결되도록 하여 운동전환에 의한 기계적인 손실이 없어 압축효율을 향상시킬 뿐 아니라 구조가 간단한 리니어 압축기가 많이 개발되고 있다.

도 1은 일반적인 왕복동식 압축기가 도시된 측단면도이고, 도 2는 종래 기술에 따른 왕복동식 압축기의 오일공급장치가 도시된 측단면도이며, 도 3은 종래 기술에 따른 왕복동식 압축기의 오일공급장치에 포함된 스프링 특성 및 급유량이 도시된 그래프이다.

일반적인 왕복동식 압축기는 피스톤이 실린더 내부에 왕복 직선운동하면서 냉매 등과 같은 작동유체를 압축하게 되는데, 도 1은 왕복동식 압축기 중 리니어 압축기에 관한 것으로 자세히 살펴보면, 냉매가 유/출입되는 유입관(2a) 및 유출관(2b)이 연결 설치된 쉘(Shell : 2)과, 상기 쉘(2) 내부에 설치된 실린더(Cylinder : 4)와, 상기 실린더(4) 내부에 왕복 직선 운동하면서 압축공간(P)으로 냉매를 흡입하여 압축시킨 다음, 토출시키는 피스톤(Piston : 6)과, 상기 실린더(4) 외측에 고정되도록 설치되어 상기 피스톤(6)을 왕복 직선 운동시키는 구동수단(10)과, 상기 압축공간(P)을 형성하는 피스톤(6)의 일단에 설치되어 냉매를 상기 압축공간(P)으로 흡입하는 흡입밸브(22)와, 상기 압축공간(P)을 형성하는 실린더(4)의 일단에 설치되어 냉매를 상기 압축공간(P)으로부터 토출시키는 토출밸브 어셈블리(24)를 포함하여 구성된다.

여기서, 상기 실린더(4)는 내부에 상기 피스톤(6)이 왕복 직선 운동할 수 있도록 중공 형상으로 형성되고, 일단에 상기 토출밸브 어셈블리(24)가 설치된다.

다음, 상기 피스톤(6)은 상기 유입관(2a)으로부터 유입된 냉매가 유동될 수 있도록 중앙에 냉매유로(6a)가 형성됨과 아울러 상기 실린더(4)에 삽입되어 일측에 압축공간(P)을 형성하게 되는데, 상기 압축공간(P)을 형성하는 일단에 상기 냉매유로(6a)를 개폐시키도록 상기 흡입밸브(22)가 설치되며, 타단이 축방향으로 설치된 복원 스프링(8a,8b)에 의해 상기 실린더(4)와 별도의 지지프레임(26)에 각각 탄성 지지된다.

다음, 상기 구동수단(10)은 상기 실린더(4) 외측에 고정되도록 설치되어 복수개의 라미네이션(12a)이 원주방향으로 적층된 원통형상의 이너 스테이터(Inner stater : 12)와, 상기 이너 스테이터(12) 외측에 소정의 간격을 두고 설치되어 코일(14a) 외측에 복수개의 라미네이션(14b)이 원주방향으로 적층된 원통형상의 아우터 스테이터(Outer stater : 14)와, 상기 이너 스테이터(12)와 아우터 스테이터(14) 사이의 공간에 설치되는 동시에 상기 피스톤(6)의 타단에 장착부재(15)에 의해 연결되도록 설치되는 영구자석(16)으로 이루어진다.

이때, 상기 이너 스테이터(12)와 아우터 스테이터(14)는 상기 실린더(4)의 외측에 프레임(18)에 의해 고정되도록 설치되며, 상기 영구자석(16)은 상기 장착부재(15) 및 피스톤(6)과 함께 왕복 직선 운동 가능하게 설치된다.

다음, 상기 흡입밸브(22)는 박판 형상으로 중앙부분이 상기 피스톤(6)의 일단 측 냉매유로(6a)를 개폐시키도록 중앙부분이 일부 절개되도록 형성되고, 일측이 상기 피스톤(6)의 일단에 스크류에 의해 고정되도록 설치된다.

