CN104108473A - 免跑道多机同飞带潜艇高速航母 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种免跑道多机同飞带潜艇高速航母。多机同时起飞，携带多只潜艇，航速快，能对敌舰发动空中、水面、水底立体攻击，是性能超越各国现役航母的超级航母。历史上中国郑和的船队给各国送去了金银珠宝，带回了各国的贵宾，因为中国人的血液里流淌着“和为贵”。后来海上出现了另一支船队，它用大炮打开了中国的大门，海上处处腥风血雨，世界霸权横行。海洋呼唤中国，中国将重返海洋强国，免跑道多机同飞带潜艇高速航母名叫“和平号”。

Description

免跑道多机同飞带潜艇高速航母

技术领域

本发明涉及一种免跑道多机同飞带潜艇高速航母。免跑道起飞器能让所有型号战斗机在航母上起飞，并可安装多个免跑道起飞器让多机同时起飞；用缓冲材料做成的弧形专用降落跑道让战斗机在航母上降落变得更加安全；能携带多只潜艇对敌航母发起水底循环攻击，战斗力倍增；全钢管船身使防弹能力、结构力增强，建造工艺简单方便，船体长、宽及吨位都可超过各国现役航母，采用前吸水后喷水驱动(本人在先发明号：2013101078314)速度明显加快，续航能力作战能力显著提升。免跑道多机同飞带潜艇高速航母能对敌舰发动空中、水面、水底立体攻击，是性能超越各国现役航母的超级航母。

背景技术

航空母舰(Aircraft Carrier)，简称“航母”、“空母”，是一种以舰载机为主要作战武器的大型水面舰艇，舰体通常拥有巨大的甲板和坐落于左右其中一侧的舰岛。航母是航空母舰战斗群的核心，舰队中的其它船只提供其保护和供给，而航母则提供空中掩护和远程打击能力。发展至今，航空母舰已是现代海军不可或缺的武器，也是海战最重要的舰艇之一。对中国来说，舰载机的起降是个难题，提高航速也是技术难题，携带多只潜艇作战则是世界空白。

发明内容

为了解决舰载机起降的难题，发明了免跑道起飞器，让所有型号战斗机能在航母上起飞；用缓冲材料做成的弧形专用降落跑道让战斗机在航母上降落变得更加安全；采用前吸水后喷水驱动使航速显著提高；携带多只潜艇秘密作战，使各国现役航母都无法成为对手。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：免跑道起飞器让所有型号战斗机能在航母上起飞；用缓冲材料做成的弧形专用降落跑道让战斗机在航母上降落变得更加安全；采用前吸水后喷水驱动使航速显著提高；潜艇仓携带多只潜艇，潜艇装弹仓为发动进攻后返回的潜艇装弹再次出击实现潜艇循环作战；采用前吸水后喷水驱动使航速显著提高。

本发明的有益效果是免跑道起飞器实现多机同飞；弧形专用降落跑道使降落变得更加安全；能携带多只潜艇对敌航母发起水底循环攻击，战斗力倍增；采用前吸水后喷水驱动使航速显著提高。

附图说明

为了更好地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一个实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。

图1是免跑道多机同飞带潜艇高速航母示意图；图2是海水自动淡化井示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

图1是免跑道多机同飞带潜艇高速航母示意图(1)是免跑道起飞器多个免跑道起飞器安装在有斜坡的甲板上；(A)、(B)是弹力钢板，(C)是战斗机尾钩柱；战斗机刚发动时，尾钩柱被弹力钢板夹住，当战斗机的动力足够大时，争脱弹力钢板沿斜坡冲出航母升空；不同型号战斗机尾钩柱的大小不同，应与其升空需要的动力匹配。免跑道起飞器也可用于陆地起飞、防空洞起飞、舰载机仓起飞。舰载机仓起飞方法是免跑道起飞器安装在机仓内，舰两侧面板打开成斜坡，战斗机直接从机仓冲出起飞。(为保密不宜在甲板起飞)。全部战机几乎同时出击，以压倒优势占领制空权。

(2)是弧形专用降落跑道，是用橡胶等缓冲性能强的材料铺设在弧形的甲板上。弧形专用降落跑道也可用于陆地降落，与免跑道起飞器配合，可建成移动机场或备用机场，在无机场的地方或原机场被炸后快速恢复机场起降功能。

(3)是潜艇携带装置，(D)是潜艇仓，(E)是潜艇仓门，(F)是装弹仓，(G)是装弹仓门，(H1)、(H2)、(H3)、(H4)、(H5)、(H6)都是潜艇，(I)为甲板，(J)为出仓导轨及锁轨装置。潜艇仓是与装弹仓相通的圆筒，仓门在前，平时关闭不进水，战时打开进水，潜艇出击；装弹仓是与潜艇仓相通的上开口高出水面后面宽的梯形箱，仓门在后而且较大，方便出击后返回的潜艇进仓上浮装弹再次出击；战斗结束，专用水泵把仓内海水抽干；出仓导轨由两条横截面7字形的钢轨组成，锁轨装置装在潜艇底部(首尾各一个装置)，由四轮两轴和支架组成，装弹仓的潜艇通过锁轨装置沿导轨冲出潜艇仓：甲板掩护潜艇作战。

