CN104048265A - 具有水平截止线和水平延展的光导 - Google Patents

具有水平截止线和水平延展的光导 Download PDF

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Abstract

一种车用光导包括：具有光入射面和可反射的后缘表面的主引导部；和接合到主引导部的出射透镜，该出射透镜具有出射面，该出射面具有弧形的出射轮廓。在使用时，来自光源的光线通过入射面进入主引导部，行进穿过主引导部，并反射离开后缘表面到达出射透镜，该出射透镜将反射光线成像为具有预定的锐利的水平截止线和预定的水平延展的光束图案，后缘表面的弧形轮廓决定光束图案相对于水平光轴H-H的水平截止线和竖直延展，并且出射透镜的出射轮廓决定光束图案的水平延展。

Description

具有水平截止线和水平延展的光导
技术领域
本发明涉及在车辆中的LED前照灯中用来产生近光束或雾灯光束的光导。该光导形成水平延展的锐利的水平截止线，并应用在汽车光束图案中，包括SAE近光束，SAE\ECE雾灯光束，以及其他应用。光导包括带有反射后缘表面的主体和出射透镜，反射后缘表面的弧形轮廓确定水平截止线，出射透镜的弧形的出射轮廓决定发射的光束图案的水平延展。光导被用在机动车辆，但并不限于此。
背景技术
在现有技术中，使用单一的LED光源来使光束图案具有不同的水平截止线和水平延展。在近光束和雾灯光束图案的应用中，现有技术中，LED光源与反射器、厚透镜和椭圆投影透镜一起使用。内部反射镜、护罩或折叠装置被用来形成水平延展。
已知的其它光导有美国专利7,607,811(Okada)；美国专利7,661,860(DeLamberterie)；EP 1992868(Gasquet)；EP1992868(DeLamerterie)；EP1895228(Gasquet)；美国专利申请公开号2009/0135621(Muegge)；美国专利申请公开号2009/0091944(DeLamberterie)；美国专利申请公开号2006/0285347(Okada)；和美国专利6,945,672(Du)。
美国专利申请公开号2009/0091944(DeLamberterie)公开了通过使用具有凹抛物线形的后反射面的曲面反射器并提供竖直的光出射孔以获得各种远光光束图案，光源产生的平行光线通过该竖直的光出射孔以准直的方式(图3)由反射镜传递出来。DeLamberterie在图12中公开了一种水平截止线，该水平截止线通过设置光源使得抛物线后边缘的光学焦点位于光源的后边缘，而不是位于所述光源的中心来实现。DeLamberterie在图13中公开了一个实施例，其中竖直光出射孔具有椭圆轮廓，朝向前方凸出，以及后反射表面具有凸部朝向后方转的双曲线轮廓。在本实施例中，第一焦点位于光源处，并且第二焦点与光出射孔的焦点重合。反射镜传递出的光线平行于光轴。
发明内容
在一个实施例中，一个薄的竖直光导形成具有水平延展和水平截止线的光束图案，其应用于包括SAE近光灯，SAE\ECE雾灯，SAE\ECE备用灯，以及转向灯的汽车光束图案。
在又一实施例中，光导提供水平截止线，有利地，这能够生成用于汽车照明的近光束或雾灯光束图案的薄型竖直光导具有独特风格，其具有薄的外观，用于减少包装宽度而改善包装灵活性。
在每个实施例中，车用光导包括：具有光入射面和一个弧形后缘表面的主引导部。出射透镜接合到主引导部，该出射透镜具有出射轮廓呈弧形的出射面。在使用中，来自光源的光线通过入射面进入主引导部，行进通过主引导部并反射离开后缘表面到达出射透镜，该出射透镜将反射光线成像为具有预定水平截止线和预定水平延展的光束图案。后缘表面的弧形轮廓控制反射光的竖直分布，从而确定相对于水平光轴H-H(或水平线H-H线)的光束图案的水平截止线。出射透镜的出射轮廓决定光束图案的水平延展。
