CN104124816B - 马达 - Google Patents

Abstract

一种马达，用以解决现有马达受外力挤压以致转子倾斜时，该转子易碰触而损伤定子的漆包线的问题。该马达包含：一个基座，设有一个轴管；一个定子，由一个电路板结合于该轴管的外部，一个线圈组由至少一个漆包线电连接该电路板；一个转子，由一个中心轴连接一个径向延伸部并可旋转地设于该轴管，一个轴向延伸部设于该径向延伸部的外缘及；至少一个挡止凸部，凸出该电路板的表面并位于该漆包线的侧边；其中，该挡止凸部在该马达的轴向上与该轴向延伸部相对，且该挡止凸部凸出该电路板表面的轴向高度大于或等于该漆包线的线径，并小于该转子的轴向延伸部至该电路板的最小轴向距离。

Description

马达

技术领域

本发明是关于一种马达，尤其是一种即使受外力挤压以致转子倾斜时，仍可避免转子碰触而损伤定子漆包线的马达。

背景技术

请参照图1，现有的马达9大致上包含有一个基座91、一个定子92及一个转子93，该基座91设有一个轴管911以供该转子93可旋转地结合，该定子92则结合于该轴管911的外部，且该定子92具有一个电路板921及一个线圈组922，该线圈组922由至少一个漆包线923电连接该电路板921；借此，该定子92可产生交变磁场以驱动该转子93旋转动作。

然而，即便现有的马达9拉线时会尽可能地让漆包线923贴近电路板921，使漆包线923能避开转子93旋转时的动作范围，以防漆包线923被旋转的转子93碰触而掉漆、刮伤或断裂毁损。惟，由于漆包线923连接至该电路板921时并不会被张紧，使得漆包线923具有一定的变形裕度而可能在任意处产生翘曲，因此在该现有的马达9受外力挤压以致转子93的转轴倾斜一个角度θ时，常发生弯曲变形的漆包线923过度靠近转子93的情况；其中，若该现有的马达9未运转，可能由该转子93摩擦漆包线923，导致漆包线923的绝缘漆剥落，甚至刮伤其铜线；若该现有的马达9正在运转，则可能由旋转中的转子93直接碰触而扯断该漆包线923。故，现有的马达9常发生漆包线923受损的情况，使电路板921无法正常地将电流通入线圈组922，造成定子92产生交变磁场的效率降低，甚或无法产生交变磁场，以致现有的马达9无法维持正常运转。

基于上述原因，现有的马达9实有加以改善的必要。

发明内容

本发明的目的是提供一种马达，无论在运转或未运转时，即使受到外力挤压以致转子倾斜，都能有效避免转子碰触而损伤定子的漆包线，据以确保马达能维持正常运转。

为达到前述目的，本发明所运用的技术内容包含有：

一种马达，包含：一个基座，设有一个轴管；一个定子，由一个电路板结合于该轴管的外部，一个线圈组由至少一个漆包线电连接该电路板；一个转子，具有一个中心轴、一个径向延伸部及一个轴向延伸部，该中心轴连接该径向延伸部并可旋转地设于该轴管，该轴向延伸部设于该径向延伸部的外缘；及至少一个挡止凸部，凸出该电路板的表面并位于该漆包线的侧边；其中，该挡止凸部在该马达的轴向上与该转子的轴向延伸部相对，且该挡止凸部凸出该电路板表面的轴向高度大于或等于该漆包线的线径，并小于该转子的轴向延伸部至该电路板的最小轴向距离。

其中，该电路板具有相对的一个第一表面及一个第二表面，该第一表面与该转子的径向延伸部相对，该至少一个挡止凸部可以设于该电路板并凸出该第一表面。

或者，该至少一个挡止凸部可以设于该基座并凸出该第一表面。

其中，该电路板可以设有至少一个穿孔，该挡止凸部贯穿对应的穿孔以凸出该第一表面。

其中，该挡止凸部的数量可以为数个，该数个挡止凸部分别设于对应的漆包线的二侧边；又，该数个挡止凸部可以呈相对地设于该漆包线的二侧边。

其中，该漆包线的数量可以为数个，该数个漆包线的一端焊接于该电路板。

其中，该挡止凸部可以为焊点。

其中，该转子可以设有一个轮毂、一个封磁件及一个磁性件，该封磁件结合于该轮毂的内环周面并供该磁性件结合，该磁性件与该定子相对，该轮毂沿该马达径向延伸的部分形成所述径向延伸部，该轮毂沿该马达轴向延伸的部分与该封磁件及磁性件共同形成所述轴向延伸部。

