CN104075626A - 一种折叠式防暴阻截网片及装载防暴阻截网片的运输车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种折叠式防暴阻截网片及装载防暴阻截网片的运输车，通过将两个或两个以上单个网片由设置于连接处的自锁机构进行连接固定，形成可方便进行折叠和组装的防暴阻截网片本体，通过设置弹簧插销及锁紧环，以及可进行拆装及收纳的支架，并通过设置辅助支撑柱与固定支撑架，形成一稳固的可方便拆装的三角形支撑机构，使多个防暴阻截网片本体可方便快速地组装成一牢固的防暴阻截屏障。另外，通过在运输车的车底盘上设置由多个纵轴和横梁组成的具有多个凹槽的车架，可将折叠后的防暴阻截网片本体紧固放置于所述凹槽内进行运送，同时通过在运输车端部设置活动拉手机构，有效提高运输的便捷性和机动性。

Description

一种折叠式防暴阻截网片及装载防暴阻截网片的运输车

技术领域

本发明属于防暴设障领域，尤其涉及一种折叠式防暴阻截网片及装载防暴阻截网片的运输车。

背景技术

目前处置各种突发事件及大规模群体性事件时所采用的阻截器材一般分为以下三种类型：粗重型：如铁马、木马等这类器材，虽然阻截效果较好，但其运输、转移、现场组装非常不便，且多数无法进行二次甚至多次使用，特别是当群体性事件失控时，很容易对前排人员造成大范围的误伤，从而激化矛盾，促使冲突事件升级；简易型：多为普通丝网或普通丝网与立柱构成的临时栅栏，使用过程中，易受冲击破损和倾倒，同时也很容易攀爬和翻越，阻截效果极差，另外组装和拆除也不方便；手持式：一般为处突人员手持的盾牌等，该类装备只是对一线人员稍作保护，而阻截功能实际上是靠人墙实现的，所以阻截效果不好，特别是无法避免双方面的直接面对，很容易造成双方的损伤，也难以控制住肇事群体的冲击，所以是最不得以采用的处突器材和处突手段。

另外，公安机关及武警部队处置大规模群体性事件时还普遍用设障车进阻截、隔离群体目标，配发部队后发挥了重要作用。随着设障车的进一步推广使用，逐渐暴露出一些问题。公安机关及武警部队在处置群体性突发事件时，会遇到现场入口通行比较狭窄，设障车很难或无法进入，或因群体目标提前聚集，导致装备快速及时到位困难等情况。

发明内容

本发明的目的是针对一般阻截器材及设障车的不足，提供一种折叠式防暴阻截网片及装载防暴阻截网片的运输车，通过将多个单个网片由设置于连接处的自锁机构进行连接固定，形成可方便进行折叠和组装的防暴阻截网片本体，同时通过设置弹簧插销及锁紧环，以及可进行拆装及收纳的支架，使多个防暴阻截网片本体可方便快速地组装成一牢固的防暴阻截屏障，一方面可满足公安机关和武警处置各种突发事件及大规模的群体性事件的需要，另一方面使防暴阻截屏障的储存及输送更加方便快捷，能够通过单兵携行，快速输送到突发事件和群体性事件现场，并能快速组装的便携式防暴网。

本发明的另一个目的是，通过在运输车的车底盘上设置由多个纵轴和横梁组成的具有多个凹槽的车架，可将折叠后的防暴阻截网片本体紧固放置于所述凹槽内进行运送，同时通过在运输车端部设置活动拉手机构，有效提高运输的便捷性和机动性。

本发明的技术方案为：

一种折叠式防暴阻截网片，包括：

防暴阻截网片本体，其由多个单个网片以可折叠的方式顺次活动连接组成，其中所述单个网片由一框架和固定于框架上面的网面组成；

另外，所述多个单个网片的活动连接方式为：所述单个网片的连接处设置有自锁机构，所述自锁机构包括两个L形固定板和弹簧锁扣，其中所述L形固定板包括第一L形固定板和第二L形固定板，所述第一L形固定板和第二L形固定板的一端均设置为圆形，另一端分别固定于相邻两个单片网片的框架上，所述第一L形固定板和第二L形固定板通过圆形端部以可相对转动的方式枢接在一起，其中第一L形固定板的另一端面上设置有一开至圆形端部边缘的凹槽；所述弹簧锁扣设置于所述凹槽内，所述弹簧锁扣包括柱形滑块和弹簧，所述弹簧的一端固定于所述凹槽内的端部，所述柱形滑块的一端和弹簧另一端连接并由弹簧推动在凹槽内进行滑动，所述第二L形固定板的圆形端部设置有一和柱形滑块相匹配的第一卡槽，所述第一L形固定板和第二L形固定板以相对转动中柱形滑块卡制于第一卡槽内的方式将相邻两个单个网片进行展开固定；

