CN104097742A - 一种带有水翼稳定装置的双体船 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种带有水翼稳定装置的双体船，该双体船的两个单体船下分别有前、后两个水翼，前、后水翼通过固定于单体船下的具有流线型横截面的连接杆连接，前后水翼的横截面为曲面，且水翼的上曲面弧度大于下曲面弧度，当双体船达到一定航速时，前、后水翼为双体船提供向上的升力，将双体船托离水面，使双体船不受波浪影响，稳定航行。
Description
技术领域
本发明主要涉及船舶制造领域，具体地说涉及双体船航行稳定的优化设计。
背景技术
近年来，随着海上运动的兴起，双体船越来越得到公众的喜爱，双体船与同长度的普通船舶相比具有兴波小、稳定性强的优点，但是双体船横向宽度要大于同长度的普通船舶的船宽。因为这一特殊的结构构造，当双体船在平行于海浪航行时，会出现双体船的一个单体船处于海浪的波峰位置，而另一个单体船处于海浪的波谷位置，或者双体船的一个单体船船头扎进海浪中，这就使得双体船在水中不稳定，甚至发生翻船事故，带来极大的不安全性。
发明内容
本发明的目的是针对目前双体船在航行中出现的不稳定性，提出一种可靠的、实用的解决方案，使双体船的航行更加可靠安全，更加平稳舒适。
本发明通过以下技术方案实现：在双体船的两个单体船下分别设置前、后两个水翼，水翼通过固定于单体船下的具有流线型横截面的连接杆连接，水翼的横截面为曲面，且水翼的上曲面弧度大于下曲面弧度，当双体船达到一定航速时，前、后水翼为双体船提供向上的升力将双体船托离水面，使双体船不受波浪影响，稳定航行。
附图说明
图1是双体船的主视图。
图2是双体船的左视图。
图3是水翼连接杆的截面图。
图中：1-单体船；2-前水翼连接杆；3-前水翼；4-后水翼连接杆；5-后水翼。
具体实施方式
该带有水翼稳定装置的双体船简图如图1、图2所示，主要有1单体船、2前水翼连接杆、3前水翼、4后水翼连接杆、5后水翼组成。其中2前水翼连接杆、4后水翼连接杆分别连接1单体船、3前水翼和1单体船、5后水翼。3前水翼和5后水翼的上曲面弧度大于下曲面的弧度，使得3前水翼和5后水翼在航行时产生向上的升力，进而将双体船托离水面，双体船处于稳定航行状态，使得双体船航行更加舒适平稳。
Claims (4)
1.一种带有水翼稳定装置的双体船，其特征在于：在双体船船体下有前、后两个水翼，前、后水翼分别通过固定于单体船下的连接杆连接；连接杆的截面形状为流线型，便于减小水中阻力；水翼的横截面为具有不同弧度的曲面，且上表面弧度大于下表面弧度，使得水流通过水翼时产生向上的升力；当双体船航行速度不断提高，水翼产生的升力逐渐变大，直到可以托起双体船，使船体离开水面，这时只有前、后水翼及船舵在水中维持双体船的稳定，双体船处于稳定航行状态，前、后水翼使得双体船航行更加舒适平稳；当双体船的航行速度逐渐减小时，双体船的两个单体船逐渐接触水面直至双体船水线与水面平行，这时双体船与普通双体船相同。
2.根据权利要求1所述，其特征是：在双体船船体下有前、后两个水翼，前、后水翼分别通过固定于单体船下的连接杆连接。
3.根据权利要求1所述，其特征是：连接两个水翼的连接杆截面形状为流线型。
4.根据权利要求1所述，其特征是：前、后水翼的横截面为具有不同弧度的曲面，且上表面弧度大于下表面弧度。
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Publications (1)
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20141015 |