其中，于该马达的轴向上，该磁性件较该轮毂及封磁件更靠近该定子的电路板，该电路板的挡止凸部与该磁性件相对。

其中，于该马达的轴向上，该轮毂沿该马达轴向延伸的部分较该磁性件及封磁件更靠近该定子的电路板，该电路板的挡止凸部与该轮毂沿该马达轴向延伸的部分相对。

其中，于该马达的轴向上，该封磁件较该磁性件及该轮毂沿该马达轴向延伸的部分更靠近该定子的电路板，该电路板的挡止凸部与该封磁件相对。

据此，本发明的马达能借助该挡止凸部提供保护效果，无论该马达是否正在运转，当该马达受到外力挤压以致其转子倾斜时，都能有效避免转子碰触而损伤定子的漆包线，据以确保马达能维持正常运转。

附图说明

图1：现有马达的结构示意图。

图2：本发明第一较佳实施例的立体分解图。

图3：本发明第一较佳实施例的侧剖结构图（一）。

图4：图3的局部放大图。

图5：本发明第一较佳实施例的局部放大实施示意图。

图6：本发明第一较佳实施例的侧剖结构图（二）。

图7：本发明第二较佳实施例的侧剖结构图。

其中：

〔本发明〕

1基座 11轴管 12轴管内装组件

2定子 21电路板 21a第一表面

21b第二表面 211穿孔 22硅钢片组

23绝缘套组 24线圈组 241漆包线

25焊点 3转子 31中心轴

32径向延伸部 33轴向延伸部 34、34’轮毂

35封磁件 36、36’磁性件 4、4’挡止凸部

D线径 H轴向高度

〔现有技术〕

9马达 91基座 911轴管

92定子 921电路板 922线圈组

923漆包线 93转子 θ角度。

具体实施方式

为让本发明的上述及其他目的、特征及优点能更明显易懂，下文特举本发明的较佳实施例，并配合附图，作详细说明如下：

请参照图2、3，其为本发明马达的第一较佳实施例，该马达大致上包含有一个基座1、一个定子2及一个转子3；该基座1可供该定子2结合，该转子3则可旋转地设于该基座1，以由该定子2驱动该转子3旋转动作。

上述基座1设有一个轴管11，该轴管11可一体成型或能够拆装地结合于该基座1；该轴管11呈中空状，该轴管11内部设有一个轴管内装组件12，该轴管内装组件12可以包含轴承、定位套、耐磨片或扣持件等构件。

上述定子2结合于基座1的轴管11外部，该定子2为各种能驱动上述转子3旋转的结构设计；在如图2所示的实施例中，该定子2可包含一个电路板21、一个硅钢片组22、一个绝缘套组23及一个线圈组24，该电路板21套设于该轴管11的外周边，该电路板21具有相对的一个第一表面21a及一个第二表面21b，该硅钢片组22及绝缘套组23相互堆叠结合，或由一体射出成型方式使该绝缘套组23包覆该硅钢片组22，该线圈组24则绕设于该绝缘套组23的预定部位，并由至少一个漆包线241电连接该电路板21，该漆包线241具有线径D（请配合参照图4）。

请再参照图2、3，上述转子3具有一个中心轴31、一个径向延伸部32及一个轴向延伸部33，该径向延伸部32连接该中心轴31并沿该马达的径向延伸，该轴向延伸部33则沿该马达的轴向延伸并设于该径向延伸部32的外缘；该中心轴31可旋转地设于该轴管内装组件12，该中心轴31较佳设于该径向延伸部32的中心位置，以维持该径向延伸部32与该电路板21的第一表面21a相对，并带动该径向延伸部32及轴向延伸部33产生同步的旋转。在本较佳实施例中，该转子3包含一个轮毂34、一个封磁件35及一个磁性件36，该封磁件35结合于该轮毂34的内环周面并供该磁性件36结合，使该磁性件36与上述定子2的硅钢片组22相对；其中，该轮毂34沿该马达径向延伸的部分形成所述径向延伸部32，所述轴向延伸部33则是由该轮毂34沿该马达轴向延伸的部分与该封磁件35及磁性件36共同形成。

