CN104136718B - 蒸气涡轮动叶片的防脱结构及具备该防脱结构的回转机械 - Google Patents

蒸气涡轮动叶片的防脱结构及具备该防脱结构的回转机械 Download PDF

Info

Publication number
CN104136718B
CN104136718B CN201380010904.6A CN201380010904A CN104136718B CN 104136718 B CN104136718 B CN 104136718B CN 201380010904 A CN201380010904 A CN 201380010904A CN 104136718 B CN104136718 B CN 104136718B
Authority
CN
China
Prior art keywords
locking element
prevention structure
turbine moving
disconnecting prevention
steam turbine
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201380010904.6A
Other languages
English (en)
Other versions
CN104136718A (zh
Inventor
木村惠太
榎本裕基
古川达也
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Power Ltd
Original Assignee
Mitsubishi Hitachi Power Systems Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Hitachi Power Systems Ltd filed Critical Mitsubishi Hitachi Power Systems Ltd
Publication of CN104136718A publication Critical patent/CN104136718A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN104136718B publication Critical patent/CN104136718B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
    • F01D5/30—Fixing blades to rotors; Blade roots ; Blade spacers
    • F01D5/32—Locking, e.g. by final locking blades or keys
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
    • F01D5/30—Fixing blades to rotors; Blade roots ; Blade spacers
    • F01D5/3007—Fixing blades to rotors; Blade roots ; Blade spacers of axial insertion type
    • F01D5/3015—Fixing blades to rotors; Blade roots ; Blade spacers of axial insertion type with side plates
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
    • F01D5/30—Fixing blades to rotors; Blade roots ; Blade spacers
    • F01D5/32—Locking, e.g. by final locking blades or keys
    • F01D5/323—Locking of axial insertion type blades by means of a key or the like parallel to the axis of the rotor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
    • F01D5/30—Fixing blades to rotors; Blade roots ; Blade spacers
    • F01D5/32—Locking, e.g. by final locking blades or keys
    • F01D5/326—Locking of axial insertion type blades by other means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2230/00—Manufacture
    • F05D2230/20—Manufacture essentially without removing material
    • F05D2230/23—Manufacture essentially without removing material by permanently joining parts together
    • F05D2230/232—Manufacture essentially without removing material by permanently joining parts together by welding

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)

Abstract

防止经由插入窗部而露出的锁紧件的端部向轴方向的变形并防止焊接部处的龟裂的产生。在经由插入窗部(68)而露出的相邻的锁紧件(12、66)中的至少一方的端部，设有进入到所述插入窗部(68)内而沿板厚方向鼓出的厚壁部(13)。