支架，其设置在所述防暴阻截网片本体的一侧，用来支撑倾斜放置的防暴阻截网片本体，所述支架为一由多个第一横梁及与第一横梁两端固定连接的第一纵轴的矩形框架，所述支架的第一端通过弹簧插销以可拆卸的方式枢接在所述防暴阻截网片本体上，支架的第二端延伸至地面对所述防暴阻截网片本体进行支撑；

其中，多个防暴阻截网片本体串连在一起形成一向同侧倾斜的防暴阻截屏障。

优选的是，所述的折叠式防暴阻截网片中，所述多个防暴阻截网片本体之间通过弹簧插销及锁紧环连接固定为一防暴阻截屏障，其中所述锁紧环包括固定于一个防暴阻截网片本体上的锁环及固定于与该防暴阻截网片本体连接的另一个防暴阻截网片本体上的与所述锁环相匹配的凸块，且所述凸块以位置可调的方式固定。

优选的是，所述的折叠式防暴阻截网片中，所述防暴阻截网片本体在展开状态下位于两端的两个侧边均设置为锯齿状，所述防暴阻截网片本体的侧边设置有可翻折的把手；

另外，组成所述单个网片的网面为由高锰钢冲孔整体板网结构。

优选的是，所述的折叠式防暴阻截网片中，组成所述防暴阻截网片本体的所述单个网片的数量可以是两个或两个以上；

另外，所述多个单个网片在相对的位置处设置有用于在防暴阻截网片本体为折叠状态时支撑单个网片处于水平状态的橡胶棒，所述橡胶棒的直径为30-50mm，长度以与相邻两个单个网片处于折叠状态时之间的距离一致为准。

优选的是，所述的折叠式防暴阻截网片中，所述支架的第二端设置为锯齿状，所述支架第二端的一侧设置有用于对所述防暴阻截网片本体进行移动的滚动轮。

优选的是，所述的折叠式防暴阻截网片中，所述折叠式防暴阻截网片还包括辅助支撑柱和固定支撑架，其中所述辅助支撑柱的第一端通过设置有弹簧的合页与所述防暴阻截网片本体的底部活动连接，所述固定支撑架的第一端亦通过设置有弹簧的合页与所述支架第一端位置之下的相邻两个单个网片的连接处的框架活动连接；

另外，所述辅助支撑柱与固定支撑架的第二端分别设置有与所述支架的第一横梁相匹配的卡环，并通过卡环与第一横梁的卡合使所述辅助支撑柱及固定支撑架分别与所述支架连接成可增强防暴阻截网片本体牢固性的三角形支架。

优选的是，所述的折叠式防暴阻截网片中，所述辅助支撑柱及固定支撑架与所述防暴阻截网片本体相对的一侧分别设置有用于将辅助支撑柱及固定支撑架进行吸附并将所述防暴阻截网片本体固定在折叠状态的磁铁。

一种运输车，其用于装载如权利要求1-7中任一所述的折叠式防暴阻截网片，其中，所述运输车由车底盘和与车底盘活动连接的车架组成，其中所述车架包括多个第二纵轴与第二横梁，所述第二纵轴的第一端等距离活动连接于所述车底盘的周边，所述第二横梁与多个所述第二纵轴的第二端连接固定形成一具有多个槽体的框架结构，所述槽体的尺寸以能够放置折叠状态的防暴阻截网片本体为准。