此外，该马达另设有至少一个挡止凸部4，该挡止凸部4凸出该电路板21的第一表面21a并位于该漆包线241的侧边，且该挡止凸部4在该马达的轴向上与该转子3的轴向延伸部33相对。举例而言，在本较佳实施例中，该至少一个挡止凸部4可选择设于该电路板21，并凸出该电路板21的第一表面21a；请配合参照图4，该挡止凸部4在该马达的轴向上具有凸出于该电路板21第一表面21a的轴向高度H，该轴向高度H大于或等于该漆包线241的线径D，并小于该转子3的轴向延伸部33至该电路板21的最小轴向距离。

其中，该漆包线241与挡止凸部4的数量均可以为数个，该数个漆包线241的一端分别焊接于该电路板21，以通过一个焊点25与该电路板21电连接，该数个挡止凸部4则分别设于对应的漆包线241的二侧边，以于漆包线241焊接于该电路板21时，提供导引拉线方向的效果；又，该数个挡止凸部4可以呈相对地设于该漆包线241的二侧边，以供该漆包线241卡掣而辅助提升其稳固定位于该电路板21的效果；此外，该挡止凸部4也可以为该电路板21上的焊点，使该挡止凸部4便于成型。

请参照图3，其为本发明第一较佳实施例的第一种马达型态，在该马达的轴向上，该磁性件36较该轮毂34及封磁件35更靠近该定子2的电路板21，故该挡止凸部4较佳与该磁性件36相对，并相距预设的安全距离。

请参照图3、5，借助上述结构，若漆包线241翘曲而在该马达受外力挤压时过度靠近倾斜的转子3，该转子3一旦碰触到该漆包线241，该漆包线241就能缩入低于该挡止凸部4的位置，从而避免一再受到该转子3的碰触而使绝缘漆剥落甚或刮伤其铜线；此外，即使该马达于运转时受到外力挤压，仍可借助该挡止凸部4提供保护效果，使漆包线241能维持位在低于该挡止凸部4的位置而不会过度靠近该转子3，即便该转子3的中心轴31倾斜，旋转中的转子3也仅会碰触到该挡止凸部4，使该漆包线241受到保护而不被碰触，据以有效避免漆包线241受损甚至断裂，使电路板21能正常地将电流通入线圈组24，以由该定子2产生的交变磁场驱动该转子3顺畅地旋转动作，据以维持该马达正常运转。

请参照图6，其为本发明马达第一较佳实施例的第二种马达型态，该第二种马达型态大致上同于前述第一种马达型态，其主要差异在于：于该第二种马达型态的马达轴向上，该轮毂34’沿该马达轴向延伸的部分较该封磁件35及磁性件36’更靠近该定子2的电路板21，故该挡止凸部4较佳与该轮毂34’沿该马达轴向延伸的部分相对，并相距预设的安全距离。如此一来，该第二种马达型态的马达运转时，同样能借该挡止凸部4保护漆包线241不被碰触，据以维持该马达正常运转。同理，在第三种马达型态（图未绘示）中，于该马达的轴向上，该封磁件35较该磁性件36及该轮毂34沿该马达轴向延伸的部分更靠近该定子2的电路板21，故该挡止凸部4较佳与该封磁件35相对，并相距预设的安全距离。

请参照图7，其为本发明马达的第二较佳实施例，该第二较佳实施例大致上同于前述第一较佳实施例，其主要差异在于：在本发明的第二较佳实施例中，该马达的至少一个挡止凸部4’可选择设于该基座1’，并凸出该电路板21的第一表面21a。