다음, 상기 토출밸브 어셈블리(24)는 상기 실린더(4)의 일단 측에 토출공간(O)을 형성하도록 설치되는 토출커버(24a)와, 상기 실린더(4)의 일단을 개폐하도록 설치되는 토출밸브(24b)와, 상기 토출커버(24a)와 토출밸브(24b) 사이에 축방향으로 탄성력을 부여하는 밸브 스프링(24c)으로 이루어진다.

이때, 상기 토출커버(24a)의 일측과 상기 유출관(2b) 사이에는 굴곡지게 형성된 루프 파이프(28)가 연결 설치되어 압축된 냉매가 외부로 토출될 수 있도록 안내할 뿐 아니라 상기 실린더(4), 피스톤(6), 구동수단(10)의 상호 작용에 의한 진동이 상기 쉘(2) 전체로 전달되는 것을 완충시켜 준다.

상기와 같이 실린더(4), 피스톤(4), 구동수단(10) 및 오일공급장치(30) 등이 서로 연결되어 조립체를 형성하고, 이런 조립체는 상기 쉘(2) 내부에 지지스프링(29) 등과 같은 완충장치에 의해 지지되도록 설치된다.

한편, 상기 프레임(18)의 하측에는 상기 쉘(2) 내측 하부에 저장되는 오일이 상기 피스톤(6)과 실린더(4) 사이로 공급되도록 하는 오일공급장치(30)가 설치되어 상기 피스톤(6)과 실린더(4) 사이의 마찰 및 마모를 방지하는 동시에 상기 실린더(4)가 냉각되도록 한다.

구체적으로, 상기 오일공급장치는 도 2에 도시된 바와 같이 상기 쉘(2) 하측의 오일이 공급될 수 있도록 연통되는 오일실린더(32)와, 상기 오일실린더(32)로부터 오일을 상기 실린더(4)와 피스톤(6) 사이로 공급하기 위하여 상기 프레임(18) 내측에 형성된 오일공급유로(34)와, 상기 오일실린더(32) 내부에서 상기 피스톤(6)과 실린더(4) 사이의 왕복운동에 대한 관성력에 의해 움직이는 질량부재(36)와, 상기 질량부재(36) 양측을 상기 오일실린더(32) 내부에서 탄성 지지하는 한 쌍의 스프링(38a,38b)과, 상기 오일실린더(32)와 오일공급유로(34) 사이에 설치되어 압력차에 의해 상기 오일실린더(32) 측의 오일이 상기 오일공급유로(34)로 공급되도록 하는 오일공급밸브 어셈블리(40)로 이루어진다.

여기서, 상기 오일실린더(32)는 원통형상으로 일단이 상기 프레임(18) 일측면에 형성된 압입홈(18h)에 억지 끼움되도록 설치되고, 상기 한 쌍의 스프링(38a,38b)은 상기 질량부재(36)의 양측과 상기 압입홈(18h) 및 상기 압입홈(18h)과 대향되는 위치에 돌출되게 형성된 지지단(18a)에 탄성 지지되도록 설치되며, 상기 오일공급밸브 어셈블리(40)는 상기 프레임(18)의 타측면에 상기 오일실린더(32) 및 상기 오일공급유로(34)와 연통될 수 있도록 고정 설치된다.

이때, 상기 한 쌍의 스프링(38a,38b)은 상기 질량부재(36)를 상기 오일실린더(32)의 축방향으로 탄성 지지하도록 일정한 스프링 상수(K)를 가진 압축 코일 스프링이 사용되기 때문에 도 3에 도시된 바와 같이 상기 실린더(4)와 피스톤(6) 사이의 진동에 대한 관성력(F)이 커질수록 상기 질량부재(36)의 이동거리(δ)도 비례하여 커지게 된다.