Description

蒸气涡轮动叶片的防脱结构及具备该防脱结构的回转机械
技术领域
本发明涉及用于将涡轮动叶片固定在转子盘上的涡轮动叶片的防脱结构。
背景技术
作为用于将回转机械的涡轮动叶片固定于转子盘的涡轮动叶片的防脱结构，已知有例如专利文献1公开的结构。
【在先技术文献】
【专利文献】
【专利文献1】日本特表2009-507176号公报
发明内容
【发明要解决的课题】
而且，近年来，提出了图5至图10所示那样的蒸气涡轮中的涡轮动叶片的防脱结构51。
在此，如图5至图10的至少一图所示，涡轮动叶片的防脱结构51是将涡轮动叶片52固定于转子盘53并防止涡轮动叶片52的脱落(限制涡轮动叶片52的移动)的结构。
涡轮动叶片52具备：向在转子盘53的周缘部形成的叶片槽61埋入而对涡轮动叶片52的整体进行保持(支承)的圣诞树型的叶根(根部)62；叶片部63；对该叶片部63进行支承的平台64；护罩(未图示)，从叶片部63的前端(尖)沿着周向延伸，防止涡轮动叶片52的共振，并减少叶片部63的前端的漏泄损失(蒸气泄漏)。
转子盘53具备：沿着板厚方向(轴方向)贯通并接纳沿周向排列的涡轮动叶片52的叶根62(供叶根62嵌合)的叶片槽61；外周端位于比叶片槽61的内周端更靠半径方向内侧的位置且作为整体向板厚方向外侧突出的突出部(厚壁部)65；在突出部65的周缘部沿着周向形成，接纳沿周向排列的锁紧件(止动器)66(供锁紧件66嵌合)而朝向半径方向外侧开口的环状的卡定槽67。
在突出部65的周缘部，内周面与卡定槽67的内周面一致，沿板厚方向切口的插入窗部(切口部)68沿着周向设置至少一个(在图5至图10所示的涡轮动叶片的防脱结构51中，在沿周向分离180度的位置分别各一个，总计二个)。
锁紧件66是在卡定槽67和台阶部69之间嵌合(配置)的板状的构件，所述台阶部69与卡定槽67相对且在叶根62的内周侧的周缘部向板厚方向外侧突出。并且，锁紧件66的位于内周侧的周端面以具有与形成卡定槽67的底面相同的曲率半径的方式(相接的方式)弯曲，锁紧件66的位于外周侧的周端面位于内周侧且以具有与形成台阶部69的周端面相同的曲率半径的方式(相接的方式)弯曲。
另外，在卡定槽67与台阶部69之间嵌合而排列的锁紧件66中的经由插入窗部68露出(能够看见)的相邻的锁紧件66的端部彼此通过点焊而相互接合。
需要说明的是，图5、图6、图8、图10及图11中的标号70表示基于点焊的焊接部。
在这样的涡轮动叶片的防脱结构51中，如图11所示，涡轮动叶片52向转子盘的轴方向欲脱落的载荷(力)作用于经由插入窗部68而露出的二个锁紧件66的端部。因此，存在这些锁紧件66的端部沿轴方向变形而在焊接部70形成龟裂71这样的问题点。
另外，在这样的涡轮动叶片的防脱结构51中，如图10(b)所示，蒸气泄放部72与焊接部70碰撞并侵蚀焊接部70。因此，存在焊接部70脆弱化而焊接部70容易形成龟裂71这样的问题点。
本发明鉴于这样的情况而作出，其目的在于提供一种能够防止经由在转子盘的突出部设置的插入窗部而露出的锁紧件的端部的向转子盘的轴方向的变形，并且能够防止将锁紧件的端部彼此焊接而成的焊接部的龟裂的产生的涡轮动叶片的防脱结构及具备涡轮动叶片的防脱结构的回转机械。
【用于解决课题的方案】
本发明为了解决上述课题而采用以下的方案。
本发明的第一方案的涡轮动叶片的防脱结构具备：叶片槽，沿着板厚方向贯通转子盘，且接纳沿周向排列的涡轮动叶片的叶根；突出部，外周端位于比所述叶片槽的内周端更靠半径方向内侧，并且作为整体而向板厚方向外侧突出；环状的卡定槽，在所述突出部的周缘部沿着周向形成，接纳沿周向排列的板状的锁紧件而朝向半径方向外侧开口；台阶部，与所述卡定槽相对，在所述叶根的内周侧的周缘部向板厚方向外侧突出；以及所述锁紧件，嵌合在所述卡定槽与所述台阶部之间，在所述突出部的周缘部，内周面与所述卡定槽的内周面一致，且在板厚方向上被切口的插入窗部沿着周向设置至少一个，经由所述插入窗部而露出的相邻的锁紧件的端部彼此通过焊接而相互接合，所述涡轮动叶片的防脱结构中，在经由所述插入窗部而露出的相邻的锁紧件中的至少一方的端部设置有进入到所述插入窗部内而沿板厚方向鼓出的厚壁部。
根据上述方式的涡轮动叶片的防脱结构，以经由插入窗部而露出的锁紧件的端部的板厚比形成厚壁部以外的部分的锁紧件的板厚更厚的方式形成，即，以经由插入窗部而露出的锁紧件的端部的刚性比以往更高(更大)的方式形成。
由此，能够防止(减少)经由插入窗部而露出的锁紧件的端部向轴方向的变形，并能够防止焊接部处的龟裂的产生。
在上述涡轮动叶片的防脱结构中，还优选的是，所述厚壁部从通过焊接而接合的锁紧件的一端到另一端侧而设置。
根据这样的涡轮动叶片的防脱结构，厚壁部从通过焊接而接合的锁紧件的一端到另一端侧而设置。即，与上述涡轮动叶片的防脱结构的厚壁部相比，厚壁部设置在长度方向的更宽的范围内。
由此，能够进一步防止(减少)经由插入窗部而露出的锁紧件的端部向轴方向的变形，并且能够进一步防止焊接部的龟裂的产生。