附图说明
要求保护的主题的特征和优点将从与其一致的以下实施例的详细描述中得以体现，描述应考虑参照附图，其中：
图1-3是光导的一个实施例的示意图；
图4-6示出了来自光导的模拟光束图案；
图7-9示出了来自具有抛物线后缘表面的光导的模拟光束图案；
图10示出了另一实施例；以及
图11是用于图10的实施例的模拟光束图案。
图12-13示出了其它实施例。
具体实施方式
本实施例提供一种适用于车辆照明装置1的具有水平延展和水平截止线的一体式光导10。下面公开的实施例涉及车辆照明装置1，然而其它实施例不限于车辆照明装置。
照明装置1由位于发光元件接纳位置5的光源和光导10构成。
该光导10可以由任何合适的光学材料制成，例如透明塑料(例如，卢赛特树脂(Lucite))或玻璃制成，并且可以是透明的、半透明的或有色的。该透明材料具有高折射率(至少高于空气折射率)，从而使进入的光线通过其内部的连续反射进行传播。
光源可以是固态发光元件，例如，发光二极管(LED)。
如图1-3中，光导10包括基座11、后缘表面14以及出射面18，所述基座11提供光入射面12。基座11有最大长度(L)。光导10具有最大高度(h1)。入射面12显示为沿Z轴延伸，后缘表面14和出射面18在Y轴方向上竖直延伸。后缘表面14包括：i)基于内全反射(TIR)基本原理反射光线的TIR区；以及ii)光线不符合TIR的临界角要求的非TIR区。非TIR区可被金属化。
如图3中的横截面所示，光导10包括一体接合到具有出射轮廓26的出射透镜25上的主引导部20。主引导部20和出射透镜25一起提供起始于后缘表面14的光轴(OA)27。光轴27是光导10的水平光轴。
如图3所示，在一横截面视图中，沿光轴27并大致平行于光入射面12，出射透镜25的最大厚度(t1)大于主引导部20的相对置的平坦侧面21，22的最大厚度(t2)。
主引导部20一体地接合至出射透镜25，光导为单件光学材料。
该出射面18位于出射透镜25上。入射面12和后缘表面14位于主引导部20上。光源的发光元件接纳位置5位于靠近入射面12、距后缘表面14焦距X处。出射面18可以垂直于弧形轮廓17。
本实施例提供了，从侧面观察时，后缘表面的弧形轮廓17，其定义为非抛物线形的连续凸弧状曲线，如图1-2所示。非抛物线形的连续凸弧曲线从i)基座11的端部的后缘表面14的最低位置延伸至ii)主引导部20最大高度h1处的后缘表面14的最上端。弧形轮廓17朝远离光源方向凸出。
后缘表面的弧形轮廓17的修改，控制光束图案40的竖直分布。因此，基于后缘表面弧形轮廓17的不同修改，不同的非抛物线形的连续凸弧曲线，定义了具有不同梯度的不同水平截止线。在近光光束的实施例中，后缘表面的弧形轮廓17提供了至少8度的整体竖直延展。后缘表面的弧形轮廓17可以被调整，以提供一个更大的整体竖直延展，使得光束图案的底部向下延伸至H-H线之下8-15度到前景中。在雾灯光束图案中，整体竖直延展至少为3度，使整体竖直延展将向下延伸至H-H线之下3-10度到前景中。用于创建用于定义水平截止线和竖直延展的后缘表面弧形轮廓的实际执行可以通过改变后缘表面的弧形轮廓17来实现。
