KR101541826B1 - 비대칭 렌즈 및 이를 이용한 터널 조명장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 비대칭 형상으로 눈부심을 감소시키고 균제도와 조명률을 향상시킨 렌즈와, 터널 노면과 앞 차량 또는 장애물과의 밝기 대비를 증가시켜 터널 내부에서 운전자의 시인성과 안전성을 향상시킨 비대칭 렌즈와 이를 이용한 터널 조명 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다. 이를 위해 본 발명은 빛이 입사되는 베이스부; 및 상기 베이스부의 상부로 임의의 곡률을 형성하며 돌출되고, 입사된 입사광의 입사 각도에 따라 부채꼴 형상으로 확산되는 제 1 확산광과, 일측으로 굴절되는 제 2 확산광과, 상기 제 2 확산광의 방향으로 전반사되는 제 3 확산광을 형성하는 렌즈부를 포함한다. 따라서 본 발명은 비대칭 형상으로 눈부심을 감소시키고 균제도와 조명률을 향상시킬 수 있고, 터널 노면과 앞차량 또는 장애물과의 밝기 대비를 증가시켜 터널 내부에서 운전자의 시인성과 안전성을 향상시킬 수 있으며, 대칭형 조명장치보다 적은 광량으로 운전자의 시인성을 향상시킬 수 있어 조명장치에 공급되는 전력량 감소에 따른 에너지 절약을 제공할 수 있는 장점이 있다.

Description

비대칭 렌즈 및 이를 이용한 터널 조명장치{ASYMMETRIC TYPE LENS AND TUNNER LIGHTING USING THE SAME}
본 발명은 비대칭 렌즈 및 이를 이용한 터널 조명장치에 관한 발명으로서, 더욱 상세하게는 비대칭 형상으로 눈부심을 감소시키고 균제도와 조명률을 향상시킨 렌즈와, 터널 노면과 앞차량 또는 장애물과의 밝기 대비를 증가시켜 터널 내부에서 운전자의 시인성과 안전성을 향상시킨 비대칭 렌즈와 이를 이용한 터널 조명 장치에 관한 것이다.
국제조명위원회(CIE)의 연구발표에 따르면 도로용 터널의 입구부분과 출구부분에서의 교통사고를 예방하기 위해서는 터널 입구에는 카운터 빔(Counter Beam)조명, 터널 출구에는 프로 빔(Pro Beam)조명이라 하여, 차량의 진행 방향과 반대 방향 및 동일 방향으로 도로면과 일정한 각도의 광속 조사각을 이루는 비대칭 배광분포의 적용을 권고하고 있다.
즉, 외부에서 터널속으로 들어가는 경우, 차량의 운전자가 운전을 하는 자세에서 터널입구쪽을 향하는 배광분포의 적용을 권고하고 있고, 반대로 터널에서 출구로 나가는 경우, 차량의 운전자가 운전을 하는 자세에서 터널 바깥을 향하는 배광분포의 적용을 권고하고 있다.
도 1은 일반적인 터널 조명의 배광 형태를 나타낸 예시도로서, 도 1(a)는 대칭형 배광 형태를 나타낸 것으로 차량(20)의 진행방향 전측에 일정 간격으로 터널 조명장치(10)가 설치되고, 상기 터널 조명장치(10)에서 하방향으로 대칭 형상의 배광 패턴(30)을 갖는 빛이 출사된다.
또한, 도 1(b)는 비대칭 배광인 카운터 빔(Counter beam) 배광을 나타낸 예시도로서, 터널 조명장치(10')에서 조사되는 빛이 차량(20)의 진행방향과 반대방향으로 형성되는 배광 패턴(30')을 갖도록 한다.
또한, 도 1(c)는 비대칭 배광인 프로 빔(Pro beam) 배광을 나타낸 예시도로서, 터널 조명장치(10")에서 조사되는 빛이 차량(20)의 진행방향과 동일한 방향으로 형성되는 배광 패턴(30")을 갖도록 한다.
그러나 이러한 배광 패턴은 터널 내부에서의 차량 제한속도와 통행량에 따라 지향되는 배광 형태가 다르게 설정되며, 특히 저속 주행 차량과 통행량이 적은 터널에서는 앞 차량이나 장애물의 실루엣을 극대화시켜서 운전자의 시야 확보에 도움을 주는 카운터 빔이 형성되도록 하고, 고속 주행 차량과 통행량이 많은 터널에서는 앞 차량이나 장애물의 휘도를 높여 시인성을 증가시키는 프로 빔이 형성되도록 한다.