优选的是，所述的运输车中，所述车底盘的底部设置有用于存放第二纵轴的纵轴放置盒及用于存放第二横梁的横梁放置盒；所述车底盘周边设置有多个用于固定第二纵轴的第二卡槽。

优选的是，所述的运输车中，所述车底盘的端部设置有活动拉手机构，所述活动拉手机构的第一端以可转动的方式与车底盘铰接固定，所述活动拉手机构的第二端设置有挂钩。

本发明具有以下有益效果：本发明所述的一种折叠式防暴阻截网片，通过将多个单个网片由设置于连接处的自锁机构进行连接固定，形成可方便进行折叠和组装的防暴阻截网片本体，同时通过设置弹簧插销及锁紧环，以及可进行拆装及收纳的支架，并通过设置辅助支撑柱与固定支撑架，形成一稳固的可方便拆装的三角形支撑机构，使多个防暴阻截网片本体可方便快速地组装成一牢固的防暴阻截屏障，一方面可满足公安机关和武警处置各种突发事件及大规模的群体性事件的需要，另一方面使防暴阻截屏障的储存及输送更加方便快捷，能够通过单兵携行，快速输送到突发事件和群体性事件现场，并能快速组装的便携式防暴网。

另外，通过在运输车的车底盘上设置由多个纵轴和横梁组成的具有多个凹槽的车架，可将折叠后的防暴阻截网片本体紧固放置于所述凹槽内进行运送，同时通过在运输车端部设置活动拉手机构，有效提高运输的便捷性和机动性。

附图说明

图1为本发明所述的折叠式防暴阻截网片展开时的正面结构示意图；

图2为本发明所述的折叠式防暴阻截网片展开时的侧面结构示意图；

图3为本发明所述的折叠式防暴阻截网片的支架正面结构示意图；

图4为本发明所述的折叠式防暴阻截网片的支架侧面结构示意图；

图5为本发明所述的运输车俯视结构示意图；

图6为本发明所述的运输车侧面结构示意图；

图7为本发明所述的折叠式防暴阻截网片折叠时的自锁机构结构示意图；

图8为本发明所述的折叠式防暴阻截网片展开时的自锁机构结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图1-8对本发明做详细说明，以令本领域普通技术人员参阅本说明书后能够据以实施。

如图1所示，一种折叠式防暴阻截网片，包括：

防暴阻截网片本体2，其由多个单个网片1以可折叠的方式顺次活动连接组成，其中所述单个网片1由一框架9和固定于框架9上面的网面10组成；其中所述单个网片1的数量可以是两片或两片以上，可根据需要选择每个防暴阻截网片本体2中单个网片1的组装个数。所述框架9为矩形框架，均为硬性的具有磁性的钢板制成，所述框架9包括左筋板、右筋板及位于左、右筋板之间的用于加强框架9结构强度的金属骨架。所述单个网片1的正面为光滑的平面，并经过整体镀锌和喷塑，具有很好的防锈功能，增加了耐久性和使用寿命，并且在单个网片1正面设置有多个表面光滑的防磨钉，减小单个网片1使用中的磨损。

另外，所述多个单个网片1的活动连接方式为：所述单个网片1的连接处设置有自锁机构6，所述自锁机构6包括两个L形固定板和弹簧锁扣，其中所述L形固定板包括第一L形固定板26和第二L形固定板27，所述第一L形固定板26和第二L形固定板27的一端均设置为圆形，另一端分别固定于相邻两个单个网片1的框架9上，所述第一L形固定板26和第二L形固定板27通过圆形端部以可相对转动的方式枢接在一起，其中第一L形固定板26的另一端面上设置有一开至圆形端部边缘的凹槽；所述弹簧锁扣设置于所述凹槽内，所述弹簧锁扣包括柱形滑块24和弹簧，所述弹簧的一端固定于所述凹槽内的端部，所述柱形滑块24的一端和弹簧另一端连接并由弹簧推动在凹槽内进行滑动，所述第二L形固定板27的圆形端部设置有一和柱形滑块24相匹配的第一卡槽25，所述第一L形固定板26和第二L形固定板27以相对转动中柱形滑块24卡制于第一卡槽25内的方式将相邻两个单个网片1进行展开固定；当所述防暴阻截网片本体2展开时，所述第一L形固定板26与第二L形固定板27的圆形端部相对转动，当转动到所述柱形滑块24到达所述第一卡槽25的位置时，由于弹簧的推动柱形滑块24卡入第一卡槽25内使两个枢接的L形固定板位置固定，从而使与之连接的相邻两个单个网片1的展开状态得到固定。当需要将防暴阻截网片本体2折叠收起时，仅需要将柱形滑块24向后拉出第一卡槽25，同时转动两个枢接的L形固定板使相邻两个单个网片1进行收拢合并。