来自光源5的光线30，31，32通过入射面12进入主引导部20。如图2所示，光线30，31，32通过主引导部20向后缘表面14行进。入射到后缘表面14上的光线30，31，32被反射并朝向出射面18行进。基于后缘表面的弧形轮廓17的形状和焦距X，始于发光元件接纳位置5的一些光线30将被平行于光轴27反射，而其他光线31，32将基于光源的大小和光源的距离从后缘表面14沿着入射面12偏离光轴。因此，光线30平行于光轴27反射，而光线31，32相对于光轴27向下反射。与光线31相比，光线32相对于光轴向下反射较少。后缘表面的弧形轮廓17的非抛物线属性阻碍光线从后缘表面相对于光轴27向上方反射。有利地，从光源射出的光线30，31，32只被后缘表面14反射一次，并在行进到出射透镜25的过程中经过被主引导部20的相对置的平坦侧面21，22的多次反射。这将导致光导10的光束图案40被限制在水平光轴H-H之下，如图4-5所示。因此，得到一个锐利的总体水平截止线。图4示出了一个等照度曲线的系统。
光束图案40提供相对于水平光轴H-H的预定的整体顶部水平截止线42和预定的整体底部水平截止线43。该实施例假设整体顶部水平截止线42非特意地或在未瞄准(unaimed)的情况下位于水平光轴H-H附近(水平光轴H-H的两度以内)。参见图4和11，非特意或未瞄准位置是光入射面12被水平地定向。整体顶部水平截止线表示为水平截止线梯度，并被测量作为目视光学瞄准右(VOR)或目视光学瞄准左(VOL)量度。
测量VOR和VOL的标准是由联邦机动车辆安全标准(Federal MotorVehicle Safety Standard)108(FMVSS108)“S10.18.9.1.5测量截止线参数”来定义。此标准规定了将前照灯安装在前照灯的测试夹具上，该测试夹具模拟前照灯在意图使用该前照灯的任何车辆上的实际设计位置。安装有前照灯的夹具附连至测角器台，以使得夹具对准轴线与测角器轴线重合。波束图案竖直扫描针对于具有左侧梯度的前照灯、通过将测角器与2.5°L竖直线对齐并从1.5°U扫描到1.5°D来实现。对具有右侧梯度的前照灯，波束图案竖直扫描通过将测角器与2.0°R竖直线对齐并从1.5°U扫描到1.5°D来实现。在扫描范围内，通过使用以下公式来确定最大梯度：G＝log E(a)-logE(a+0.1)，其中“G”是梯度，“E”是照明，以及“a”是竖直角位置。梯度“G”的最大值决定截止线的竖直角位置。
在近光光束的实施例中，光束图案40的整体顶部水平截止线42设置至少0.13的水平截止线梯度作为目视光学瞄准右(VOR)或目视光学瞄准左(VOL)量度。在雾灯光束的实施例中，光束图案40的整体顶部水平截止线42设置至少0.08的水平截止线梯度作为目视光学瞄准右(VOR)或目视光学瞄准左(VOL)量度。优选的近光束实施例设置范围为0.17-0.20的水平截止线梯度作为目视光学瞄准右(VOR)或目视光学瞄准左(VOL)量度。也可以设置更高的梯度，但是，梯度过高会导致车辆司机的不适。
在各种实施例中，出射轮廓(外形)26大致为弧形。如图4和5所示，出射轮廓26控制产生的光束图案40的水平分布/延展(在ZX平面)。因此，不同的出射轮廓26产生具有不同水平延展的不同的水平延展图案，例如，适合近光光束或雾灯光束的水平延展图案。出射轮廓26提供至少20度的水平延展，在近光光束的实施例中优选为25度。近光光束水平延展的标准法定测试点为是向下4度和向右20度(4D-20R)，以及向下4度和向左20度(4D-20L)。出射轮廓26的整体水平延展至少为25度，在雾灯光束的实施方案中最好是30度。
因此，出射透镜25将从主引导部20发射的光线30，31成像为特定的期望的光束图案40。第一弧形出射轮廓26决定对应于第一车辆用灯具图案(图4-5)的光束图案40的水平延展，而第二弧形出射轮廓26决定光束图案40的水平延展，光束图案40的水平延展对应于适合作为车用灯具雾灯光束图案(图6)的更宽的水平分布宽度。
