CN104057846A - 一种驾驶员座椅升降器 - Google Patents

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CN104057846A CN201410194272.XA CN201410194272A CN104057846A CN 104057846 A CN104057846 A CN 104057846A CN 201410194272 A CN201410194272 A CN 201410194272A CN 104057846 A CN104057846 A CN 104057846A
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谢建英
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Abstract

本发明公开了一种驾驶员座椅升降器，所述升降器上端连接到座椅本体的坐垫部分，下端与座椅的支撑底板部分连接，所述驾驶员升降器包括前腿升降部分和后腿升降部分，所述前腿升降部分包括前腿调整螺杆，在所述前腿调整螺杆上部设置有2个前腿升降柱托板，在所述前腿调整螺杆下部设置有2个前腿升降柱支撑板，2个前腿升降柱托板可以在坐垫滑轨上水平移动，2个前腿升降柱支撑板可以在底板水平滑轨上移动，本发明能用来在车内给驾驶提供支撑，保证驾驶人员在车辆行驶过程的稳定性，同时高度和水平位置都能调节，使驾驶员视野更加开阔，操纵方便。

Description

一种驾驶员座椅升降器
技术领域
本发明涉及座椅，特别是涉及一种驾驶员座椅升降器。
背景技术
驾驶员座椅质量对于驾驶员在驾驶过程中非常重要，长时间的驾驶，座椅应该向舒适度和减轻疲劳方面发展，同时现在座椅都能实现上下高度的调节，从而改变驾驶员的视野范围，有利于更好的驾驶。传统的驾驶员座椅升降调节比较麻烦，成本高，费力气，本发明提供一种结构简单的驾驶员座椅，加工成本低。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种驾驶员座椅升降器，能够很容易改变驾驶员视野。
为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种驾驶员座椅升降器，采用液压系统，加工成本低，调整方便。
一种驾驶员座椅升降器，所述升降器上端连接到座椅本体的坐垫部分，下端与座椅的支撑底板部分连接。所述驾驶员升降器包括前腿升降部分和后腿升降部分，所述前腿升降部分包括前腿调整螺杆，在所述前腿调整螺杆上部设置有2个前腿升降柱托板，在所述前腿调整螺杆下部设置有2个前腿升降柱支撑板，2个前腿升降柱托板可以在坐垫滑轨上水平移动，2个前腿升降柱支撑板可以在底板水平滑轨上移动，从而调整前腿调整螺杆的高度，实现前腿部分的升降，具体说当升降柱托板和升降柱支撑板相反运动时候，前腿降低，当升降柱托板和升降柱支撑板相向运动时候，前腿升高，所述的前腿调整螺杆为含有内螺纹的调整杆，并在升降柱托板和升降柱支撑板的顶部设置有长方形卡位销，以便于前腿的高度固定，当固定好后，前腿形成两个等腰梯形，使座椅更加稳定。
所述的后腿为一个1字支撑架，包括后腿升降顶柱，液压缸，后腿活动柱，所述后腿升降顶柱上设置有防滑螺纹，所述升降顶柱上端连接座垫，下端的液压缸连接支撑底板，所述液压缸顶住活动柱，当给液压缸添加液体压力时候，液压缸带动后腿活动柱在液压缸里上下移动，从而带动升降顶柱的上下运动，实现后腿的升降，从而完成整个座椅的升降，前腿采用等腰梯形，后腿采用1字形式的结构，使座椅更具有稳定的整体性能，防制变形。
本发明的有益效果是：本发明一种驾驶员座椅升降器能用来在车内给驾驶提供支撑，保证驾驶人员在车辆行驶过程的稳定性，发生碰撞能保证驾驶员的安全，同时高度和水平位置都能调节，使驾驶员视野更加开阔，操纵方便，符合人的习惯，操纵力量适合。
附图说明
图1是本发明一种驾驶员座椅升降器的结构示意图；
附图中各部件的标记如下：
1为后腿升降顶柱 2为液压缸，3为后腿活动柱，4为底板水平滑轨，5为前腿调整螺杆，6为前腿升降柱托板，7为前腿升降柱支撑板，8为长方形卡位销，9为座椅本体，10为防滑螺纹，11坐垫，12支撑底板，13为坐垫滑轨。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1，本发明实施例包括：
一种驾驶员座椅升降器，所述升降器上端连接到座椅本体的坐垫部分，下端与座椅的支撑底板部分连接，所述驾驶员升降器包括前腿升降部分和后腿升降部分，所述前腿升降部分包括前腿调整螺杆5，在所述前腿调整螺杆5上部设置有两个前腿升降柱托板6，在所述前腿调整螺杆下部设置有2个前腿升降柱支撑板7，两个前腿升降柱托板6可以在坐垫滑轨13上水平移动，两个前腿升降柱支撑板可以在底板水平滑轨4上移动，从而调整前腿调整螺杆的高度，实现前腿部分的升降，具体说当升降柱托板和升降柱支撑板相反运动时候，前腿降低，当升降柱托板和升降柱支撑板相向运动时候，前腿升高，所述的前腿调整螺杆为含有内螺纹的调整杆，并在升降柱托板和升降柱支撑板的顶部设置有长方形卡位销，以便于前腿的高度固定，当固定好后，前腿形成两个等腰梯形，使座椅更加稳定。
所述的后腿为一个1字支撑架，包括后腿升降顶柱1，液压缸2，后腿活动柱3，所述后腿升降顶柱上设置有防滑螺纹10，所述升降顶柱上端连接坐垫，下端的液压缸连接支撑底板，所述液压缸顶住活动柱，当给液压缸添加液体压力时候，液压缸带动后腿活动柱在液压缸里上下移动，从而带动升降顶柱的上下运动，实现后腿的升降，从而完成整个座椅的升降，前腿采用等腰梯形，后腿采用1字形式的结构，使座椅更具有稳定的整体性能，防制变形。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (1)

1.一种驾驶员座椅升降器，其特征在于，包括：所述升降器上端连接到座椅本体的坐垫部分，下端与座椅的支撑底板部分连接，所述驾驶员升降器包括前腿升降部分和后腿升降部分，所述前腿升降部分包括前腿调整螺杆，在所述前腿调整螺杆上部设置有2个前腿升降柱托板，在所述前腿调整螺杆下部设置有2个前腿升降柱支撑板，所述的前腿调整螺杆为含有内螺纹的调整杆，并在升降柱托板和升降柱支撑板的顶部设置有长方形卡位销，以便于前腿的高度固定，当固定好后，前腿形成两个等腰梯形，所述的后腿为一个1字支撑架，包括后腿升降顶柱，液压缸，后腿活动柱，所述后腿升降顶柱上设置有防滑螺纹，所述升降顶柱上端连接座垫，下端的液压缸连接支撑底板。
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C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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