在上述涡轮动叶片的防脱结构中，还优选的是，在所述厚壁部的宽度方向上的中央部设置有凹槽，所述凹槽从通过焊接而接合的锁紧件的一端到另一端侧延伸并且在所述一端开口。
根据这样的涡轮动叶片的防脱结构，将经由插入窗部而露出的相邻的锁紧件的端部彼此接合的焊接部的至少一部分位于(收容在)凹槽内。
由此，能够减少蒸气泄放部与焊接部碰撞或附着于焊接部而焊接部被侵蚀造成脆弱化以及在焊接部容易形成龟裂这样的不良情况。
在上述涡轮动叶片的防脱结构中，还优选的是，所述厚壁部设置在所述转子盘旋转的一侧的锁紧件的端部。
根据这样的涡轮动叶片的防脱结构，将经由插入窗部而露出的相邻的锁紧件的端部彼此接合的焊接部形成在厚壁部的与转子盘旋转的一侧相反的一侧。即，将经由插入窗部而露出的相邻的锁紧件的端部彼此接合的焊接部设置在厚壁部的背后。
由此，能够进一步减少蒸气泄放部与焊接部碰撞而焊接部被侵蚀造成脆弱化以及在焊接部容易形成龟裂这样的不良情况。
在上述涡轮动叶片的防脱结构中，还优选的是，设置有从通过焊接接合的锁紧件的一端到另一端侧而板厚逐渐增加地形成的倾斜部。
根据这样的涡轮动叶片的防脱结构，向插入窗部最后插入的锁紧件沿着倾斜部插入。
由此，向插入窗部最后插入的锁紧件能够容易地插入，能够提高组装作业性。
本发明的第二方式的回转机械具备上述任一个的涡轮动叶片的防脱结构。
根据上述方式的回转机械，具备能够防止经由插入窗部而露出的锁紧件的端部向轴方向的变形并防止焊接部处的龟裂的产生的涡轮动叶片的防脱结构。
由此，能够防止锁紧件、焊接部的碎片向下游侧的飞散，能够提高该回转机械的可靠性。
【发明效果】
根据本发明，起到能够防止经由插入窗部而露出的锁紧件的端部向轴方向的变形并且能够防止焊接部的龟裂的产生这样的效果。
附图说明
图1是表示本发明的第一实施方式的涡轮动叶片的防脱结构的主要部分的图，(a)是主视图，(b)是从下方观察(a)而得到的仰视图。
图2是表示本发明的第二实施方式的涡轮动叶片的防脱结构的主要部分的图，(a)是主视图，(b)是从下方观察(a)而得到的仰视图。
图3是表示本发明的第二实施方式的涡轮动叶片的防脱结构的主要部分的立体图。
图4是将经由插入窗部露出的锁紧件分解表示的立体图。
图5是表示近年来提出的涡轮动叶片的防脱结构的主要部分的立体图。
图6是将图5的主要部分放大表示的主视图。
图7是图6的X-X向视剖视图。
图8是图6的Y-Y向视剖视图。
图9是图5至图8所示的锁紧件的立体图。
图10是将图5的主要部分放大表示的主视图。
图11是用于说明近年来提出的涡轮动叶片的防脱结构的问题点的图。
具体实施方式
〔第一实施方式〕
以下，参照图1，说明适用于蒸气涡轮的本发明的第一实施方式的涡轮动叶片的防脱结构。
图1是表示本实施方式的涡轮动叶片的防脱结构的主要部分的图，(a)是主视图，(b)是从下方观察(a)而得到的仰视图。
本实施方式的涡轮动叶片的防脱结构11是将涡轮动叶片52(参照图5)固定于转子盘53(参照图5)并防止涡轮动叶片52的脱落(限制涡轮动叶片52的移动)的结构。
需要说明的是，关于涡轮动叶片52及转子盘53，由于在上述的“发明要解决的课题”一栏中进行了说明，因此这里省略其说明。
此外，如图1所示，在本实施方式的涡轮动叶片的防脱结构11中，经由插入窗部68而露出(能够看到)的相邻的二个锁紧件中的一方的锁紧件设为在图1中的左侧表示的方式的结构，另一方的锁紧件设为在图1中的右侧表示的方式的结构(在上述的“发明要解决的课题”一栏中说明的锁紧件66)。
需要说明的是，关于锁紧件66，由于在上述的“发明要解决的课题”一栏中进行了说明，因此这里省略其说明。
一方的锁紧件12与另一方的锁紧件66同样，是在卡定槽67(参照图5至图8)和台阶部69(参照图5至图8)之间嵌合(配置)的板状的构件，所述台阶部69与卡定槽67相对且在叶根62(参照图5至图8)的内周侧的周缘部向板厚方向外侧突出。并且，锁紧件12的位于内周侧的周端面以具有与形成卡定槽67的底面相同的曲率半径的方式(相接的方式)弯曲，锁紧件12的位于外周侧的周端面位于内周侧且以具有与形成台阶部69的周端面相同的曲率半径的方式(相接的方式)弯曲。
在经由插入窗部68而露出并通过点焊与经由插入窗部68而露出的锁紧件66的端部接合的锁紧件12的端部，设置有厚壁部13，所述厚壁部13进入到插入窗部68内(朝向轴方向的外侧)且在宽度方向(在图1(a)中为上下方向:在图1(b)中为与纸面垂直的方向)的整体上沿板厚方向(在图1(a)中为与纸面垂直的方向:在图1(b)中为上下方向)鼓出(突出)。
厚壁部13是形成得比形成厚壁部13以外的部分的锁紧件12的板厚更厚的部分，具备板状部(板厚一定部)14和倾斜部(板厚变化部)15。
板状部14是在宽度方向及长度方向(在图1(a)及图1(b)中为左右方向)的整体上具有一定的板厚(厚壁)的板状的部分。