즉, 상기 피스톤(6)이 상기 구동수단(10)에 의해 왕복 직선 운동하는 거리(Stroke : 스트로크)가 작은 경우 상대적으로 진동에 대한 관성력이 작아짐으로 상기 질량부재(36)의 움직이는 거리가 짧아져 오일이 작게 공급되는 반면, 상기 피스톤(6)의 스트로크가 큰 경우 상대적으로 진동에 대한 관성력이 커짐으로 상기 질량부재(36)의 움직이는 거리가 길어져 오일이 많이 공급된다.

그러나, 종래 기술에 따른 왕복동식 압축기의 오일공급장치는 한 쌍의 스프링(38a,38b)이 일정한 스프링 상수(K)를 가진 압축 코일 스프링이 적용되기 때문에 초기에 상기 피스톤(6)의 저속 구동시 상기 피스톤(6)의 스트로크가 작은 경우 오일이 적게 공급되거나, 상기 피스톤(6)의 고속 구동시 상기 피스톤(6)의 스트로크가 큰 경우 오일이 많이 공급되어 제품의 작동 신뢰성을 떨어뜨릴 수 있는 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 피스톤의 스트로크와 상관없이 적정량의 오일이 공급되도록 하여 제품의 신뢰성을 높일 수 있는 왕복동식 압축기의 오일공급장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 왕복동식 압축기의 오일공급장치는 쉘 내부에 실린더, 피스톤, 구동수단 및 각종 구성부품으로 이루어진 조립체 일측에 설치되어 오일이 저장되는 오일저장부와 연통되는 오일실린더와, 상기 오일실린더와 실린더 사이에 연통되도록 설치되어 오일이 유동되는 유로를 형성하는 오일공급유로와, 상기 오일실린더 내부에 상기 피스톤과 실린더 사이의 진동에 대한 관성력에 의해 움직이면서 상기 질량부재의 변위에 따라 변동되는 압력차에 의해 오일이 상기 오일공급유로로 공급되도록 하는 질량부재와, 상기 질량부재 양측을 상기 오일실린더 내부에 탄성 지지하도록 설치되어 상기 피스톤의 스트로크가 커질수록 스프링 상수가 커지도록 구성되어 오일이 균일하게 공급되도록 하는 한 쌍의 비선형 스프링으로 이루어진 것을 특징으로 한다.

본 발명에서, 상기 비선형 스프링은 스프링 피치가 서로 다른 두 개 이상의 압축 코일스프링이 서로 연결되도록 형성되거나, 스프링 외경이 서로 다른 두 개 이상의 압축 코일스프링이 서로 연결되도록 형성된 것이 바람직하다.

이하, 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 4와 도 5는 본 발명에 따른 왕복동식 압축기의 오일공급장치 일예 및 다른일예가 각각 도시된 측단면도이고, 도 6은 본 발명에 따른 왕복동식 압축기의 오일공급장치에 포함된 스프링 특성 및 급유량이 도시된 도면이다.

본 발명에 따른 왕복동식 압축기의 오일공급장치는 종래의 오일공급장치와 마찬가지로 도 4에 도시된 바와 같이 쉘(미도시) 하부에 저장되어 있는 오일과 연통되도록 설치되는 오일실린더(62)와, 상기 오일실린더(62)와 연통되도록 설치되어 오일이 실린더(미도시)와 피스톤(미도시) 사이로 공급되도록 하는 오일공급유로(64)와, 상기 오일실린더(62) 내측에 왕복 직선운동 가능하게 설치되어 오일이 상기 오일공급유로(64)로 공급되도록 하는 질량부재(66)와, 상기 질량부재(66) 양측을 상기 오일실린더(62) 내부에 탄성 지지하도록 설치되어 상기 피스톤의 스트로크가 커질수록 스프링 상수(K(F))가 커지도록 구성되어 상기 피스톤의 스트로크와 상관없이 오일이 균일하게 공급되도록 하는 비선형 스프링(68A,68B)과, 상기 오일실린더(62)와 오일공급유로(64) 사이에 설치되어 압력차에 의해 오일이 공급되도록 하는 오일공급밸브 어셈블리(70)를 포함하여 구성된다.