图4是对于具有长度L和高度h1的基座11的光导，在非特意或未瞄准的位置，具有近光光束梯度的模拟的近光光束图案。图4示出了形成在水平光轴H-H处的整体顶部水平梯度42。光束具有52.8的总流明，在2D-0.6L的最大强度为1335.996坎德拉。最大强度的热点44是从水平H-H线向下2度。水平截止线梯度(模拟的)是1.4。因此，在H-H线处有一个锐利的整体顶部水平截止线42。如上所述，值过高会导致司机不适。因此，优选的近光束实施例设置0.17-0.20范围内的水平截止线梯度作为目视光学瞄准右(VOR)或目视光学瞄准左(VOL)量度。在一般情况下，与光束图案40的整体底部水平截止线相比，该实施例将最大强度热点44设置成更靠近整体顶部水平截止线42，并且位于光束图案40的整体竖直延展的上20％内。
图5示意性地对应于图4，在非特意或未瞄准的位置，示出了顶部水平截止线41-1，41-2，41-3对应于三个光束图案区域A，B，C，光束图案区域A，B和C的顶部一起限定光束图案40的整体顶部水平截止线42。图5也显示了所产生的光束图案区域A，B，C。
图6是也对于具有长度L和高度h1的基座11的光导而形成在水平光轴H-H处具有水平梯度的模拟雾灯光束图案。再次，在H-H线上有锐利的整体顶部水平截止线42。425流明的LED被模拟使用，具有模拟梯度0.17。如下面的数据所示，所产生的分布通过SAE雾灯的要求(J5832001年4月)，具有255.9的总流明和在1.62D-0.8L范围中的11013.1坎德拉的最大强度。
测试结果：通过
图4-6和图11示出三个光束图案区域A，B，C，对应于被分成三个连续的区域的后缘表面的弧形轮廓17，三个连续的区域例如是如图2所示的上部区域17-1，中间区域17-2和下部区域17-3。每个区域17-1，17-2，17-3的精确尺寸和形状是由期望的所产生的光束图案区域、三个光束图案区域A，B，C的顶部水平截止线41-1，41-2，41-3的期望位置以及梯度来确定的。调整在每个区域17-1，17-2，17-3中的后缘弧形轮廓17的形状，使得三个光束图案区域A，B，C的顶部水平截止线41-1，41-2，41-3重合或使得光束图案区A的顶部水平截止线41-1高于光束图案区B，C的顶部水平截止线41-2，41-3。例如，调节在每个区域17-2和17-3中的后缘弧形轮廓17的形状可以消除在区域17-2，17-3中的光线30(平行于光轴30反射)，从而将针对于光束图案区域A的顶部水平截止线41-1定位为高于光束图案区域B，C的顶部水平截止线41-2，41-3。值得注意的是，可以标识更大数量的光束图案区域，但为了简化和方便，仅标识了三个光束图案区域A，B，C。
现有技术中的图7是光导的模拟光束图案，在非特意或未瞄准的位置具有长L和高h2的基底11，但不具有抛物线状的后缘表面(图1-2所示的叠加虚线)，如美国专利申请公开号2009/0091944(DeLamberterie)图3所示。此光导不满足近光灯和雾灯的要求，包括水平分布宽度的要求。更具体地，相比于光束图案的整体底部水平截止线，图7中的最大强度的热点44并不位于更靠近整体顶部水平截止线的位置，也不位于整体顶部水平截止线42下方2度以内。最大强度热点44都没有位于光束图案的整体竖直延展的上20％之内。在图7中，非特意地或在未瞄准的情况下，光束图案的整体顶部水平截止线42并没有位于靠近水平光轴H-H的位置。