倾斜部15是将板状部14的长度方向的一端(基端)和形成厚壁部13以外的部分的锁紧件12的一端以连续的方式连接，并且从板状部14的长度方向上的一端到(朝向)形成厚壁部13以外的部分的锁紧件12的一端而板厚逐渐(以一定的比例)减少地形成的部分。即，倾斜部15是将板状部14的长度方向上的一端(基端)和形成厚壁部13以外的部分的锁紧件12的一端以连续的方式连接，并且到(朝向)转子盘53的旋转方向(转子盘53旋转的方向)而板厚逐渐(以一定的比例)减少地形成的部分。
另外，在板状部14的宽度方向上的中央部，设有从板状部14的长度方向上的一端附近到另一端延伸、并且在板状部14的长度方向上的另一端开口的主视呈(大致)矩形形状的凹槽(凹部)16。凹槽16的底面以与锁紧件66的正面(即，形成厚壁部13以外的部分的锁紧件12的正面)呈同一面的方式形成。换言之，凹槽16的板厚设为与锁紧件66的板厚及形成厚壁部13以外的部分的锁紧件12的板厚相同。
根据本实施方式的涡轮动叶片的防脱结构11，以经由插入窗部68而露出的锁紧件12的端部处的板厚比形成厚壁部13以外的部分的锁紧件12的板厚更厚的方式形成，即，以经由插入窗部68而露出的锁紧件12的端部处的刚性比以往更高(更大)的方式形成。
由此，能够防止(减少)经由插入窗部68而露出的锁紧件12的端部的向转子盘的轴方向的变形，并且能够防止焊接部70的龟裂的产生。
另外，根据本实施方式的涡轮动叶片的防脱结构11，将经由插入窗部68而露出的相邻的锁紧件12、66的端部彼此接合的焊接部70的一部分位于(收容在)凹槽16内。
由此，能够减少蒸气泄放部72与焊接部70碰撞而焊接部70被侵蚀从而造成脆弱化以及在焊接部70容易形成龟裂这样的不良情况。
此外，根据本实施方式的涡轮动叶片的防脱结构11，将经由插入窗部68而露出的相邻的锁紧件12、66的端部彼此接合的焊接部70形成在厚壁部13的与转子盘53旋转的一侧相反的一侧。即，将经由插入窗部68而露出的相邻的锁紧件12、66的端部彼此接合的焊接部70设置在厚壁部13的背后。
由此，能够进一步减少蒸气泄放部72与焊接部70碰撞而焊接部70被侵蚀从而造成的脆弱化以及在焊接部70容易形成龟裂这样的不良情况。
另一方面，根据具备本实施方式的涡轮动叶片的防脱结构11的蒸气涡轮，能够防止锁紧件12、66或焊接部70的碎片向下游侧的飞散，能够提高该蒸气涡轮的可靠性。
〔第二实施方式〕
以下，参照图2至图4，说明适用于蒸气涡轮的本发明的第二实施方式的涡轮动叶片的防脱结构。
图2是表示本实施方式的涡轮动叶片的防脱结构的主要部分的图，(a)是主视图，(b)是从下方观察(a)而得到的仰视图，图3是表示本实施方式的涡轮动叶片的防脱结构的主要部分的立体图，图4是将经由插入窗部而露出的锁紧件分解表示的立体图。
本实施方式的涡轮动叶片的防脱结构21在取代锁紧件12而设置锁紧件22的点上与上述的第一实施方式的情况不同。关于其他的构成要素，与上述的第一实施方式相同，因此这里省略对于这些构成要素的说明。
需要说明的是，对于与上述的第一实施方式相同的构件，标注同一标号。
此外，如图2至图4中的至少任一图所示，在本实施方式的涡轮动叶片的防脱结构21中，经由插入窗部68而露出(能够看到)的相邻的二个锁紧件中的一方的锁紧件设为图2至图4中的左侧所示的方式的结构，另一方的锁紧件设为图2至图4中的右侧所示的方式的结构(在上述的“发明要解决的课题”一栏中说明的锁紧件66)。
需要说明的是，关于锁紧件66，由于在上述的“发明要解决的课题”一栏中进行了说明，因此这里省略其说明。
一方的锁紧件22是与另一方的锁紧件66同样在卡定槽67(参照图5至图8)和台阶部69(参照图5至图8)之间嵌合(配置)的板状的构件，所述台阶部69与卡定槽67相对且在叶根62(参照图5至图8)的内周侧的周缘部向板厚方向外侧突出。并且，锁紧件22的位于内周侧的周端面以具有与形成卡定槽67的底面相同的曲率半径的方式(相接的方式)弯曲，锁紧件22的位于外周侧的周端面位于内周侧且以具有与形成台阶部69的周端面相同的曲率半径的方式(相接的方式)弯曲。
在经由插入窗部68而露出并通过点焊与经由插入窗部68而露出的锁紧件66的端部接合的锁紧件12的端部，设置有厚壁部23，所述厚壁部23朝向轴方向的外侧在长度方向(图2至图4中的左右方向)的整体上沿板厚方向(图2(a)中的与纸面垂直的方向:图2(b)中的上下方向)鼓出(突出)。
厚壁部23是形成得比形成厚壁部23以外的部分的锁紧件22的板厚更厚的部分，具备板状部(板厚一定部)24、(第一)倾斜部(板厚变化部)25、(第二)倾斜部(板厚变化部)26。
板状部24是在长度方向的整体上具有一定的板厚(厚壁)的板状的部分，从长度方向上的一端(前端)到中央附近，以即使在宽度方向(在图2(a)中为上下方向:在图2(b)中为与纸面垂直的方向)的整体上也具有一定的板厚(厚壁)的方式形成。
另外，从板状部24的长度方向上的中央附近到另一端(基端)设有切口部27。切口部27由内周面、侧面、底面形成，该内周面与突出部65的外周面相对(相接)，该侧面沿着径向延伸且位于插入窗部68的内周面的一侧而与和插入窗部68的内周面一起形成插入窗部68的一方的端面相对，该底面位于轴方向的外侧而与形成卡定槽67的壁面相对(相接)。