즉 카운터 빔에 의한 조명은 도 2(a)와 같이 차량(21)의 휘도는 어둡게 되도록 하고, 노면(40)의 휘도는 밝게 되도록 하여 운전자의 시야가 확보될 수 있게 하며, 프로 빔에 의한 조명은 도 2(b)와 같이 차량(21')의 휘도는 밝게 하고, 노면(40')의 휘도는 어둡게 하여 차량(21')의 시인성이 증가될 수 있게 한다.
한편, 한국 공개특허번호 제10-2003-0033389호(발명의 명칭 : 터널용 조명장치)에는 본체의 상면을 수평부와 좌, 우 경사부로 형성하고, 이들 수평부 및 경사부들이 천정의 방열 받침판에 밀착되도록 체결부재를 사용하여 체결하기 때문에 해당 구간별로 조명기구를 따로 선정해야 하는 종래와 달리, 설치 위치에 따라 조명방향을 선택할 수 있도록 구성함으로써, 터널의 입구와, 터널의 중앙부분과, 터널의 출구부분에 모두 적용하여 사용할 수 있는 터널용 조명장치가 개시되어 있다.
한편, 국제조명위원회의 터널 조명지침은 터널 경계부에 카운터 빔을 적용할 경우 대칭 조명의 휘도보다 적은 휘도비를 추천하고 있지만, 종래의 터널용 조명장치는 단순히 조명의 각도만을 조절하여 대칭 배광 또는 비대칭 배광을 형성할 수 있도록 구성되어 종래의 카운터 빔을 형성하는 터널 조명장치는 국제조명위원회 또는 KS 터널 조명설계 기준을 충족하지 못하는 문제점이 있다.
한국 공개특허번호 제10-2003-0033389호
이러한 문제점을 해결하기 위하여, 본 발명은 비대칭 형상으로 눈부심을 감소시키고 균제도와 조명률을 향상시킨 렌즈와, 터널 노면과 앞 차량 또는 장애물과의 밝기 대비를 증가시켜 터널 내부에서 운전자의 시인성과 안전성을 향상시킨 비대칭 렌즈와 이를 이용한 터널 조명 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 비대칭 렌즈로서, 광원부에서 출력된 빛이 입사하는 베이스부; 및 상기 베이스부의 상부로 임의의 곡률을 형성하며 돌출되고, 입사된 입사광의 입사 각도에 따라 부채꼴 형상으로 확산되는 제 1 확산광과, 일측으로 굴절되는 제 2 확산광과, 상기 제 2 확산광의 방향으로 전반사되는 제 3 확산광을 형성하는 렌즈부를 포함하고, 상기 렌즈부는 빛이 입사되며, 기준선(R)을 중심으로 일측에 임의의 곡률을 형성하여 입사광이 제 1 출사면과 제 2 출사면으로 조사되도록 하는 제 1 입사면과, 기준선(R)을 중심으로 타측에 상기 제 1 입사면보다 큰 곡률 형성하여 입사광이 반사면으로 조사되도록 하는 제 2 입사면을 구비한 입사면; 상기 렌즈부의 길이방향으로 형성되어 상기 제 1 입사면으로 입사된 입사광을 렌즈부의 수직방향에 부채꼴 형상으로 조사하여 도로의 휘도가 일정 값을 유지하도록 하는 제 1 확산광과, 반사면에서 전반사된 빛을 일정방향으로 조사하여 앞차 또는 장애물의 휘도가 일정 값을 유지하도록 제 3 확산광을 출사하는 제 1 출사면; 상기 제 1 출사면의 일측에 형성되어 상기 제 1 입사면으로 입사된 입사광을 일정방향으로 굴절시켜 앞차 또는 장애물의 휘도가 일정 값을 유지하도록 제 2 확산광을 출사하는 제 2 출사면; 및 상기 제 1 출사면의 타측에 형성되어 상기 제 2 입사면으로 입사된 입사광을 전반사시켜 상기 제 1 출사면을 통해 출력되도록 하는 반사면을 포함하는 것을 특징으로 한다.