이때, 상기 피스톤과 실린더 및 상기 피스톤을 구동시키는 구동수단이 프레임(58)에 의해 하나의 조립체로 구성되고, 상기 조립체 하측에 상기 오일공급장치가 고정되도록 설치된다.

여기서, 상기 오일실린더(62)는 원통형상으로 형성되어 일단이 상기 프레임(58)의 일측에 형성된 압입홈(58h)에 억지 끼움되도록 설치됨과 아울러 타단이 상기 프레임(58)의 하측으로 돌출된 지지단(58a)과 소정의 간격을 두고 위치되도록 설치되며, 상기 오일공급유로(64)는 상기 오일실린더(62)와 실린더 사이에 연통되도록 상기 프레임(58) 내측에 관통되도록 형성되거나, 상기 프레임(58) 일측에 연통되도록 설치될 수도 있다.

다음, 상기 질량부재(66)는 상기 오일실린더(62) 내측에 축방향으로 이동 가능하게 설치되되, 양측이 상기 한 쌍의 비선형 스프링(68A,68B)에 의해 상기 오일실린더(62) 내부에 탄성 지지되도록 설치되며, 상기 질량부재(66)의 움직임에 따라 상기 오일실린더(62)와 오일공급유로(64) 사이에 압력차가 발생되고, 이로 인하여 상기 오일실린더(62) 측의 오일이 상기 오일공급유로(64)를 따라 공급된다.

이때, 상기 질량부재(66)는 상기 피스톤과 실린더 사이에서 발생되는 진동에 대한 관성력(F)에 의해 움직임이 발생되는데, 상기 피스톤의 스트로크가 클수록 상기 질량부재(66)에 가해지는 관성력(F)이 커질 뿐 아니라 상기 질량부재(66)의 이동거리(δ)가 더 커지게 된다.

다음, 상기 한 쌍의 비선형 스프링(68A,68B)은 스프링 피치(P)가 상대적으로 작은 제1압축 코일스프링(68a)과 스프링 피치(P)가 상대적으로 큰 제2압축 코일스프링(68b)이 서로 연결되도록 형성되되, 상기 피스톤의 스트로크가 커질수록 즉 관성력(F)이 커질수록 스프링 상수(K(F))가 커지도록 구성되며, 물론 중앙에 오일이 통과할 수 있도록 관통되게 형성된다.

여기서, 상기 제1,2압축 코일스프링(68a,68b)은 스프링 피치(P)가 서로 다르지만, 스프링 외경(D)이 서로 동일하게 구성된다.

이때, 상기 비선형 스프링(68A,68B)은 상기 피스톤의 스트로크가 증가할수록 관성력이 증가하여 상기 질량부재(66)의 이동거리(δ)도 증가하지만, 상기 질량부재(66)의 이동거리(δ)가 커질수록 상기 스프링 상수(K(F))가 커져 오일공급장치의 고유 진동수가 상기 피스톤의 운전 주파수와 멀어지게 됨으로 상기 질량부재(66)의 이동거리를 감소시키는 방향으로 작용하여 전제적으로는 급유량을 줄어들도록 작용한다.

아울러, 도 5에 도시된 바와 같이 한 쌍의 비선형 스프링(78A,78B)은 스프링 외경이 서로 다른 제1,2압축 코일스프링(78a,78b)이 서로 연결되도록 형성될 수 있으며, 이때 상기 제1,2압축 코일스프링(78a,78b)은 스프링 외경(D)이 서로 다르지만, 스프링 피치(P)가 서로 동일하게 구성된다.

물론, 상기와 같은 비선형 스프링은 이외에도 관성력(F)이 커질수록 스프링 상수(K(F))가 커지도록 다양하게 구성할 수 있다.

보통, 선형 스프링의 스프링 상수(K)는 일정한 값이지만, 상기와 같은 비선형 스프링의 스프링 상수(K(F))는 관성력(F)에 비례하여 그 값이 변동되는 값이다.

