CN104148891A - 汽车样件生产工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种汽车样件生产工艺，涉及快速制模技术领域，以解决现有技术不能生产出具有相同内部结构、内饰的快速样件，而且样件的技术加工速度慢，成本高，不易处理的问题。该发明包括以下步骤：方案策划阶段；加工制造阶段；工件检测阶段；工件处理阶段；工件检验阶段。本发明具有加工速度快、成本低、精度高；易后处理、真实感强、外观质量水平高；内外部结构与产品相同。
Description
技术领域
本发明涉及一种快速制模技术领域，特别是涉及一种汽车样件生产工艺。
背景技术
随着CAD、CAM技术的不断提升，各汽车生产厂商的新车开发流程也悄然发生改变，由原来的图纸、模具、验证、修改变成了现在的数据、快速件、验证、修改数据，快速成型与直接数字化制造采用材料累加的新成型原理，现有的模型生产技术只能生产出外部形状相同的样件，不能生产出具有相同内部结构、内饰的快速样件，而且样件的技术加工速度慢，成本高，不易处理。
发明内容
针对上述问题中存在的不足之处，本发明提供一种汽车样件生产工艺，使其加工速度快、成本低、精度高；易后处理、真实感强、外观质量水平高；内外部结构与产品相同。
为了解决上述问题，本发明提供一种汽车样件生产工艺，其特征在于，包括以下步骤：
S10、方案策划阶段；
S20、加工制造阶段；
S30、工件检测阶段；
S40、工件处理阶段；
S50、工件检验阶段。
优选的，所述步骤S10中包括以下步骤：
S101、对项目进行分析，包括结构分析、用料分析与表面工艺处理分析；
S102、针对某些破面的图片和结构复杂的工件，进行绘图补面、拆件编程。
优选的，所述步骤S20中包括以下步骤：
S201、采用CNC手板加工，对工件进行装夹、铣平面；
S202、通过定位孔和铣边框进行二次定位；
S203、对工件进行精加工，填充石膏；
S204、将工件翻面后，进行装夹、铣平面；
S205、对工件外曲面进行精加工。
优选的，所述步骤S30中包括以下步骤：
S301、将加工后的工件中的石膏取出；
S302、对工件成品的各项数据进行检测。
优选的，所述步骤S40中包括以下步骤：
S401、对工件进行去毛边、清角处理；
S402、将处理后的工件部件进行组装；
S403、对组装后的工件进行打磨、抛光的表面工艺处理。
与现有技术相比，本发明具有以下优点：
1、加工速度快、成本低、精度高；
2、材料的选择范围广；
3、易后处理、真实感强、外观质量水平高；
4、生产出内外部结构都与产品相同的快速样件。
附图说明
图1是本发明的工艺流程图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图与实例对本发明作进一步详细说明，但所举实例不作为对本发明的限定。
如图1所示，本发明的实施例包括以下步骤：
S10、方案策划阶段；
进一步的，所述步骤S10中包括以下步骤：
S101、对项目进行分析，包括结构分析、用料分析与表面工艺处理分析；
S102、针对某些破面的图片和结构复杂的工件，进行绘图补面、拆件编程。
S20、加工制造阶段；
进一步的，所述步骤S20中包括以下步骤：
S201、采用CNC手板加工，对工件进行装夹、铣平面；
S202、通过定位孔和铣边框进行二次定位；
S203、对工件进行精加工，填充石膏；
S204、将工件翻面后，进行装夹、铣平面；
S205、对工件外曲面进行精加工。
S30、工件检测阶段；
进一步的，所述步骤S30中包括以下步骤：
S301、将加工后的工件中的石膏取出；
S302、对工件成品的各项数据进行检测。
S40、工件处理阶段；
进一步的，所述步骤S40中包括以下步骤：
S401、对工件进行去毛边、清角处理；
S402、将处理后的工件部件进行组装；
S403、对组装后的工件进行打磨、抛光的表面工艺处理。
S50、工件检验阶段。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (5)
1.一种汽车样件生产工艺，其特征在于，包括以下步骤：
S10、方案策划阶段；
S20、加工制造阶段；
S30、工件检测阶段；
S40、工件处理阶段；
S50、工件检验阶段。
2.如权利要求1所述的汽车样件生产工艺，其特征在于，所述步骤S10中包括以下步骤：
S101、对项目进行分析，包括结构分析、用料分析与表面工艺处理分析；
S102、针对某些破面的图片和结构复杂的工件，进行绘图补面、拆件编程。
3.如权利要求1所述的汽车样件生产工艺，其特征在于，所述步骤S20中包括以下步骤：
S201、采用CNC手板加工，对工件进行装夹、铣平面；
S202、通过定位孔和铣边框进行二次定位；
S203、对工件进行精加工，填充石膏；
S204、将工件翻面后，进行装夹、铣平面；
S205、对工件外曲面进行精加工。
4.如权利要求1所述的汽车样件生产工艺，其特征在于，所述步骤S30中包括以下步骤：
S301、将加工后的工件中的石膏取出；
S302、对工件成品的各项数据进行检测。
5.如权利要求1所述的汽车样件生产工艺，其特征在于，所述步骤S40中包括以下步骤：
S401、对工件进行去毛边、清角处理；
S402、将处理后的工件部件进行组装；
S403、对组装后的工件进行打磨、抛光的表面工艺处理。
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| CN201410319982.0A CN104148891A (zh) | 2014-07-03 | 2014-07-03 | 汽车样件生产工艺 |
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| CN201410319982.0A CN104148891A (zh) | 2014-07-03 | 2014-07-03 | 汽车样件生产工艺 |
Publications (1)
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| CN104148891A true CN104148891A (zh) | 2014-11-19 |
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Country Status (1)
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