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또한, 본 발명에 따른 상기 비대칭 렌즈는 베이스부에 형성되어 비대칭 렌즈의 설치방향과, 상기 렌즈부에서 출력되는 제 2 및 제 3 확산광의 출력방향을 표시하는 돌기부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에 따른 상기 제 3 확산광은 평행광인 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명은 빛이 입사되는 베이스부와, 상기 베이스부에 설치되어 기준선(R)을 중심으로 일측에 임의의 곡률을 형성하여 입사광이 제 1 출사면과 제 2 출사면으로 조사되도록 하는 제 1 입사면과, 기준선(R)을 중심으로 타측에 상기 제 1 입사면보다 큰 곡률 형성하여 입사광이 반사면으로 조사되도록 하는 제 2 입사면을 구비한 입사면과, 상기 렌즈부의 길이방향으로 형성되어 상기 제 1 입사면으로 입사된 입사광을 렌즈부의 수직방향에 부채꼴 형상으로 조사하여 도로의 휘도가 일정 값을 유지하도록 하는 제 1 확산광과, 반사면에서 전반사된 빛을 일정방향으로 조사하여 앞차 또는 장애물의 휘도가 일정 값을 유지하도록 제 3 확산광을 출사하는 제 1 출사면과, 상기 제 1 출사면의 일측에 형성되어 상기 제 1 입사면으로 입사된 입사광을 일정방향으로 굴절시켜 앞차 또는 장애물의 휘도가 일정 값을 유지하도록 제 2 확산광을 출사하는 제 2 출사면과, 상기 제 1 출사면의 타측에 형성되어 상기 제 2 입사면으로 입사된 입사광을 전반사시켜 상기 제 1 출사면을 통해 출력되도록 하는 반사면을 구비한 렌즈부를 포함한 비대칭 렌즈; 및 상기 비대칭 렌즈의 베이스부에 설치되어 빛을 출력하는 광원부를 포함한다.
또한, 본 발명에 따른 상기 비대칭 렌즈는 베이스부에 형성되어 상기 비대칭 렌즈의 설치방향과, 상기 렌즈부에서 출력되는 제 2 및 제 3 확산광의 출력방향을 표시하는 돌기부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 비대칭 형상으로 눈부심을 감소시키고 균제도와 조명률을 향상시킬 수 있는 장점이 있다.
또한, 본 발명은 터널 노면과 앞차량 또는 장애물과의 밝기 대비를 증가시켜 터널 내부에서 운전자의 시인성과 안전성을 향상시킬 수 있는 장점이 있다.
또한, 본 발명은 광축 비대칭 배광 형태의 터널 조명장치를 통해 대칭형 조명장치보다 적은 광량으로 운전자의 시인성을 향상시킬 수 있어 조명장치에 공급되는 전력량 감소에 따른 에너지 절약을 제공할 수 있는 장점이 있다.
도 1 은 일반적인 터널 조명의 배광 형태를 나타낸 예시도.
도 2 는 종래의 카운터 빔 조명과 프로 빔 조명에 따른 시인성 대비를 나타낸 예시도.
도 3 은 본 발명에 따른 비대칭 렌즈를 나타낸 사시도.
도 4 는 도 3에 따른 비대칭 렌즈의 구조를 나타낸 종방향 단면도.
도 5 는 도 3에 따른 비대칭 렌즈를 나타낸 평면도.
도 6 은 본 발명에 따른 비대칭 렌즈로 입사되는 입사광과 출사되는 확산광의 경로를 나타낸 예시도.
도 7 은 본 발명에 따른 비대칭 렌즈를 이용한 터널 조명장치를 나타낸 사시도.
도 8 은 도 7에 따른 비대칭 렌즈를 이용한 터널 조명장치의 구조를 나타낸 종방향 단면도.
도 9 는 도 7에 따른 비대칭 렌즈를 이용한 터널 조명장치의 구조를 나타낸 횡방향 단면도.
도 10 은 본 발명에 따른 비대칭 렌즈를 이용한 터널 조명장치의 배광 패턴을 나타낸 예시도.
도 11 은 본 발명에 따른 비대칭 렌즈를 이용한 터널 조명장치의 배광 시뮬레이션을 나타낸 예시도.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 비대칭 렌즈 및 이를 이용한 터널 조명장치의 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.
(비대칭 렌즈)
도 3은 본 발명에 따른 비대칭 렌즈를 나타낸 사시도이고, 도 4는 도 3에 따른 비대칭 렌즈의 구조를 나타낸 종방향 단면도이며, 도 5는 도 3에 따른 비대칭 렌즈를 나타낸 평면도이고, 도 6은 본 발명에 따른 비대칭 렌즈로 입사되는 입사광과 출사되는 확산광의 경로를 나타낸 예시도이다.