现有技术中图8示意性地对应于图7，在非特意或未瞄准的位置，示出了在H-V上居于中心的光束图案区域A，B，C。图9对应于图7的光导，光导向下瞄准以使整体顶部水平截止线42对准H-H线。每一光束图案区域A，B，C具有相应的顶部水平截止线41-1，41-2，41-3。注意到，在图9中，每个光图案区域A，B，C的顶部水平截止线41-1，41-2，41-3不是重合的(参见水平虚线)，而是保持彼此偏移，如图8中所示。虽然图9中的梯度(模拟的)为0.17，但是最大强度的热点44从水平H-H线下降了4.6度。因此，瞄准图7的光导(具有抛物线形的后缘表面)将不会产生近光光束或雾灯光束光导。由图4所示的本发明实施例具有1.4的梯度，而图7所示的抛物线形后缘表面的光导，如图9中向下瞄准的，具有0.17的梯度。因此，本发明可以提供一种高于为图7中的抛物面线形的后缘表面光导的梯度的8倍的梯度。
在图1-3示例的优选实施方式中，主引导部20的最大高度h1在40-100mm范围内，优选最大高度h1为70mm。基座12的最大长度L在80至120mm范围内，优选最大长度L为70mm。在70mm高和100mm基座长度的实施例中，光入射面12的发光元件接纳位置5被定位在15-25mm范围内的焦距X处。相对置的平坦侧面21，22之间的厚度在4至6mm的范围内，并且出射透镜25的最大厚度t1在4至6mm范围内。T1与T2的比率至少为4(T1/T2＞4)，并且优选大于5。
如图10-11所示，在另一近光光束的实施例中，为了水平光分布/延展的附加控制，出射透镜25的出射面18沿Z轴方向被划分为多个离散的竖直区域51，52，53。顶部区域51(具有弧形出射轮廓26i)的最大厚度t1大于中间区域52(具有弧形出射轮廓26j)的最大厚度t1；并且中间区域52的最大厚度t1大于底部区域53(具有弧形出射轮廓26k)的最大厚度t1。
顶部区域51在光束图案区域A内设置了一个热点光束图案区域40-1；中间区域52提供了混合光束图案区域40-2(在光束图案区域B内)和底部区域53提供了延展光束图案区域40-3(在光束图案区域C内)。参见图11示出了所产生的光束图案40，类似于SAE近光束，具有所产生的光束图案区域40-1，40-2和40-3。为了允许一些反射光位于H-H线上方，在本实施例中使用了不同于图1-3的实施例的子抛物线形后缘表面弧形轮廓。
在图11中，示出了使用多个离散的竖直区域51，52，53的模拟光束图案。SAE近光光束的光束图案被示为具有600.6总流明的亮度和在2D-V上22662.48坎德拉的最大强度热点44。最大强度热点44位于水平H-H线向下2度。梯度为0.4且水平延展超过30度。因此，该光束图案符合产生法定近光光束的标准。
在其它实施例中，例如，图12中，出射透镜25可以具有一个角度，以及多个光导10。此外，代替连续或离散的区域，出射透镜25的出射面18可以设置有渐进的出射轮廓26的形状，其形成具有如图13所示的沿着竖直长度具有可变延展的连续表面。
尽管在此描述和说明了本发明的几个实施例，本领域的普通技术人员容易想象到用于执行上述功能和/或获得所述结果和/或在此描述的一个或更多个优点的其他装置和/或结构，并且每个这样的变化和/或修改都落在本发明的保护范围之内。本文中所描述的所有参数、材料和结构都是示例性的，实际的参数、材料和/或结构将依赖于本发明公开的教导所使用的具体应用。本领域技术人员会认识到，或可以仅使用常规实验来确定许多等同于本文所描述的具体实施例。因此，应当理解的是，上述实施例是以示例的方式给出的，在所附权利要求及其等同物的范围之内，本发明可以通过不同于具体描述和权利要求的方式来实现。本发明涉及本文所述的每一单独的特征、系统、组件和/或方法。另外，两种或更多种这种特征、系统、组件和/或方法的任何组合，在这种组合不相互矛盾的情况下，都在本发明的保护范围之内。
