CN104129267A - 一种汽车悬挂系统连接片及其热处理工艺 - Google Patents

一种汽车悬挂系统连接片及其热处理工艺 Download PDF

Info

Publication number
CN104129267A
CN104129267A CN201410329941.XA CN201410329941A CN104129267A CN 104129267 A CN104129267 A CN 104129267A CN 201410329941 A CN201410329941 A CN 201410329941A CN 104129267 A CN104129267 A CN 104129267A
Authority
CN
China
Prior art keywords
hole
connecting sheet
heat treatment
technology
suspension system
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201410329941.XA
Other languages
English (en)
Inventor
汤荣民
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN201410329941.XA priority Critical patent/CN104129267A/zh
Publication of CN104129267A publication Critical patent/CN104129267A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Heat Treatment Of Articles (AREA)

Abstract

本发明公开一种汽车悬挂系统连接片及其热处理工艺，包括本体和热处理的过程，所述的本体设为圆勾型结构，其左侧设有一个圆柱形插销结构，其中间设有一个圆形的通孔，设为第一通孔，其右侧同样设有一个圆形的通孔，设为第二通孔，其热处理工艺特点是在加热至奥氏体化后浸入适宜的淬火介质中以较快的速度冷却。本发明具有足够高的抗拉强度，以抵抗拉长，拉断，滑扣和磨损，并有较高的疲劳抗力和冲击韧性，可以抵抗疲劳和冲击断裂，能很好的运用于汽车悬挂系统中。

Description

一种汽车悬挂系统连接片及其热处理工艺
技术领域
本发明涉及一种机械产品，具体来说是一种汽车悬挂系统连接片及其热处理工艺。
背景技术
现有市场上的一些汽车悬挂系统连接片没有足够高的抗拉强度，不可以抵抗拉长，拉断，滑扣和磨损，而且疲劳抗力和冲击韧性也不够高，不可以抵抗疲劳和冲击断裂，不能很好的运用于汽车悬挂系统中。
发明内容
本发明提供了一种汽车悬挂系统连接片及其热处理工艺。
本发明的目的是解决现有一些汽车悬挂系统连接片没有足够高的抗拉强度，不可以抵抗拉长，拉断，滑扣和磨损，而且疲劳抗力和冲击韧性也不够高，不可以抵抗疲劳和冲击断裂，不能很好的运用于汽车发动机中的问题。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车悬挂系统连接片及其热处理工艺，包括本体和热处理的过程，所述的本体设为圆勾型结构，其左侧设有一个圆柱形插销结构，其中间设有一个圆形的通孔，设为第一通孔，其右侧同样设有一个圆形的通孔，设为第二通孔，其热处理工艺特点是在加热至奥氏体化后浸入适宜的淬火介质中以较快的速度冷却。
所述的热处理工艺在选择淬火介质时，首先应保证足够的冷却能力，即选用冷却能力高的淬火介质，还应防止畸变和淬火开裂。
本发明具有足够高的抗拉强度，以抵抗拉长，拉断，滑扣和磨损，并有较高的疲劳抗力和冲击韧性，可以抵抗疲劳和冲击断裂，能很好的运用于汽车发动机中。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：
如图所示，本发明包括本体2和热处理的过程，所述的本体2设为圆勾型结构，其左侧设有一个圆柱形插销结构1，其中间设有一个圆形的通孔，设为第一通孔3，其右侧同样设有一个圆形的通孔，设为第二通孔4，其热处理工艺特点是在加热至奥氏体化后浸入适宜的淬火介质中以较快的速度冷却。
所述的热处理工艺在选择淬火介质时，首先应保证足够的冷却能力，即选用冷却能力高的淬火介质，还应防止畸变和淬火开裂。
本发明具有足够高的抗拉强度，以抵抗拉长，拉断，滑扣和磨损，并有较高的疲劳抗力和冲击韧性，可以抵抗疲劳和冲击断裂，能很好的运用于汽车发动机中。

Claims (2)