도 3 내지 도 6에 나타낸 바와 같이, 본 발명에 따른 비대칭 렌즈(100)는 베이스부(110)와, 렌즈부(120)와, 돌기부(130)를 포함하여 구성된다.
상기 베이스부(110)는 사각 형상, 원 형상 등의 부재로서, 빛을 출력하는 광원부가 설치되도록 설치홈(111)이 형성되고, 상기 광원부에서 출력되는 빛이 렌즈부(120)로 입사되도록 한다.
상기 렌즈부(120)는 베이스부(110)의 상부로 임의의 곡률을 형성하며 돌출된 반원통 형상의 투명부재로서, 광원부에서 발광된 빛이 입사되는 입사광의 입사 각도에 따라 부채꼴 형상으로 확산되는 제 1 확산광(300)과, 일측으로 굴절되는 제 2 확산광(310)과, 상기 제 2 확산광(310)의 방향으로 전반사되는 제 3 확산광(320)이 형성되도록 하며, 입사면(121)과, 제 1 출사면(122)과, 제 2 출사면(123)과, 반사면(124)을 포함하여 구성된다.
상기 입사면(121)은 베이스부(110)와 렌즈부(120)의 사이에 형성되어 광원부에서 발광된 빛이 입사하는 비구면의 홈부로서, 제 1 입사면(121a)과, 제 2 입사면(121b)을 포함하여 구성된다.
상기 제 1 입사면(121a)과 제 2 입사면(121b)은 임의의 기준선(R)을 중심으로 서로 다른 곡률이 형성되고, 바람직하게는 제 1 입사면(121a)의 곡률보다 제 2 입사면(121b)의 곡률이 크게 형성되도록 한다.
즉 제 1 입사면(121a)은 제 2 입사면(121b)보다 완만하게 휘어진 형상으로 구성되어 상기 제 1 입사면(121a)으로 입사되는 입사광이 제 1 출사면(123)과, 제 2 출사면(123)으로 조사될 수 있게 하고, 상기 제 1 입사면(121a)보다 많이 휘어진 형상의 제 2 입사면(121b)으로 입사된 입사광은 반사면(124)으로 집중하여 조사될 수 있도록 한다.
상기 제 1 출사면(122)은 렌즈부(120)의 길이방향으로 형성된 반원통 형상의 출사면으로서, 제 1 입사면(121a)으로 입사된 입사광이 투과하여 도면상에서 렌즈부(120)의 길이방향 수직 상부로 확산되는 배광 즉 부채꼴 형상으로 확산되는 제 1 확산광(300)을 형성하며 출사되도록 한다.
또한, 상기 제 1 출사면(122)은 반사면(124)에서 전반사된 제 3 확산광(320)이 투과하여 일정방향으로 출사되도록 하고, 바람직하게는 제 2 확산광(310)의 출사 방향과 동일한 방향으로 출사된다.
상기 제 2 출사면(123)은 제 1 출사면(122)의 일측에 형성된 비구면으로서, 제 1 입사면(121a)으로 입사된 입사광을 일정 방향으로 굴절시킨 제 2 확산광(310)이 출사되도록 한다.
상기 반사면(124)은 제 1 출사면(122)의 타측에 형성된 단면으로서, 제 2 입사면(121b)으로 입사된 입사광을 전반사시켜 상기 제 1 출사면(122)을 통해 제 3 확산광(320)으로 출사되도록 하고, 상기 제 3 확산광(320)은 나란하게 출력되는 평행광이다.
즉 입사광이 입사면(121)을 통해 입력되면, 제 1 확산광(300)은 렌즈부(120)의 수직방향으로 조사되도록 하여 도로의 휘도가 일정 값을 유지할 수 있도록 하고, 제 2 확산광(310)과 제 3 확산광(320)은 렌즈부(120)의 일측 방향으로 경사지게 조사되도록 함으로써, 앞차 또는 장애물 등의 휘도가 일정 값을 유지할 수 있도록 한다.
상기 돌기부(130)는 베이스부(110)의 일측에 돌출되어 비대칭 렌즈의 설치방향과, 상기 렌즈부(120)에서 출력되는 제 2 및 제 3 확산광(310, 320)의 출력방향이 표시되도록 한다.