需要说明的是，切口部27的板厚设为与锁紧件66的板厚及形成厚壁部23以外的部分的锁紧件22的板厚相同。
倾斜部25是将板状部24的长度方向上的一端和锁紧件22的一端(前端)以连续的方式连接并且从板状部24的长度方向上的一端到(朝向)锁紧件22的一端而板厚逐渐(以一定的比例)减少地形成的部分。即，倾斜部25是将板状部24的长度方向上的一端(前端)和锁紧件22的一端以连续的方式连接并且到(朝向)与转子盘53(参照图5)的旋转方向(转子盘53旋转的方向)相反的方向而板厚逐渐(以一定的比例)减少地形成的部分。
另外，在倾斜部25的宽度方向上的中央部，设有从倾斜部25的长度方向上的一端(基端)附近到另一端(前端)延伸并且在倾斜部25的长度方向上的另一端开口的主视呈(大致)矩形形状的凹槽(凹部)28。凹槽28的底面以成为与锁紧件66的正面(即，形成厚壁部23以外的部分的锁紧件22的正面)呈同一面的方式形成。换言之，凹槽28的板厚设为与锁紧件66的板厚及形成厚壁部23以外的部分的锁紧件22的板厚相同。
倾斜部26是将板状部24的长度方向上的另一端(基端)和形成厚壁部23以外的部分的锁紧件22的一端(前端)以连续的方式连接、并且从板状部24的长度方向上的另一端到(朝向)形成厚壁部23以外的部分的锁紧件22的一端而板厚逐渐(以一定的比例)减少地形成的部分。即，倾斜部26是将板状部24的长度方向上的另一端(基端)和形成厚壁部23以外的部分的锁紧件22的一端以连续的方式连接、并且到(朝向)转子盘53(参照图5)的旋转方向(转子盘53旋转的方向)而板厚逐渐(以一定的比例)减少地形成的部分。
另外，从倾斜部26的长度方向上的一端(前端)到另一端(基端)设有切口部29。切口部29由内周面、底面形成，该内周面与突出部65的外周面相对(相接)，该底面位于轴方向上的外侧而与形成卡定槽67的壁面相对(相接)。
需要说明的是，切口部29的内周面以与切口部27的内周面成为同一面的方式形成，切口部29的底面以与切口部27的底面成为同一面的方式形成。而且，切口部29的板厚设为与锁紧件66的板厚及形成厚壁部23以外的部分的锁紧件22的板厚相同。
根据本实施方式的涡轮动叶片的防脱结构21，以经由插入窗部68而露出的锁紧件22的端部处的板厚比形成厚壁部23以外的部分的锁紧件22的板厚更厚的方式形成，即，以经由插入窗部68而露出的锁紧件22的端部处的刚性比以往更高(更大)的方式形成。
由此，能够防止(减少)经由插入窗部68而露出的锁紧件22、66的端部的向轴方向的变形，并且能够防止焊接部70的龟裂的产生。
另外，根据本实施方式的涡轮动叶片的防脱结构21，将经由插入窗部68而露出的相邻的锁紧件22、66的端部彼此接合的焊接部70的一部分位于(收容在)凹槽28内。
由此，能够减少蒸气泄放部72与焊接部70碰撞而焊接部70被侵蚀从而造成脆弱化以及在焊接部70容易形成龟裂这样的不良情况。
此外，根据本实施方式的涡轮动叶片的防脱结构21，将经由插入窗部68而露出的相邻的锁紧件22、66的端部彼此接合的焊接部70形成在厚壁部23的与转子盘53旋转的一侧相反的一侧。即，将经由插入窗部68而露出的相邻的锁紧件22、66的端部彼此接合的焊接部70设置在厚壁部23的背后。
由此，能够进一步减少蒸气泄放部72与焊接部70碰撞而焊接部70被侵蚀从而造成脆弱化以及在焊接部70容易形成龟裂这样的不良情况。
此外，根据本实施方式的涡轮动叶片的防脱结构21，设有从利用焊接接合的锁紧件22的一端到另一端侧而板厚逐渐增加地形成的倾斜部25，向插入窗部68最后插入的锁紧件66沿着倾斜部25插入。
由此，向插入窗部68最后插入的锁紧件66能够容易地插入，能够提高组装作业性。
另一方面，根据具备本实施方式的涡轮动叶片的防脱结构21的蒸气涡轮，能够防止锁紧件22、66、焊接部70的碎片向下游侧的飞散，能够提高该蒸气涡轮的可靠性。
需要说明的是，本发明没有限定为上述的实施方式，根据需要可以适当进行变形/变更实施。
例如，在上述的实施方式中，列举说明了将本发明的涡轮动叶片的防脱结构适用于蒸气涡轮的情况作为一具体例，但是本发明没有限定于此，也可以适用于蒸气涡轮以外的回转机械(燃气轮机或压缩机等涡轮动叶片固定于转子盘的回转机械)。
另外，在上述的实施方式中，列举说明了仅在经由插入窗部68而露出的相邻的二个锁紧件中的一方的锁紧件12、22，即在转子盘53旋转的一侧的锁紧件12、22的端部设有厚壁部13、23的情况作为一具体例，但本发明没有限定于此，也可以仅在经由插入窗部68而露出的相邻的二个锁紧件中的另一方的锁紧件66，即在与转子盘53旋转的一侧相反的一侧的锁紧件66的端部设置厚壁部13、23，还可以在双方的锁紧件12、22、66的端部设置厚壁部13、23。
【标号说明】
11涡轮动叶片的防脱结构
12锁紧件
13厚壁部
16凹槽
21涡轮动叶片的防脱结构
22锁紧件
23厚壁部
25倾斜部
28凹槽
52涡轮动叶片
53转子盘
61叶片槽
62叶根
65突出部
66锁紧件
67卡定槽
68插入窗部
69台阶部