应当理解，本文定义的或所用的所有定义应当被理解为控制在字典定义、通过引用并入的文件中的定义和/或所定义术语的普通含义。
除非明确有相反的指示，用于本文的说明书和权利要求书中的“一个”，应理解为是指“至少一个”。
如在说明书和权利要求中所用的短语“和/或”应理解为“任一个或两者”所连接的要素，即是指在某些情况下要素的一起存在和在其他情况下要素的分离的出现。无论是否明确指出存在其它相关或不相关的要素，除了由“和/或”子句具体定义的要素外，可以选择性地存在其它要素，明确有相反指示的除外。
下面列出了本发明所使用的参考标记：
1 照明装置
5 用于光源的发光元件接纳位置
10 光导
11 基座
12 入射面
14 后缘表面
17 后缘表面弧形轮廓
17-1，17-2，17-3 上部，中部和下部区域
18 出射面
20 主引导部
21，22 平坦面
25 出射透镜
26，26i，26j，26k 弧形出射轮廓
27 光轴
30，31，32 光线
40 光束图案
40-1，40-2，40-3 热点，混合和延展光束图案区域
41-1，41-2，41-3 第一，第二和第三顶部水平截止线
42 光束图案40的整体顶部水平截止线
43 整体底部水平截止线
44 最大热点
51，52，53 竖直区域
A，B，C 光束图案区域

Claims (16)

1.一种用于车灯的车用光导(10)，包括：
主引导部(20)，具有用于提供光入射面(12)的基座(11)、位于光入射面(12)上的发光元件接纳位置(5)和后缘表面(14)，所述主引导部(20)具有最大高度(h1)，后缘表面(14)具有后缘表面弧形轮廓(17)，所述后缘表面弧形轮廓(17)限定非抛物线形的连续的凸弧形曲线，所述凸弧形曲线从i)基座(11)端部的后缘表面(14)的最下位置延伸至ii)主引导部(20)的最大高度(h1)处的后缘表面(14)的最上端；以及
连接到主引导部(20)的出射透镜(25)，出射透镜(25)具有出射面(18)，所述出射面(18)具有弧形的出射轮廓(26)，水平光轴(27)从主引导部(20)的后缘表面(14)延伸穿过出射透镜(25)的出射面(18)，其中，
在使用中，从位于所述发光元件接纳位置(5)的光源射出的光线(30，31，32)通过入射面(12)进入主引导部(20)，穿过主引导部(20)行进并反射离开弧形轮廓(17)的上部区域(17-1)、中间区域(17-2)以及下部区域(17-3)到达出射透镜(25)，该出射透镜(25)使得经由出射透镜(25)的出射面(18)射出的反射光线(30，31)成像为光束图案(40)，该光束图案(40)相对于所述水平光轴H-H具有预定的整体顶部水平截止线(42)和预定的整体底部水平截止线(43)，并且
出射透镜(25)的出射轮廓(26)决定光束图案(40)的整体水平延展。
2.根据权利要求1的车用光导(10)，其中，
相比于光束图案(40)的整体底部水平截止线，最大强度的热点(44)更靠近整体顶部水平截止线。
3.根据权利要求1的车用光导(10)，其中，
光束图案(40)的整体顶部和底部水平截止线限定它们之间的光束图案(40)的整体竖直延展，并且
最大强度的热点(44)位于光束图案(40)的整体竖直延展的上20％之内。
4.根据权利要求1的车用光导(10)，其中，
在未瞄准的情况下，光束图案(40)的整体顶部水平截止线(42)位于水平光轴H-H附近，并在光束图案(40)的整体顶部水平截止线(42)处提供0.08的最小水平截止线梯度，该水平截止线梯度被测量作为目视光学瞄准右(VOR)量度或目视光学瞄准左(VOL)量度。