(터널 조명장치)
도 7은 본 발명에 따른 비대칭 렌즈를 이용한 터널 조명장치를 나타낸 사시도이고, 도 8은 도 7에 따른 비대칭 렌즈를 이용한 터널 조명장치의 구조를 나타낸 종방향 단면도이며, 도 9는 도 7에 따른 비대칭 렌즈를 이용한 터널 조명장치의 구조를 나타낸 횡방향 단면도이다.
도 7 내지 도 9에 나타낸 바와 같이, 본 발명에 따른 터널 조명장치(200)는 비대칭 렌즈(100)와, 광원부(210)를 포함하여 구성된다.
상기 비대칭 렌즈(100)는 빛을 발광하는 광원부(210)에서 출사되는 빛이 입사하는 베이스부(110)와, 상기 베이스부(110)의 상부로 임의의 곡률을 형성하며 반원통 형상으로 돌출되고, 입사면(121)을 통해 입사된 입사광의 입사 각도에 따라 부채꼴 형상으로 확산하여 출사되는 제 1 확산광(300)과, 일측으로 굴절하여 출사되는 제 2 확산광(310)과, 상기 제 2 확산광(310)의 조사방향으로 전반사하여 출사되는 제 3 확산광(320)을 형성하는 렌즈부(120)와, 상기 베이스부(110)에 형성되어 상기 비대칭 렌즈(100)의 설치방향과, 상기 렌즈부(120)에서 출사되는 제 2 및 제 3 확산광(310, 320)의 출력방향을 표시하는 돌기부(130)를 포함하여 구성된다.
상기 입사면(121)은 완만하게 휘어진 제 1 입사면(121a)과, 상기 제 1 입사면(121a)보다 많이 휘어진 제 2 입사면(121b)으로 구성되어 제 1 입사면(121a)으로 입사되는 입사광은 제 1 출사면(123)과, 제 2 출사면(123)으로 조사될 수 있게 하고, 제 2 입사면(121b)으로 입사된 입사광은 반사면(124)에서 전반사되어 상기 제 1 출사면(123)으로 출사되도록 한다.
상기 입사면(121)으로 입사된 빛은 렌즈부(120)의 수직방향으로 출사되는 제 1 확산광(300)과, 상기 렌즈부(120)의 일측으로 경사지게 출사되는 제 2 확산광(310)과, 상기 제 2 확산광(310)과 같은 방향으로 출사되는 제 3 확산광(320)을 통해 도 10과 같은 배광 패턴을 형성하여 터널 내부에 도 11과 같은 배광 패턴이 형성되도록 한다.
상기 광원부(210)는 베이스부(110)에 설치되어 빛을 출력하는 구성으로서, 바람직하게는 LED 모듈이다.
따라서 터널의 상부에 설치되어 발광된 빛은 도로의 노면 휘도와, 차량의 주행방향 휘도가 일정 값을 유지할 수 있도록 하여 터널 노면과 앞차량 또는 장애물과의 밝기 대비를 증가시켜 터널 내부에서 운전자의 시인성과 안전성을 향상시킬 수 있게 된다.
상기와 같이, 본 발명의 바람직한 실시 예를 참조하여 설명하였지만 해당 기술 분야의 숙련된 당업자라면 하기의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.