1.一种汽车悬挂系统连接片及其热处理工艺，包括本体和热处理的过程，其特征在于：所述的本体设为圆勾型结构，其左侧设有一个圆柱形插销结构，其中间设有一个圆形的通孔，设为第一通孔，其右侧同样设有一个圆形的通孔，设为第二通孔，其热处理工艺特点是在加热至奥氏体化后浸入适宜的淬火介质中以较快的速度冷却。
2.根据权利要求1所述的一种新型汽车发动机连接件及其热处理工艺，其特征在于：所述的热处理工艺在选择淬火介质时，首先应保证足够的冷却能力，即选用冷却能力高的淬火介质，还应防止畸变和淬火开裂。
CN201410329941.XA 2014-07-12 2014-07-12 一种汽车悬挂系统连接片及其热处理工艺 Pending CN104129267A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201410329941.XA CN104129267A (zh) 2014-07-12 2014-07-12 一种汽车悬挂系统连接片及其热处理工艺

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201410329941.XA CN104129267A (zh) 2014-07-12 2014-07-12 一种汽车悬挂系统连接片及其热处理工艺

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN104129267A true CN104129267A (zh) 2014-11-05

Family

ID=51802225

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201410329941.XA Pending CN104129267A (zh) 2014-07-12 2014-07-12 一种汽车悬挂系统连接片及其热处理工艺

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN104129267A (zh)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102745056A (zh) * 2012-07-20 2012-10-24 安徽江淮汽车股份有限公司 一种发动机悬置支架
CN202641892U (zh) * 2012-02-09 2013-01-02 宁波华盛汽车部件有限公司 前悬置左支座总成
CN203623359U (zh) * 2013-10-22 2014-06-04 集瑞联合重工有限公司 一种发动机悬置支架
CN103910064A (zh) * 2012-12-28 2014-07-09 空中客车营运有限公司 回旋连杆和设置有该连杆的飞行器发动机支架

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN202641892U (zh) * 2012-02-09 2013-01-02 宁波华盛汽车部件有限公司 前悬置左支座总成
CN102745056A (zh) * 2012-07-20 2012-10-24 安徽江淮汽车股份有限公司 一种发动机悬置支架
CN103910064A (zh) * 2012-12-28 2014-07-09 空中客车营运有限公司 回旋连杆和设置有该连杆的飞行器发动机支架
CN203623359U (zh) * 2013-10-22 2014-06-04 集瑞联合重工有限公司 一种发动机悬置支架

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
吴晶波: "《焊工基本技能》", 31 January 2013 *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN104129267A (zh) 一种汽车悬挂系统连接片及其热处理工艺
CN104295582A (zh) 一种注塑机压盖特制螺栓及其热处理工艺
CN104129266A (zh) 一种新型汽车发动机连接片及其热处理工艺
CN104141656A (zh) 一种汽车悬挂系统连接件及其热处理工艺
CN104266016A (zh) 一种数控车床油管接头及其热处理工艺
CN104196836A (zh) 一种开模机的条形连接片及其热处理工艺
CN104196853A (zh) 一种汽车车身插销及其热处理工艺
CN104295719A (zh) 一种汽车底盘减速机外端盖及其热处理工艺
CN104099451A (zh) 一种汽车底盘连接片及其热处理工艺
CN104141659A (zh) 一种汽车悬挂系统的连接杆及其热处理工艺
CN104192210A (zh) 一种汽车车身卡头及其热处理工艺
CN104212962A (zh) 一种数控车床提升系统连接件及其热处理工艺
CN104295579A (zh) 一种汽车底盘插销及其热处理工艺
CN104178608A (zh) 一种工业缝纫机油路连接件及其热处理工艺
CN104085284A (zh) 一种新型汽车发动机连接件及其热处理工艺
CN104085447A (zh) 一种汽车底盘支架及其热处理工艺
CN104229229A (zh) 一种包装机提升机构连接件及其热处理工艺
CN104141658A (zh) 一种汽车底盘连接件及其热处理工艺
CN104118291A (zh) 一种汽车悬挂系统的把手及其热处理工艺
CN104178607A (zh) 一种工业缝纫机油路连接件及其热处理工艺
CN104087739B (zh) 一种汽车底座压块及其热处理工艺
CN104192208A (zh) 一种汽车底盘连接套及其热处理工艺
CN104385497A (zh) 一种开模机的三圆柱形连接件及其热处理工艺
CN104082911A (zh) 一种新型汽车安全带锁扣及其热处理工艺
CN104099450A (zh) 一种汽车底盘连接板及其热处理工艺

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20141105