支架3，其设置在所述防暴阻截网片本体2的一侧，用来支撑倾斜放置的防暴阻截网片本体2，所述支架3为一由多个第一横梁16及与第一横梁16两端固定连接的第一纵轴17的矩形框架，所述支架3的第一端通过弹簧插销11以可拆卸的方式枢接在所述防暴阻截网片本体2上，支架3的第二端延伸至地面对所述防暴阻截网片本体2进行支撑；

其中，多个防暴阻截网片本体2串连在一起形成一向同侧倾斜的防暴阻截屏障。

所述的折叠式防暴阻截网片中，所述多个防暴阻截网片本体2之间通过弹簧插销11及锁紧环连接固定为一防暴阻截屏障，其中所述锁紧环包括固定于一个防暴阻截网片本体2上的锁环12及固定于与该防暴阻截网片本体2连接的另一个防暴阻截网片本体2上的与所述锁环12相匹配的凸块，且所述凸块以位置可调的方式固定。用于连接所述防暴阻截网片本体2之间的弹簧插销11至少为两个，通过弹簧插销11的固定形成防暴阻截网片本体2之间的硬连接；所述锁紧环至少为一个，通过锁紧环的固定形成防暴阻截网片本体2之间的软连接，而且通过调整所述凸块的位置，可适应不平地面上的组合需要，形成可根据需要进行变动的且相互配合的“两刚一柔”的连接方式。

所述的折叠式防暴阻截网片中，所述防暴阻截网片本体2在展开状态下位于两端的两个侧边均设置为锯齿状，所述防暴阻截网片本体2的侧边设置有可翻折的把手；所述把手的数量为2-4个，在防暴阻截网片本体2折叠后，将把手向外翻出，便于搬运；当防暴阻截网片本体2展开后，将把手向内翻折隐藏于防暴阻截网片本体2背面便于单个网片1之间的连接。

另外，组成所述单个网片1的网面10为由高锰钢冲孔整体板网结构。

所述的折叠式防暴阻截网片中，组成所述防暴阻截网片本体2的所述单个网片1的数量可以是两个或两个以上，并不限于图中所示的上、下两个单个网片1，也可以由上、中和下三个单个网片1组成可折叠的防暴阻截网片本体2，一方面更能够增加展开后面积，另一方面减小折叠后体积，方便携带；

另外，所述多个单个网片1在相对的位置处设置有用于在防暴阻截网片本体2为折叠状态时支撑单个网片1处于水平状态的橡胶棒14，所述橡胶棒14的直径为30-50mm，长度以与相邻两个单个网片1处于折叠状态时之间的距离一致为准，可设置为100-150mm。通过设置橡胶棒14，使防暴阻截网片本体2在折叠运输中不易弯折变形，起到有效地支撑作用。

所述的折叠式防暴阻截网片中，所述支架3的第二端设置为锯齿状，所述支架3第二端的一侧设置有用于对所述防暴阻截网片本体2进行移动的滚动轮7。锯齿状可使支架3紧密与地面相抵，增加所述折叠式防暴阻截网片的牢固性。另外，需要移动时，可将防暴阻截网片本体2水平放置，通过设置于支架3第二端一侧的滚动轮7进行运送转移，移动迅速方便。

所述的折叠式防暴阻截网片中，所述折叠式防暴阻截网片还包括辅助支撑柱4和固定支撑架5，其中所述辅助支撑柱4的第一端通过设置有弹簧的合页15与所述防暴阻截网片本体2的底部活动连接，所述固定支撑架5的第一端亦通过设置有弹簧的合页15与所述支架3第一端位置之下的相邻两个单个网片1的连接处的框架9活动连接；另外，所述辅助支撑柱4与固定支撑架5的第二端分别设置有与所述支架3的第一横梁16相匹配的卡环8，并通过卡环8与第一横梁16的卡合使所述辅助支撑柱4及固定支撑架5分别与所述支架3连接成可增强防暴阻截网片本体2牢固性的三角形支架。所述辅助支撑柱4设置为柱体，所述固定支撑架5可设置为H形框架结构。当需要将防暴阻截网片本体2展开时，首先通过弹簧插销11将支架3与防暴阻截网片本体2固定，然后分别扳动所述辅助支撑柱4与固定支撑架5卡合至所述支架3上的相对应的第一横梁16处，从而形成稳固的三角形支架，使整个折叠式防暴阻截网片的抵挡冲击力大幅度提高。当需要将防暴阻截网片本体2折叠收起时，仅需要将卡合处开启，则由于弹簧的作用力所述辅助支撑柱4与固定支撑架5自动复位，并紧密贴合于单个网片1的背面。

