CN104083917A - 油漆过滤器 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种油漆过滤器，属滤油技术领域，该过滤器包括有壳体和设置于壳体上的封盖，壳体内通过滤芯分为第一腔室和第二腔室，壳体上开设有连通第一腔室的进油口和连接第二腔室的出油口，壳体包括有外壳体和内壳体，对应于第一腔室的外壳体及内壳体之间设置有通过电磁阀控制的喷头穿过内壳体的喷口朝向滤芯的喷油器，第一腔室的内侧设置有压力传感器，压力传感器通过控制器与电磁阀电连接。本发明可以解决油漆滤网易堵塞，过滤效率低的问题。

Description

油漆过滤器

技术领域

本发明涉及油过滤技术领域，尤其是一种用于油漆的过滤器。

背景技术

油漆是一种粘稠油性的颜料，通常用于覆盖在物体表面，起保护、装饰、标志和其他特殊用途；在油漆的生产过程中，都要经过加压下使油漆通过过滤设备,而将其中的杂质除去的工序，因此需要有油漆过滤器，现有的油漆过滤器包括有装油漆的罐体，罐体上部开设有进油口，罐体下部开设有出油口，在进油口与出油口之间设置有过滤网，油漆在压力及自身重量作用下通过滤网进行过滤，这种过滤器存在着由于油漆呈稠状且有粘性容易造成过滤网堵塞，过滤效率低的问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种油漆过滤器，这种油漆过滤器可以解决油漆滤网易堵塞，过滤效率低的问题。

为了解决上述问题，本发明所采用的技术方案是：这种油漆过滤器，包括有壳体和设置于所述壳体上的封盖，所述壳体内通过滤芯分为第一腔室和第二腔室，所述壳体上开设有连通第一腔室的进油口和连接第二腔室的出油口，包括有外壳体和内壳体，对应于所述第一腔室的所述外壳体及内壳体之间设置有通过电磁阀控制的喷头穿过所述内壳体的喷口朝向所述滤芯的喷油器，所述第一腔室的内侧设置有压力传感器，所述压力传感器通过控制器与所述电磁阀电连接。

上述技术方案中，更具体的技术方案还可以是：所述喷油器的进油口与所述第一腔室相连通，所述第一腔室下部开设有排污口。

由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果：

1、由于第一腔室内设置有压力传感器和通过电磁阀控制的喷头，当第一腔室一侧的滤芯堵塞时，第一腔室内就会产生压力，当压力达到压力传感器的预定值时，压力传感器通过电磁阀和控制器使喷油器向滤芯喷射压力油将滤芯上的堵塞物冲落下第一腔室的底层，避免过滤网被油污堵塞，提高了过滤的速度及效率。

2、由于第一腔室的底层设置有排污口，可定期排污。

附图说明

图1是本发明实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图实施例对本发明作进一步详述：

图1所示的油漆过滤器，包括有壳体和设置于壳体上的封盖1，壳体内设置有滤芯10，滤芯10将壳体内腔分为第一腔室3a和第二腔室3b，壳体上开设有连通第一腔室3a的进油口2和连接第二腔室3b的出油口9，第一腔室3a下部开设有排污口8；壳体有外壳体11和内壳体3两层，对应于第一腔室3a的内壳体3的外壁上安装有通过电磁阀6控制的喷油器7，喷油器7的喷头穿过内壳体3，其喷口朝向滤芯10，喷油器7的进油口7a与第一腔室3a相连通；在第一腔室3a的侧壁连接有压力传感器4，压力传感器4通过控制器5与电磁阀6电连接。

工作时，当第一腔室一侧的滤芯堵塞时，第一腔室内就会产生压力，当压力达到压力传感器的预定值时，压力传感器通过电磁阀和控制器使喷油器向滤芯喷射压力油将滤芯上的堵塞污物被冲落下第一腔室的底层，避免过滤网被油污堵塞，并通过第一腔室底层设置的排污口，定期排污，提高了过滤的速度及效率。 

Claims (2)

1.一种油漆过滤器，包括有壳体和设置于所述壳体上的封盖（1），所述壳体内通过滤芯（10）分为第一腔室（3a）和第二腔室（3b），所述壳体上开设有连通第一腔室（3a）的进油口（2）和连接第二腔室（3b）的出油口（9），其特征在于：包括有外壳体（11）和内壳体（3），对应于所述第一腔室（3a）的所述外壳体（11）及内壳体（3）之间设置有通过电磁阀（6）控制的喷头穿过所述内壳体（3）的喷口朝向所述滤芯（10）的喷油器（7），所述第一腔室（3a）的内侧设置有压力传感器（4），所述压力传感器（4）通过控制器（5）与所述电磁阀（6）电连接。

2.根据权利要求1所述的油漆过滤器，其特征在于：所述喷油器（7）的进油口（7a）与所述第一腔室（3a）相连通，所述第一腔室（3a）下部开设有排污口（8）。