즉, 도 6에 도시된 바와 같이 초기에 상기 피스톤의 스트로크가 작은 경우 관성력이 작으므로 상기 스프링 상수(K(F)) 역시 보통의 스프링 상수(K)보다 작은 값이 적용되기 때문에 동일한 관성력(F)이 주어지더라도 상대적으로 보통의 스프링 상수(K)가 적용된 경우보다 상기 질량부재(66)의 이동거리(δ)가 커지게 되고, 상대적으로 급유량이 많아지는 반면, 상기 피스톤의 스트로크가 큰 경우 관성력(F)이 커지므로 상기 스프링 상수(K(F)) 역시 보통의 스프링 상수(K)보다 큰 값이 적용되기 때문에 동일한 관성력(F)이 주어지더라도 상대적으로 보통의 스프링 상수(K)가 적용된 경우보다 상기 질량부재(66)의 이동거리(δ)가 작아지게 되고, 상대적으로 급유량이 적어지게 된다.

다음, 상기 오일공급밸브 어셈블리(70)는 상기 오일실린더(62) 및 오일공급유로(64)와 연통되는 프레임(58)의 일면에 밀착 고정되어 오일이 누설되지 않도록 하는 개스킷(72)과, 상기 개스킷(72)의 배면에 밀착 고정되어 상기 오일실린더(62)로부터 오일을 흡입하는 오일흡입밸브(미도시) 및 상기 오일공급유로(64)로 오일을 토출시키는 오일토출밸브(미도시)가 형성된 오일밸브(74)와, 상기 오일밸브(74)의 배면에 순차적으로 적층되어 상기 오일흡입밸브를 통하여 흡입된 오일이 상기 오일토출밸브를 통하여 토출되기 전에 일시적으로 저장되는 저장공간을 형성하는 오일시트(76) 및 오일커버(78)로 이루어지며, 이와 같이 개스킷(72), 오일밸브(74), 오일시트(76), 오일커버(78)가 순차적으로 적층되어 상기 프레임(58)의 일면에 나사에 의해 조립된다.

상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 왕복동식 압축기의 오일공급장치의 작용을 살펴보면 다음과 같다.

먼저, 압축기가 작동시키면, 상기 구동수단에 의해 상기 피스톤이 상기 실린더 내부에서 왕복 직선 운동하면서 냉매를 흡입하여 압축시킨 다음, 토출시키게 된다.

이때, 상기 실린더와 피스톤 및 구동수단으로 이루어진 조립체는 상기 피스톤의 왕복 직선 운동에 따라 진동이 발생되고, 이러한 진동에 대한 관성력에 의해 상기 조립체 하측에 설치된 오일공급장치를 통하여 상기 쉘 하부에 저장된 오일이 상기 실린더 측으로 공급되어 상기 실린더와 피스톤 사이에 마찰 및 마모를 방지할 뿐 아니라 상기 실린더를 냉각시키게 된다.

구체적으로, 상기 오일공급장치는 관성력에 의해 상기 오일실린더(62) 내부에서 상기 질량부재(66)가 왕복 직선 운동하게 되고, 상기 질량부재(66)가 왕복 직선 운동됨에 따라 상기 오일실린더(62) 내부의 압력이 가변됨으로 상기 오일공급유로(64)와의 압력차가 발생되고, 이러한 압력차에 의해 상기 오일실린더(62) 측의 오일이 상기 오일공급밸브 어셈블리(70)를 통하여 상기 오일공급유로(64)를 따라 상기 실린더 측으로 공급된다.

이때, 초기에 상기 피스톤의 스트로크가 작은 경우 관성력(F)도 작게 작용함으로 상기 한 쌍의 비선형 스프링(68A,68B)에 상대적으로 작은 스프링 상수(K(F))가 작용하게 되고, 이로 인하여 작은 관성력(F)이 작용되더라도 상기 질량부재(66)의 이동거리(δ)가 상대적으로 커짐에 따라 소정 이상의 압력차가 발생되어 소정량 이상의 오일이 공급되도록 한다.