所述的折叠式防暴阻截网片中，所述辅助支撑柱4及固定支撑架5与所述防暴阻截网片本体2相对的一侧分别设置有用于将辅助支撑柱4及固定支撑架5进行吸附并将所述防暴阻截网片本体2固定在折叠状态的磁铁13。所述辅助支撑柱4及防暴阻截网片本体2均具有磁性传导能力的钢板制成，通过磁铁13的固定作用，有效避免防暴阻截网片本体2折叠收拢状态下的晃动。

一种运输车，其用于装载如权利要求1-7中任一所述的折叠式防暴阻截网片，其中，所述运输车由车底盘22和与车底盘22活动连接的车架组成，其中所述车架包括多个第二纵轴19与第二横梁18，所述第二纵轴19的第一端等距离活动连接于所述车底盘22的周边，所述第二横梁18与多个所述第二纵轴19的第二端连接固定形成一具有多个槽体的框架结构，有效减少所述折叠式防暴阻截网片的储存体积。所述槽体的尺寸以能够放置折叠状态的防暴阻截网片本体2为准。每10片防暴阻截网片本体2配备运输车一辆，所述运输车基本性能要求为：外型尺寸(长×宽×高)：2680×990×1500mm；最小离地间隙：250mm；空车质量：100kg；满载总质量：700kg。

另外，所述运输车的车底盘22设置有4个脚轮，其中包括2个万向轮及2个直轮，方便短距离运输。同时，所述运输车还可用于运载其他重型物品，由于所述运输车设置有多个所述第二纵杆19及第二横梁18，具有很强的抗压能力，可在装载折叠式防暴阻截网片的情况下，在车顶放置其他警用装备，从而节省空间。

所述的运输车中，所述车底盘22的底部设置有用于存放第二纵轴19的纵轴放置盒21及用于存放第二横梁18的横梁放置盒20；所述车底盘22周边设置有多个用于固定第二纵轴19的第二卡槽。当需要装载所述折叠式防暴阻截网片时，通过将所述第二纵轴19的一端插入所述第二卡槽进行固定，形成车架结构。当进行卸载后，可将所述第二纵轴19与第二横梁18拆卸下来收纳到所对应的纵轴放置盒21及横梁放置盒20内。每个放置盒内可收纳10个第二纵轴19或第二横梁18。

所述的运输车中，所述车底盘22的端部设置有活动拉手机构23，所述活动拉手机构23的第一端以可转动的方式与车底盘22铰接固定，所述活动拉手机构23的第二端设置有挂钩。所述运输车既可以用人力拖拉，也可以挂载于其他机动车辆进行运输。

尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本发明的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

Claims (10)

1.一种折叠式防暴阻截网片，其特征在于，包括：

防暴阻截网片本体，其由多个单个网片以可折叠的方式顺次活动连接组成，其中所述单个网片由一框架和固定于框架上面的网面组成；

另外，所述多个单个网片的活动连接方式为：所述单个网片的连接处设置有自锁机构，所述自锁机构包括两个L形固定板和弹簧锁扣，其中所述L形固定板包括第一L形固定板和第二L形固定板，所述第一L形固定板和第二L形固定板的一端均设置为圆形，另一端分别固定于相邻两个单片网片的框架上，所述第一L形固定板和第二L形固定板通过圆形端部以可相对转动的方式枢接在一起，其中第一L形固定板的另一端面上设置有一开至圆形端部边缘的凹槽；所述弹簧锁扣设置于所述凹槽内，所述弹簧锁扣包括柱形滑块和弹簧，所述弹簧的一端固定于所述凹槽内的端部，所述柱形滑块的一端和弹簧另一端连接并由弹簧推动在凹槽内进行滑动，所述第二L形固定板的圆形端部设置有一和柱形滑块相匹配的第一卡槽，所述第一L形固定板和第二L形固定板以相对转动中柱形滑块卡制于第一卡槽内的方式将相邻两个单个网片进行展开固定；

