CN104110807A - 导风机构和空调器 - Google Patents

Abstract

本发明涉及空调器的技术领域，公开了导风机构和空调器，导风机构包括出风框、驱动板以及动力结构，出风框包括设有贯穿孔的框体以及中间板，中间板外周与贯穿孔的内壁之间形成环形孔；中间板中设有多个直条槽，中间板的前端设有挡风片，相邻的挡风片呈交错布置，驱动板与中间板之间具有用于收容挡风板的间隙，驱动板中设有多个弧形槽，直条槽中穿设有销轴，销轴与挡风片连接，且穿设于弧形槽中。导风机构利用多个挡风片可以遮住环形孔，利用动力结构驱动驱动板转动，销轴带动挡风片置于中间板与驱动板之间的间隙中，使得环形孔打开，导风机构处于打开状态，且此时，挡风片不会与环形孔呈夹角状布置，从而大大提高导风机构的导风距离，且结构也较为简单。

Description

导风机构和空调器

技术领域

本发明涉及空调器的技术领域，尤其涉及导风机构和包括该导风机构的空调器。

背景技术

导风机构是所有吹风设备中不可缺少的机构之一，如空调器中，其具有关闭出风设备出风口，以使出风设备吹出的风不能吹至外部的效果，以及具有打开出风设备出风口，已将出风设备吹出的风送至外部环境中的效果。

现有技术中，导风机构不仅结构复杂，导致整体外观不好，且当需要需要打开出风设备的出风口时，其挡风片与出风口呈一定的夹角角度，从而对出风口吹出的风形成障碍，限制了风的输送，导致该导风机构的送风距离较短，难以满足实际需求。

发明内容

本发明的目的在于提供导风机构，旨在解决现有技术中的导风机构存在结构复杂以及导风距离较短的问题。

本发明是这样实现的，导风机构，包括出风框、驱动板以及用于驱动所述驱动板转动的动力结构，所述出风框包括设有贯穿孔的框体以及中间板，所述中间板置于所述贯穿孔中，通过格栅条与所述框体连接，且其外周与所述贯穿孔的内壁之间形成环形孔；所述中间板中设有多个直条槽，多个所述直条槽呈相间环绕状布置；所述中间板的前端设有多个用于遮盖所述环形孔的挡风片，沿垂直于所述驱动板的方向，相邻的所述挡风片呈交错布置，所述驱动板置于所述中间板的前端，与所述中间板之间具有用于收容多个所述挡风板的间隙，所述驱动板中设有多个分别与所述直条槽对应的弧形槽，多个所述弧形槽呈相间环绕状布置，多个所述挡风片置于所述驱动板与所述中间板之间，所述直条槽中穿设有销轴，所述销轴与所述挡风片连接，且穿设于所述弧形槽中。

本发明还提供了空调器，其包括上述的导风机构。

与现有技术相比，本发明提供的导风机构，其利用多个挡风片可以遮住环形孔，即导风机构处于封闭状态；利用动力结构驱动驱动板转动，从而销轴带动挡风片置于中间板与驱动板之间的间隙中，从而使得环形孔打开，导风机构处于打开状态，且此时，挡风片不会与环形孔呈夹角状布置，从而大大提高导风机构的导风距离，且结构也较为简单。

采用上述的导风机构的空调器，其结构也较为简单，且由于导风机构的导风距离较远，从而空调器具有长距离输风效果，可以满足多种运用场合。

附图说明

图1是本发明实施例提供的导风机构的立体爆炸示意图一；

图2是本发明实施例提供的导风机构的立体爆炸示意图二；

图3是本发明实施例提供的导风机构处于关闭状态的立体示意图；

图4是本发明实施例提供的导风机构处于打开状态的立体示意图；

图5是本发明实施例提供的导风机构的立体示意图；

图6是图5中的A处放大示意图；

图7是本发明实施例提供的出风框的立体示意图一；

图8是图7中的B处放大示意图；

图9是本发明实施例提供的出风框的立体示意图二；

图10是本发明实施例提供的驱动板的立体示意图；

图11是本发明实施例提供的挡板的立体示意图；

图12是本发明实施例提供的挡风片的立体示意图；

图13是本发明实施例提供的驱动齿轮的立体示意图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

以下结合具体附图对本发明的实现进行详细的描述。

如图1～13所示，为本发明提供的一较佳实施例。

本实施例提供的导风机构1运用在空调器中，当然，其并不仅限制于空调器，也可以运用在各种各样的出风设备中。

导风机构1包括出风框11，本实施例中出风框11呈矩形状，当然，也可以呈其它各种异形状，具体可以根据实际需要而定。出风框11包括框体111以及中间板113，框体111中设有贯穿其前后端的贯穿孔，中间板113放置在贯穿孔中，其外周与贯穿孔的内壁之间形成环形状的环形孔112，该环形孔112形成该导风机构1的出风孔，且中间板113与贯穿孔之间通过多个格栅条114连接，该多个格栅条114环绕环形孔112，呈相间环绕状布置。