또한, 본 발명의 실시예를 설명하는 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있으며, 상술된 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있으므로, 이러한 용어들에 대한 해석은 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
100 : 비대칭 렌즈
110 : 베이스부
111 : 설치홈
120 : 렌즈부
121 : 입사면
121a : 제 1 입사면
121b : 제 2 입사면
122 : 제 1 출사면
123 : 제 2 출사면
124 : 반사면
130 : 돌기부
200 : 터널 조명장치
210 : 광원부
300 : 제 1 확산광
310 : 제 2 확산광
320 : 제 3 확산광

Claims (8)

  1. 광원부에서 출력된 빛이 입사하는 베이스부(110); 및
    상기 베이스부(110)의 상부로 임의의 곡률을 형성하며 돌출되고, 입사된 입사광의 입사 각도에 따라 부채꼴 형상으로 확산되는 제 1 확산광(300)과, 일측으로 굴절되는 제 2 확산광(310)과, 상기 제 2 확산광(310)의 방향으로 전반사되는 제 3 확산광(320)을 형성하는 렌즈부(120)를 포함하고,
    상기 렌즈부(120)는 빛이 입사되며, 기준선(R)을 중심으로 일측에 임의의 곡률을 형성하여 입사광이 제 1 출사면(122)과 제 2 출사면(123)으로 조사되도록 하는 제 1 입사면(121a)과, 기준선(R)을 중심으로 타측에 상기 제 1 입사면(121b)보다 큰 곡률 형성하여 입사광이 반사면(124)으로 조사되도록 하는 제 2 입사면(121b)을 구비한 입사면(121);
    상기 렌즈부(120)의 길이방향으로 형성되어 상기 제 1 입사면(121a)으로 입사된 입사광을 렌즈부(120)의 수직방향에 부채꼴 형상으로 조사하여 도로의 휘도가 일정 값을 유지하도록 하는 제 1 확산광(300)과, 반사면(124)에서 전반사된 빛을 일정방향으로 조사하여 앞차 또는 장애물의 휘도가 일정 값을 유지하도록 제 3 확산광(320)을 출사하는 제 1 출사면(122);
    상기 제 1 출사면(122)의 일측에 형성되어 상기 제 1 입사면(121a)으로 입사된 입사광을 일정방향으로 굴절시켜 앞차 또는 장애물의 휘도가 일정 값을 유지하도록 제 2 확산광(310)을 출사하는 제 2 출사면(123); 및
    상기 제 1 출사면(122)의 타측에 형성되어 상기 제 2 입사면(121b)으로 입사된 입사광을 전반사시켜 상기 제 1 출사면(122)을 통해 출력되도록 하는 반사면(124)을 포함하는 것을 특징으로 하는 비대칭 렌즈.
  2. 삭제
  3. 삭제
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  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 비대칭 렌즈는 베이스부(110)에 형성되어 비대칭 렌즈의 설치방향과, 상기 렌즈부(120)에서 출력되는 제 2 및 제 3 확산광(310, 320)의 출력방향을 표시하는 돌기부(130)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 비대칭 렌즈.
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 제 3 확산광(320)은 평행광인 것을 특징으로 하는 비대칭 렌즈.
  7. 빛이 입사되는 베이스부(110)와, 상기 베이스부(110)에 설치되어 기준선(R)을 중심으로 일측에 임의의 곡률을 형성하여 입사광이 제 1 출사면(122)과 제 2 출사면(123)으로 조사되도록 하는 제 1 입사면(121a)과, 기준선(R)을 중심으로 타측에 상기 제 1 입사면(121b)보다 큰 곡률 형성하여 입사광이 반사면(124)으로 조사되도록 하는 제 2 입사면(121b)을 구비한 입사면(121)과, 렌즈부(120)의 길이방향으로 형성되어 상기 제 1 입사면(121a)으로 입사된 입사광을 렌즈부(120)의 수직방향에 부채꼴 형상으로 조사하여 도로의 휘도가 일정 값을 유지하도록 하는 제 1 확산광(300)과, 반사면(124)에서 전반사된 빛을 일정방향으로 조사하여 앞차 또는 장애물의 휘도가 일정 값을 유지하도록 제 3 확산광(320)을 출사하는 제 1 출사면(122)과, 상기 제 1 출사면(122)의 일측에 형성되어 상기 제 1 입사면(121a)으로 입사된 입사광을 일정방향으로 굴절시켜 앞차 또는 장애물의 휘도가 일정 값을 유지하도록 제 2 확산광(310)을 출사하는 제 2 출사면(123)과, 상기 제 1 출사면(122)의 타측에 형성되어 상기 제 2 입사면(121b)으로 입사된 입사광을 전반사시켜 상기 제 1 출사면(122)을 통해 출력되도록 하는 반사면(124)을 구비한 렌즈부(120)를 포함한 비대칭 렌즈(100); 및
    상기 비대칭 렌즈(100)의 베이스부(110)에 설치되어 빛을 출력하는 광원부(210)를 포함하는 비대칭 렌즈를 이용한 터널 조명장치.
  8. 제 7 항에 있어서,
    상기 비대칭 렌즈(100)는 베이스부(110)에 형성되어 상기 비대칭 렌즈(100)의 설치방향과, 상기 렌즈부(120)에서 출력되는 제 2 및 제 3 확산광(310, 320)의 출력방향을 표시하는 돌기부(130)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 비대칭 렌즈를 이용한 터널 조명장치.
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