CN104083934A - 一种双联式燃油滤器 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种双联式燃油滤器，由转换阀芯（3）和左右两个腔室组成，在转换阀芯（3）的顶部设有操作手柄（12）；每个腔室内均设有一个滤器本体（1）和过滤筒（2），过滤筒（2）套装在滤器本体（1）内；滤器本体（1）的上端设有压盖（6），压盖（6）上安装有压紧横杆（8）；滤器本体（1）内还设有压簧（4），所述压簧（4）的顶端与压盖（6）固定，底部将过滤筒（2）压紧在滤器本体（1）上。本发明提供的这种双联式燃油滤器其中一组滤器堵塞无法工作时，可以切换至另一组滤器工作，从而确保机器不受滤器堵塞的影响，并可以在不停机的情况下对滤器进行清洗或更换。
Description
技术领域
本发明涉及一种双联式燃油滤器。
背景技术
由于船舶航线的不断延长，船舶的续航力必须越来越大，势必要求船舶能够储存足够的燃油，燃油需求量增加后，船东了控制成本而供应商为了获取更大的经济利益，对于燃油的质量就大打折扣，不可避免地提高了其中的杂质含量，就迫使在油路上增加滤器；滤器长时间工作后，随着杂质的不断增加势必容易造成堵塞，这种情况下由于供油量的不足而影响到机器的正常运行，就需要一种能在不停机的情况下对滤器进行清洗或更换，如果在管路系统中并联一套滤器也可以实现该要求，但会增加造船成本，并暂用船上有限的空间，很不值得提倡，所以需要一种装置来满足这些要求。
发明内容
为了解决上述问题，本发明提供了一种双联式燃油滤器，当其中一组滤器堵塞无法工作时，可以切换至另一组滤器工作，从而确保机器不受滤器堵塞的影响，并可以在不停机的情况下对滤器进行清洗或更换。
本发明采用了以下技术方案：一种双联式燃油滤器，由转换阀芯和左右两个腔室组成，所述转换阀芯位于两个腔室之间，所述转换阀芯分为上下两个流道，两个流道为同向的T型流道，在转换阀芯的顶部设有操作手柄，通过操作手柄切换转换阀芯与两个腔室的连通；所述每个腔室内均设有一个滤器本体和过滤筒，所述过滤筒套装在滤器本体内，所述滤器本体与转换阀芯上下两个流道对应处分别设有开口；在滤器本体的上端设有压盖，所述压盖上安装有压紧横杆，所述压紧横杆的一端与滤器本体的边缘部位压紧，另一端通过压紧螺栓将压盖压紧在滤器本体上；所述滤器本体内还设有压簧，所述压簧的顶端与压盖固定，底部将过滤筒压紧在滤器本体上。
所述转换阀芯的上部设有盘根，所述盘根通过盘根压盖压紧在转换阀芯上；所述压盖上设有放气螺塞；所述压盖与滤器本体之间设有密封圈；所述压簧的底部设有若干个气孔；所述压簧的底部为切口状。
本发明具有以下有益效果：本发明采用双联式，将两个滤器才能实现的功能合二为一，并不需要任何切换所需的阀门，有效地降低造船成本并减少占用空间。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本发明为一种双联式燃油滤器，由转换阀芯3和左右两个腔室组成，所述转换阀芯3位于两个腔室之间，所述转换阀芯3分为上下两个流道，两个流道为同向的T型流道，在转换阀芯3的顶部设有操作手柄12，通过操作手柄12切换转换阀芯3与两个腔室的连通；所述每个腔室内均设有一个滤器本体1和过滤筒2，所述过滤筒2套装在滤器本体1内，所述滤器本体1与转换阀芯3上下两个流道对应处分别设有开口；在滤器本体1的上端设有压盖6，所述压盖6上安装有压紧横杆8，所述压紧横杆8的一端与滤器本体1的边缘部位压紧，另一端通过压紧螺栓9将压盖6压紧在滤器本体1上；所述滤器本体1内还设有压簧4，所述压簧4的顶端与压盖6固定，底部将过滤筒2压紧在滤器本体1上；所述转换阀芯3的上部设有盘根10，所述盘根10通过盘根压盖11压紧在转换阀芯3上，所述压盖6上设有放气螺塞7，所述压盖6与滤器本体1之间设有密封圈5；所述压簧4的底部设有若干个气孔或者为切口状。
Claims (6)
1.一种双联式燃油滤器，其特征是由转换阀芯（3）和左右两个腔室组成，所述转换阀芯（3）位于两个腔室之间，所述转换阀芯（3）分为上下两个流道，两个流道为同向的T型流道，在转换阀芯（3）的顶部设有操作手柄（12），通过操作手柄（12）切换转换阀芯（3）与两个腔室的连通；所述每个腔室内均设有一个滤器本体（1）和过滤筒（2），所述过滤筒（2）套装在滤器本体（1）内，所述滤器本体（1）与转换阀芯（3）上下两个流道对应处分别设有开口；在滤器本体（1）的上端设有压盖（6），所述压盖（6）上安装有压紧横杆（8），所述压紧横杆（8）的一端与滤器本体（1）的边缘部位压紧，另一端通过压紧螺栓（9）将压盖（6）压紧在滤器本体（1）上；所述滤器本体（1）内还设有压簧（4），所述压簧（4）的顶端与压盖（6）固定，底部将过滤筒（2）压紧在滤器本体（1）上。
2.根据权利要求1所述的一种双联式燃油滤器，其特征是所述转换阀芯（3）的上部设有盘根（10），所述盘根（10）通过盘根压盖（11）压紧在转换阀芯（3）上。
3.根据权利要求1所述的一种双联式燃油滤器，其特征是所述压盖（6）上设有放气螺塞（7）。
4.根据权利要求1或3所述的一种双联式燃油滤器，其特征是所述压盖（6）与滤器本体（1）之间设有密封圈（5）。
5.根据权利要求1所述的一种双联式燃油滤器，其特征是所述压簧（4）的底部设有若干个气孔。
6.根据权利要求1所述的一种双联式燃油滤器，其特征是所述压簧（4）的底部为切口状。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410306283.2A CN104083934A (zh) | 2014-07-01 | 2014-07-01 | 一种双联式燃油滤器 |
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| CN201410306283.2A CN104083934A (zh) | 2014-07-01 | 2014-07-01 | 一种双联式燃油滤器 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN104083934A true CN104083934A (zh) | 2014-10-08 |
Family
ID=51631753
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| CN201410306283.2A Pending CN104083934A (zh) | 2014-07-01 | 2014-07-01 | 一种双联式燃油滤器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN104083934A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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- 2014-07-01 CN CN201410306283.2A patent/CN104083934A/zh active Pending
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