支架，其设置在所述防暴阻截网片本体的一侧，用来支撑倾斜放置的防暴阻截网片本体，所述支架为一由多个第一横梁及与第一横梁两端固定连接的第一纵轴的矩形框架，所述支架的第一端通过弹簧插销以可拆卸的方式枢接在所述防暴阻截网片本体上，支架的第二端延伸至地面对所述防暴阻截网片本体进行支撑；

其中，多个防暴阻截网片本体串连在一起形成一向同侧倾斜的防暴阻截屏障。

2.如权利要求1所述的折叠式防暴阻截网片，其特征在于，所述多个防暴阻截网片本体之间通过弹簧插销及锁紧环连接固定为一防暴阻截屏障，其中所述锁紧环包括固定于一个防暴阻截网片本体上的锁环及固定于与该防暴阻截网片本体连接的另一个防暴阻截网片本体上的与所述锁环相匹配的凸块，且所述凸块以位置可调的方式固定。

3.如权利要求1所述的折叠式防暴阻截网片，其特征在于，所述防暴阻截网片本体在展开状态下位于两端的两个侧边均设置为锯齿状，所述防暴阻截网片本体的侧边设置有可翻折的把手；

另外，组成所述单个网片的网面为由高锰钢冲孔整体板网结构。

4.如权利要求3所述的折叠式防暴阻截网片，其特征在于，组成所述防暴阻截网片本体的所述单个网片的数量可以是两个或两个以上；

另外，所述多个单个网片在相对的位置处设置有用于在防暴阻截网片本体为折叠状态时支撑单个网片处于水平状态的橡胶棒，所述橡胶棒的直径为30-50mm，长度以与相邻两个单个网片处于折叠状态时之间的距离一致为准。

5.如权利要求1所述的折叠式防暴阻截网片，其特征在于，所述支架的第二端设置为锯齿状，所述支架第二端的一侧设置有用于对所述防暴阻截网片本体进行移动的滚动轮。

6.如权利要求5所述的折叠式防暴阻截网片，其特征在于，所述折叠式防暴阻截网片还包括辅助支撑柱和固定支撑架，其中所述辅助支撑柱的第一端通过设置有弹簧的合页与所述防暴阻截网片本体的底部活动连接，所述固定支撑架的第一端亦通过设置有弹簧的合页与所述支架第一端位置之下的相邻两个单个网片的连接处的框架活动连接；

另外，所述辅助支撑柱与固定支撑架的第二端分别设置有与所述支架的第一横梁相匹配的卡环，并通过卡环与第一横梁的卡合使所述辅助支撑柱及固定支撑架分别与所述支架连接成可增强防暴阻截网片本体牢固性的三角形支架。

7.如权利要求6所述的折叠式防暴阻截网片，其特征在于，所述辅助支撑柱及固定支撑架与所述防暴阻截网片本体相对的一侧分别设置有用于将辅助支撑柱及固定支撑架进行吸附并将所述防暴阻截网片本体固定在折叠状态的磁铁。

8.一种运输车，其用于装载如权利要求1-7中任一所述的折叠式防暴阻截网片，其特征在于，所述运输车由车底盘和与车底盘活动连接的车架组成，其中所述车架包括多个第二纵轴与第二横梁，所述第二纵轴的第一端等距离活动连接于所述车底盘的周边，所述第二横梁与多个所述第二纵轴的第二端连接固定形成一具有多个槽体的框架结构，所述槽体的尺寸以能够放置折叠状态的防暴阻截网片本体为准。

9.如权利要求8所述的运输车，其特征在于，所述车底盘的底部设置有用于存放第二纵轴的纵轴放置盒及用于存放第二横梁的横梁放置盒；所述车底盘周边设置有多个用于固定第二纵轴的第二卡槽。

10.如权利要求9所述的运输车，其特征在于，所述车底盘的端部设置有活动拉手机构，所述活动拉手机构的第一端以可转动的方式与车底盘铰接固定，所述活动拉手机构的第二端设置有挂钩。