上述中的贯穿孔及中间板113分别都呈圆形状，只是中间板113的尺寸小于贯穿孔的尺寸，从而将中间板113放置在其中，形成了环形孔112。中间板113通过多个格栅条114与框体111连接在一起。当然，贯穿孔及中间板113的形状并不仅限制于本实施例中的形状，也可以是方形状或其它各种异形状。

在上述的中间板113的前端，设有驱动板12，该驱动板12的覆盖在中间板113的前端，当然，其外形尺寸可以完全与中间板113的外形尺寸吻合，也可以有所不同。驱动板12与中间板113的前端之间具有间隙，且其中设有多个弧形槽121，该多个弧形槽121相间且呈同向环绕状布置，这样，多个弧形槽121之间形成螺旋状布置。相对应地，在中间板113上设有多个直条状的直条槽116，该多个直条槽116分别与多个弧形槽121对应，也就是数量对应，位置也对应。

在中间板113上还设有动力结构，该动力结构连接在驱动板12的中间位置，其可以驱动驱动板12转动。

中间板113的前端还设有多个挡风片13，挡风片13呈弧形状设置，且该多个挡风片13依序首尾连接呈环形状，可以用于挡住上述的环形孔112，从而使得环形孔112处于封闭状态。沿垂直于驱动板12的方向，相邻的挡风片13位于驱动板12与中间板113之间，且呈交错状布置，也就是多个挡风片13不处于同一平面上。

上述的直条槽116中穿设有销轴15，该销轴15穿过直条槽116及弧形槽121，并连接在挡风片13上，这样，当动力结构驱动驱动板12朝一方向转动时，销轴15沿着直条槽116朝内移动，同时，在销轴15的驱动下，且由于销轴15穿过弧形槽121，销轴15也沿着弧形槽121朝内移动，从而带动多个挡风片13朝驱动板12与中间板113之间的间隙内移动，且沿垂直于驱动板12的方向，相邻的挡风片13呈交错布置，这样，多个挡风片13则会完全被移动到上述的间隙中，使得环形孔112处于完全打开的状态，从而环形孔112可以出风，具体结构如图4所示；当当动力结构驱动驱动板12朝另一方向转动时，销轴15沿着直条槽116朝外移动，同时，在销轴15的驱动下，且由于销轴15穿过弧形槽121，销轴15也沿着弧形槽121朝外移动，从而带动多个挡风片13从驱动板12与中间板113之间的间隙内朝外移动，这样，多个挡风片13则会完全被移动到环形孔112的上方，并且形成首尾连接的环形状，完全遮住环形孔112，使得环形孔112处于封闭的状态，从而环形孔112不可以出风，具体结构如图3所示。

在上述的导风机构1中，其结构较为简单，且多个挡风片13可以完全遮住环形孔112，使得导风机构1处于封闭状态，当多个挡风片13置于驱动板12与中间板113形成的间隙中后，环形孔112完全打开，导风机构1处于打开状态，且挡风片13不会与环形孔112呈夹角状布置，从而不会多环形孔112的出风造成任何障碍，大大提高该导风机构1的导风距离。

具体地，上述的驱动板12上设有四个弧形槽121，对应地，中间板113上则设有四个直条槽116，当然，弧形槽121及直条槽116的数量也可以是两个，或两个以上的其它数量，并不仅限制于本实施例中的四个。

为了使得驱动板12在转动过程受力均匀，上述的多个弧形槽121及多个直条槽116呈均布状环绕布置。

上述中的中间板113中间位置设有通孔117，该通孔117位于多个直条槽116的环绕中心上。动力结构位于中间板113的后端，其包括驱动齿轮16以及连接在电机17上的动力齿轮18，驱动齿轮16的前端设有凸块161，该驱动齿轮16转动连接于所述通孔117，其凸块161穿过上述的通孔117，嵌入在驱动板12的中间位置，使得驱动齿轮16与驱动板12连接呈一体，并且固定连接；驱动齿轮16与动力齿轮18啮合，这样，在电机17的驱动下，动力齿轮18转动驱动齿轮16转动，从而凸块161带动驱动板12转动。

当然，上述的动力结构也可以位于中间板113的前端，其包括驱动齿轮16以及电机17，电机17驱动直接驱动驱动齿轮16转动，从而也可以使得驱动齿轮16带动驱动板12转动。

上述两种情况，无论是电机17直接驱动驱动齿轮16，还是间接驱动驱动齿轮16，都属于电机17驱动驱动齿轮16的现象，都可以实现驱动齿轮16带动驱动板12转动。

具体地，上述的凸块161呈方形状，其嵌入在驱动板12中，从而使得驱动板12与驱动齿轮16之间的连接稳固，不会出现打滑现象，当然，凸块161也可以呈其它的异形状，只要能保持驱动板12与驱动齿轮16之间固定连接则可。