Claims (12)

1.一种蒸气涡轮动叶片的防脱结构，具备：
叶片槽，沿着板厚方向贯通转子盘，且接纳沿周向排列的蒸气涡轮动叶片的叶根；
突出部，外周端位于比所述叶片槽的内周端更靠半径方向内侧，并且作为整体而向板厚方向外侧突出；
环状的卡定槽，在所述突出部的周缘部沿着周向形成，接纳沿周向排列的板状的锁紧件而朝向半径方向外侧开口；
台阶部，与所述卡定槽相对，在所述叶根的内周侧的周缘部向板厚方向外侧突出；以及
所述锁紧件，嵌合在所述卡定槽与所述台阶部之间，
在所述突出部的周缘部，内周面与所述卡定槽的内周面一致，且在板厚方向上被切口的插入窗部沿着周向设置至少一个，
经由所述插入窗部而露出的相邻的锁紧件的端部彼此通过焊接而相互接合，
所述蒸气涡轮动叶片的防脱结构中，
所述锁紧件在至少一方的端部设置有沿板厚方向鼓出的厚壁部。
2.一种蒸气涡轮动叶片的防脱结构，具备：
叶片槽，沿着板厚方向贯通转子盘，且接纳沿周向排列的蒸气涡轮动叶片的叶根；
突出部，外周端位于比所述叶片槽的内周端更靠半径方向内侧，并且作为整体而向板厚方向外侧突出；
环状的卡定槽，在所述突出部的周缘部沿着周向形成，接纳沿周向排列的板状的锁紧件而朝向半径方向外侧开口；
台阶部，与所述卡定槽相对，在所述叶根的内周侧的周缘部向板厚方向外侧突出；以及
所述锁紧件，嵌合在所述卡定槽与所述台阶部之间，
在所述突出部的周缘部，内周面与所述卡定槽的内周面一致，且在板厚方向上被切口的插入窗部沿着周向设置至少一个，
经由所述插入窗部而露出的相邻的锁紧件的端部彼此通过焊接而相互接合，
所述蒸气涡轮动叶片的防脱结构中，
在经由所述插入窗部而露出的相邻的锁紧件中的至少一方的端部设置有进入到所述插入窗部内而沿板厚方向鼓出的厚壁部。
3.根据权利要求1所述的蒸气涡轮动叶片的防脱结构，其中，
所述厚壁部从通过焊接而接合的锁紧件的一端到另一端侧而设置。
4.根据权利要求3所述的蒸气涡轮动叶片的防脱结构，其中，
在所述厚壁部的宽度方向上的中央部设置有凹槽，所述凹槽从通过焊接而接合的锁紧件的一端到另一端侧延伸并且在所述一端开口。
5.根据权利要求1所述的蒸气涡轮动叶片的防脱结构，其中，
所述厚壁部设置在所述转子盘旋转的一侧的锁紧件的端部。
6.根据权利要求1所述的蒸气涡轮动叶片的防脱结构，其中，
设置有从通过焊接接合的锁紧件的一端到另一端侧而板厚逐渐增加地形成的倾斜部。
7.一种回转机械，具备权利要求1所述的蒸气涡轮动叶片的防脱结构。
8.根据权利要求2所述的蒸气涡轮动叶片的防脱结构，其中，
所述厚壁部从通过焊接而接合的锁紧件的一端到另一端侧而设置。
9.根据权利要求8所述的蒸气涡轮动叶片的防脱结构，其中，
在所述厚壁部的宽度方向上的中央部设置有凹槽，所述凹槽从通过焊接而接合的锁紧件的一端到另一端侧延伸并且在所述一端开口。
10.根据权利要求2所述的蒸气涡轮动叶片的防脱结构，其中，
所述厚壁部设置在所述转子盘旋转的一侧的锁紧件的端部。
11.根据权利要求2所述的蒸气涡轮动叶片的防脱结构，其中，
设置有从通过焊接接合的锁紧件的一端到另一端侧而板厚逐渐增加地形成的倾斜部。
12.一种回转机械，具备权利要求2所述的蒸气涡轮动叶片的防脱结构。
CN201380010904.6A 2012-02-29 2013-01-21 蒸气涡轮动叶片的防脱结构及具备该防脱结构的回转机械 Active CN104136718B (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2012-044672 2012-02-29
JP2012044672A JP5675674B2 (ja) 2012-02-29 2012-02-29 タービン動翼の抜け止め構造およびこれを備えた回転機械
PCT/JP2013/051041 WO2013128973A1 (ja) 2012-02-29 2013-01-21 タービン動翼の抜け止め構造およびこれを備えた回転機械