更详言之，该挡止凸部4’可以凸出设置于该基座1’朝向该转子3的表面，并在该马达的轴向上与该转子3的轴向延伸部33相对，该电路板21则可例如对应设有至少一个穿孔211，以于该电路板21套设至该轴管11的外周边时，供该挡止凸部4’贯穿对应的穿孔211以凸出该电路板21的第一表面21a，从而与该转子3相对；其中，该挡止凸部4’凸出该电路板21的第一表面21a的轴向高度大于或等于该漆包线241的线径，并小于该转子3的轴向延伸部33至该电路板21的最小轴向距离。据此，本发明第二较佳实施例的马达运转时，同样能借该挡止凸部4’保护漆包线241不被碰触，据以维持该马达正常运转。

综上所述，本发明的马达，可借助挡止凸部的设置，并于该马达的轴向上，使该挡止凸部较佳对位于转子最靠近电路板的部位，以确保定子的漆包线能维持位在低于该挡止凸部的位置，因此无论该马达是否正在运转，当该马达受到外力挤压以致其转子倾斜时，都能有效避免转子碰触而损伤定子的漆包线，据以确保马达能维持正常运转，具有延长马达使用寿命的功效。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，当不能以此限定本发明实施范围；故，凡依本发明申请专利范围及创作说明书内容所作的简单的等效变化与修饰，皆应仍属本发明专利涵盖之范围内。

Claims (12)

1.一种马达，其包含：

一个基座，设有一个轴管；

一个定子，由一个电路板结合于该轴管的外部，一个线圈组由至少一个漆包线电连接该电路板；

一个转子，具有一个中心轴、一个径向延伸部及一个轴向延伸部，该中心轴连接该径向延伸部并可旋转地设于该轴管，该轴向延伸部设于该径向延伸部的外缘；其特征在于：

该马达具有至少一个挡止凸部，凸出该电路板的表面并位于该漆包线的侧边，该挡止凸部在该马达的轴向上与该转子的轴向延伸部相对，且该挡止凸部凸出该电路板表面的轴向高度大于或等于该漆包线的线径，并小于该转子的轴向延伸部至该电路板的最小轴向距离。

2.如权利要求1所述的马达，其特征在于，该电路板具有相对的一个第一表面及一个第二表面，该第一表面与该转子的径向延伸部相对，该至少一个挡止凸部设于该电路板并凸出该第一表面。

3.如权利要求1所述的马达，其特征在于，该电路板具有相对的一个第一表面及一个第二表面，该第一表面与该转子的径向延伸部相对，该至少一个挡止凸部设于该基座并凸出该第一表面。

4.如权利要求3所述的马达，其特征在于，该电路板设有至少一个穿孔，该挡止凸部贯穿对应的穿孔以凸出该第一表面。

5.如权利要求1所述的马达，其特征在于，该挡止凸部的数量为数个，该数个挡止凸部分别设于对应的漆包线的两侧边。

6.如权利要求5所述的马达，其特征在于，该数个挡止凸部呈相对地设于该漆包线的两侧边。

7.如权利要求5所述的马达，其特征在于，该漆包线的数量为数个，该数个漆包线的一端焊接于该电路板。

8.如权利要求1至7的任一项所述的马达，其特征在于，该挡止凸部为焊点。

9.如权利要求1至7的任一项所述的马达，其特征在于，该转子设有一个轮毂、一个封磁件及一个磁性件，该封磁件结合于该轮毂的内环周面并供该磁性件结合，该磁性件与该定子相对，该轮毂沿该马达径向延伸的部分形成所述径向延伸部，该轮毂沿该马达轴向延伸的部分与该封磁件及磁性件共同形成所述轴向延伸部。

10.如权利要求9所述的马达，其特征在于，于该马达的轴向上，该磁性件较该轮毂及封磁件更靠近该定子的电路板，该电路板的挡止凸部与该磁性件相对。

11.如权利要求9所述的马达，其特征在于，于该马达的轴向上，该轮毂沿该马达轴向延伸的部分较该磁性件及封磁件更靠近该定子的电路板，该电路板的挡止凸部与该轮毂沿该马达轴向延伸的部分相对。

12.如权利要求9所述的马达，其特征在于，于该马达的轴向上，该封磁件较该磁性件及该轮毂沿该马达轴向延伸的部分更靠近该定子的电路板，该电路板的挡止凸部与该封磁件相对。