(4)是舰载潜艇，采用前吸水后喷水驱动，有可收放的脚，平时能稳定地停在潜艇仓内；出击后返回装弹仓上浮装弹再次出击。

鱼雷也可采用前吸水后喷水驱动。

(5)是舰体结构，采用前吸水后喷水驱动，后有多台高压水泵，进水管道与潜艇仓构成强大的龙骨，舰体长、宽、吨位完全可以超过各国现役航母，舰身全部采用钢管环绕结构，防弹能力、结构力强，建造方便，船头流体形，半圆柱或四分之一球形(那个更好要实践比较)，可考虑外加钢板减少阻力(要实践比较)。

图2是海水自动淡化井(另案申请)示意图。海水自动淡化井是长井管，下端通过大圆筒与多根反渗透管相通；反渗透管壁结构由外及内是过滤层、反渗透膜、过滤保护层、网栅层组成；长井管十几米到几十米长(以水泵能吸水扬水为度)；海水自动淡化井浸到海水十几米深处，由于水压的作用，海水通过反渗透管淡化进入井内成为淡水

本领域普通技术人员可以理解：附图只是一个实施例的示意图，附图中的模块或流程并不一定是实施本发明所必须的。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解；其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明实施例技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.一种免跑道多机同飞带潜艇高速航母，其特征是：免跑道起飞器让所有型号战斗机能在航母上起飞；用缓冲材料做成的弧形专用降落跑道让战斗机在航母上降落变得更加安全；采用前吸水后喷水驱动使航速显著提高；潜艇仓携带多只潜艇，潜艇装弹仓为发动进攻后返回的潜艇装弹再次出击实现潜艇循环作战；采用前吸水后喷水驱动使航速显著提高。

2.根据权利要求1所述的免跑道多机同飞带潜艇高速航母，其特征在于，所述的免跑道起飞器，由两块弹力钢板和战斗机尾钩柱组成；战斗机刚发动时，尾钩柱被弹力钢板夹住，当战斗机的动力足够大时，争脱弹力钢板沿斜坡冲出航母升空；不同型号战斗机尾钩柱的大小不同，应与其升空需要的动力匹配；免跑道起飞器也可用于陆地起飞、防空洞起飞、舰载机仓起飞；舰载机仓起飞方法是免跑道起飞器安装在机仓内，舰两侧面板打开成斜坡，战斗机直接从机仓冲出起飞；全部战机几乎同时出击，以压倒优势占领制空权。

3.根据权利要求1所述的免跑道多机同飞带潜艇高速航母，其特征在于，所述的弧形专用降落跑道，是用橡胶等缓冲性能强的材料铺设在弧形的甲板上；弧形专用降落跑道也可用于陆地降落，与免跑道起飞器配合，可建成移动机场或备用机场，在无机场的地方或原机场被炸后快速恢复机场起降功能。

4.根据权利要求1所述的免跑道多机同飞带潜艇高速航母，其特征在于，所述的潜艇携带装置由潜艇仓和装弹仓组成，潜艇仓是与装弹仓相通的圆筒，仓门在前，平时关闭不进水，战时打开进水，潜艇出击；装弹仓是与潜艇仓相通的上开口高出水面后面宽的梯形箱，仓门在后而且较大，方便出击后返回的潜艇进仓上浮装弹再次出击；战斗结束，专用水泵把仓内海水抽干；出仓导轨由两条横截面7字形的钢轨组成，锁轨装置装在潜艇底部，由四轮两轴和支架组成，装弹仓的潜艇通过锁轨装置沿导轨冲出潜艇仓；甲板掩护潜艇作战。

5.根据权利要求1所述的免跑道多机同飞带潜艇高速航母，其特征在于，所述的舰载潜艇，采用前吸水后喷水驱动，有可收放的脚，平时能稳定地停在潜艇仓内；出击后返回装弹仓上浮装弹再次出击。

6.根据权利要求1所述的免跑道多机同飞带潜艇高速航母，其特征在于，所述的鱼雷采用前吸水后喷水驱动。

7.根据权利要求1所述的免跑道多机同飞带潜艇高速航母，其特征在于，所述的舰体结构，采用前吸水后喷水驱动，后有多台高压水泵，进水管道与潜艇仓构成强大的龙骨，舰体长、宽、吨位完全可以超过各国现役航母，舰身全部采用钢管环绕结构，防弹能力、结构力强，建造方便，船头流体形，半圆柱或四分之一球形。