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN104136718A CN104136718A (zh) 2014-11-05
CN104136718B true CN104136718B (zh) 2016-01-20

Family

ID=49003078

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201380010904.6A Active CN104136718B (zh) 2012-02-29 2013-01-21 蒸气涡轮动叶片的防脱结构及具备该防脱结构的回转机械

Country Status (7)

Country Link
US (1) US9404373B2 (zh)
JP (1) JP5675674B2 (zh)
KR (1) KR101522829B1 (zh)
CN (1) CN104136718B (zh)
DE (1) DE112013001205B4 (zh)
IN (1) IN2014MN01681A (zh)
WO (1) WO2013128973A1 (zh)

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102010015404B4 (de) * 2010-04-19 2012-02-16 Mtu Aero Engines Gmbh Verfahren zur Reparatur einer Rotoranordnung einer Turbomaschine, Ringelement für eine Rotoranordnung einer Turbomaschine sowie Rotoranordnung für eine Turbomaschine
EP2940249A1 (de) * 2014-04-29 2015-11-04 Siemens Aktiengesellschaft Radscheibenanordnung und Verfahren zur Montage einer Radscheibenanordnung
KR102182102B1 (ko) 2014-11-27 2020-11-23 한화에어로스페이스 주식회사 터빈 장치
US11125205B2 (en) * 2015-09-14 2021-09-21 General Electric Company Systems and methods for joining blade components of rotor blades
CN109707464A (zh) * 2018-12-14 2019-05-03 北京全四维动力科技有限公司 用于保护蒸汽轮机叶片叶根和轮槽的组合装置
GB2584097A (en) * 2019-05-20 2020-11-25 Cross Mfg 1938 Limited Ring fastener
CN110919116B (zh) * 2019-11-19 2021-01-01 中国人民解放军第五七一九工厂 一种防止航空发动机高压涡轮叶片榫头底部板片脱落的方法