为了保证电机17的稳固安装，本实施例中，在通孔117的外侧，设置凸台115，电机17固定在凸台115上，当然，为了便于电机17的安装，凸台115可以多个。

具体地，电机17与凸台115之间的安装连接可以多种方式，或直接用螺钉紧固，或直接焊接等等。

驱动齿轮16的凸块161穿过通孔117，驱动齿轮16置于中间板113的后端上，动力齿轮18连接在电机17上，延伸至驱动齿轮16的一侧，并啮合在驱动齿轮16上。

为了保护驱动齿轮16，在中间板113的后端面上还凸设有弧形板118，该弧形板118偏离驱动齿轮16，置于驱动齿轮16的另一侧，且呈弧形环绕驱动齿轮16的另一侧布置，这样，驱动齿轮16的一侧与动力齿轮18啮合，另一侧则处于弧形板118的保护范围。

本实施例中，上述的销轴15的一端朝外侧延伸，形成侧板，该侧板抵接在直条槽116上，这样，销轴15的另一端穿过直条槽116及弧形槽121，而在侧板的限制下，可避免销轴15从直条槽116中脱离。

在上述的挡风片13的内侧上凸设有朝内延伸的凸片131，销轴15的另一端穿过弧形槽121，直接与该凸片131转动连接，这样，则便于销轴15与挡风片13之间的连接。

本实施例中，在驱动板12的前端设有挡板14，该挡板14的外形尺寸可与驱动板12的外形尺寸一致，或者不同，其覆盖在驱动板12的前端上，可以对驱动板12以及与其连接的结构起到保护的作用，且使得导风机构1的整体性较好，外观较佳。

驱动板12在转动的过程中，使得挡风片13的转动，从而使得导风机构1处于封闭或打开的状态，本实施例中，挡板14的内表面设有凸柱141，驱动板12中设有呈弧形状的限位槽122，凸柱141穿过该限位槽122，并连接在中间板113上，使得挡板14的位置固定，并且，驱动板12在正转或反转的过程中，通过限位槽122的两个极端位于与凸柱141的接触，可以限制其转动的角度，也就是起到限位的作用。

具体地，上述的挡板14的内侧设有多个上述的凸柱141，该多个凸柱141偏离挡板14的中间位置，且呈环绕状布置，对应地，驱动板12上也设有多个限位槽122，该多个限位槽122也偏离驱动板12的中间位置，且呈环绕状布置，这样，多个凸柱141对应穿过多个限位槽122，并都连接在中间板113上。

通过对上述限位槽122的弧长设置，可以直接限制驱动板12的转动角度，从而也限制挡风片13的移动范围，具体需求可视实际需要而设。

本实施例还提供了空调器，其包括了上述的导风机构1，这样，使得空调器的结构也较为简单，且由于导风机构1具有导风距离较远的效果，空调器的出风效果也较好，可以满足实际需求。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.导风机构，其特征在于，包括出风框、驱动板以及用于驱动所述驱动板转动的动力结构，所述出风框包括设有贯穿孔的框体以及中间板，所述中间板置于所述贯穿孔中，通过格栅条与所述框体连接，且其外周与所述贯穿孔的内壁之间形成环形孔；所述中间板中设有多个直条槽，多个所述直条槽呈相间环绕状布置；所述中间板的前端设有多个用于遮盖所述环形孔的挡风片，沿垂直于所述驱动板的方向，相邻的所述挡风片呈交错布置，所述驱动板置于所述中间板的前端，与所述中间板之间具有用于收容多个所述挡风板的间隙，所述驱动板中设有多个分别与所述直条槽对应的弧形槽，多个所述弧形槽呈相间环绕状布置，多个所述挡风片置于所述驱动板与所述中间板之间，所述直条槽中穿设有销轴，所述销轴与所述挡风片连接，且穿设于所述弧形槽中。

2.如权利要求1所述的导风机构，其特征在于，多个所述弧形槽环绕所述驱动板的转动中心布置。

3.如权利要求1所述的导风机构，其特征在于，所述中间板的中间位置设有通孔，所述动力结构置于所述中间板的后端，包括驱动齿轮以及驱动所述驱动齿轮转动的电机，所述驱动齿轮转动连接于所述通孔，其前端设有穿过所述通孔的凸块，所述凸块嵌于所述驱动板中。

4.如权利要求3所述的导风机构，其特征在于，所述中间板的后端凸设有凸台，所述凸台置于所述通孔的外侧，所述电机连接于所述凸台上。

5.如权利要求3所述的导风机构，其特征在于，所述中间板的后端凸设有弧形板，所述弧形板偏离所述驱动齿轮，且环绕所述驱动齿轮一侧布置。

6.如权利要求1所述的导风机构，其特征在于，所述销轴的一端朝外延伸，形成抵接于所述直条槽上的侧板，所述销轴的另一端穿过所述直条槽及所述挡风片，且穿设于所述弧形槽中。

7.如权利要求6所述的导风机构，其特征在于，所述挡风片的内侧设有朝内延伸的凸片，所述销轴穿过所述凸片。

8.如权利要求1至7任一项所述的导风机构，其特征在于，所述驱动板的前端设有挡板，所述挡板的内表面凸设有凸柱，所述凸柱连接于所述中间板。

9.如权利要求9所述的导风机构，其特征在于，所述驱动板中设有呈弧形状的限位槽，所述凸柱穿过所述限位槽，连接于所述中间板。

10.空调器，其特征在于，包括权利要求1～9任一项所述的导风机构。