아울러, 상기 피스톤의 스트로크가 큰 경우 관성력(F)도 크게 작용함으로 상기 한 쌍의 비선형 스프링(68A,68B)에 상대적으로 큰 스프링 상수(K(F))가 작용하게 되고, 이로 인하여 큰 관성력(F)이 작용되더라도 상기 질량부재(66)의 이동거리(δ)가 상대적으로 작아짐에 따라 압력차가 발생되어 적정량의 오일이 공급되도록 한다.

물론, 상기 비선형 스프링의 스프링 상수(K(F))가 적용된 경우의 질량부재의 이동거리(δ) 및 급유량는 상기 선형 스프링의 스프링 상수(K)가 적용되는 경우와 대비하여 설명된 것이다.

따라서, 상기 피스톤의 스트로크가 작은 경우 오일이 부족하게 공급되는 것을 방지할 수 있을 뿐 아니라 상기 피스톤의 스트로크가 큰 경우 과도하게 오일이 공급되는 것을 방지할 수 있다.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 왕복동식 압축기의 오일공급장치는 스프링에 작용하는 힘에 비례하여 스프링 상수가 결정되는 비선형 스프링을 적용하기 때문에 피스톤의 스트로크가 작더라도 질량부재의 이동거리가 상대적으로 커지도록 하여 오일이 부족하지 않도록 공급되고, 피스톤의 스트로크가 크더라도 질량부재의 이동거리가 상대적으로 작아지도록 하여 오일이 과도하게 공급되지 않도록 하여 피스톤의 스트로크와 상관없이 균일한 오일이 공급되도록 하여 제품의 신뢰성을 높일 수 있는 이점이 있다.

도 1은 일반적인 왕복동식 압축기가 도시된 측단면도,

도 2는 종래 기술에 따른 왕복동식 압축기의 오일공급장치가 도시된 측단면도,

도 3은 종래 기술에 따른 왕복동식 압축기의 오일공급장치에 포함된 스프링 특성 및 급유량이 도시된 그래프,

도 4는 본 발명에 따른 왕복동식 압축기의 오일공급장치 일예가 도시된 측단면도,

도 5는 본 발명에 따른 왕복동식 압축기의 오일공급장치 다른 일예가 도시된 측단면도,

도 6은 본 발명에 따른 왕복동식 압축기의 오일공급장치에 포함된 스프링 특성 및 급유량이 도시된 그래프이다.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>

58 : 프레임 62 : 오일실린더

64 : 오일공급유로 66 : 질량부재

68A,68B : 비선형 스프링 68a,68b : 제1,2압축 코일스프링

70 : 오일공급밸브 어셈블리

Claims

쉘 내부에 실린더, 피스톤, 구동수단 및 각종 구성부품으로 이루어진 조립체 일측에 설치되어 오일이 저장되는 오일저장부와 연통되는 오일실린더와,

상기 오일실린더와 실린더 사이에 연통되도록 설치되어 오일이 유동되는 유로를 형성하는 오일공급유로와,

상기 오일실린더 내부에 상기 피스톤과 실린더 사이의 진동에 대한 관성력에 의해 움직이면서 상기 질량부재의 변위에 따라 변동되는 압력차에 의해 오일이 상기 오일공급유로로 공급되도록 하는 질량부재와,

상기 질량부재 양측을 상기 오일실린더 내부에 탄성 지지하도록 설치되어 상기 피스톤의 스트로크가 커질수록 스프링 상수가 커지도록 구성되어 오일이 균일하게 공급되도록 하는 한 쌍의 비선형 스프링으로 이루어진 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기의 오일공급장치.
제 1 항에 있어서,

상기 비선형 스프링은 스프링 피치가 서로 다른 두 개 이상의 압축 코일스프링이 서로 연결되도록 형성된 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기의 오일공급장치.
제 1 항에 있어서,

상기 비선형 스프링은 스프링 외경이 서로 다른 두 개 이상의 압축 코일스프링이 서로 연결되도록 형성된 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기의 오일공급장치.