CN104096994A - 一种用于车身附件的顶升与翻转装置 - Google Patents

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CN104096994A
CN104096994A CN201310116523.8A CN201310116523A CN104096994A CN 104096994 A CN104096994 A CN 104096994A CN 201310116523 A CN201310116523 A CN 201310116523A CN 104096994 A CN104096994 A CN 104096994A
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CN
China
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shaft
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徐学骏
胡东群
曹兵
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SHANGHAI DEMEIKE AUTOMOBILE EQUIPMENT MANUFACTURING Co Ltd
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SHANGHAI DEMEIKE AUTOMOBILE EQUIPMENT MANUFACTURING Co Ltd
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    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
    • B23K37/00—Auxiliary devices or processes, not specially adapted to a procedure covered by only one of the preceding main groups
    • B23K37/04—Auxiliary devices or processes, not specially adapted to a procedure covered by only one of the preceding main groups for holding or positioning work
    • B23K37/0426—Fixtures for other work
    • B23K37/0435—Clamps

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  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Optics & Photonics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)

Abstract

本发明涉及一种用于车身附件的顶升与翻转装置，包括固定组件、顶升组件和滑动组件，所述的固定组件包括支座、轴导向机构以及固定于支座上的工件导向槽，所述的滑动组件包括摇臂、轴及限位块，所述的轴穿过限位块与轴导向机构连接，所述的顶升组件与轴导向机构连接，所述的摇臂输出端对准工件导向槽；所述的顶升组件带动轴导向机构运动，所述的轴导向机构带动轴运动，顶出工件，并在轴下端到达限位块时，控制顶升组件停止运动，同时控制摇臂转动，从而将工件送至工件导向槽内。与现有技术相比，本发明具有使用范围广、安全可靠、生产方便和安装方便等优点。

Description

一种用于车身附件的顶升与翻转装置
技术领域
本发明涉及一种汽车工件输送工装，尤其是涉及一种用于车身附件的顶升与翻转装置。
背景技术
汽车车身一般由外覆盖件、内覆盖件和骨架件组成，覆盖件的钢板厚度一般为0.65-1.2mm，骨架件的钢板厚度多为1.2-2.5mm，换句话说它们大都为薄板件。对焊接夹具设计来说，焊接成型后，容易发生局部的细小变形，因此在焊接夹具中，多使用定位销及托快来对工件进行定位。作业者在焊接作业完成后，若直接取出工件，将会存在一定的困难，若强行将其从焊装夹具上取下，这样不仅很容易造成变形或受损，更是降低了劳动效率。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种使用范围广、安全可靠、生产方便和安装方便的用于车身附件的顶升与翻转装置。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：
一种用于车身附件的顶升与翻转装置，其特征在于，包括固定组件、顶升组件和滑动组件，所述的固定组件包括支座、轴导向机构以及固定于支座上的工件导向槽，所述的滑动组件包括摇臂、轴及限位块，所述的轴穿过限位块与轴导向机构连接，所述的顶升组件与轴导向机构连接，所述的摇臂输出端对准工件导向槽；
所述的顶升组件带动轴导向机构运动，所述的轴导向机构带动轴运动，顶出工件，并在轴下端到达限位块时，控制顶升组件停止运动，同时控制摇臂转动，从而将工件送至工件导向槽内。
所述的工件导向槽呈U型，且两端向外弯折。
所述的摇臂两端反向弯折。
所述的顶升组件包括顶升气缸以及支撑顶升气缸的固定座。
与现有技术相比，本发明具有以下优点：
1、使用范围广：在顶升取件同样方式的情况下，还可以翻转到作业者方便取件的位置。
2、安全可靠：在焊装夹具中，可以有效避免焊渣及灰尘的干扰。
3、模组设计：除顶升气缸外，其余部件都可规模生产。
4、安装方便：可以安装在任何焊装夹具上。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明的动作状态示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。
如图1所示，一种用于车身附件的顶升与翻转装置，包括固定组件、顶升组件和滑动组件，所述的固定组件包括一对对称的支座1、轴导向机构3以及两个固定于支座上的工件导向槽2，轴导向机构3位于两支座1中间，所述的顶升组件包括顶升气缸5以及支撑顶升气缸的固定座4，所述的顶升气缸5输出端与轴导向机构3连接，所述的滑动组件包括两组摇臂6、轴7和限位块8，所述的轴7穿过限位块8与轴导向机构3连接，所述的顶升气缸5与轴导向机构3连接，所述的摇臂6输出端对准工件导向槽2，所述的轴7下端设有用于触发限位块的凸块。
所述的工件导向槽2呈U型，两端向外弯折，方便工件的导入与取出。
所述的摇臂6两端反向弯折，稳定工件以防脱落。
如图2所示，本发明的工作过程：顶升气缸5带动轴导向机构3，并通过轴导向机构3带动轴6向上运动，使工件被顶出定位销，当轴7的凸块到达限位块8时，限位块阻止轴7的继续上升，同时摇臂6向垂直方向转动，从而使工件翻转到工件导向槽内。

Claims (5)

1.一种用于车身附件的顶升与翻转装置，其特征在于，包括固定组件、顶升组件和滑动组件，所述的固定组件包括支座、轴导向机构以及固定于支座上的工件导向槽，所述的滑动组件包括摇臂、轴及限位块，所述的轴穿过限位块与轴导向机构连接，所述的顶升组件与轴导向机构连接，所述的摇臂输出端对准工件导向槽；
所述的顶升组件带动轴导向机构运动，所述的轴导向机构带动轴运动，顶出工件，并在轴下端到达限位块时，控制顶升组件停止运动，同时控制摇臂转动，从而将工件送至工件导向槽内。
2.根据权利要求1所述的一种用于车身附件的顶升与翻转装置，其特征在于，所述的工件导向槽呈U型，且两端向外弯折。
3.根据权利要求1所述的一种用于车身附件的顶升与翻转装置，其特征在于，所述的摇臂两端反向弯折。
4.根据权利要求1所述的一种用于车身附件的顶升与翻转装置，其特征在于，所述的顶升组件包括顶升气缸以及支撑顶升气缸的固定座。
5.根据权利要求1所述的一种用于车身附件的顶升与翻转装置，其特征在于，所述的轴下端设有用于触发限位块的凸块。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106624499A (zh) * 2016-12-28 2017-05-10 宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司 一种汽车门框焊接后取件机构
CN114083328A (zh) * 2021-11-19 2022-02-25 博众精工科技股份有限公司 一种具有倾斜顶升机构的传输线

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PB01 Publication
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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