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1752416A (zh) * 2004-09-23 2006-03-29 通用电气公司 杆保持的机械解决办法
CN101506475A (zh) * 2006-08-25 2009-08-12 西门子公司 透平的叶片紧固

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NL295165A (zh) * 1962-07-11
JPS5975502A (ja) * 1982-10-25 1984-04-28 日本石油化学株式会社 新しい電気絶縁油
JPS5975502U (ja) * 1982-11-12 1984-05-22 三菱重工業株式会社 動翼の固定装置
JPH06137104A (ja) * 1992-10-22 1994-05-17 Mitsubishi Heavy Ind Ltd サイドエントリー形動翼の翼止め構造
GB9517369D0 (en) * 1995-08-24 1995-10-25 Rolls Royce Plc Bladed rotor
US6951448B2 (en) * 2002-04-16 2005-10-04 United Technologies Corporation Axial retention system and components thereof for a bladed rotor
DE10348198A1 (de) * 2003-10-16 2005-05-12 Rolls Royce Deutschland Schaufelrückhaltevorrichtung
CN101258305B (zh) * 2005-09-07 2011-06-15 西门子公司 用于对转子中的动叶片进行轴向固定的装置、用于一种这样的装置的密封件以及一种这样的装置的应用
US8128371B2 (en) * 2007-02-15 2012-03-06 General Electric Company Method and apparatus to facilitate increasing turbine rotor efficiency
DE102010015404B4 (de) * 2010-04-19 2012-02-16 Mtu Aero Engines Gmbh Verfahren zur Reparatur einer Rotoranordnung einer Turbomaschine, Ringelement für eine Rotoranordnung einer Turbomaschine sowie Rotoranordnung für eine Turbomaschine

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1752416A (zh) * 2004-09-23 2006-03-29 通用电气公司 杆保持的机械解决办法
CN101506475A (zh) * 2006-08-25 2009-08-12 西门子公司 透平的叶片紧固

Also Published As

Publication number Publication date
JP2013181431A (ja) 2013-09-12
WO2013128973A1 (ja) 2013-09-06
JP5675674B2 (ja) 2015-02-25
DE112013001205T5 (de) 2014-12-11
KR20140116501A (ko) 2014-10-02
KR101522829B1 (ko) 2015-05-26
CN104136718A (zh) 2014-11-05
IN2014MN01681A (zh) 2015-05-29
DE112013001205B4 (de) 2021-01-21
US9404373B2 (en) 2016-08-02
US20130224030A1 (en) 2013-08-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN104136718B (zh) 蒸气涡轮动叶片的防脱结构及具备该防脱结构的回转机械
US8529208B2 (en) Rotary assembly for a turbomachine fan
US7540709B1 (en) Box rim cavity for a gas turbine engine
JP5674672B2 (ja) タービンエンジンのロータまたはステータ要素を締結するための環状フランジ
CN102597425B (zh) 用于保护无保护环境中的驱动部件联轴器中的空气通道的方法、实现这种方法的联轴器以及与这种联轴器配合的转子线
EP1452692B1 (en) Turbine bucket damper pin
JP6126995B2 (ja) 亜音速流れ用の翼およびプラットフォームアセンブリ
JP5054471B2 (ja) タービンノズル組立体
US20110014050A1 (en) Turbine blade assembly and seal strip
EP1267042B1 (en) Shrouded gas turbine blade
US9303521B2 (en) Interstage coverplate assembly for arranging between adjacent rotor stages of a rotor assembly
US10047618B2 (en) Component system of a turbo engine
JP2007154695A (ja) タービン動翼および蒸気タービン
JP5890601B2 (ja) ターボ機械のロータ組立体とその組立方法
EP2184442A1 (en) Airfoil fillet
US20060280611A1 (en) Axial locking device for turbine blades
US20060245927A1 (en) Finger dovetail attachment between a turbine rotor wheel and bucket for stress reduction
US9664057B2 (en) Stator vane segment of a fluid flow machine and turbine
CN104024650A (zh) 压缩机蜗壳的三个部分的方位对准
JP2013181431A5 (zh)
CN105814283A (zh) 用于燃气轮机的翼型装置和相应的布置
CN102383864A (zh) 涡轮叶片组件
US8770939B2 (en) Turbine rotor blade assembly and steam turbine
RU2700313C2 (ru) Сектор для сборки ступени турбины и соответствующий способ изготовления
JP6915052B2 (ja) ターボ機械ローターおよびその製造方法

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CP01 Change in the name or title of a patent holder

Address after: Kanagawa Prefecture, Japan

Patentee after: Mitsubishi Power Co., Ltd

Address before: Kanagawa Prefecture, Japan

Patentee before: MITSUBISHI HITACHI POWER SYSTEMS, Ltd.

CP01 Change in the name or title of a patent holder