5.根据权利要求3的车用光导(10)，其中，
最大强度的热点(44)位于整体顶部水平截止线(42)之下2度之内。
6.根据权利要求1的车用光导(10)，其中光束图案(40)限定近光光束图案和雾灯光束图案之一。
7.根据权利要求6的车用光导(10)，其中光束图案(40)限定近光光束图案的水平延展为25度，整体水平延展为50度，并且整体竖直延展至少为8度。
8.根据权利要求6的车用光导(10)，其中光束图案(40)限定雾灯光束图案的水平延展为25度，整体水平延展为50度，并且整体竖直延展至少为3度。
9.根据权利要求6的车用光导(10)，其中，
光束图案(40)的整体顶部水平截止线(42)设置0.13的最小水平截止线梯度作为目视光学瞄准右(VOR)量度或目视光学瞄准左(VOL)量度。
10.根据权利要求1的车用光导(10)，其中，
出射轮廓(26)和上部区域(17-1)产生具有第一顶部水平截止线(41-1)、第一水平分布和第一竖直分布的第一光束图案区域(A)，
出射轮廓(26)和中间区域(17-2)产生具有第二顶部水平截止线(41-2)、第二水平分布和第二竖直分布的第二光束图案区域(B)，第二水平分布比第一水平分布大，第二竖直分布比第一竖直分布大，
出射轮廓(26)和下部区域(17-3)产生具有第三顶部水平截止线(41-3)、第三水平分布和第三竖直分布的第三光束图案区域(C)，第三水平分布比第二水平分布大，第三竖直分布比第二竖直分布大，并且
第一、第二和第三光束图案区域(A，B，C)的第一、第二和第三顶部水平截止线(41-1，41-2，41-3)大致重合，并一起限定光束图案(40)的整体顶部水平截止线(42)。
11.根据权利要求10的车用光导(10)，其中，
由第一、第二和第三光束图案区域(A，B，C)的第一、第二和第三顶部水平截止线(41-1，41-2，41-3)设置0.08的最小梯度，作为目视光学瞄准右(VOR)量度或目视光学瞄准左(VOL)量度。
12.根据权利要求10的车用光导(10)，其中，
由第一、第二和第三光束图案区域(A，B，C)的第一、第二和第三顶部水平截止线(41-1，41-2，41-3)定义的光束图案(40)的整体顶部水平截止线(42)，在未瞄准的情况下，位于水平光轴H-H附近。
13.根据权利要求12的车用光导(10)，其中，
整体顶部水平截止线(42)在未瞄准的情况下位于水平光轴H-H的两(2)度以内。
14.根据权利要求12的车用光导(10)，其中，
光束图案(40)的整体顶部水平截止线(42)设置0.13的最小水平截止线梯度作为目视光学瞄准右(VOR)量度或目视光学瞄准左(VOL)量度。
15.根据权利要求10的车用光导(10)，其中，
光束图案(40)限定近光光束图案，
出射透镜(25)的出射面(18)包括在竖直方向上的多个离散的竖直区域(51，52，53)，
顶部区域(51，A)将第一光束图案区域(A)限定为与第二和第三光束图案区域(B，C)相比具有最高强度的热点光束图案区域(40-1)，
中间区域(52，B)将第二光束图案区域(B)限定为与第三光束图案区域(C)相比具有较高强度的混合光束图案区域(40-2)，和
底部区域(53，C)将第三光束图案区域(C)限定为延展光束图案区域(40-3)。
16.如权利要求15的车用光导(10)，其中，
光束图案(40)的整体顶部水平截止线(42)设置0.13的最低水平截止线梯度作为目视光学瞄准右(VOR)量度或目视光学瞄准左(VOL)量度。
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